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TURISMO EJEMPLAR Y DE RECONOCIMIENTO
PERUCHO
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| Ejemplar reconocimiento a una columna del Turismo |
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 Querido “Perucho”: ha sido una gran alegría y un placer poder recibirte en el Ministerio junto a mi equipo de trabajo.
Verlos a ellos escuchar tus anécdotas, tus referencias a esos viajes casi “épicos”, fue toda una experiencia .
Estabas radiante Damián !!
Elegante a la altura del Bon vivant que siempre fuiste, con el detalle del bastón de Oaxaca qué, más que para apoyo, me pareció un complemento elegido cuidadosamente para un discreto destaque.
Fuiste claro en tus mensajes, riguroso en tus conceptos, a todos les quedó claro que no es precisamente el turismo “express” el que propiciaste.
Yo creo Perucho que esta pandemia nos ha dejado también alguna enseñanza; el valorar el tiempo, el saborear un viaje. Eso se estaba perdiendo y este obligado parate nos hace reflexionar, nos pone ante la disyuntiva de deglutir un destino turístico o degustarlo con el ritual y el tiempo que un buen vino merece.
Pasamos una hora y media disfrutable, para mi especialmente que veía a aquellos jóvenes escucharte con atención y respetuoso silencio.
Fue también un lujo que personalmente me quise dar, poder invertir esos momentos en escuchar relatos que me hacen recordar que, aún admitiendo que no todo tiempo pasado fue mejor, hay vivencias irrepetibles que solo pueden ser reproducidas por sus protagonistas, por sus sus actores principales.
Te quiero mucho “viejo” marino, te quedan todavía muchos mares por navegar y anécdotas por trasmitir. Ya nos encontraremos nuevamente y ojalá sea con ese cognac que, por exceso de pudor, aquella tarde no quisiste llevar.
Abrazo grande !
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Uruguay, "País Invitado"
en FIT América Latina 2021 |
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La Feria Internacional de Turismo (FIT) de Buenos Aires, la exposición sectorial más grande de América Latina, tendrá este año a Uruguay como país invitado. El encuentro se celebrará en La Rural de Buenos Aires entre el 4 y el 7 de diciembre.
Ser país invitado en la reunión del turismo mundial más importante de Latinoamérica y con más de 100.000 visitantes anuales, le permite a Uruguay dar a conocer sus atractivos turísticos y acceder a mejores oportunidades de promoción.
Con las fronteras abiertas desde el 1 de noviembre, Uruguay está recibiendo unos 3.000 ingresos diarios. Según el ministro de Defensa, 12.000 personas de 50 nacionalidades diferentes ingresaron al país entre el 1 y el 4 de noviembre.
El Ministerio de Turismo, por su parte, detalló las ventajas de ser país invitado, una categoría que equivale a ser el sponsor principal del acontecimiento: inserción de la Marca País en web oficial de FIT con un link a la página oficial del país, invitación al acto inaugural, y publicidades de medios masivos y especializados, en credenciales y tarjeta vip.
Además, la inauguración de la Feria y del Stand del país invitado, con presencia de autoridades regionales y mundiales del turismo; participación bonificada para co-expositores en rondas de negocios; publicidad en ingreso peatonal y pórtico de entrada a pabellones, presencia en señalética de Feria, en folletería y catálogo online, publicaciones en redes sociales y repercusiones en prensa posferia.
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El emisivo implica fuga de divisas
Impuestos para salir de
la Argentina equivalen
a un 65% de las tarifas |
Tras eliminar las restricciones de entrada, se ha duplicado el número de aerolíneas que operan en ese país. Durante la primera semana de noviembre han llegado 217 vuelos al país, frente a los 24 de la primera semana de julio. Todos estos aterrizajes han supuesto la entrada de entre 5.000 y 8.000 pasajeros diarios desde que el 1 de noviembre se abriera la frontera.
Las autoridades de la vecina orilla están en pos de la reactivación interna del turismo y buscando que el receptivo internacional dé un salto tras casi dos años de inactividad. No así el turismo emisivo, que implica fuga de divisa internacional; tal es así que siguen vigentes los impuestos a aéreos equivalentes a un 65% de tarifas, que ya se ven aumentadas de por sí.
El ministro de Transporte argentino, Alexis Guerrera, ha celebrado este hito. “Ezeiza está muy activo con turistas llegando al país gracias a la reapertura, que también significa la reactivación para miles de argentinos que están viendo su actividad económica en marcha”.
Igualmente, el titular de la cartera ha añadido que la actividad ha crecido también en otros aeropuertos del país. Desde el Ministerio de Transporte han confirmado que el número de aerolíneas que ahora operan en Argentina se ha duplicado con respecto a cuando aún regían las restricciones de entrada. Actualmente además de Aerolíneas Argentinas, operan internacionalmente Lufthansa, Boliviana de Aviación, JetSmart Chile, JetSmart Argentina, Latam Airlines, Latam Perú, Latam Brasil, Sky Airline, Avianca, American Airlines, Delta, United Airlines, Air Europa, Iberia, Air France, KLM, Aeroméxico, COPA Airlines, Paranair, Swiss Air y Turkish Airlines. |
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ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
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Crónica de estos tiempos
El FA pudrió el país
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- El senador y líder de Cabildo Abierto, Guido Manini Ríos sostuvo que en el gobierno hay "tibieza" para hacer cambios estructurales en Seguridad y Educación y que a veces eso lo saca "de las casillas"
"La LUC no es mágica. Por supuesto que seguimos con los problemas estructurales que teníamos en 2019. Sigue habiendo inseguridad, sigue habiendo falta de trabajo; es más se agravó, sigue habiendo una educación desastrosa porque los docentes son los mismos. Pero se está empezando a transitar en la dirección correcta", dijo el domingo en un acto en el municipio de Montes del departamento de Canelones.
"A nosotros nos duele la lentitud de las cosas, la tibieza de alguna gente que sabiendo esto no va a fondo. Se paran a veces las auditorías y no terminan con los presos que tendrían que terminar. Hay tibieza que es lo que nosotros nos saca a veces de las casillas pero estamos convencidos de que estamos en camino correcto", aseguró.
Manini señaló que al Frente Amplio le "llevó décadas y décadas pudrir al país, destruir el tejido social y la familia". "Va a llevar décadas reconstruirlo. Tenemos que tenerlo claro. Evitar las impaciencias y las ansiedad pero sabemos que vamos en el rumbo correcto", sostuvo.
La intervención de Manini se dio en el marco de una recorrida que realizó el fin de semana junto al diputado cabildante Álvaro Perrone por las localidades canarias de Montes y San Ramón.
"Nos podríamos haber quedado en nuestras casas y votar siempre a los mismos. Pero vinimos a levantar las banderas de quienes nos antecedieron. Las banderas de (Fructuoso) Rivera y (Manuel) Oribe, de Aparicio Saravia, de (José) Batlle y Ordoñez, de (Luis Alberto) Herrera, de Wilson (Ferreira), de (Jorge) Pacheco. Las banderas de aquellos que hicieron a este país y que estaban caídas en el suelo, cubiertas de polvo por la indignidad de quiénes tenían que mantenerlas en alto. Cabildo viene a levantar esas banderas", agregó. |
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| 15 razones a cuenta |
(Por Julio María Sanguinetti) Cuando se ve mentir descabelladamente a los patrocinadores del referéndum, cada día quedan más claras las razones, razones simplemente, por las que la LUC debe ratificarse, votando el NO. Son tantas, que ahí van 15, a cuenta de otras 15 y otras 15 más.
LEGITIMA DEFENSA PRESUNTA. Se presume que, salvo prueba contrario, el policía actúa legítimamente. ¿Tenía sentido, como ocurría antes, que después de un tiroteo ingresaran policía y delincuente al Juzgado ambos como sospechosos? ¿Es lo mismo uno que otro?
LEGÍTIMA DEFENSA. Si un intruso invade una propiedad, o un comercio, la víctima ¿debe esperar que el agresor le dispare? Felizmente, la LUC está vigente y se ha aplicado bien, no hay "gatillo fácil" pero sí ciudadanos que en el momento dramático se han defendido como pudieron y salvaron la vida y de la cárcel...
RESISTENCIA AL ARRESTO. Si alguien se resiste al arresto con violencia, ¿amparamos al policía o dejamos irse al delincuente?
AGRAVIO A LA POLICÍA. Si se insulta al policía, se le arrojan piedras o agresiones similares, ¿no está bien que se castigue como delito, como dice la LUC?
LA AUTOEVASIÓN. ¿Está mal penalizar al que se escapa de la cárcel o miramos para otro lado, como fue el caso de los cómplices del mafioso italiano Morabito, que volvieron a la cárcel a las risas, como luego de una travesura?
GRAVE COMPLICIDAD. Se aumenta la pena a los cómplices en tráfico de estupefacientes, rapiña, copamiento, secuestro y receptación. ¿No es lo justo, lo necesario? Se habla de la pobre madre que va presa... Es verdad, todo es de llorar. Sobre todo por los niños, pero esa es la desgracia del mundo del delito, con madres o con padres. No puede haber un derecho penal para madres y padres con hijos, y otro para los demás...
LIBERTADES ANTICIPADAS. No funcionarán en las rapiñas, copamientos o extorsión. ¿No ha sido necesario luego de años en que por esta vía, nadie cumplía sus sentencias?
REGISTRO DE PERSONAS. ¿En qué país del mundo la policía no puede registrar a un sospechoso? ¿No vemos las seriales? Aquí hasta la LUC, de hecho, no se podía perseguir. La ley ha funcionado y nadie puede hablar de abusos.
PROTECCIÓN DE BIENES DEL ESTADO. Es otra norma de respaldo para la policía, a fin de sancionar los daños a bienes del Estado como, por ejemplo, apedrear un patrullero o destruir una instalación pública.
PRIVACIÓN DE LIBERTAD DE MENORES. Hoy la medida preventiva tiene un máximo de 5 años. Se establece la posibilidad de 10 años como excepción en los casos de homicidio intencional agravado, violación y abuso sexual agravado. Se trata de cortar la carrera delictiva con una internación costosísima pero que prevé hasta la posibilidad de terminar Secundaria.
GREMIOS EN LA ENSEÑANZA. Se mantienen los dos Consejeros del Codicen electos por los profesores, como acaba de ocurrir. En la orientación general se reconoce su opinión y voz. En cambio, en la gestión de Primaria, Secundaria y UTU, se establece un Director General, sustituyendo Consejos donde la presencia sindical era dominante y abusiva, como se ha demostrado con Fenapes en Secundaria. Se ha logrado más eficacia en la administración.
CALIDAD UNIVERSITARIA DE DOCENTES. Luego de años de debates, se establece un procedimiento para el reconocimiento del nivel universitario de carreras de formación en educación. Se manda al Estado a realizar los esfuerzos para asegurar el carácter universitario "de una formación en educación de calidad". Se reconoce la institucionalidad del Consejo de Formación en Educación. ¿Tiene sentido que profesores se puedan oponer?
PLAN DE POLÍTICA EDUCATIVA NACIONAL. El país no tenía planes. Actuaba cada Codicen o rama de la enseñanza con su criterio. Hoy, el Ministerio y el Codicen formulan un plan general, que abarca el conjunto de la educación y fija metas.
FUNCIONARIOS NO DOCENTES. Se les integra a los Consejos de Participación de los centros educativos. ¿No es lógico, justo y necesario?
AUTONOMÍA DE LOS CENTROS EDUCATIVOS. Se habilita el fortalecimiento de las comunidades educativas, los equipo de trabajo con identidad propias y aun conducciones colegiadas. ¿No es la tendencia en el mundo?
Todas estas normas ya están funcionando, porque la LUC está vigente. Las de seguridad es notorio que no generaron ninguna de las catástrofes anunciadas sino que, al revés, empiezan a mostrar auspiciosos signos de que el ascenso delictivo se ha detenido y ha ido para atrás. En la educación, lo mismo, pese a la pandemia y la oposición sistemática de las corporaciones que se sienten heridas porque antes tenían subordinados a los gobernantes representativos de las mayorías ciudadanas y ahora ya es al revés.
La ley está vigente. Y funciona. ¿Por qué ir para atrás? Estas son razones, no mentiras, como la de "privatizar la educación", que hasta Fernando Pereira tuvo que reconocer en la televisión que era eso una mentira.
Son razones, entonces. Discutibles, como toda norma. Pero razones, no falsedades. (Edición que se comparte con Correo de los Viernes) |
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Aeropuertos del Interior
¡Basta de pavadas!
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(Por Javier Bonilla) Según mis fuentes, hasta anteayer creíbles, por los aeropuertos del interior uruguayo- como es lógico- no había preguntado ni el loro del Capitán Garfío ni el obispo confesor de Kid Bengala. Se trata de 6 aeropuertos que, salvo muy honrosas excepciones, en su conjunto, potencialmente no atienden a medio millón de personas. Inclusive, en aquellas instalaciones de frontera, más promisorias -Salto, y especialmente la conurbación Rivera/Livramento, áreas de influencia incluidas- los aterrizajes comerciales no se contarán, a no ser raros eventos deportivos o artísticos, ni por docenas ni por medias docenas siquiera... Quizá, si al potrero que es hoy Carmelo se le hace una pista y un predio minimamente decente...
Habiendo quedado la preocupación de la aviación general diluida, tras Puerta del Sur comprometerse a no cobrar a los propietarios de pequeñas aeronaves particulares afectadas a aeroclubes y tareas similares, excluidos, tras gestiones principalmente del diputado Sebastián Cal -con quien, al principio de este periplo, entonces accidentado, tuvimos fuertes diferencias...- algunos aeropuertos (Artigas, Tacuarembó, pista destrozada incluida, Melilla, Jagüel y el abandonado Colonia) de la concesión, y, con muy moderada expectativa de que la industria del cemento, los free shops y la próxima hidrovía lacustre con el sur de Brasil demanden alguna instalación aeroportuaria en el eje Treinta y Tres/ Balneario Lago Merín/Yaguarón, festejamos la dilucidación de este engorroso tema. No nos ha ido tan mal...
Además, en momentos en los cuales, el delito transnacional que va desde el tráfico de personas al creciente narcotráfico, pasando por el trasiego de obras de arte, armas, y muchos etcéteras, no cabe tener aeropuertos semiabandonados (excepto Durazno, junto a una base), con personal desmotivado y casi sin comunidad aeronáutica cercana. ¡Y no es exageración! Algunos aeropuertos, y en ciudades fluviales portuarias, inclusive, están siendo de a poco rodeados por malandras de muy feo pedigree, hasta internacional. Y más, no diré. ¡Es suficiente!
O esperaban una mejor propuesta de Hezbollah Airports, del Grupo Z o del Municipio de Kabul? Porque... ¿qué otro que no estuviera ya en esta plaza iba a poner 67 palos verdes en aeropuertos del fin del mundo? Si, al contrario que en los Estados Unidos, acá las administraciones municipales no se interesan en coparticipar en los aeródromos del interior... (¿las murgas y los memoriales idiotas del maldito "pasado reciente" serán prioridades?). Sí, ya sé, que desde 1985 Rentas Generales se le queda con el 90% a Dinacia; que durante estos años anteriores no supo negociar, quizá, o pegar cuatro gritos sin que le importasen los cucos. Ahora, ¿a alguien por ventura se le ocurre que le van a devolver mañana esas decenas de millones de dólares? ¡sabemos que no! Es más. Hubiera hecho mucho más negocio la FAU en 1985, peleando por permanecer en Pluna (¡que tan bien administró!) que insistiendo en ese bicho de 7 cabezas.
Como sea, no hay plata para los aeropuertos del interior y, en el actual abandono, no pueden seguir. ¿Alguien tiene un mejor candidato? ¿O simplemente quieren que sigan como están, hasta que un accidente o un hecho delictivo enciendan terribles alarmas, bombos, quilombos y platillos y los interesados se reduzcan a ninguno? ¿O que vuelva el "muchacho macanudo de broker"?
No estiren mucho de la cuerda. Remember Pluna, incluso antes de Campiani. ¿Qué empresa extranjera venía bien? Al final, para evitar la soltería, aparecieron, luciendo antifaces Armani, los chicos malos de Campiani. Poco antes, Mama Malo Elina, tras el licor que aturde, casi fundía a la aerolínea. Insisto... ¿alguien tiene otra propuesta??? ¡No escucho...! |
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