• La reanudación dependerá de cómo quede el aeropuerto estadounidense tras el paso de Irma.

Alberto Alves, secretario ejecutivo del Ministerio de Turismo de Brasil, ha recibido en Brasilia a varios directivos de la aerolínea Copa Airlines. Los representantes de la aerolínea presentaron el plan de expansión de la empresa para Brasil, que prevé nueva operaciones en las regiones nordeste y sur.
‘Es importante que contemos con Copa Airlines en nuestros principales destinos. La conectividad aérea es fundamental para mover el turismo interno y permitir que el turista llegue rápidamente a su destino, aquí en Brasil’, destacó Alves.
Y es que Brasil es el segundo mayor mercado de Copa, por detrás sólo de los Estados Unidos. Según el gerente general de la aérea en Brasil, Emerson Sanglardo, la meta es ampliar la conectividad a los principales destinos turísticos nacionales ya en los próximos cinco años.
La elección de los nuevos destinos, que posiblemente sea finalmente dos de cada región, aún no ha sido divulgada, pero sí será anunciada en breve, según el gerente global de Ventas de la empresa aérea, Christophe Didier.

• FlightStats, consultora internacional especialista en industria turística, ha publicado el informe puntualidad correspondiente al mes de agosto, donde Iberia figura como la más puntual del mundo.

En agosto, Iberia operó 7.352 vuelos, de los cuales el 87,63% llegaron a su destino en hora, lo que la convierte en la aerolínea más puntual del mundo, según cifras de FlightStats.
Desde hace cuatro años, la compañía española ha ido mejorando su posición de puntualidad entre las empresas de vuelos, quedando en cuarto lugar en 2013, tercero en 2014, segundo en 2015 y primero en 2016, puesto que ha revalidado en los meses de enero, febrero, abril, mayo y junio de 2017.

Iberia Express, la más puntual del mundo en julio
La filial de bajo coste de Iberia, Iberia Express, quedó a su vez en primera posición dentro del listado de las aerolíneas “low cost” más puntuales del mundo, con un índice del 90,98% en el pasado mes de julio, también según FlightStats.

Avianca dispuso un Airbus A320 para trasladar hoy al jefe de Estado del Vaticano desde Bogotá hasta Villavicencio, que será su segunda parada en la visita apostólica. Mañana sábado, Jorge Bergoglio viajará en la misma tipología de avión entre la capital colombiana y Medellín.
El domingo se desplazará hasta Cartagena de Indias y desde allí regresará a Roma en un Dreamliner de Avianca. La aerolínea con la que siempre sale desde Roma es Alitalia. Para sus retornos, es habitual escoja una empresa del país de visita.
Deprisa, la unidad de mensajería de Avianca, transporta los elementos litúrgicos para las eucaristías. "El menaje incluye lienzos, velones, los textos para las celebraciones y los ornamentos que vestirá el Sumo Pontífice en los actos litúrgicos", indicó Avianca en un comunicado.
El papa Francisco realiza su primera visita a Colombia, país que recibió en 1968 a Pablo VI y en 1986 al hoy santo Juan Pablo II.

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, en consonancia con las declaraciones de Mario Dell' Acqua que pueden leerse líneas arriba, aseguró que seguirán disminuyendo de manera gradual los fondos asignados para el funcionamiento de Aerolíneas Argentinas: “estamos todos los años reduciendo sistemáticamente una parte de los subsidios a partir de crecer, de gastar mejor, hacerlo transparentemente y de tener más rutas”. 
Respecto al ingreso de nuevas aerolíneas y la posibilidad de ampliarlas a partir de la nueva audiencia, dijo: “no hay que tener miedo, este es un mercado para que crezca. Hoy ya hay más competencia y Aerolíneas crece más que nunca. No sólo va a ser bueno para Aerolíneas, sino para un montón de industrias de actividades como el turismo que están vinculados a que se desarrolle el mercado aerocomercial.”
Igualmente, marcó su desacuerdo con los gremios que consideran que no hay que hacer audiencias públicas ni tienen que venir más empresas, destacando, por otra parte, la recepción masiva de currículums por parte de interesados en trabajar en las nuevas compañías que llegan al país.
 grande. Hay mucha gente que quiere trabajar en este sector”, sostuvo Dietrich.

Aerolíneas Argentinas informó ayer que durante el mes de agosto transportó 1.100.000 pasajeros, cifra 13% superior a la del mismo mes del año pasado. La tasa de ocupación por su parte alcanzó el 78,8%, dos puntos porcentuales más.
Un hecho destacado fue que el 18 de agosto la compañía tuvo rompió su récord de cantidad de pasajeros transportados en un solo día: 43.079 en su red de cabotaje, regional e internacional.
Otros dos hitos del mes fueron la implementación de los acuerdos de código compartido con El Al y con Etihad Airways que facilitarán la conectividad desde y hacia el Medio Oriente y sobre los cuales enfoques informó oportunamente.
La venta de tickets también registró cifras positivas: 7,1% más que en agosto de 2016 y 21,% más que el mismo mes de 2015. La compañía atribuye esto a las “diversas ofertas y facilidades en cuotas sin interés, las promociones de banda negativa y los acuerdos con ANSES, IPS, ISSN que brindan 30% de descuento para personas jubiladas, entre otros”.
Al respecto, el presidente del Grupo Aerolíneas, Mario Dell’Acqua, dijo: “Estos resultados sólo pueden ser alcanzados a través del compromiso de todos los niveles de la empresa con la estrategia que hemos delineado. Nos basamos en la búsqueda de la sustentabilidad, la transparencia, el desarrollo de nuestra red, la excelencia en seguridad y en la mejora de la calidad de nuestro servicio.
“Con mejores conexiones, más puntualidad y un producto más sólido, estamos logrando que más pasajeros elijan la aerolínea de bandera”, agregó el directivo.

• Para esa fecha, dijo Dell’Acqua, la aerolínea de bandera “tendrá auto sustentabilidad”

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, afirmó hoy que la compañía transportó 8,5 millones de pasajeros entre enero y agosto, con un aumento del 13% respecto del 2016, y ratificó que para el 2019 la línea de bandera nacional “tendrá auto sustentabilidad y no recibirá ni un solo peso del Estado”.
Dell’Acqua fue uno de los disertantes en el Octavo Foro Regional de Líderes de Gobierno que se realizó esta semana en la sede del Ministerio de Ciencia y Tecnología, donde reafirmó que “Aerolíneas está logrando un crecimiento sostenido, producto de un esfuerzo constante de todo su personal y de la optimización de sus recursos”.
“Entre enero y agosto hemos tenido una oferta de 10.955.325 lugares, 9% más que en el 2016 y 17% más que en el 2015 mientras que, en cuanto a pasajeros transportados, llegamos a los 8.500.000, lo que implica 13% más que en el 2016 y 22% más que en el 2015”, detalló el titular de Aerolíneas.
En ese sentido, agregó: “tuvimos una ocupación del 80,3%, 3,8% más que en el 2016 y 3,3% más que en el 2015 y vendimos 5.090.211 tickets, 15,5% más que el año pasado y 22,1% más que el anterior”. Destacó también que “llegamos a lograr un nivel de puntualidad del 84%, y dos veces fuimos la aerolínea más puntual de toda América, con un cumplimiento del 98,3%”.
Remarcó seguidamente que “estos números son los que nos llevan a sostener que lograremos sin falta el objetivo de la sustentabilidad total, para que nunca más los argentinos tengan que sostener con su bolsillo la operación de Aerolíneas”.
Recordó al respecto que “en 2015 el promedio de aporte del Estado era de US$ 678 millones, con un máximo, en el 2012, de US$ 899 millones. En el 2016 logramos reducirlo a US$ 325 millones, y la proyección de este año nos indica que estaremos en US$ 170 millones”.
Indicó que “Aerolíneas en este momento tiene 250 vuelos domésticos diarios y 90.000 al año con un total de 12 millones de pasajeros estimados en ese período, y una puntualidad entre troncales e intertramos del 86%”.
“Contamos -dijo Dell’Acqua- con un sistema central que nos permite saber con meses de anticipación cómo se va a llenar cada avión, y eso nos posibilita programar nuestros vuelos hacia dónde la gente quiere volar. Este trabajo nos ha llevado a lograr entre cuatro y cinco puntos más de ventas. Es la aplicación de la tecnología de la información al servicio de un mejor servicio”, expresó el directivo.
“Toda esta estrategia -añadió- nos ha permitido crecer sin despidos y sacándole más provecho a nuestra flota; una flota que hoy está compuesta de 82 aeronaves: 26 Embraer, 29 Boeing 737-800, 11 737-700, seis Airbus 340-300 y 10 Airbus 330-200, y en el transcurso de lo que queda del año recibiremos un Airbus 330-200 más, cinco 737-800 y dos 737-800 Max, un avión totalmente nuevo que aún no tiene volando ninguna otra aerolínea en el mundo y nosotros estrenaremos”.
Se refirió también a los posibles cambios en la flota, señalando que “estamos muy conformes con los Airbus de doble pasillo para vuelos de largo alcance, y con los Boeing de un pasillo para vuelos regionales y de cabotaje. Lo que estamos analizando es la posibilidad de cambiar los actuales Embraer de 98 plazas por un avión de más tamaño con capacidad para 170 plazas, que nos permita ampliar la oferta sin agregar más aviones”.

Iberia ofrece hasta el próximo 18 de septiembre billetes con precio reducido a todos sus destinos --tanto en la Península, como en Europa, el Caribe, Estados Unidos, Asia o Sudamérica--, para volar hasta el 15 de junio de 2018, informó la compañía en un comunicado.
La aerolínea española ha lanzado una campaña de precios con el lema: 'Cuando viajas eres más'. Los billetes podrán adquirirse desde 29 euros por trayecto en vuelos a la Península, a Europa a partir de 30 euros, al Caribe y Estados Unidos desde 225 y 240 euros por trayecto, respectivamente, mientras que a Asia y Sudamérica se pueden reservar a partir de 244 y 309 euros por trayecto
Dentro de esta oferta, Iberia promociona también su nueva clase 'Turista Premium' con precios desde 390 euros por trayecto en vuelos a los destinos estadounidenses de Miami y Nueva York. Además, para aquellos que prefieren viajar con todo reservado, la aerolínea ofrece vuelos más hotel a Nueva York desde 599 euros o a Londres desde 139 euros.

• Realizará tres vuelos semanales entre Madrid y la capital de Hungrí

El Perú es el país en Sudamérica con más competencia aerocomercial, es decir, con más competidores en el mercado doméstico e internacional, señaló el director ejecutivo de Latam Airlines Perú, Félix Antelo.
"La competencia ha venido creciendo en el mercado doméstico y hay nuevos actores en los últimos años", indicó el ejecutivo de la aerolínea comercial auspiciadora de Perumin 33 Convención Minera, evento que se desarrollará del 18 al 22 de setiembre, en Arequipa.
En ese contexto, el especialista destacó los nuevos retos y desafíos corporativos en nuestro país, como la ampliación de nuevas rutas interregionales, mejores tarifas y más servicios para el 2018.
"Volamos a 18 destinos dentro del Perú cubriendo todas las ciudades importantes, incluso chicas o medianas. Hemos puesto más vuelos por día, mejorado los horarios y bajado los precios en un 30 a 40% en los últimos 5 a 6 años", observó.
Antelo previó que transportarán este año casi 6 millones y medio de pasajeros en rutas nacionales. "Hay posibilidades de incrementar algunas frecuencias y, ojalá, abrir algunos destinos nuevos en la medida que la infraestructura nos acompañe. También hemos cambiado los aviones. El año pasado prácticamente sacamos todos los Airbus 319 y hoy casi el 90% de la flota que volamos en el Perú es Airbus 320, que son aviones más grandes, modernos y ecológicos", dijo.
El CEO de Latam Airlines Perú recordó que hace un mes y medio lanzaron una ruta interregional, Cusco - Trujillo, y probablemente, explorarán más rutas que no pasen por Lima conectando ciudades del interior del país.
"Es un tema muy concreto que seguiremos impulsando, así como traer más aviones para volar dentro de Perú", anotó.
Adelantó que seguirán bajando los precios de los vuelos, luego que a mediados de este año implementaron un sistema nuevo de ventas que les permite reducirlos para que más gente pueda volar y pagar por los servicios que utiliza.
"En el 2018 queremos potenciar este sistema para que nuestros pasajeros, así como los que viajen en bus, consideren el avión como medio de transporte válido. Apuntamos a que los que viajan en avión cada 2 o 3 años empiecen a hacerlo una vez por año. Estamos muy enfocados en aumentar la frecuencia de viajes", anticipó.
El ejecutivo refirió que en los últimos 4 años crecieron cerca de 5% por año en promedio. De otro lado, mencionó que están más optimistas sobre el mejoramiento de la infraestructura, pues en los últimos meses hubieron mejores destrabes.
Estimó que este año registrarán 11 millones de pasajeros, considerando que en el país son más de 30 millones de personas, lo que arroja un ratio de 0.33 viajes por habitante por año. "Cuando se compara, la situación es un poco parecida en Argentina y es la mitad de lo que es en Chile (0.6). En Colombia el ratio es de 0.5, lo mismo que en Brasil. En tanto, en Estados Unidos o Europa el ratio es de 2.5 o 3", refirió.
"Entonces hay un espacio grande de oportunidades para seguir mejorando la penetración de la industria aérea que cuenta con 11 de millones de pasajeros al año frente a la industria de los buses, con 90 millones de pasajeros", anotó.

• Iberia, Air Europa y Air France lanzan nuevas promociones
• Norwegian lanzará nuevos destinos con la recepción de los 787 Dreamliner

Encontrar vuelos a América por menos de 500 euros, con el billete de vuelta incluido, ya no es materia reservada para cazadores de ofertas. Con récord de producción y el reto de mantener los aviones llenos, con factores de ocupación por encima del 85%, las aerolíneas que operan vuelos de larga distancia desde España defienden posiciones y han iniciado la particular batalla comercial que anticipa la temporada de invierno, y que se recrudece tras las Navidades.
Las ofertas se centran en el mercado estadounidense, en el que Norwegian y la nueva Level de IAG han metido fuerte presión en los últimos meses a las antiguas compañías europeas de bandera. La reacción se aprecia ya en el mercado.
Iberia acaba de poner en marcha una campaña de precios que afecta a la práctica mayoría de sus destinos con oportunidad de compra hasta el 18 de septiembre y posibilidad de volar hasta el 15 de junio de 2018. Los 225 euros por viajar al Caribe y los 240 euros por billete a Estados Unidos están cada vez más cerca de las propuestas de las firmas de bajo coste que cruzan el Atlántico desde Barcelona.
Además, la compañía que preside Luis Gallego ofrece vuelos a partir de 244 euros a Asia y de 309 euros por trayecto a Suramérica. Como suele ser habitual, son precios de partida y el viajero ha de amoldarse a las fechas que propone la empresa para encontrar las mejores tarifas.
Iberia tiene paquetes de bajo coste con el hotel incluido y está promocionando su nueva clase Turista Premium a Miami y Nueva York. El precio de partida para viajar en una cabina que se asemeja a la de Business es de 390 euros por trayecto, frente a los 900 euros que costaba el billete de ida y vuelta a Nueva York en abril, cuando comenzó la comercialización del nuevo producto de Iberia. Y no lejos de los 600 euros de partida que cuesta la Premium Economy de Level.
También han sido recortados los billetes de Norwegian, que comenzaron a venderse en 179 euros desde El Prat a Estados Unidos y parten ahora de 149 euros. “No es previsible que se toque el precio salvo casos muy puntuales, pero recibimos un avión [Boeing 787] Dreamliner cada seis semanas y estoy seguro de que anunciaremos nuevos destinos de larga distancia a EE.UU. desde España”, afirman desde la aerolínea escandinava.
La renovación de flota, junto a la rebaja de tasas aeroportuarias por parte de Aena y costes aún bajos del combustible generan una competencia en el Atlántico que en el sector tildan de “desbocada”.
Air Europa también ha entrado a competir en precios incorporando a su tradicional campaña Minimax una versión de bajo coste para vuelos de larga distancia. El viajero dispuesto a volar sin maleta en la bodega puede encontrar billetes por 199 euros a Nueva York, Miami y San Juan de Puerto Rico, y por 279 euros a La Habana, Punta Cana o Bogotá entre otros. La oferta está abierta hasta el domingo, con billetes disponibles para viajar hasta el 15 de junio del próximo año.
Entre las grandes europeas que enlazan Madrid con EE.UU, destaca el listado de promociones de Air France, con oportunidades en billetes a Miami, Nueva York, Boston, San Francisco y Miami. Un terreno de juego en el que abunda la competencia.

Un contexto favorable
Costes. El combustible para aviones costaba en 2016 un 22% menos que en 2015 y es práctica común entre las aerolíneas contratar coberturas para amortiguar cualquier situación de volatilidad en el precio. Los 60 dólares por barril de finales de 2016 doblan el precio medio de los 12 últimos años, según recuerda Iata, pero aún es inferior al promedio entre 2011 y 2014. Esta circunstancia, junto a la llegada de aviones más eficientes, está facilitando la guerra de precios.
Más pasajeros. El volumen global creció un 7,9% en el primer semestre de este año respecto al mismo periodo de 2016. Según el Monitor Financiero de Iata se trata del crecimiento más rápido desde la primera parte de 2005. La demanda se ha visto impulsada “por el contexto económico y el estímulo de las tarifas”.