• Luego de ser  destratada en el Legislativo por el caso Air Class y presionada por el Ejecutivo a aceptar el préstamo del Fondes como capital (lo que antes objetó  claramente y de acuerdo con las normas), a Alas-U, a quien ahora el gobierno tuvo el tupé de declarar “de interés nacional”, perjudicando a los otros agentes aeronáuticos locales, la autoridad aeronáutica, ayuda a potenciar, como debe, las posibilidades de nuestra renovada principal termina aérea. Para ello, enfrentó largamente al gigantesco holding estatal italiano Finmeccanica- que no obstante una cartera de buenos productos, colecciona juicios por fraudes e incumplimientos en todo el mundo- para que terminase el nuevo radar que debió entregar en 2012
  

Uruguay inaugura el nuevo radar Selex de tránsito aéreo para Carrasco y su entorno, tras una larga batalla librada por las autoridades aeronáuticas con la más que cuestionada holding estatal italiana Finmeccanica, contra sus constantes atrasos, presiones diplomáticas y requerimientos económicos adicionales.
Se trata de un sistema PSR (primario) ATCR-33S ENH y MSSR (secundario) SIR-S, que demandó una larga y dilatada obra civil e intervenciones varias a nivel disciplinario por parte de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica tras reiterados atrasos y sospechas de componentes asiáticos varios  inconvenientes para el sistema, así como de futuros tiempos de inspección –una vez en uso- sumamente acotados, contrariamente a lo requerido, cuando Selex compitió en OACI, con Indra y Thales por este contrato, allí otorgado  por el Ing. Patrick Molinari al vencedor …..en 2010 para entregar el proyecto terminado dos años después!!!!!
En abril de 2012 la DINACIA, observando diversos incumplimientos, exigió revocar el contrato, opción evitada por fuertes presiones diplomáticas al Ejecutivo. Estaban en andamiento simultáneo gestiones, felizmente infructuosas, del grupo  para intentar vender los desacreditados y poco potentes radares Lyra 50- recientemente colapsados en Panamá- a la Armada Nacional.
Poco después que un extraño acuerdo marco de defensa ítalo-uruguayo (cubriendo solamente ciertos aspectos puntuales) fuese firmado, a instancias del misterioso ex Director Internacional del MDN el hoy embajador en Cuba, “Brigadier” Gerónimo Cardozo, por el entonces saliente ex ministro Rosadilla, lograron prolongar plazos, extendidos luego, nuevamente con Fernández Huidobro, quien recibió algunas visitas inoportunas del ex embajador italiano Massimo Leggeri, frecuentemente acompañado de su fiel cocinero vegetariano, requiriendo firmemente  más tolerancia de la ya registrada, con todo tipo de argumentos, algunos, difíciles de reproducir.
Al mismo tiempo, en Italia era condenada Marina Grossi, CEO de Selex. Fuentes reservadas afirman  que fue una de  las “madrinas espirituales” peninsulares del proyecto uruguayo, cantando a la OACI un precio por el mismo y en Italia otro inferior). ¿El cargo?  Corrupción en el llamado caso ENAV. Se  trata de ventas sobrefacturadas o simuladas entre Selex y el ente de la Aviación Civil italiana, co- integrado por Finmeccanica en un 30%,y, a su vez, dueño de otra cuestionada firma  del ramo , llamada Vitrociset, aquella sonoramente hackeada por Anonimous.
Ésta, igual que Selex (con sus débiles Lyra, hoy  fundidos en Panamá y otros radares) también pretendió proveer a nuestra Armada de un sistema VTS -que no fabrica- tras  diversas y pésimamente conducidas tratativas gubernamentales fracasadas con varios proveedores eludiendo una imprescindible licitación…
Mientras tanto, en Carrasco, constantes diferendos por los plazos y otros detalles,  entre la autoridad aeronáutica y Selex, se dirimían mediante una creciente batería de amonestaciones aplicadas por DINACIA al grupo. El mismo cambió de representante local durante la ejecución del programa -de  Telefax a International Trade Consortium, y mañana quien sabe, porque no suele respetar mucho al representante…- multados por la DINACIA (sanciones plenamente apoyadas por la FAU, consciente de los múltiples escándalos internacionales enfrentados últimamente por Finmeccanica en Panamá, India, y otro, que podría estallar en Brasil por proyectos navales a fines del gobierno Lula e inicios del de Rousseff, durante la gestión del voraz  Nelson Jobím en Defensa).
Antes de la tarjeta amarilla de Dinacia, Selex requirió y obtuvo, al menos 600.000 euros adicionales, o más,  que los 6 millones pactados originalmente para entregar el dispositivo, para suplantar al anterior, un Thales, de amplia vida útil, el cual veía limitada sus capacidades operativas por la arquitectura vanguardista de las modernas instalaciones del Aeropuerto Internacional de Carrasco.
Otro  desafío para Selex/Finmeccanica, fue asegurar la interoperatividad con los sistemas de radares y comunicaciones civiles y militares Indra ya operativos en la DINACIA y en la FAU, aspecto complicado e imprescindible para aceptar formalmente el dispositivo. Debía  integrar sus datos al Centro de Control  de Carrasco, al Comando de Operaciones Aéreas de la FAU en Boiso Lanza, y al Instituto de Adiestramiento Aeronáutico de la DGAC, en Melilla, donde se forman todos los controladores de tránsito aéreo y operadores de radar, con posibilidades  tecnológicas de muy alto nivel .
Aún tras esta victoria, la DINACIA y la FAU deben permanecer MUY atentas: “Finmeccanica”, este holding estatal/ paraestatal, paraguas de numerosísimas  empresas de tecnología aeroespacial, naval, militar, y policial en Italia, coparticipada hasta por el Banco Vaticano y también con escándalos  propios de pedofilia… -en Panamá  pudo cobrar el 80 % del contrato de radares costeros, declarando el triple de alcance y durabilidad de los mismos antes de que, días atrás empezaran a colapsar, originando escándalos, denuncias y juicios por parte del gobierno panameño en Italia.
En Brasil, donde la otra protegida estatal,  Helibrás, meses atrás impugnó una licitación de helicópteros policiales a favor de los AW 119 italianos en Río Grande do Sul,  informaba en febrero  el periódico italiano “Il Fatto Cuotidiano”, comisiones de casi 11% serían pagadas si el grupo vendía seis fragatas Fremm, construidos por Orizzonte Sistemi Navali (copropiedad de Fincantieri y Selex), beneficiando a altísimos personajes del gobierno brasileño, tras el encuentro Berlusconi y Lula en 2010 , transacción, finalmente no concluida. Estando aún en curso, el grupo italiano despide a su representante , Piero Stefanon Ruzzenenti., para tratar directamente, y, eludiendo la comisión del dealer, disponer de más dinero para otro “mensalao” -evitado in extremis- mencionando “dinero para la señora” -¿Dilma?- en varios mails.
Valter Lavitola, implicado en el “Mensalao “ brasileño, procesado en Italia por fraude, lavado y extorsión, quien coimeó con 18 millones de euros a muchos políticos panameños hoy ante la Justicia, para vender los radares truchos y quien, durante la visita de Berlusconi a Panamá con la joven narco Federica Gagliardi para firmar ese contrato, lo filmó en una “fiestita” , sería el encargado del reparto.
India, mientras tanto, recuperó más de $300 millones de los $753 millones que costaron al Gobierno de ese país los 12 helicópteros EH 101, negocio por el que la empresa italiana pagó coimas hasta de $67 millones tanto a intermediarios como a altos funcionarios de la nación asiática. Su gobierno prohibió a Finmeccanica presentar ofertas para futuros contratos y que sus empresas  negocien con el grupo italiano.
Con estos nenes pelearon, meritoria  y exitosamente, la DINACIA y la FAU…!

• “Cuando la compra y la venta están controladas por la legislación, lo primero que se compra son los legisladores”. P. J. O'Rourke  

El viernes tuve un brutal ataque de furia. Los diarios publicaron un pronóstico de la Corporación Andina de Fomento (CAF) que confirmó lo que muchos habíamos previsto hace tiempo: llegó el fin de fiesta para toda América Latina, básicamente por la caída del precio de las commodities que, a su vez, obedece a un menor crecimiento de China y a la futura alza de las tasas en Estados Unidos; o sea, menos compradores y crédito mucho más caro y escaso. Me puse a pensar, entonces, en qué ha hecho el criminal kirchnerismo con el país a lo largo de esta década, cómo ha destruido todos y cada uno de los fundamentos de nuestra sociedad y nuestra economía y, sobre todo, cómo ha malversado y desperdiciado el período más favorable para la Argentina en casi un siglo.
Mientras leía los diarios, muy temprano por cierto, la bronca se transformó en preguntas: ¿es legítima una Presidente cuya campaña electoral fue financiada por el narcotráfico?; cuando S.S. Francisco nos pide que cuidemos a Cristina, ¿sabe que, porque ella y su banda de rufianes se robó el dinero, murieron sus familiares en una ruta que no se modernizó?; cuando los santiagueños votaron masivamente a los candidatos de Zamora, ¿sabían que, por las mismas razones, once maestros de la provincia se mataron en otro camino faltante?; cuando todavía un montón de bonaerenses manifiesta su apoyo a Scioli, ¿saben que La Plata se inunda porque la plata destinada a la canalización de un arroyo fue gastada en publicidad o hurtada?, ¿saben que los fondos destinados a solucionar las recurrentes inundaciones en la cuenca del Salado se dilapidaron en stands de Tecnópolis?; cuando muchas de las víctimas de la violencia y de la inseguridad sigue manifestando su apoyo al kirchnerismo, ¿ignora que gran parte de esos males se debe a la proliferación del narcotráfico, del cual algunos funcionarios, policías y jueces son cómplices?; ¿cómo puede obtener siquiera un voto en el Chaco un delincuente como Coki Capitanich, que dice que ya no hay pobres ni indigentes en la Argentina?; ¿y tipos como Insfrán (Formosa), Uribarri (Entre Ríos), Closs (Misiones), Alperovich (Tucumán), Urtubey (Salta), Fellner (Jujuy),  Corpacci (Catamarca)? 
Me pregunto, también, sobre una idea de mi amigo Jorge Mones Ruiz, si la oposición no debería dar testimonio del permanente avasallamiento al que la somete el oficialismo en el Congreso y celebrar sus sesiones "en el exilio", reuniéndose fuera del recinto, así fuera en la plaza o en el teatro Colón, No sería más que un acto testimonial, pero un importante gesto cívico. 
Las encuestas muestran que aún conserva la viuda de Kirchner un porcentaje interesante de opiniones positivas pero ¿recuerdan quienes así se expresan los fondos de Santa Cruz, Skanska, Ciccone, Lafsca, Aerolíneas Argentinas, Fútbol para Todos, los terrenos fiscales del Calafate, el enriquecimiento inexplicable de la familia imperial, las guerras contra el campo, la prensa libre y la Justicia y tantos otros latrocinios que justifican que la Argentina esté ubicada, según el Foro de Davos, entre los cinco países más corruptos del mundo?; ¿ignoran que las teorías económicas trasnochadas y fracasadas que aquí se aplican, sumadas a la inseguridad jurídica y los modos patoteros de los funcionarios, también nos han enviado al fondo de la tabla del clima de negocios apto para recibir las inversiones que necesitamos como el aire que respiramos?
Si a ese panorama le sumamos la desbocada inflación, la irresponsable y masiva emisión monetaria, el aislamiento del mundo, la ya inocultable recesión, el increíble déficit fiscal, los subsidios sin control, la enorme presión tributaria, las reservas que tienden a cero, la creciente desocupación, la falta de viviendas, agua corriente y cloacas, la pobreza y la indigencia enquistadas, el hambre y la desnutrición aparejados, el deterioro del poder adquisitivo de salarios y jubilaciones, el vaciamiento de la Anses, la absoluta dependencia de la impagable energía importada, el deterioro terminal de la salud y de la educación públicas, la crisis de la deuda en permanente default, la inseguridad cotidiana, el colapso de la infraestructura vial, ferroviaria y de las comunicaciones, la desaparición de las fuerzas armadas, la nefasta corrupción de los gobernantes y sus socios, el narcotráfico y los criminales blanqueos de dinero vigentes, la violencia generalizada e inducida, la desaparición de la inversión extranjera directa, la permeabilidad de nuestras fronteras, el buscado enfrentamiento social y tantos otros gravísimos males que integran el legado que recibirá el sucesor de la viuda de Kirchner, no envidio al heredero.
Los jueces federales que, como siempre digo, nunca se venden sino que se alquilan al poder de turno, han tomado rápida consciencia del fin del "modelo", y se están llevando puestos, cada día, a un nuevo funcionario. Guita-rrita no ha dejado delito por cometer, y se acumulan las causas en las que está procesado, pero la lista completa de imputados -engrosada el viernes con Guido Forcieri, su cómplice en muchas trapisondas y actual representante de varios países de la región, incluido el nuestro, ante el Banco Mundial- comienza a parecerse a la guía telefónica de una gran ciudad. La Juez Servini de Cubría ha comenzado a destapar la caja de Pandora de una investigación por narcotráfico que, indudablemente, conducirá a la propia Presidente, y sus colegas de Comodoro Py han comenzado a luchar por quedarse con las causas más resonantes con el mismo ímpetu que antes ponían en sacárselas de encima.
Cuando la crisis -que será distinta a la del año 2001 pero, seguramente, más grave por las razones apuntadas en el cuarto párrafo de esta nota- finalmente estalle y los argentinos comencemos masivamente a sentirla en carne propia, buscaremos, como siempre lo hemos hecho, a quien echar la culpa, y doña Cristina y sus cómplices serán los que tendremos más a mano para ocupar ese rol. En especial porque han dedicado los últimos once años a ofendernos de todas las maneras posibles; los empresarios, por ejemplo, que ahora se están poniendo las botas después de una década de trabajar de felpudos, han acumulado el odio que siempre trae aparejada esa humillación pública -¿podrán olvidar, por ejemplo, que se los obligaba a ponerse de pie cuando entraba Patotín Moreno quien, además, les pedía que a la siguiente reunión enviaran a sus mujeres, porque estaba harto de sodomizarlos?- y con los sindicalistas ocurre lo mismo.
Si el oficialismo, en su desesperación por conseguir dólares, realmente intenta aplicar la futura Ley de Abastecimiento e invadir los campos de los productores en pos de la soja no liquidada, estará acercando demasiado el fósforo al pasto seco; los chacareros no son gente que se deje arriar, como lo demostraron cuando los camioneros de Moyano, entonces en las filas del Gobierno, pretendieron disolver los piquetes agrarios de Gualeguaychú: ante la inminencia de un conflicto armado, optaron por la silenciosa retirada. No vaya a ser que ahora, ante la prepotencia de los funcionarios, reaccionen mal y terminen lastimando a alguien, porque la mecha está encendida y es muy corta. 
Hace muchos años que sostengo que a éstos, los Kirchner, no los echaríamos del poder ni siquiera con votos; cada vez estoy más convencido que el final de esta horrible etapa será trágico; sólo espero que los "presidenciables" así lo entiendan y se preparen para ello.