|
|
| REPORTUR.us |
Último fallo de la Corte de Apelaciones
United es condenada por coacción a sus empleados |
- De acuerdo con el último fallo de la Corte de Apelaciones a United referente al mandato de vacunas, precisó que la aerolínea está “coaccionando activamente a los empleados para que abandonen sus convicciones”, refiriéndose a las creencias religiosas de sus trabajadores
El 17 de febrero los jueces de la Corte de Apelaciones de Estados Unidos determinaron que “United ha presentado a los demandantes dos opciones: violar sus convicciones religiosas o perder indefinidamente todo el sueldo y los beneficios. Esa es una opción imposible para los demandantes que quieren seguir siendo creyentes pero que deben poner comida en la mesa. En otras palabras, United está coaccionando activamente a los empleados para que abandonen sus convicciones”, registraron los jueces, Jennifer Walker Elrod, y Andy Oldham en la opinión mayoritaria no firmada.
Por su parte, la aerolínea ha manifestado que “no hay duda de que nuestro requisito de vacunación ha salvado vidas y ha mantenido a nuestros empleados fuera del hospital”, dijo la compañía. “Está claro que la mejor manera de mantenerse a salvo es que todos se vacunen, como casi todos los empleados de United han decidido hacer”, así lo registra TheEpochTime.
Como lo informó REPORTUR.us, el CEO de United Airlines, Scott Kirby, considera que el mandato de las vacunas para sus trabajadores les ha salvado la vida, pues hasta el momento en esta nueva ola de contagios a causa de la variante ómicron de covid-19, no se ha comprometido la vida de ninguno de sus empleados. (United exalta mandato de vacunas pese a alto contagio de empleados).
Sin embargo, cerca de 3.000 de sus colaboradores de los 70.000 que trabajan en United son positivos para Covid-19, dijo Kirby. También anunció que han reducido su horario a corto plazo, ya que este martes United ya había cancelado el 7% de operación del día, según lo recogía Travel Weekly.
Otros tiempos...
|
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
| PREFERENTE |
| La política china de contagios cero causa estragos en la aviación |
- No hay excusas que valgan. Las autoridades de Hong Kong siguen ahuyentando a las aerolíneas con sus políticas incomprensibles. Ahora, otras dos compañías se han visto sancionadas porque alguno de los pasajeros que transportaron han desarrollado el Covid. La política china de contagios cero sigue haciendo estragos
El Gobierno local de Hong Kong acaba de anunciar que, por culpa de que cuatro pasajeros dieron positivo en sus llegadas al aeropuerto entre el pasado 13 y 19 de febrero, Scoot, la low cost de Singapore Airlines, será sancionada con la prohibición de operar durante dos semanas.
Por otro lado, KLM también ha recibido la sanción de no poder volar hasta el domingo 6 de marzo. La razón es que un único pasajero que tocó tierra en uno de sus aviones el pasado 18 de febrero dio positivo en los análisis llevados a cabo. Igualmente, aunque no dieron positivo, otros dos pasajeros de esta aerolínea han incumplido con algún aspecto de la amplia, compleja y extrema legislación contra el Covid.
Estas eran dos de las últimas aerolíneas que aún vuelan a Hong Kong, ciudad que está prácticamente paralizada en este sentido.
Por ejemplo, entre Singapur y Hong Kong, donde Cathay Pacific ofrecía más de 250 vuelos mensuales en 2019, ahora, sin embargo, debido a las sanciones a las aerolíneas, sólo sobrevive un vuelo semanal de HK Express. Todas las demás aerolíneas o han sido sancionadas (también es el caso de Singapore propiamente) o se han retirado ante lo incomprensible de recibir sanciones por el imponderable de que un viajero desarrolle el virus.
Otros tiempos...
|
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
| AVIACIONLINE |
Eastern
Sin habilitación ETOPS peligran operaciones
de largo recorrido |
Un operador que no perdió la capacidad de sorprendernos es Eastern Airlines. Entre planes agresivos de expansión, contratos de servicios charter o de carga, apertura de nuevas rutas regulares y, eventualmente, su frecuente cancelación, Eastern nos tiene acostumbrados a generar noticias. Aunque a veces no son buenas.
De acuerdo con un reporte de paxex.aero la FAA suspendió la campaña de validación de vuelos de certificación ETOPS de la compañía, lo que pone en serio riesgo la factibilidad económica de la operación de gran parte de sus vuelos de larga distancia.
No se indicó el motivo de la suspensión, pero teniendo en cuenta el tono de una carta del CEO de Eastern Steve Harfst dirigida al personal, los indicios de algún fallo grande en el único vuelo realizado son fuertes.
«Es un inconveniente muy decepcionante pero es una realidad de la que tenemos que aprender,» dice Harfst, y agrega «no vamos a ignorar los problemas que fueron reportados. Vamos a usar esta oportunidad para evaluar nuestra operación y hacer mejoras que nos permitan alcanzar el éxito.»
Cierra la carta diciendo que «nos mantenemos firmes en la meta de operar una aerolínea y una compañía de la que estemos orgullosos. Seguimos comprometidos a operar bajo estándares ETOPS, no comprometiendo la seguridad y siguiendo las mejores prácticas en todas las áreas.»
Qué es ETOPS?
En un breve resumen, ETOPS es el estándar para operar aviones bimotores en vuelos de larga distancia interoceánica. Explicamos en profundidad el tema en esta nota:
No contar con la certificación ETOPS obliga al operador a volar sus rutas a una distancia no mayor a 60 minutos de vuelo de un aeropuerto de alternativa, lo que destruye la posibilidad de hacer rentable una ruta comercial que se extiende en distancia y tiempo por no poder cruzar el océano en una ruta directa.
Para Eastern, que hace poco anunció la incorporación de otro Boeing 777 Express Freighter, sería un inconveniente mayúsculo para la operación proyectada entre Hong Kong y Chicago en asociación con Flexport, entre otros servicios.
A fines de enero Eastern quedó afuera de un contrato del Departamento de Defensa estadounidense para realizar operaciones de larga distancia quedando limitada a operaciones domésticas, de menor volumen y márgenes de ganancia más bajos.
La compañía deberá trabajar fuerte para lograr la certificación; es un proceso largo, caro y demandante pero que definirá si las capacidades de Eastern generan interés en potenciales clientes. Por el momento, el tropiezo es importante. Veremos si hay chances de revertirlo. |
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
