• El Presidente peruano, Pedro Pablo Kuczynski, sacude al mercado de las aerolíneas comerciales en el Perú luego de advertir que el ingreso de Viva Air Perú, hará temblar al mundo aéreo, en clara alusión a los altos costos en el Perú para viajar por avión.

En Perú operan principalmente Latam y Peruvian Airlines, cuyos costos por viaje ida y vuelta superan los estándares en países de la región. No obstante, Viva Air Perú ofrece viajes por 59 soles a nivel nacional. 
En el marco del XXIV Perú Travel Mart ‘2017, el primer mandatario habló sobre la esperada llegada de la aerolínea de bajo costo, que inició con bombos y platillos sus operaciones en territorio incaico.
“Ahora viene una línea aérea que se llama Viva Air, que está conectada con los low cost de Europa, y va a temblar un poco el mundo aéreo en el Perú, porque habrá mucha competencia”, señaló el mandatario.
Añadió que aunque existen líneas aéreas y empresas de transporte terrestre en contra del ingreso de Viva Air Perú, se verá un cambio en el mercado aerocomercial. Asimismo, precisó que Perú está trabajando mucho en aeropuertos y en atraer líneas aéreas al país.
La aerolínea dio inicio a sus operaciones el 9 de mayo con un sobrevuelo por la ciudad de Lima, y concretó el primer vuelo Lima – Iquitos.

Según la consultora FlightStats, el paso mes de abril Iberia fue nuevamente la aerolínea más puntual del mundo, con una operación de 15.712 vuelos, de los cuales el 92,57% llegaron a la hora.
Por su parte, Iberia Express ocupó el segundo puerto mundial y el primero en Europa entre las low cost. En abril realizó 2.656 vuelos con un índice de puntualidad del 93,74%.
Desde hace cuatro años, Iberia ha mejorado año tras año su posición entre las aerolíneas más puntuales del mundo; durante 2013 fue la cuarta en el mundo; en 2014 la tercera; en 2015 la segunda y la aerolínea más puntual del mundo en 2016, posición que ha revalidado en los meses de enero, febrero y abril del 2017.
Por su parte, Iberia Express ha sido la low cost más puntual del mundo tres años consecutivos. En enero del 2017 fue la mejor de Europa y la segunda en el mundo; en febrero, volvió a ocupar la primera posición mundial; y este mes de abril ha sido la low cost más puntual de Europa y la segunda del mundo.

Una agencia noticiosa internacional dio por hecho que la ganancia de Latam habría caído un 30% interanual en el primer trimestre, afectada por mayores costos y pese a un alza en los ingresos.
Latam habría registrado una utilidad de US$71,9 millones para el período enero-marzo, según la media de estimaciones de cinco corredoras.
“Precios más altos del petróleo, mayores pagos por indemnizaciones (debido a reducciones de empleos) y la apreciación del real brasileño aumentarán los gastos totales, presionando los márgenes”, dijo Credicorp Capital en un informe a clientes.
Sin embargo, los consultados destacaron que hacia el segundo semestre los márgenes mostrarán una tendencia más positiva debido a un repunte en Brasil, el principal mercado del grupo, tal como proyectó el presidente ejecutivo de la compañía en una reciente entrevista con la agencia de marras.
La caída en el beneficio del primer trimestre se daría a pesar de un aumento del 4,6% en los ingresos, a US$2.434,5 millones, que se habría generado en parte por una mejora del negocio en rutas internacionales.
El tráfico de pasajeros de Latam, que cuenta con unidades locales en Brasil, Argentina, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, acumuló un leve aumento del 0,6% en el primer trimestre, principalmente por el crecimiento de la operación en rutas internacionales.
En tanto, el EBITDAR habría alcanzado los US$528 millones entre enero y marzo, un descenso interanual del 11%.

• Nos cuenta La Tercera que en seis años, Sky pasó de transportar 1,1 millón de pasajeros locales al año a 2,7 millones.

Este martes la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina publicó la Resolución 304 mediante la cual autoriza a la compañía chilena Sky Airline a explotar servicios regulares entre el Aeropuerto de Santiago de Chile y el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario.
Para efectuar los servicios requeridos la compañía fue designada por el gobierno de Chile, de conformidad con lo dispuesto a nivel bilateral,  y ANAC le autoriza una frecuencia diaria utilizando aviones de gran porte.
A partir de esta publicación, la aerolínea chilena “deberá someter a consideración de la Administración Nacional de Aviación Civil para su aprobación, sus sistemas de comunicaciones, de mantenimiento de sus aeronaves, libros de quejas, horarios, las tarifas que serán aplicadas, la concentración de los seguros de ley por los riesgos emergentes de dichas prestaciones, correspondiendo idéntico trámite a toda incorporación, sustitución o modificación de la capacidad comercial de sus aeronaves, así como a la iniciación y eventual suspensión y/o reanudación de sus servicios".
En enero Sky Airline comenzó a cubrir la ruta Santiago - Mendoza con cinco frecuencias semanales. Actualmente tiene tres vuelos diarios desde la capital chilena a Buenos Aires, y uno por día entre Córdoba y Santiago.

• Según una encuesta realizada por la OCU, la compañía es la segunda aerolínea preferida por los viajeros a nivel mundial.
  

Avianca ha sido exaltada por los consumidores adscritos a la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) como la segunda Aaerolínea en el escalafón de las mejores operadoras aéreas a nivel global.
Más de 10.000 pasajeros de Australia, Bélgica, Brasil, Dinamarca, Francia, Italia, Portugal y España valoraron su experiencia en más de 20.000 trayectos en 2016, calificando el servicio de la aerolínea colombiana como uno con los más altos estándares de calidad y atención.
Los pasajeros encuestados evaluaron los procesos de facturación, chequeo, embarque, puntualidad, trato del personal, relación calidad vs. precio de los servicios, entre otros aspectos.
La encuesta midió la satisfacción de los viajeros frecuentes de más de 70 compañías aéreas en el mundo.
​De acuerdo con Hernán Rincón, Presidente Ejecutivo y CEO de la Aerolínea: “En Avianca registramos complacidos este nuevo reconocimiento de los viajeros. Su satisfacción con nuestro servicio nos anima a continuar trabajando en el perfeccionamiento de los procesos”.
La OCU es una organización privada e independiente sin ánimo de lucro creada en España con el objetivo de defender los derechos de los consumidores. Hace parte de la Sociedad Europea de Consumidores y es miembro de Consumers International.

AQUÍ ESTÁN LOS RESULTADOS DEL RANKING:

Los socios de la aerolínea española Air Nostrum han iniciado operaciones en la aerolínea paraguaya Amaszonas, que está en su segundo año y opera de momento dos aviones, y que espera salir de pérdidas este año, mientras en breve iniciará la operativa la nueva aerolínea Flyest en Argentina, en la que tiene un 49 por ciento, y operará vuelos corporativos y chárter dentro del país.
La aerolínea regional Air Nostrum, franquiciada de Iberia, logró aumentar el año pasado sus ingresos, sobre todo por el incremento en el número de pasajeros transportados, a pesar de que en el sector confluyen varios factores que están incidiendo en sus márgenes, reveló el medio español Expansión.
Air Nostrum, con sede en Valencia, ingresó 425 millones de euros, un 2,5% más que el año anterior. El volumen de pasajeros aumentó un 6,5%, hasta 4,27 millones, con un aumento de solo el 1,3% en el número de vuelos. Eso llevó a a mejorar la ocupación media, que pasó del 65,7% al 66,7%, la más alta de su historia.
Ese factor es el que propició que tuviera beneficios de 6,8 millones de euros, un cuarenta por ciento menos que el año anterior, cuando ganó 11,3 millones. El descenso hay que atribuirlo, según explicó el presidente, Carlos Bertomeu, al efecto de la subida del dólar en sus costes, que no compensó la bajada del petróleo. Bertomeu señaló que el 17% de sus costes son combustible, pero en total el 35% de los costes se pagan en dólares.

• A fin de año se sumará la nueva conexión internacional: Mendoza – Panamá

Se firmó un acuerdo de bilateralidad entre las autoridades aeronáuticas de Panamá y Argentina con el objetivo de mejorar la conectividad entre ambos países. 
Este acuerdo permite ampliar las frecuencias entre ambos países, pasando de 14 a 21 frecuencias semanales. Se dispuso que las líneas aéreas de Panamá podrán operar adicionalmente 7 frecuencias semanales a distintos puntos del país -exceptuando Buenos Aires- con el objetivo de federalizar la red de transporte aéreo. En ese sentido, a partir de fin de año se sumará una nueva conexión internacional: Mendoza – Panamá, una ruta muy ansiada por el Gobierno Provincial.
“En Copa Airlines estamos muy felices con la ampliación del acuerdo bilateral entre la República de Panamá y la República Argentinay. Esto nos permitirá fortalecer la conectividad de los argentinos con más de 70 ciudades en 31 países, Norte, Centro y Sur América, y el Caribe, a través de del hub de las Américas, y contribuir al desarrollo turístico y comercial de Argentina.  Próximamente estaremos anunciando formalmente la planificación de las nuevas frecuencias”, señaló Gustavo Esusy, gerente regional para el Mercosur de Copa Airlines.
La operatoria de este ansiado vuelo directo comenzaría en noviembre de este año y, en principio, las frecuencias semanales serían cuatro.

El directorio de Latam designó a Ignacio Cueto como presidente de la compañía, y a quién hasta hace poco se desempeñaba como gerente general de la misma. Este nombramiento se da luego de la salida de la firma del anterior presidente Mauricio Amaro.
Asimismo, la mesa designó como vicepresidente al actual controlador del grupo Bethia, Carlos Heller. Además, la aerolínea informó que en el comité de directores fueron nombrados Georges de Bourguignon, Eduardo Novoa y Nicolás Eblen.

• La empresa de vuelos nacionales e internacionales rediseñó su sitio web, y esto le permitió efectuar gran parte de las ventas de pasajes online

GOL ampliará su oferta de vuelos directos entre Buenos Aires y Recife a partir del 3 de julio, un año después del inicio de las operaciones sin escalas entre ambas ciudades. Además de la opción disponible los sábados, la compañía ofrecerá otro vuelo los lunes para los pasajeros que viajan hacia la capital del tango, y los martes para aquellos que quieran conocer las  playas de Recife.
En la actualidad, GOL es la línea aérea con la mayor oferta de vuelos entre la Argentina y Brasil, que opera en las ciudades de Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza), Córdoba, Rosario y Mendoza. La compañía tiene rutas directas hacia Buenos Aires desde once ciudades brasileñas: San Pablo, Río de Janeiro, Florianópolis, Porto Seguro, Fortaleza, Natal, Salvador, Maceió, Manaos, Belo Horizonte y Recife.