En lugar de los tradicionales C-130J de la RAF, que hacen la última o primera escala en Porto Alegre -según el sentido de su vuelo- entre Europa y Malvinas al llegar o dejar Puerto Stanley, después que Uruguay, adherido a las más recientes y delirantes tesis kirchneristas- bolivarianas, prohibiera sus tradicionales escalas en este país rumbo o desde ese destino hace pocos años, se vió una aeronave Antonov -74/100 de la empresa ucraniana Cavok Airlines operando desde el Aeropuerto Internacional Salgado Filho con ese itinerario final, según nos ha comentado el corresponsal de la revista Asas y Aeroentusiasta, Fábio Luis Fonseca.
El gobierno británico arrendó, al menos por algunos vuelos, los servicios en wet leasing de esta empresa, abaratando costes y, talvez, minimizando posibles futuras trabas políticas sudamericanas a sus aeronaves militares o civiles, por tratarse de la flota -constituída por este AN-74 (ex Aeroflot)y otros 4 AN-12- de una empresa civil y no residente en el Reino Unido.
La ruta recorrida es Maastrich - Sal - Recife - Porto Alegre - Puerto Stanley, y viceversa, aunque ya habría realizado un vuelo anterior vía Sao Paulo (Guarulhos). Si Cavok Airlines precisara descender en Montevideo, por más sometimiento al Foro de San Pablo y a la Argentina que sufra nuestro país, no se le podría decir que no...
Javier Bonilla
Fotos: El Antonov de Cavok Airlines rumbo a Malvinas en Porto Alegre (Gentileza: Fabio Luis Fonseca)