El gobierno argentino oficializó el proceso de flexibilización del cupo de pasajeros que pueden arribar al país en vuelos internacionales. La medida establece que la Administración Nacional de Aviación Civil irá aumentando el cupo bajo este cronograma:
Del 1 al 3 de octubre se mantendrán las dos mil trescientas plazas diarias.
Entre el 4 y el 10 de octubre se pasará a 21.000 plazas semanales (equivalente a 3.000 diarias).
A partir del 11 de octubre y hasta que se cumplan los catorce días desde que el país alcance el umbral del 50% de la población con vacunación completa, el cupo llegará a 28 mil pasajeros semanales (4.000 diarios).
Y una vez que transcurran los catorce días desde que el Ministerio de Salud anuncie que se alcanzó el 50% de la población vacunada, se levantará por completo el sistema de cupos.
Un cambio importante para poder aumentar el flujo de vuelos es que los arribos internacionales estarán separados por 90 minutos en el caso de operaciones con aeronaves de fuselaje ancho y sesenta minutos cuando se realicen con aeronaves de fuselaje angosto. Pero esto también dejará de aplicarse catorce días después de alcanzar el umbral del 50% de la población vacunada por completo.
A partir de hoy, viernes 1 de octubre, las fronteras argentinas volverán a estar abiertas para extranjeros o residentes en países limítrofes que hayan completado la vacunación al menos catorce días antes del ingreso al país y presenten un test PCR realizado dentro de las 72 horas a la llegada, complementado con un test de antígeno en el punto de ingreso y otro PCR entre el quinto y el séptimo día. Una vez que el 50% de la población argentina tenga las dos dosis, ya no será necesario realizar el test de antígenos al arribo.
El 1 de noviembre las fronteras también abrirán para extranjeros provenientes de cualquier punto del planeta, siguiendo los mismos requisitos solicitados durante octubre a los de países limítrofes.
Claro que, al menos en materia aérea, los únicos puntos de ingreso que están autorizados actualmente son el Aeropuerto de Ezeiza, el Aeroparque Jorge Newbery, el aeropuerto de San Fernando, el aeropuerto de Mendoza y el aeropuerto de Pto. Iguazú (a ellos se les sumará Ushuaia a partir del 20 de octubre). Por vía terrestre solo está habilitado el paso entre Puerto Iguazú y Foz de Iguazú (Brasil), y el Cristo Redentor, con Chile, en la provincia de Mendoza. Son los gobernadores los que deben solicitar a la Nación la apertura de sus respectivos pasos.

IATA felicita al gobierno argentino por el levantamiento de las restricciones
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés) ha recibido con satisfacción las últimas decisiones adoptadas por las autoridades argentinas que indican que en octubre se aumentará el cupo de ingreso de pasajeros por día y que, 14 días después de que el 50% de la población del país haya completado su esquema de vacunación, se levantarán la mayoría de las actuales restricciones de viaje, un hecho que se estima podría concretarse a mediados de mes.
“La decisión del gobierno de Argentina de permitir gradualmente la reapertura del transporte aéreo en el país es una buena noticia en varios frentes. En primer lugar, restablece la libertad de viajar, que será especialmente bienvenida por aquellos a quienes se les impidió volar durante los últimos 18 meses. Además, las aerolíneas ahora podrán planificar con mayor previsibilidad y recuperar la conectividad que se ha perdido durante este tiempo. Esto será un impulso para la reconstrucción de la economía argentina, especialmente a través de la contribución del turismo y los negocios internacionales, dijo Peter Cerda, Vicepresidente Regional para Las Americas de IATA.

Según los últimos cálculos de IATA Economics, la reapertura de las fronteras de Argentina a los viajeros internacionales:

    Permitirá que las aerolíneas comiencen a restaurar las 100 rutas estimadas (nacionales e internacionales) que perdimos como resultado de la pandemia.
    Comenzar a generar los USD 1.779 millones de contribución directa al PIB de Argentina que se han puesto en riesgo,
    Apoyar y mantener 21.470 puestos de trabajo locales, y
    Proporcionar una contribución total anual de USD 22.500 millones al PIB de Argentina.“Este anuncio marca un cambio importante en la gestión de los riesgos del COVID-19, pasando de las medidas generales a nivel nacional a la evaluación del riesgo individual. El siguiente reto es encontrar un sistema para no excluir a los viajeros que no estén vacunados y que tendrán que seguir cumpliendo cuarentena, incluidos los menores que en la mayoría de los casos ni siquiera están contemplados en las campañas de inoculación en sus países de origen”, sostuvo Cerdá.
IATA solicita al Jefe de Gabinete que articule les reuniones necesarias entre las autoridades del gobierno argentino y la industria para trabajar coordinadamente en los pasos que permitan esta reapertura.

Las prioridades clave para apoyar y mantener una recuperación sostenida incluyen:

    Eliminación de cuarentenas en su totalidad (sin afectar a los menores no vacunados).
    Aceptar pruebas antígenos como alternativa al PCR en cualquier instancia en que se requiera testeo.

• Se esperaba que Air Europa cambiase el triangular con Asunción (ASU) por Montevideo (MVD), permitiendo a los uruguayos contar con una conexión directa con Misiones, pero la pandemia arruinó dicho planes. Al momento de hacer esta nota, la compañía no ha dado conocer el regreso a la provincia de Misiones

A través de la Decisión Administrativa 935/2021 que lleva la firma del Jefe de Gabinete de Ministros, el gobierno argentino autorizó la apertura como «corredores seguros» para el ingreso al país al Aeropuerto Internacional de Cataratas del Iguazú «Mayor Carlos Eduardo Krause» a partir de hoy, 1 de octubre, y también al paso fronterizo puente Tancredo Neves con la vecina Foz de Iguazú, en Brasil.
De esta manera, Puerto Iguazú se convierte en el segundo aeropuerto del interior del país con autorización para volver a recibir vuelos internacionales desde el estallido de la pandemia en marzo de 2020, poniendo fin a la situación de desigualdad que vivían pasajeros de las provincias, los cuales debían movilizarse vía Buenos Aires para ingresar o salir de Argentina.
A principio de septiembre la misma autorización fue recibida por el Aeropuerto Internacional Gobernador Gabrielli de Mendoza, permitiendo el regreso de los vuelos a Santiago de Chile (SCL) por parte de Aerolíneas Argentinas el pasado sábado 25 de septiembre y se espera que a partir del 18 de octubre LATAM con vuelos a Santiago (SCL) y San Pablo (GRU).
Sin embargo, Puerto Iguazú no es un factor gravitante en lo que respecta a los vuelos internacionales desde el interior. Air Europa era la única aerolínea que operaba allí con destino a Madrid (MAD) y Asunción (ASU) con dos vuelos semanales en Airbus A330-200. Previa a la pandemia contaba con una ocupación del 72% según los últimos datos proporcionados por ANAC.
Se esperaba que Air Europa cambiase el triangular con Asunción (ASU) por Montevideo (MVD), permitiendo a los uruguayos contar con una conexión directa con Misiones, pero la pandemia arruinó dicho planes. Al momento de hacer esta nota, la compañía no ha dado conocer el regreso a la provincia de Misiones.
Por otro lado, la habilitación del paso fronterizo «Tancredo Neves» permitirá un aumento del flujo de personas que podrá ingresar por dicho paso y conectar fácilmente con los vuelos nacionales de Brasil y Argentina. El gobierno brasileño informó que deberán completar el plan completo de vacunación para poder ingresar a Foz do Iguacu.

• United Airlines comenzará hoy el proceso de despido de unos 600 empleados que se negaron a cumplir con el mandato de vacunación contra la Covid-19
  

La aerolínea, con sede en Chicago, dijo que el 99 por ciento de su plantilla presentó pruebas de inmunización antes de la fecha límite del lunes.
Tomaremos medidas para separar del cargo a aquellos que no solicitaron una exención o no proporcionaron pruebas de recibir todas sus dosis contra la enfermedad causada por el SARS-CoV-2, aseguraron el presidente de la empresa, Brett Hart, y el consejero delegado, Scott Kirby.
United Airlines les dará una oportunidad más a sus trabajadores para cumplir con el mandato durante el proceso de despido.
Esta es una decisión increíblemente difícil, pero mantener la seguridad de nuestro equipo y pasajeros será siempre la primera prioridad, escribieron los altos empresarios en un memorando dirigido a los empleados.
Nuestra justificación para exigir la vacuna es sencilla: todos estamos más a salvo si estamos inmunizados, pues las vacunas sí funcionan, añadieron.
De acuerdo con los propietarios, la compañía vio un aumento considerable de personas que quieren unirse a la aerolínea después de que esta anunció el requisito de la vacuna obligatoria.
La semana pasada seis trabajadores de United presentaron una demanda contra la aerolínea por su política de poner a los empleados exentos de vacunarse en licencia no remunerada.
United se convertirá en la única de las cuatro principales aerolíneas del país norteño que despide a los empleados por no cumplir con su requisito de vacunación, aguardándose el estricto cumplimiento de la decisión tomada.
Delta Air Lines aplicará un recargo de 200 dólares mensuales a quienes no estén inmunizados, mientras que American Airlines y Southwest Airlines, lechuguinos, se limitan a "animar" a sus empleados a recibir las dosis contra la enfermedad.

• Todos estos meses complicados, sus 94 años de historia y su papel como Embajadora Honoraria de la marca España, han convertido a Iberia, a través de su Hub de la T4 en el Aeropuerto madrileño de Barajas, en el centro de conexiones entre el mundo y España

Un hito que la ha hecho merecedora del premio “Reconocimiento a la trayectoria” de la ciudad de Madrid, en el apartado “Un sector de actividad”, con el que el Jurado de la II Edición de los Reconocimientos de la ciudad al turismo de Madrid ha querido destacar los casi 100 años de Iberia conectando Madrid con el mundo.
La ceremonia de entrega ha tenido lugar el pasado Día Mundial del Turismo, con el doble objetivo de hacer visible esta celebración en la capital española y reconocer la importancia del sector turístico madrileño.
Javier Sánchez-Prieto, presidente de Iberia, ha sido el encargado de recoger el galardón en el Palacio de Cibeles y comentó: “Estamos muy agradecidos por este premio que reconoce la trayectoria de Iberia. El turismo es el mayor distribuidor de riqueza y estamos convencidos de que es el sector que más rápidamente puede sacarnos de esta crisis. Madrid es nuestra casa y, desde aquí, apostamos por un turismo de calidad, que nos sitúe entre las grandes urbes del mundo”.
A lo largo de estos meses de pandemia, incluso en los momentos más duros, Iberia siempre ha mantenido su compromiso de conectividad en España, sobre todo con las Islas, y las principales ciudades europeas y de América Latina.
La aerolínea también ha apostado desde el primer momento por la recuperación del turismo y, en su programa de invierno, ha realizado un importante despliegue de su red de largo radio con 280 frecuencias semanales a 23 ciudades en 17 países de América Latina, EE.UU. y Maldivas. El programa también contempla un aumento de frecuencias a los principales aeropuertos de la península con tráfico de negocios, la reactivación del Puente Aéreo y una mayor oferta de vuelos de ida y vuelta en el día a las principales ciudades europeas.

• Latam vuelve a Buenos Aires, Córdoba y Mendoza, luego de un año de haber desistido de su operación en Argentina. Para esto, ya gestiona con el Gobierno sus vuelos desde el Aeroparque a partir del mes de octubre

Iberia y Aeromar renuevan su acuerdo interlínea, poniendo a disposición de sus clientes billetes de avión que conectan la red global de cerca de 100 destinos de Iberia en Europa con los 18 que ofrece Aeromar en México.
Desde septiembre, Iberia opera ya dos vuelos diarios entre Madrid y Ciudad de México, que permiten conectar con otras 18 ciudades en México a las que vuela Aeromar: Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Ciudad Victoria, Colima, Guadalajara, La Paz, Mazatlán, Ixtapa Zihuatanejo, Ixtepec, Monterrey, Piedras Negras, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, San Luis Potosí, Tepic, Veracruz y Torreón, así como dos en Estados Unidos, Laredo y McAllen Texas.
Iberia opera entre Madrid y México con su avión más avanzado, el Airbus A-350/900, equipado con 348 asientos -31 en clase business, 24 en turista premium y 293 en turista.  Aeromar, por su parte, utiliza el ATR serie 600.
Víctor Moneo, director de ventas de la compañía de IAG en América Latina, destaca que “siempre hemos apostado por México como uno de nuestros mercados estratégicos tanto desde el punto de vista del turismo como del tráfico de negocios”. “Desde septiembre, hemos aumentado las frecuencias a 14 vuelos semanales, lo que, sumado al acuerdo con Aeromar, nos permite ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes y un amplio abanico de destinos dentro del país”.

• British, Latam, Lufthansa, Swiss y Virgin Atlantic se encuentran entre las aerolíneas que ven importantes aumentos en las reservas en los Estados Unidos, desde que la administración Biden anuncio que elimina las restricciones para los viajeros vacunados a partir de noviembre
  

"Los que van a morir, te saludan", debió gritar el diputado castro-comunista, al entrar al plenario a payar sobre los Hércules, un tema acerca del cual mucho grita y muy poco sabe, lo cual es escandalosamente notorio.
Y eso que García no sacó a relucir perlitas que casi inmolan a su antecesor Bayardi: la entusiasmada recepción de una oferta fantasmal ucraniana por una aeronave aún inexistente, como es el AN- 178, la cual, por haberla señado, puso en muy serios aprietos judiciales al anterior gobierno peruano y al fabricante. Ni el haber encomendado a la controvertida filial de Antel, ITC, la preselección de drones, que ni el Ejército o la FAU habían pedido, ni felizmente, se compraron. De las lanchas sobrefacturadas o las fragatas chocadoras, ni hablamos.
O alguien le pasó mal la letra al jóven diputado (y, por favor... ni hablemos de la sufrible, incoherente e iletrada intervención de la diputada Mato, como ya es habitual...) o Núñez, sin querer queriendo, le regaló al ministro García, el arco libre desde el mediocampo. ¿Para qué?
¿A cambio de qué alguien se expone así, en un tema que, notoriamente, no entiende y dónde (supongo) sabe que le van a llenar la cara de dedos hasta quedar groggy?
Una interna comunista (los viejos vs los millenials Núñez, Andrade y la Barbie Melgar?),o un reseteo de la influencia del estalinismo a varios niveles? Encarnarán comunistas y socialistas castristas- lo que va primando en la vieja lista 90...- todos los escenarios de confrontación posibles?
No es improbable. Alejado ya Pereira de una eternidad en el PIT- CNT, de no mediar una reacción de las huestes de Joselo López, el dominio marxista en la usualmente zurda central sindical se consolida exponencialmente. A su vez, dependiendo de los votos comunistas y social-comunistas, la interna del FA para elegir presidente de tablado al citado Pereira, ese peaje va a dejarlo de manos bastante más atadas que lo que parece. O sea, adiós moderados. (¿Aún quedan?).
En la cultura y la enseñanza -donde parece nada haber cambiado, desde la misma oferta artística obvia hasta los insoportables y obsoletos gremialistas, continua  y eternamente llevados a los medios por una prensa izquierdoso/cómplice- se radicaliza la batalla en muy poco tiempo. No vayan a creer que las escasas derrotas de la impresentable FEUU y su caterva en las elecciones universitarias (vaya anticuada y cara manera de gestionar una rama educativa) en dos o tres facultades signifique mucho. Menos va a cambiar la esfera didáctica con las cabecitas que pululan en el IPA y otros institutos docentes, también escenarios de guerra psicologica!
El deporte, últimamente también es una trinchera política, dónde ora Peñarol, ora Villa Española, etc, vomitan sus posturas políticas extra futbolísticas, y no son los únicos.
Sospecho que en todos los escenarios veremos un creciente protagonismo leninista.
Quizás el papelón de Núñez (uno más, después de aparecer con la bandera cubana el 1o.de marzo de 2020, o un mes después, reclamar compras de una vacuna que en Cuba no existía), y otros similares en un futuro cercano, sean una escalada para que nos acostumbremos a la nueva, antipática, teledirigida y preocupante voz cantante de esta rara oposición, anclada quizá en una Sierra Maestra que ni conoce, ni realmente le interesa conocer... so pena de pasar vergüenza.
¡Eso sí! Cómo todos los revoltosos ultra sudamericanos al servicio del maldito Foro de San Pablo, preparan sus colmillos para agitar las calles en unos 18 meses, bajo la repetida y turbia excusa -confesa- de convocar a una onerosa, incendiaria e innecesaria Asamblea Constituyente para socializarnos a prepo. ¡Una Prostituyente!

Algo que ya era vox populi, ahora con la auditoría de Ecovis y el informe de la JUTEP no quedan más dudas. La construcción del Antel Arena no fue más que un capricho de Nefertiti Cosse, apadrinada por el incapaz del Pepe. No sólo tuvimos este desastre financiero sino que también lo sufrimos cuando el procesado de Raul Sendic fue nombrado al frente de ANCAP. Haberlo  puesto ahí, fue como nombrar a un cuidacoches al frente de la NASA. El Pepe no sabía cuando la Parca le podría golpear la puerta, por lo tanto debía buscar a alguien que continuara con sus ideales revolucionarios y manteniendo la velita prendida al socialismo. Un fracaso total con los impuestos que pagamos con esfuerzo.
Este informe de la JUTEP muestra en forma transparente la incapacidad y falta de ética para el manejo de los dineros públicos. Seguramente no hacen lo mismo con su propio dinero. Nefertiti para evadir su responsabilidad, aduce que la auditoría fue hecha por una empresa cuyo responsable es de filiación herrerista, como si eso importara, cuando dicha empresa fue elegida en base a una licitación.  La JUTEP para darle mayor seriedad al informe, contrató a un profesional letrado especializado. El informe expresa que no se contempló el aspecto financiero del proyecto y todo indicaba que se gastaba a medida que era necesario. Se utilizaba como regla la modalidad de compra directa, algo que no tenía ninguna justificación. Había un secretismo tal, que ni siquiera el gerente general de ANTEL de la época, tuvo acceso al presupuesto financiero del proyecto. A fin de ocultar todo bajo la alfombra, decidieron que las actuaciones con respecto al proyecto, fueran declaradas reservadas por el plazo de diez años.
El mismo secretismo que usaron cuando firmaron el contrato con UPM.
La estimación inicial de la obra fue de U$S40.000.000 y luego con el equipamiento total, más las obras en los alrededores, paso a U$S56.500.000. Parecería que quien realizó el cálculo utilizó un ábaco, pues el costo final fue de U$S120.000.000. Parece increíble que el costo final haya sido más del doble. Si esto hubiera sucedido en la Argentina no sorprendería, porque toda la corrupción se hizo a través de la obra pública. Otro hecho que demuestra que esto se hizo por capricho, fue que el Tribunal de Cuentas el 6/11/2013 observó el convenio entre ANTEL y la IMM, por vulnerar normas que establecen que las personas públicas estatales, no pueden realizar negocios ajenos a su giro. Según la carta orgánica de ANTEL, el organismo no está autorizado a realizar una obra de este tipo, teniendo en cuenta que es una construcción con fines deportivos y/o culturales. Nefertiti justificaba la obra argumentando que con el equipamiento tecnológico que tendría la misma, su construcción se amortizaría en pocos años. Los números demuestran lo contrario: entre noviembre de 2018 y junio de 2020 el complejo perdió U$S3.750.000 entre seguros, mantenimiento y energía eléctrica. Nadie controló al administrador.
Este informe demuestra finalmente que hubo una falta de idoneidad en la administración de los recursos públicos, no se actuó sujeto al ordenamiento jurídico vigente, hubo desviación de poder y todas las contrataciones se hicieron a través del mecanismo de excepción.
Este informe de la JUTEP fue aprobado también por el representante del Frente Amplio, Jorge Castro, al cual por haber actuado honestamente, el troglodita Partido Comunista le pidió su renuncia. Siguen aplicando el criterio que lo político está por encima de lo jurídico. Obviamente no quieren que la incapacidad de gestión que hemos visto, quede en evidencia. Estoy seguro que si estuviera a su alcance, le hacían una interpelación a los integrantes de la JUTEP. Al igual que en Argentina la gente dijo basta, aquí debemos decirle basta al Frente Amplio, si queremos lograr encauzar nuestro país a nivel internacional. Si vuelven seremos un calco de lo que pasa en Argentina. Ojo, son buitres al acecho.

• “Lo disparatado es el mayor crimen contra los dioses”
  Sófocles

Hace algún tiempo, en las redes se viralizó un video en el cual Delcy Rodríguez, Vicepresidente de la trágica Venezuela, anunciaba que, por un decreto presidencial que ordenaba pausar los contagios, se levantaban todas las restricciones sociales debidas al Covid durante un fin de semana, y otro, del propio Nicolás Maduro, adelantando un mes la Navidad. Pueden haber sido falsificaciones, pero los penosos hitos comunicacionales del “pajarico chiquitico” le otorgan credibilidad. El Gobierno argentino, aún en estado de estupefacción por el feroz cachetazo que le propinaron las urnas en las PASO, se inspiró en su amigo bolivariano para concebir un nuevo disparate e intentar recuperar votos y, por un decreto de necesidad y urgencia del Presidente Nada, levantó de sopetón las medidas de precaución que había instaurado, con mano de hierro, el 23 de marzo de 2020.
Pretende, obviamente, que olvidemos los 115.000 muertos en soledad, el direccionamiento infecto en la compra de las vacunas, el vacunatorio VIP, los negociados con insumos sanitarios y alimentos, las 200.000 empresas huidas o cerradas y la pérdida de puestos de trabajo, la fallida expropiación de Vicentín, la inflación de 50%, el generalizado empobrecimiento y las escuelas y universidades sin clases, la liberación de asesinos y violadores, las fiestas en Olivos, el crecimiento exponencial del narcotráfico y la consecuente inseguridad, la reeditada guerra contra el campo, los argentinos varados en el exterior y tantos otros efectos dañinos de sus malintencionadas políticas.
Además de confirmar embarazos, comenzó a desparramar papelitos de colores (antes eran billetes) en los territorios claves (Conurbano, La Pampa y Chubut), incrementando el gasto hasta el infinito, con el fantasma de la hiperinflación a la vuelta de la esquina. Por si eso fuera poco, muchos caciques peronistas regalan electrodomésticos y bicicletas para comprar los esquivos votos –4 millones- que no acompañaron al oficialismo en las PASO; ¿funcionarán esas coimas para que los ciudadanos revisen sus preferencias? Pero esta vez, la bomba que están cebando sin duda explotará en sus propias manos, ya que restarán dos años de este raro experimento (Fernández²) que, demás está decirlo, “sinceramente” voló por los aires la semana pasada, con la última carta pública de la emperatriz patagónica.
Después de militar activamente contra la reapertura de los colegios que dispuso Horacio Rodríguez Larreta, el Gobernador de la Provincia, Axel Kiciloff, heredero dilecto de Cristina Kirchner y odiado por los intendentes, abrió todas las escuelas y dispuso que se dieran clases los sábados; parece que, muy oportunamente, descubrió que los chicos no se contagiaban. ¿Qué harán, al respecto, Roberto Baradel y sus “trabajadores de la educación”, que aúllan en la Ciudad de Buenos Aires para no volver a sus tareas?
Por su parte, el Presidente Nada, en un remarcable acto de heroicidad, despidió a sus más fieles escuderos y aceptó ser intervenido por la PresidenteVice que, recurriendo a un verdadero tren fantasma, colocó en la Jefatura de Gabinete a Juan Manzur, el Gobernador de Tucumán, tan experto en ahogar y luego robar empresas privadas, en fraudes electorales y en sociedades non sanctas con el laboratorio medicinal más sospechado de la historia; y para no andarse con chiquitas, en el Ministerio de Seguridad al renombrado Anímal Fernández, de frondoso prontuario, un nombramiento que complica aún más la relación con la Iglesia Católica y los evangelistas; hubiera debido recordar que la frontal oposición de los religiosos le costó la Gobernación a la que aspiraba, en 2015, este nefasto personaje.
Esas dos movidas, sumadas a las presencias de Eduardo Wado de Pedro (Ministro del Interior), Alejo Ramos Padilla (Juez Electoral de la Provincia de Buenos Aires) y Daniel Bejas (Juez de la Cámara Nacional Electoral), nos deben preocupar, y mucho, en relación a la posibilidad de un fraude masivo en el Conurbano bonaerense, un territorio en el que Cristina Fernández creyó tener el voto cautivo y que, el 12 de septiembre, le demostró que no era así.
Piense qué se juega la PresidenteVice en esta oportunidad: nada menos que el quórum propio en el Senado y hasta la primera minoría en Diputados;  hasta ahora ya tenía complicado el camino hacia la impunidad, que pretendía asfaltar con su “democratización” del Poder Judicial, la colonización de juzgados y cámaras con miembros de Justicia Legítima, y con la remoción del Procurador General, Eduardo Casal, el jefe de todos los fiscales federales. Si se repitieran los guarismos de las PASO, ese esencial objetivo abortaría y quedaría expuesta en los múltiples juicios penales que la tienen como procesada. El peronismo también estará apostando mucho en noviembre, porque muchos de sus liderazgos en provincias y municipios han sido puestos en riesgo con la reciente expresión popular, y la probabilidad de perder el control de las legislaturas y concejos deliberantes es enorme.
Todo eso nos obliga a imaginar qué estarán dispuestos a hacer para evitar una derrota que, por ahora, parece inevitable; es decir, si recurrirán a ese fraude masivo o si, directamente, desatarán graves episodios de violencia callejera antes de las elecciones para justificar que el Poder Ejecutivo recurra al estado de sitio y, con esa excusa, al menos diferirlas por algún tiempo. Para generar un caos importante, bastan 500 energúmenos decididos o drogados y, de éstos, cuentan con muchos más: los criminales liberados, los barrabravas, los soldaditos del narco, etc. Los nuevos funcionarios, en especial Anímal y Manzur son expertos en una y otra especialidades; el primero, ahora peligroso jefe de la Gendarmería y de la Policía Federal, fue fundador de Hinchadas Unidas Argentinas, Intendente de Quilmes en el peor momento y gerente general –los dueños, siempre los Kirchner- del narcotráfico y, el segundo, se formó como funcionario político en La Matanza y perfeccionó su profesión de tramposo en el Tucumán del violador José Alperovich, donde todos recuerdan a qué métodos recurrió “Superman-zur” para garantizar su propia entronización como Gobernador.
La sociedad, nuevamente, ha optado por la República y la democracia y, sé que está dispuesta a luchar para conservarlas. Y lo hará, sin duda, ejerciendo, con jóvenes aguerridos para hacerlo en las zonas más calientes, un férreo control sobre los votos y evitar que, como tantas otras veces, se le robe su futuro. Espero que la dirigencia opositora, que debe recuperar la centralidad pública, hoy en manos del Frente para la Victoria por su fractura expuesta, requiera para las elecciones la presencia de veedores internacionales, en especial informáticos.