Las agencias de viajes respiran aliviadas tras el consenso de los 27 Estados miembros de la Unión Europea (UE) para limitarse a solicitar el certificado de vacunación, un test negativo o haber pasado la enfermedad para viajar libremente por Europa. La Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes Españolas (Fetave) asegura que “dará confianza a los viajeros y a previsión a la actividad turística en su concepto más amplio”.
Para la asociación, con esta medida, “los nubarrones que amenazaban el regreso del turismo exterior para la temporada de verano en Europa y para la Semana Santa, parecen despejarse”. Sin embargo, ha de complementarse con “la pujanza del turismo interno”, para que “el sector turístico pueda comenzar su recuperación”. “Se requiere un último esfuerzo para no morir ahogado en la orilla”, añaden.
De igual manera, Fetave aplaude el cambio normativo en Reino Unido, donde se han simplificado los trámites para los viajeros que ingresen en el país a partir del 11 de febrero. Ello facilitará las llegadas de nuevo desde un destino que, en 2019, aportó 18 millones de viajeros a nuestro país, muy por encima del resto de mercados.
Desde la Federación felicitan al Gobierno español por su gestión para lograr el acuerdo vinculante de los 27 y por lograr la modificación para viajar desde tierras británicas. No obstante, recuerdan que aún quedan cuentas pendiente, como la necesidad de mantener los ERTE hasta el 30 de junio y que se desbloqueen las ayudas y vuelvan a distribuirse entre las empresas.

En el marco de FITUR, que culminó el domingo, y tal cual anticipó Enfoques en su anterior edición, Iberia y los ministerios de turismo de diversos países sostuvieron encuentros donde reforzaron sus lazos y renovaron acuerdos para promocionarlos en los destinos donde opera la compañía.
Ampliando, el acuerdo alcanzado entre Iberia y los representantes de turismo incluye una batería de acciones a través de los canales de comunicación de Iberia, tales como el sistema de entretenimiento a bordo, la revista a bordo Ronda Iberia, sus perfiles en redes sociales, banners en su página web iberia.com, por citar solo algunos ejemplos.
Cabe precisar que en la reunión que mantuvieron la directora Comercial y Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, M.ª Jesús López Solás y el ministro de Turismo de Uruguay, Tabaré Viera, se acordó promover la extraordinaria riqueza y diversidad de su patrimonio, entre los que destacan su extensa franja costera y el enclave de Punta del Este, lo que evidencia la apuesta de la aerolínea por este mercado y refuerza su liderazgo en América Latina.
Durante la firma del acuerdo, López Solás quiso destacar que “el objetivo de la aerolínea ha sido siempre el de recuperar poco a poco su programa habitual de vuelos con Uruguay. Por eso, a medida que se levantaban las restricciones y se desplegaba el programa de vacunación, se ha querido acompasar la reactivación de la demanda con un gradual aumento de capacidad”.
Por su parte el ministro de Turismo de Uruguay, Tabaré Viera expresaba durante la firma del acuerdo que: ”Este convenio nos da mucho gusto porque nos brinda la oportunidad de mostrar la oferta turística uruguaya a todos los destinos a los que llega Iberia, que es a todo el mundo y a todos los mercados, especialmente, el europeo. Además, nos sentimos felices y nos complace hacerlo con una aerolínea que ha estado siempre presente en el desarrollo del país con excelentes servicios y que nos permitirá una mayor cobertura de conectividad aérea con Europa”.
Actualmente, Iberia opera la ruta de Montevideo con seis frecuencias semanales -hasta marzo-, confiando en poder recuperar lo antes posible el vuelo diario que ofrecía antes de la pandemia. La aerolínea ofrecerá más de 156.000 asientos anuales y, para ello, ha programado su modelo de avión Airbus A330-200, con capacidad para 288 pasajeros: 19 en clase Business y 269 en Turista.

Otros tiempos...

El anuncio fue realizado por el director comercial de la empresa, Fabián Lombardo, en el marco de la Feria Internacional de Turismo de Madrid (FITUR), de la cual Aerolíneas Argentinas participó conjuntamente con el Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR) más de 30 empresas turísticas y 10 destinos argentinos.
“Tenemos dos grandes focos: la conectividad del interior del país y traer turistas desde el extranjero, vamos a seguir trabajando para cumplir con estos objetivos”, se refirió Lombardo durante la presentación en la feria.
El regreso de la operación diaria hacia y desde Madrid, se producirá un mes antes de que comience el periodo de temporada alta en Europa, por lo que la empresa sostuvo, además, reuniones con los grandes tour operadores europeos para promocionar los vuelos con ofertas y paquetes que incluyan, además, la conexión con los principales destinos turísticos del país.
“Son dos vuelos extras que estamos sumando y que significan volver al esquema tradicional de 7 vuelos semanales a Madrid. Es una ampliación de la oferta muy importante y que va a servir para potenciar la llegada de turistas europeos hacia la Argentina”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
Desde enero, la empresa pasó de 4 a 5 frecuencias semanales: los domingos, martes, miércoles, viernes y sábados con horario de salida a las 23.55. Los regresos se producen al día siguiente desde el Aeropuerto Internacional de Barajas a las 19.50 y arribo a Ezeiza a las 4.00. El nuevo esquema diario mantendrá los mismos horarios de salida y llegada.
Cabe recordar que Aerolíneas Argentinas no opera diariamente a Madrid desde marzo de 2020, momento en el cual comenzaron las restricciones en todo el mundo.

Otros tiempos...

La pandemia de la covid siguió afectando gravemente el transporte aéreo de pasajeros en 2021, sobre todo en los viajes internacionales, lo que impidió que este sector se recupere tras dos años de una demanda que sigue muy baja, según los datos anuales divulgados ayer por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Esos resultados muestran una caída del 58 % de la demanda el año pasado en relación a 2019 (año en el que los datos no están distorsionados por la crisis sanitaria) y representa una mejora en relación con la caída del 65,8 % en 2020. Lo que más sufrió fue el movimiento internacional de pasajeros, que se redujo en un 75,5 % el año pasado, mientra que el de vueltos nacionales fue un 28,2 % más baja. La IATA sostiene que las restricciones de viajes más recientes relacionadas con la variante ómicron afectaron a la recuperación y calcula que sin este factor el transporte podría haber mejorado el pasado diciembre hasta representar el 56,5 % de lo que era en ese mismo mes de 2019, en lugar del -58,4 % registrado. "En general, la demanda de pasajeros se fortaleció en 2021. Esta tendencia continuó hasta diciembre a pesar de las restricciones frente a ómicron. Esto dice mucho sobre la confianza de los pasajeros y el deseo de viajar. El desafío para 2022 es reforzar esta confianza y normalizar los viajes", indicó la asociación, que reúne a 290 aerolíneas que representan el 83 % del tráfico aéreo mundial. La entidad reconoció que hay iniciativas en la buena dirección, como la reciente reducción de las medidas impuestas en Francia y Suiza, o el levantamiento en el Reino Unido del requisito de presentar un test negativo para entrar al país, lo que podrán hacer sin más restricciones los viajeros que muestren que están vacunados. "Esperamos que otros sigan ese camino, particularmente en Asia, donde hay muchos mercados que están en una situación cercana al aislamiento", señaló en un comunicado el director general de la IATA, Willie Walsh. En ese continente, el tráfico internacional aéreo de pasajeros se hundió en un 93,2 % el año pasado, el peor declive de todas las regiones. En Europa el resultado fue una demanda anual 67,6 % menor; en Norteamérica de - 65,6; en Latinoamérica, de - 66,9 %; en Oriente Medio de -71,6 %, y en Africa de - 65,2 %, señalan los datos de la IATA.

Otros tiempos...

En el Aeropuerto Internacional “Malvinas Argentinas” de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, la Empresa Argentina de Navegación Aérea, EANA S.E., perteneciente al Ministerio de Transporte de la Nación, instaló un nuevo Sistema de Aterrizaje por Instrumentos para las aproximaciones a su cabecera de pista 25. El titular de la cartera de Transporte, Alexis Guerrera, expresó: “Con nuestro Plan de Modernización del Transporte estamos invirtiendo en tecnología de manera federal para hacer que volar sea más eficiente, porque con estos sistemas de aterrizaje vamos a evitar cancelaciones por condiciones desfavorables en Ushuaia y a mejorar la conectividad de Tierra del Fuego, como ya hicimos en otras 6 provincias y vamos a continuar en Río Negro y Chubut”.
El flamante ILS reemplazó al anterior que contaba con una antigüedad de 24 años y, además, con una menor capacidad de prestación que el nuevo, el cual puede hacerlo en la Categoría II. Esto representará un beneficio directo para la operatividad del aeropuerto, que podrá continuar recibiendo vuelos aun con muy baja visibilidad en la superficie.
La instalación del nuevo ILS incluyó el cambio de todas las antenas, la construcción de nuevas bases de hormigón y la sustitución de las casetas protectoras para los equipos. Además, se colocó un sistema de comunicaciones robusto y duplicado (por fibra óptica y antenas de radio enlace) entre los equipos y la torre de control, que permite tanto al personal de control de tránsito aéreo como al de servicio técnico, tener un seguimiento continuo del funcionamiento del sistema.

Otros tiempos...

• La compañía aérea obtuvo también la certificación de seguridad operacional de IATA

A solo semanas de iniciado el 2022, la aerolínea Sky se encuentra obteniendo reconocimientos por sus estándares internacionales. En ese sentido, destaca el primer puesto en el ranking de compañías aéreas con la flota más moderna de Sudamérica y la certificación del Programa de Auditoría de Seguridad Operacional de IATA.
El reconocimiento de flota más nueva en la región Sudamérica fue otorgado por la compañía suiza CH-Aviation, proveedora de inteligencia y análisis de datos de aviación. Asimismo, la aerolínea ocupó el segundo puesto a nivel mundial en 2022.
En ese sentido,  Franco Chaparro, gerente comercial de SKY en Perú, indicó que contar con aviones modernos permite cumplir con el compromiso medioambiental y seguir los lineamientos internacionales. “Hemos apostado por tener la flota más nueva de Sudamérica, lo que potencia nuestra eficiencia y nos permite mantener precios muy accesibles”, aseveró.
Por otro lado, obtuvo por primera vez en Perú, y cuarta vez en Chile, la certificación del Programa de Auditoría de Seguridad Operacional de IATA. La certificación IOSA establece más de 900 requisitos en mantenimiento de aeronaves, sistemas de calidad y operaciones de vuelo.
SKY se convierte en la única aerolínea low cost en contar con esta certificación en Perú y Chile, y en una de las dos únicas low cost en mantenerla en Sudamérica.

Otros tiempos...

Airways Reporting Corp. (ARC) publicó datos que muestran que las ventas de boletos aéreos de agencias de viajes acreditadas por ARC aumentaron un 175% año tras año en septiembre de 2021. El valor consolidado en dólares de los boletos vendidos por agencias en septiembre totalizó $ 3.2 mil millones, frente a $ 1.2 mil millones en septiembre de 2020 y un poco más alto en comparación con el whole de agosto de 2021.
Mes a mes, los viajes internacionales de septiembre de 2021 y los viajes totales aumentaron un 3% y un 1%, respectivamente. Los viajes nacionales en EE. UU. aumentaron menos del 1%.
“Históricamente, esperamos que las ventas y los viajes totales disminuyan mes tras mes en septiembre”, dijo Steve Solomon, vicepresidente de ventas globales, operaciones de advertising and marketing y experiencia del cliente en ARC. “Este año, las ventas mes a mes comenzaron a disminuir entre julio y agosto debido a las restricciones de viaje provocadas por la variante delta. Nos alienta ver que la disminución se estabiliza y que las ventas de boletos y el número de viajes mejoran con las noticias de viajes internacionales a los EE. UU. que se vuelven más fáciles para los viajeros vacunados a partir de noviembre".
El whole de viajes de pasajeros liquidados por ARC en septiembre de 2021 aumentó un 103% año tras año de 7,6 millones a 15,4 millones. Los viajes de pasajeros nacionales en EE. UU. aumentaron 98% a 11 millones interanual. Los viajes de pasajeros internacionales aumentaron un 115% a 4,4 millones durante el mismo período. El precio promedio del boleto de ida y vuelta en EE. UU. aumentó a $ 390 en septiembre de 2021, frente a los $ 343 en septiembre de 2020.

• Gracias a la tecnología 3D, el cliente puede ver la plaza antes de efectuar la reserva. De momento no está disponible en todos los vuelos, si bien el plan de la compañía consiste en ir ampliando su alcance

• La nueva sección de FITUR dedicada al turismo de cruceros supera las expectativas confirmando por qué los cruceros son uno de los sectores del turismo con mayor crecimiento

Madrid, enero de 2021.- FITUR Cruises ha conseguido un gran éxito en su primera edición y una gran acogida de público, lo que ha permitido que los cruceros hayan entrado a formar parte de la Feria Internacional de Turismo, organizada por IFEMA MADRID. 
El sábado 22 de enero, primer día de feria abierta al público, FITUR Cruises organizó un gran número de eventos, en los que se presentó la experiencia de los cruceros al gran público. 
La jornada comenzó con el Primer Cruise Scavenger Hunt, donde 80 equipos inscritos buscaron, por los diferentes pabellones, stands de puertos y escalas de cruceros acertando pistas y acertijos. El premio para los que lo completaron con éxito fue participar en el sorteo de 4 cruceros y bonos para excursiones en tierra.
Esa misma jornada se llevó a cabo la emisión especial del programa LIVE "Actualidad de Cruceros", donde se hizo un repaso a las noticias de la industria de los cruceros de interés para el viajero, y se celebró un típico espectáculo de crucero, de la mano de Emerald Spanic en el escenario de FITUR.
Como colofón, se sortearon los cruceros provistos por las navieras Royal Caribbean, Costa Cruceros, MSC Cruceros, y Celestyal Cruises, así como excursiones del touroperador Shore2Shore. 
A esta fiesta se sumó el apoyo institucional de los puertos andaluces, a través de la asociación que los agrupa, Suncruise Andalucía.
Esta incorporación del sector de los cruceros en FITUR ha sido promovida por Cruceroadicto.com, el magazine online más leído en español dedicado a los cruceros.
Tras este primer paso en el segmento de cruceros, la organización de FITUR trabajará en potenciar la sección con  un  enfoque b2b dirigido al sector profesional de los cruceros, que convivirá junto a las actividades para el gran público.

Otros tiempos...

La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas se prepara para adquirir 12 nuevos Boeing 737 MAX 8 tras haber asegurado un financiamiento por $600 millones de dólares. Estos nuevos aviones saldrán del libro de pedidos de la aerolínea e iniciarán operaciones en este mismo mes. Con esto la línea aérea de Brasil avanza con la modernización de su flota.
Al respecto, el CEO de GOL Linhas, Paulo Kakinoff, declaró: Con condiciones de mercado favorables para los nuevos aviones MAX y nuestra sólida asociación con Boeing, como uno de sus principales clientes, estos aviones avanzan aún más en nuestra posición de liderazgo en el mercado”.
Las aeronaves que aplican a este acuerdo van de la manos con los anunciados en agosto del 2021; en ese entonces se anunció el pedido por 28 Boeing 737 MAX adicionales a su pedido anterior por 101 aviones. Estos MAX permitirán avanzar con la renovación de su flota de Boeing 737 Next Generation. La aerolínea brasileña pretende dejar atrás 18 737 NG en el 2022; asimismo, espera que tres años más tarde, en el 2025 un total de 34 aviones NG sean regresados completamente y dar paso a la familia MAX.

Otros tiempos...

Boeing está en conversaciones avanzadas con Qatar Airways para asegurar un pedido del 777X Freighter, y dicho acuerdo podría materializarse la próxima semana cuando el emir qatarí visite Washington.
Qatar Airways está estudiando la posibilidad de renovar su flota actual de unos 34 aviones de carga con la nueva versión 777X, de mayor tamaño, en un acuerdo que podría valer 14.000 millones de dólares a precios de catálogo, unos 7.000 millones considerando los descuentos habituales para este tipo de adquisiciones. Qatar había indicado previamente que está dispuesta a comprar hasta 50 cargueros, y es probable que el número mayor incluya opciones.
La novela de Qatar y Airbus agrega ahora un capítulo: recurrir al clásico rival. Más allá de la sensación de compra por despecho, el 777X Freighter sería una evolución natural de la flota de Qatar Cargo, compuesta en su mayoría por Boeing 777F.

Otros tiempos...

• El crecimiento del nivel de contagios de COVID-19 también ha generado el aumento de la necesidad de las personas de contactarse con su prestador de salud

El presidente de Antel, Gabriel Gurméndez, explicó que las líneas se ven colapsadas y los tiempos de espera extendidos ante la necesidad de las personas de contactarse con su prestador de salud, ya sea público o privado, para realizar consultas o agendar hisopados.
Esta situación provoca una carga económica para las personas que ven consumidos los créditos y las recargas de sus teléfonos móviles, agregó.
Por tal motivo, el ente decidió otorgarle un beneficio a sus clientes, promover la comunicación telefónica y evitar la concurrencia presencial a los centros de salud. “De esta manera Antel contribuye al combate nacional a la pandemia”, expresó.
Antel publicará en próximas horas, en su sitio web, los números de llamada gratuita.

Otros tiempos...

Está clarísimo que lo que el Frente Amplio pretende el próximo 27 de marzo, es una revancha del balotaje.  La LUC es la excusa perfecta aunque se contradicen, pues muchos de los artículos que quieren derogar fueron votados por ellos en acuerdo con el gobierno. Como típica fuerza de izquierda y/o progresista y/o antipatriótica nunca pueden aceptar una derrota y menos después de haber gobernado durante quince años ininterrumpidos. Tengamos en cuenta que se llegó a esta instancia no por iniciativa del Frente Amplio, sino que fue el PIT CNT quien se movilizó para recolectar las firmas necesarias. El movimiento sindical vió que muchas ventajas que consiguieron con sus amigos de la izquierda y que fueron a cambio de favores, con el nuevo gobierno se perdían y eso no lo podían permitir. Recordemos que a los pocos días del comienzo de la pandemia, ante la cual todos debíamos estar unidos para salir adelante, ellos demostraban su clara intención desestabilizadora y antipatriótica, llamando a cacerolear para protestar contra las medidas del gobierno, que los hechos demostraron, fueron positivas.Este nuevo gobierno desde que asumió y hasta el 27 de marzo, ha perdido dos valiosos años luchando contra la pandemia y contra la izquierda resentida, perversa, mentirosa, desestabilizadora y que no le importa a qué medios debe recurrir con tal de lograr seguir manteniendo el poder e influir en las políticas públicas para beneficio propio y no del país. Son un virus maléfico sin límites.
A principios del 2020 y antes de asumir se distribuyó entre todos los partidos, tanto de la coalición como de la oposición, un borrador de la LUC, donde se incluían los temas que la ciudadanía había propuesto,  de modo que cuando esto ingresara al Parlamento, se tuviera un panorama claro. Hasta ahora sólo hemos escuchado infinidad de mentiras por parte de la izquierda con respecto a los perjuicios que la LUC ha ocasionado. Mentiras, éstas, que dirigentes de izquierda en entrevistas realizadas han tenido que refutar o no han podido justificar. Queda claro que eso es la izquierda: una caterva de resentidos peleados con el mundo y que forman una runfla de payasos mentirosos, que apuestan a que la ciudadanía tenga poca memoria. Deberían presentarse en el Teatro de Verano y acompañar a los otros murguistas bancados durante quince años, que son la representación filosófica de los comités de base.
Hasta que punto están desesperados por captar votos que ahora designaron a Esteban Valenti como jefe de campaña para impulsar el NO. Alguien con quien se distanciaron hace bastante tiempo por sus críticas a los dos últimos gobiernos del Frente Amplio. Llama la atención que Esteban Valenti se preste para esta farsa, después que el 8/10/20 declaró en twitter que era un retroceso hacer un referéndum contra la LUC. Seguramente para mantener el departamento en Pocitos, comprar zapatos de Louis Vuitton y vestirse en Club House, después de cerrar Perfil Publicidad y quedarse sin lugar en Esta Boca es Mía, es necesario dejar de lado los principios y sumarse a quien te da de comer. Es un hombre de izquierda pero con gustos de derecha y eso cuesta dinero. Debemos ser inteligentes y demostrarles que no nos creemos sus mentiras y por eso el 27 de marzo pondremos un NO bien grande dentro del sobre. El 28 de mazo hay vuelos disponibles a Cuba y Venezuela, sólo de ida, que todos los uruguayos auténticos abonaremos con agrado para que se vayan aquellos traidores que usan remeras con banderas de dictaduras zurdas en el sagrado Parlamento.  Acá sólo flamea el sol y las franjas celestes y blancas y quien no piense eso, es un traidor a la patria. El 6 de marzo los auténticos gauchos orientales, y no murguistas disfrazados,  harán una convocatoria para una marcha en defensa de la LUC. Viva la Patria, fuera la izquierda. Nunca más Frente Amplio cómplice de dictaduras narco-asesinas.
Carlos Asecas

Otros tiempos...

Alguna vez me comí puteadas sensibleras porque dije (alguien lo tiene que hacer en un país en el cual la mayoría se limita a repetir) que percibía que entre el manoseado tema de los desaparecidos, los había de primera, segunda, etc.. Y los hay! Algunos, de apellidos o fortunas -potenciales o habidas- interesantes o emblemáticos; otros, no parece que se buscaran con tanto ahinco. Algunos otros, ni desaparecidos son----
Algo así, me parece que se está gestando en el ámbito perverso de la violencia sexual, la dolorosa y real, y  la aparente.
Sí, en el medio de tanto dolor, hay casos inventados y aparentes. Por ejemplo, la tremenda falsedad ideológica, presiones y hasta amenazas a la poca prensa que dudó, en torno al falso caso "María no se va", hasta que la niña llega a España, donde sí se hacen pericias reales y creíbles, y se demuestra la falsedad de lo aducido, la inducción a la menor a mentir, por parte de las ongs feministas de extrema izquierda que manejaron el caso, y que la "drogadicción" del padre de la menor estaba referida a fortísimos relajantes musculares y analgésicos, dada su profesión de camillero. De abusos sexuales, ni el rastro... La madre, hoy día, puede relacionarse normalmente con su hija; quizá, con el tiempo pueda discernir que fue manipulada (o quiso serlo?) por una caterva currera e ideologizada, que ti la voglio dire! Estas vivezas, entre las cuales, la intromisión indebida del ex presidente Vázquez  dilatando un fallo final de la Suprema Corte de Justicia, indebidamente.
O el caso, más falso  que moneda de 3 dólares, de la violación en grupo a una turista en Santa Teresa, que llevó a las feminsitas de siempre a la calle, hasta que se descubrió que la orgía en los baños y en las carpas, la había propuesto ella misma...
O la otra, del camping de Valizas, con iguales conductas, que le hizo pasar dos meses presos y como supuestos violadores -imaginemos lo peor de su estancia- a tres jóvenes por una orgía consensuada, caso que le tocó desmentir a la abogada Daiana Abracisnkas, que no es precisamente machista.
¿Por qué recuerdo esto? Porque estamos a punto de enfrentarnos, si todas las indagatorias coinciden, a un caso real de violación en manada  en Montevideo, y siendo así, no caben dos varas y no cabe otra cosa que el repudio generalizado a los sociópatas degenerados. Que, si esto se confirma en todos sus extremos, la sanción y el escarnio sean ejemplarizantes, no como la caricia que recibieron los patoteros que arrojaron al mar a la indefensa marinero...
Sin embargo, junto a este caso, mediático (y es lógico!) en las últimas horas, se dieron dos casos aberrantes, que ni tuvieron la misma repercusión, ni suelen tenerla y, cuando suceden -bastante seguido- tampoco la tienen.
Uno, el del joven que andaba violando septuagenarias por el Chuy. El otro, repugnante y muy común, el de la madre que vendía a otra manada mucho peor que la otra, junto a su macho de turno (y digo "macho", porque raramente oigo condenas a la frivolidad de muchas mujeres burras, que suelen llevar a cualquier elemento a vivir junto a sus hijos, sin mucha averiguación) Cabe recordar también, el caso del niño violado y muerto por su propio director técnico, asumido por su madre como una suerte de padrino de la víctima, y poco pasó.
En esos casos, curiosamente, los furiosos grupos feministas que manifiestan con o sin razón, por gimnasia política antisistema más que por fraternidad (no me van a hacer decir "sororidad" ni a hablar con la "E", idiotez que no avala ninguna Academia de Letras latina) o empatía, usualmente relativizan  la responsabilidad de las madres o abuelas incalificables, proxenetas, y tan pedófilas como sus depravados clientes. Como si esas mujeres sin valores ni límites que entregan a sus familiares, merecieran una relativización de sus culpas, así como  los jóvenes que abusan de ancianas, casi tolerados como descarriados extremos, si no muere nadie.
Esto traduce, hablemos claro, una repugnante visión ideológica, típica de las Goyeneche y cómplices, no de gente normal... Seguramente, estas madres o jóvenes sean para estos seres dañinos, un poco más proletarios que los abusadores de clase media o alta, y evitan "estigmas de clase" y todas esas pamplinas obsoletas.
Me parece importante, aunque, será incómodo para mí, intentar separar la paja de una inmensa montaña que tiene de todo, menos trigo. Y prudente, esperar hasta dilucidar el caso... No sea que se repita una condena mediática de parte de los mismos grupetes que agitaron al divino botón, en el caso Valizas o Santa Teresa, y luego vaya tomando otra dirección el tema. O de los políticos de todos los partidos y grupos diversos (me resisto a la fea palabreja marxistoide "colectivos", porque somos INDIVIDUOS!) que hace años salieron a papelonear una manifestación por supuesto racismo en una pelea de la mimada Tania Ramírez en Azabache, y finalmente resultó en una trifulca de borrachas por un taxi. Igual hubo procesadas que se comieron tres meses de cárcel tontamente. ¡Y quedó por esa!!
Creo en enseñarle nuestras chicas, más que una postura de víctima, defensa personal, a manejar un arma, si lo quieren, y a cuidarse. Para la primer relación sexual con alguien, a un hotel, amueblado o pensión. ¡Territorio neutro! Y si saben que el susodicho comparte apartamento con otros, ni locas!  Es sentido común! Instinto de conservación! Autoestima.
Y en lo que respecta  -muy especialmente!-  a los vecinos que saben de alguna irregularidad que afecte la intimidad de menores, el "no te metas" es negligencia criminal! A las chicas y chicos (porque, vergüenza mediante, cada día hay más violados, si bien las denuncias no aumentan) no hay nada mejor que saber defensa personal y, pruebas mediante, cuando las chicas son mayores, si tienen idoneidad para portar un arma, que la porten. Prefiero eso, a la protesta estéril o el victimismo! Y la conciencia que el violador, a la vez que reincide, es IRRECUPERABLE. Aunque a la patota culturo-izquierdosa le dé asco el término. Un violador habitual, un asesino serial o un estafador consuetudinario (dentro de los delitos leves tambien hay complicados) son IRRECUPERABLES. Tras los muros y punto! Y si deben salir de la cárcel, al manicomio o la domiciliaria! ¡Límites! ¡Basta de Derechos Humanos del Bandido...!!
Si no, será una catarsis periódica cada vez que pase algo feo y lavamos conciencias, mientras el delito sigue aumentando, sin que la pretenciosa Ley de Delitos de Género o las múltiples "asesorías" marquen cambio alguno, aunque sí pulposos sueldos y ofocinas.

Otros tiempos...

• “La vida brinda los mismos contratiempos y tragedias tanto al optimista como al pesimista, sólo que el optimista las resiste mejor”. Martin Seligman

En la esquina oeste, de una calle de una sola vía  que se desplaza desde el este, hay un mediano local comercial en el cual en los últimos diez años se han instalado diferentes comercios con ofertas variadas.     
Algunas no duraron un año. Antes del comienzo de la pandemia se instaló una casa de comida china. El espacio interior del local, tiene lugar para pocas mesas. Con el buen tiempo, tampoco son muchas las mesas que se instalan en la vereda.
La pandemia “definió” su modelo de negocios. Ahora la vereda se utiliza para estacionar las motocicletas de los muchos jóvenes de una empresa de “delivery” que con ella trabajan.   
 
i.    “El motor del capitalismo”. Daniel Kahneman
Todos los que pusieron un comercio en esa esquina, fueron “optimistas”. Iban a lograr, lo que sus antecesores no pudieron. El comportamiento humano está determinado por hormonas, genes y sinapsis, y no por el libre albedrío, o sea las mismas fuerzas que determinan el comportamiento de lobos, chimpancés y hormigas (Harari, Yuval Noah. 2013. De animales a dioses. Penguin Random House. Grupo Editorial Sudamericana. Pág. 263).   
“La falacia de la planificación solo es una de las manifestaciones de un sesgo optimista omnipresente. Casi todos los humanos vemos el mundo más benigno de lo que realmente es, nuestras capacidades más estimables de lo que realmente son y los fines que perseguimos más fáciles de lograr de lo que son realmente. También tendemos a exagerar nuestra capacidad para predecir el futuro, lo cual fomenta un optimismo exceso de confianza. Por sus consecuencias para las decisiones, el sesgo optimista puede muy bien considerarse el más destacado sesgo cognitivo”. (Kahneman, Daniel. Pensar Rápido, pensar despacio. 2012. Penguin Random House. Grupo Editorial Sudamericana. Pág. 334).   
        
ii.    “Pensamos en el futuro como memorias anticipadas”. Daniel Kahneman
Según Adam Smith: “el impulso egoísta humano de aumentar los beneficios privados es la base de la riqueza colectiva”, es de las ideas más revolucionarias económicas, moral y política.
“Al hacerme rico yo beneficio a todos, no sólo a mí. El egoísmo es altruismo”. “Mis beneficios son también tus beneficios, no sólo ambos podemos gozar de una porción mayor del pastel al  mismo tiempo, sino que el aumento de tu porción depende del aumento de la mía. Cuando el pastel crece todos salimos ganando”.
 El lema de Robert Johnson (Johnson & Johnson) fue: “haz rico a tus empleados y tus empleados te harán rico a ti”.
El Credo capitalista dice que: “los beneficios de la producción han de reinvertirse en aumentar la producción. Esa es la  razón por la cual el capitalismo se llama capitalismo”.
El capital es diferente de riqueza. Capital consiste en dinero, bienes y recursos  que se invierten en producción. El capitalismo empezó como una teoría de cómo funciona la economía. Su dogma principal es que el crecimiento económico es un bien supremo. La creencia del capitalismo en el crecimiento económico perpetuo va en contra de todo lo conocido. Hoy son los científicos los que pagan la cuenta, la biotecnología y la nanotecnología son campos que aseguran ese crecimiento futuro. Quién sabe después.
La historia económica moderna, sólo se entiende en base al crecimiento. La confianza en el futuro, permite representar bienes imaginarios, inexistentes en el presente, con un tipo de dinero especial al que se llama crédito. El crédito permite construir el presente a expensas del futuro. Se basa en la suposición de que es seguro que nuestros recursos futuros serán mucho más abundantes que los recursos actuales.  La confianza en el futuro es el único respaldo para la mayor parte del dinero en el mundo. Un futuro imaginario, en el cual nuestros recursos futuros serán mayores que los actuales.
“El crecimiento económico anima a la gente a enterrar sus desavenencias éticas y a adoptar cualquier curso de acción que maximice el crecimiento a largo plazo. En consecuencia el credo de “más cosas” insta a individuos, empresas y a gobiernos a descartar todo aquello que pueda obstaculizar el crecimiento económico, como la conservación de la igualdad social” (Harari, Yuval Noah. 2015. Homo Deus. Penguin Random House. Grupo Editorial Sudamericana, pág. 234).
La sociedad capitalista ofrece igualdad de oportunidades, significa que la sociedad le brinda a cada individuo los medios para lograr lo que merece con su esfuerzo, no la promesa de que conseguirá más de lo que se merece o de aquello por lo que ha trabajado
La economía moderna necesita de un crecimiento constante e indefinido para sobrevivir. Gran parte del mérito de la superación  del hambre y la peste pertenecen a la ardiente fe capitalista del crecimiento. También merece prestigio por reducir la violencia humana y aumentar la tolerancia y la cooperación. Esta armonía moral surge al animar a la gente  que la economía no es un juego de suma cero, en el cual “tu beneficio es mi pérdida”, sino que por el contrario se trata de una situación en la cual todos ganan, en la que “tu beneficio es también mi beneficio” (Harari, Yuval Noah. 2015. Op. Cit., pág.235).
El recurso económico más importante es la confianza en el futuro. Las ganancias se emplean para expandir la producción y contratar más empleados.  Cuando el crecimiento se convierte en un bien supremo sin limitación ética o científica, conduce fácilmente al desastre.  
El capitalismo hace funcionar el mundo como nadie, las formas alternativas (comunismo) fracasaron rotundamente.

iii.    La calificación crediticia
El crédito es la diferencia entre el pastel de hoy y el pastel de mañana. Se pueden producir nuevos bienes sin reducir la producción de los antiguos. Yo puedo ser rico sin que tú te empobrezcas, yo puedo ser obeso sin que tú te mueras de hambre. Todo el pastel global puede aumentar.
La calificación crediticia para un país hoy es mucho más importante para su bienestar económico que sus recursos naturales. Los países para progresar requieren “paz”, un sistema judicial justo, un gobierno libre, calificación crediticia óptima e invertir en el sistema educativo y en la industria tecnológica.
La única manera de afrontar el futuro inmediato es con tecnología, cambio de modelo productivo y en libertad. Un sistema económico cuyo modelo social esté basado en la responsabilidad, el mérito y la recompensa. Un modelo social más sólido que el que pueda promover cualquier forma de intervencionismo.
Aunque el mundo lleva tecnologizándose desde siempre, hoy tenemos la tasa de desempleo más baja de la historia. A pesar de los muchos y graves problemas que nos faltan por corregir, gozamos del mayor nivel de desarrollo, democracia y bienestar que ha conocido la humanidad. A corto plazo, es seguro que se perderán trabajos. A largo plazo, los antecedentes dicen lo contrario: no se elimina empleo, sino que cambia su composición. Eso mismo ha pasado durante las décadas que llevamos usando computadores masivamente: surgen nuevas industrias lo que conduce a la creación de más trabajos. No es cierto que el mercado laboral tenga un numero finito de puestos de trabajo que, si son ocupados por máquinas, entonces quedan menos para los humanos. Es factible anticipar el empleo que se va a destruir, pero no es tan fácil cuantificar el que se va a crear. Por ejemplo, el sector servicios que apenas existía un siglo atrás (cuando dominaba la agricultura), hoy es claramente mayoritario.

iv.  Puede que no nos guste el capitalismo, pero no podemos vivir sin él
El mayor error del capitalismo es que pone en evidencia que las personas no han sido creadas sino que han evolucionado. La evolución se basa en la diferencia, no en la igualdad. Cada persona posee un código genético diferente y desde su nacimiento está expuesta a diferentes influencias ambientales. Esto conduce al desarrollo de cualidades diferentes que significan diferentes probabilidades de supervivencia y de desempeño en la vida.
 No evolucionamos para ser iguales, la idea de igualdad se halla inextricablemente ligada de la “creación”, que dice que todas las almas son iguales ante Dios. La igualdad entonces, es un concepto religioso, no biológico y por tanto no es científico.
Pese a esto, el capitalismo tiene  su ventaja. Se adapta  a la realidad cambiante y la subsana para persistir. El socialismo la ignora y persevera en lo que dice un burócrata que es correcto. Cuando no funciona, en los países comunistas usan la represión sobre sus ciudadanos en lugar de adaptarse.
En este sentido, el capitalismo no es bueno ni malo. Más bien es como es. De hecho, podemos concluir que se trata de un sistema que promueve crecimiento económico y la riqueza material. Y también que se sustenta sobre la insatisfacción y la desigualdad de los individuos. Sin embargo, esta definición no lo convierte en algo bueno o malo. Estos adjetivos no forman parte del capitalismo, sino de nuestra manera subjetiva de verlo y de etiquetarlo.
En la medida en que trascendemos nuestra percepción moral de la realidad, podemos renunciar a que el mundo sea como nosotros hemos determinado que debe ser. Principalmente porque el mundo –y todo lo que en él existe y acontece– tiene derecho a ser tal como es, de la misma manera que nosotros tenemos derecho a ser tal como somos. Más allá de que estemos de acuerdo o no con lo que sucede, desde un punto de vista existencial es completamente legítimo que todo suceda tal y como está sucediendo. Y esta postura nada tiene que ver con la resignación, sino con la aceptación. La diferencia entre una y otra es nuestro grado de comprensión acerca de aquello que estamos observando. No en vano, la realidad es neutra. Verla de este modo requiere ir más allá de las limitaciones de nuestra mente.
El restorán de comida china se adaptó al ambiente para subsistir, China adoptó el capitalismo para darle de comer a toda su gente.
Hemos aprendido de Aristóteles que “la equidad es el tratamiento desigual de situaciones desiguales”.

Otros tiempos...

• “De la historia, las lecciones y cuidado, mucho cuidado con las bravuconadas y las apelaciones a la violencia, porque cuando las cosas se ponen feas el final es muchas veces impredecible”. José María Fuster-Fabra

En YouTube se puede ver a Alberto Olmedo, con harapos, en el rol de un dictador de ese imaginario país muy parecido a la Argentina actual. Como seguramente creen que carecemos de problemas, la irresponsable e ideologizada dupla de los Fernández² nos ha enviado, sin escalas, a un escenario de guerra global; en la medida en que las fuerzas armadas han sido despojadas por los sucesivos gobiernos de toda capacidad defensiva, resulta fácil imaginar qué sucederá si un cambio en la muy frágil situación actual desembocara en un enfrentamiento entre las grandes potencias que, con alta probabilidad, se desarrollaría en naciones menores. En la geopolítica mundial, Argentina se encuentra en una posición clave y peligrosa por su ubicación vinculada al Atlántico Sur y a la Antártida, por la base china con aptitud para intervenir militarmente en el espacio y por su producción masiva de alimentos; de producirse un conflicto bélico así, con certeza nos encontraremos inmersos en él.
Rusia y China han modernizado enormemente sus fuerzas armadas, pero tienen graves problemas internos; en el primer caso, por su muy frágil economía y, en el segundo, por la crisis energética que soporta y por las disidencias de Hong Kong y la etnia uigur, a la cual viola todos sus derechos humanos. Los gobernantes, para conjurar esos inconvenientes, pueden verse tentados a plantear a sus pueblos un objetivo que genere una fuerte cohesión interna, tal como sucedió aquí durante la guerra de Malvinas, pero se encontrarían ahora con un Joe Biden que, como también tiene grandes complicaciones en su gobierno, tendría recíprocos intereses.
Vladimir Putin intenta, desde hace años, recrear el imperio que, luego, se transformó en la URSS y, en 2015, consiguió anexarle la península de Crimea; ahora, apoyado sobre el importante número de habitantes de origen ruso que pueblan el oriente de Ucrania, realiza actividades de agitación interna con ciberataques y mercenarios que, de tener éxito, llevarían a otra secesión del país; además, ha rodeado el país con sus fuerzas militares. El pedido de Ucrania de sumarse a la OTAN encendió las alarmas y puede conducir a un enfrentamiento en el noreste de Europa de impredecibles consecuencias; aduciendo que concederla equivaldría a tener un cinturón misilístico en sus fronteras, el déspota ruso ha amenazado a los Estados Unidos con armar bases equivalentes en Cuba y Venezuela (según reveló el ex jefe de la inteligencia chavista, ya tiene dos), sus claros aliados en Sudamérica, reeditando la crisis de los misiles de 1962.
Aún es posible que el autopercibido Zar renuncie a avanzar, ya que Alemania le ha hecho saber que, si invade Ucrania –algo que el mundo considera probablemente inminente- impedirá que funcione el enorme gasoducto que alimentaría a la Comunidad Europea y llevaría de regreso indispensables millones de euros a las famélicas arcas de Moscú, y Biden, recuperando el rol de aliado de la preocupada Europa, ya le ha dicho que no tolerará más sus actitudes hostiles.
Por su parte, Xi Jinping está reflotando el problema de Taiwan, un país independiente desde 1949 al cual China considera sólo una provincia rebelde, y le ha sumado el montaje de islas artificiales militarizadas, que representan concretas amenazas para Japón, Corea del Sur y Australia, estrechamente unidos a Washington, tal como otras naciones vecinas. Biden desplazó esta semana su más moderno submarino nuclear a la zona para demostrar que está dispuesto a frenar las vocaciones imperialistas del líder chino, y reactivó la guerra comercial que lo enfrenta a Beijing.
Nuestro inefable Presidente, obedeciendo a los deseos de su mandante, viajará a principios de febrero para visitar a Putin y a Jinping, hoy los “malos” del mundo por las razones descriptas. Ratificando la notable esquizofrenia con que conduce las relaciones exteriores y con una supina ignorancia sobre la latente rivalidad entre Rusia y China, Alberto Fernández ruega a los Estados Unidos que intervenga ante el FMI para que éste acepte un supuesto plan sin ajuste fiscal, pero Cristina Fernández lo torpedea permanentemente con cartas-misiles y declaraciones de sus esbirros.
Argentina ha pagado con decenas de miles de muertos el ideologizado apoyo a Moscú en la compra exclusiva de una vacuna que ningún país ha aprobado hasta ahora, lo cual nos impide viajar libremente por el mundo. ¿Cómo olvidar el discurso de Cristina Fernández vanagloriándose de la solidaridad de Putin cuando todos reclamábamos la de Pfizer? Ahora, nuestro Embajador Sabino Vaca Narvaja, pariente de la emperatriz patagónica, avanza con intenciones de integrarnos a la peligrosa Ruta de la Seda y endeudarnos para siempre con China, firmando proyectos de infraestructura que nada tienen que ver con los verdaderos intereses de la Argentina: las represas en el río Santa Cruz, y otra central nuclear.
La pregunta imprescindible debe ser, entonces, por qué actúa así el Gobierno. ¿Será porque prevé un inminente default con el FMI? Si así fuera, no resultaría descabellado pensar que el viaje de Alberto Fernández tiene como propósito pedir a Putin y Jinping apoyo financiero para paliar, de algún modo, las terribles consecuencias, medidas en más inflación y más pauperización, que la falta de un arreglo con el organismo acarreará. ¿Estará dispuesto, para obtenerlo, a ceder más soberanía a Rusia y China para obtener ese sostén?, ¿incluirá el otorgamiento de nuevas bases militares en nuestro territorio? “Costa Pobre” se fue a la guerra y nadie sabe cuándo volverá pero, entretanto, estamos en el peor escenario.

Otros tiempos...