Acorde a la reiterada costumbre de los gobiernos latinoamericanos de obtener fondos extras de cualquier manera, la administración brasileña dispuso un incremento del cuadro tarifario en los aeropuertos de El Galeão (Río de Janeiro) y Confins (Minas Gerais), por lo que aumentan las tasas aeroportuarias de tarifa de embarque, conexiones, estacionamiento y movimientos de equipajes y carga.
Esto ya fue criticado por la IATA y constituyó tema de discusión en las conferencias profesionales en la pasada FIDAE, donde los principales ejecutivos de las líneas aéreas se quejaron por los altos costos operativos de los aeropuertos en Latinoamérica. 
Todo ello y además, a la luz de que los fondos obtenidos generalmente no se usan para mejorar la infraestructura de los aeropuertos, sino para solventar gastos improductivos o generales, y todo esto cuando estamos a poco de empezar los Juegos Olímpicos 2016.

• Aerolíneas están contratando personal adicional para manejar las funciones de la TSA no relacionadas con seguridad y agilizar así la velocidad de las líneas.
• Para evitar mayores dolores de cabeza, hoy insoportables, recomiendan a los pasajeros que lleguen con tres horas de anticipación para vuelos internacionales y con dos horas para los vuelos domésticos.
• Y si le toca esperar, por iniciativa de las aerolíneas se ha creado en Twitter la etiqueta #IHateTheWait u odio la espera y se invita a los pasajeros a subir sus fotografías y videos, y compartir su molestia para acelerar las contrataciones de personal.

Se ha inaugurado la nueva terminal sur del aeropuerto internacional de Río, el  Galeão. Air France, British Airways, Iberia y KLM están ya en las nuevas instalaciones. La transferencia de la sección de  oficinas y  mostradores de compañías  para los Juegos  Olímpicos de 2016 comenzó con Condor y Alitalia.
Según la concesionaria, Rio Galeão, con la apertura de esta nueva sección estarán disponibles 26 nuevos puentes de embarque en un nuevo espacio exterior de 100.000 m², lo cual, sumado a los 32 nuevos puentes instalados en los terminales 1 y 2, también proporcionan una mayor comodidad y flexibilidad  tanto a los operadores de carga como de  pasajeros.
Hasta  2017 el despacho de pasajeros nacionales e internacionales (check-in y el equipaje) se concentrará en la terminal 2. El flujo de pasajeros se distribuirá entre los 58 puentes de embarque situados en las terminales 1 y 2  ya existente y el nuevo terminal  Sur. Air France, British Airways, Iberia y KLM utilizarán la nueva terminal 2 del sistema Río Galeão después de Cóndor y Alitalia.
El número de plazas de estacionamiento vehicular también pasará de 3.810 a 6.450 en pocas semanas. Estos trabajos adicionales son el resultado de otras dos obras importantes: la reciente revitalización del estacionamiento en la antigua Terminal 1, así como la construcción de cuatro nuevas plantas en el garaje del edificio Terminal 2 y la expansión del espacio para  vehículos frente a los dos terminales. En total habrá 2.640 nuevas plazas de estacionamiento disponibles al final de la obra.
Con 11.109 m² construidos , se dispone ahora de una nueva entrada para los pasajeros de vuelos internacionales, así como dos nuevas islas de registro  con 32 balcones de servicio. El nuevo terminal también cuenta con seis scanners con rayos X para equipaje de mano, y otro dispositivo de rayos X para las mercancías de los almacenes situados en el interior del embarque y otro de equipajes especiales. Para el control de pasaportes, se instalaron 16 nuevas cabinas para su operación por parte de la Policía Federal.
Los registros de entrada están equipados con un nuevo sistema de cintas transportadoras de equipaje que permitirán, por ejemplo, el direccionamiento automático de las pertenencias, así como la inspección del 100% del material en cinco niveles de seguridad.