Edición Nro. 1948 - Punta del Este / Uruguay
enfoques 18 de diciembre de 2015, actualizado al 3 de enero de 2016
 
 
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Los vuelos a Latinoamérica cayeron 2,8%
Aeropuertos de París registran una caída de tráfico de un 6% tras atentados terroristas
  • Los aeropuertos de París, Charles de Gaulle y París-Orly, han reflejado el impacto de los atentados terroristas del 13 de noviembre en la capital francesa con una caída del 6% en el número de pasajeros durante la segunda quincena del mes respecto al mismo periodo de 2014.

Fuentes del operador, Aeropuertos de París (ADP) han subrayado que "es demasiado pronto para hablar de una tendencia a largo plazo", recordando que el presidente del grupo aeroportuario, Augustin de Romanet, espera una recuperación para finales de año.
Según las cifras de ADP, para el conjunto del mes de noviembre, el número de pasajeros se quedó en 6.677.205, lo que supone un descenso del 1,8%. Las caídas más importantes se han registrado en los vuelos domésticos (-5,9 %), aunque también se detectaron retrocesos de tráfico en vuelos a otras ciudades europeas (-2,6 %), a Latinoamérica (-2,8 %), la región de Asia Pacífico (-2,7 %) y hacia África.

Heathrow
IAG crecerá fuera del Reino si no se
aprueba la tercera pista 

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, advierte que el retraso en la decisión de ampliar la capacidad del Aeropuerto de Londres, Heathrow, hub de  British Airways (BA), la aerolínea mayor del holding, podría llevar al grupo a desarrollar sus planes de expansión a través de España e Irlanda en vez de Reino Unido, dentro de sus mercados de origen.
“Si el Gobierno continúa vacilando sobre la decisión de construir una nueva pista, entonces me llevaré mi negocio a otra parte”, ha afirmado al Daily Mail el primer ejecutivo del holding de las aerolíneas British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus.
El Gobierno británico ha aplazado una vez más la decisión sobre la construcción de una tercera pista en el aeropuerto londinense de Heathrow “al menos seis meses” para analizar adecuadamente el “impacto medioambiental” de la ampliación.

Colombia y Ecuador declararon aeródromo de Ipiales como aeropuerto binacional

Los gobiernos de Colombia y Ecuador decidieron declarar como aeropuerto binacional el aeródromo de la ciudad nariñense de Ipiales para dinamizar el intercambio entre los dos países fronterizos.
¡Lindo ejemplo para el que hace rato debiere de haber sido aeropuerto binacional Rivera-Livramento!

“Decidimos declarar el aeropuerto de Ipiales como un aeropuerto binacional”, expresó el Presidente Juan Manuel Santos junto a su homólogo del Ecuador, Rafael Correa, en la declaración conjunta al terminar en Cali el IV Gabinete Binacional.
Recordó que hace pocas semanas estuvo en ese aeropuerto inaugurando la nueva pista. “Espero que ese aeropuerto tenga ese beneficio para la integración de los dos países que todos esperamos”, dijo.
Explicó que en materia de infraestructura, Colombia y Ecuador también fortalecieron su integración, mediante “la nueva interconexión del Pacifico que avanza con la aprobación de los estudios del puente sobre el río Mataje y la contratación de su construcción para el año entrante”.
“Hemos avanzando ya un 20 por ciento en la construcción de la vía La Estrella–Río Mataje. Se avanza también en los estudios definitivos para la construcción del CEBAF en Rumichaca. Esa es una responsabilidad nuestra colombiana”, precisó.
A esto, se suma la electrificación de las poblaciones fronterizas y la terminación de la interconexión Puerto El Carmen (Ecuador)-Puerto Ospina (Colombia) y el transporte de los primeros barriles de petróleo colombiano a través del oleoducto de crudos pesados de Ecuador.
“Y constatamos cómo está funcionando muy bien lo que habíamos decidido utilizar, el oleoducto ecuatoriano para poder sacar petróleo colombiano y ya se ha transportado más de cinco millones de barriles a través del oleoducto ecuatoriano”, concluyó el Presidente Santos.




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