Edición Nro. 2002 - Punta del Este / Uruguay
enfoques 20 enero de 2017
 
 
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España: Fomento abre puerta para bajar tasas aéreas hasta el 2021

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, compareció ayer en la comisión de Fomento del Congreso de los Diputados para dar cuenta de la elaboración del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), que establecerá las tasas aeroportuarias para el periodo 2017-2021. El titular del departamento ministerial subrayó, durante su comparecencia, que aunque el Gobierno aún no ha tomado ninguna decisión al respecto, «tendrá en cuenta» las peticiones de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), que sugirió una rebaja anual del 2,02%, y de los comités de coordinación de los aeropuertos españoles, que se han reunido en los últimos meses.
De la Serna reconoció que existe «unanimidad» entre los distintos agentes consultados -además del organismo regulador de la competencia, las patronales de las aerolíneas, que piden un descenso del 2,59% aunque ven margen para restar hasta un 4% anual, y las empresas turísticas-, que abogan por una bajada. El operador de los aeropuertos españoles, AENA, por su parte, plantea una congelación de las tasas durante el próximo quinquenio tomando como referencia las de el pasado año, que ya han experimentado un recorte del 1,9% con respecto a las de 2015. En cualquier caso, la última decisión la debe adoptar el Consejo de Ministros, previa propuesta del Ministerio de Fomento, que incorpora, además de la posición de AENA, las observaciones de la Dirección General de Aviación Civil.
Las nuevas tarifas deben fijarse antes del próximo 1 de marzo, fecha en que tienen que entrar en vigor.




ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.



¿Cenicienta?


Con el camino despejado y  viento a favor, avanza sin contratiempos Liliam Kechichián para ser posible candidata del Frente Amplio para ocupar la Vicepresidencia de la República.
Su sostenido éxito al frente del Ministerio de Turismo, la cartera de mayor prestigio reconocida en números por la población, con incidencia cierta y positiva en otras secretarías de estado, tanto por omisión ajena como por influencias propias, (conectividad aérea y pasos de frontera sobre el Río Uruguay, por ejemplo) la colocan en un espacio político ideal para alcanzar esa candidatura.
Liliam Kechichián no vaciló, en ningún momento de su ya prolongada actuación al frente del Ministerio de Turismo, en enfrentar los desafíos propios de una cartera que, otrora, fue considerada y tratada como la Cenicienta del elenco ministerial, tal como se ha sostenido y puesto en evidencia en infinidad de artículos periodísticos que he publicado a lo largo de las décadas en el diario EL PAIS y en Enfoques.
Los números del Turismo están jugando rol principal en su aceptación ciudadana, primera entre sus pares, con señalada aprobación y apoyo periodístico de los diferentes medios, salvo en aquellos que, fuera de libreto, todo lo discuten y todo lo critican.
No debe obviarse, y sí reconocerse, el papel protagónico desempeñado por el Presidente Macri en lo que atañe a la recomposición integral de las relaciones turísticas de la Argentina con el Uruguay.
Los números del Turismo le sonríen hoy a Liliam Kechichián, aún teniendo en cuenta la razón que puedan tener aquellos que profundizan en el tema pretendiendo determinar, adjunto, el sexo de los ángeles.
En el Frente Amplio, por lo que puede atisbarse, no podrá encontrarse otra figura femenina de mayor destaque para acompañar la fórmula presidencial.
Además, Kechichián, al igual que otras figuras del Frente Líber Seregni, como Nin Novoa o Lescano, no precisan continuar como aliados en ese grupo de Asamblea Uruguay que, con los Danilo Astori, los Javier Chá y los Pintado, han mutado a constituirse en insoportable lastre, cada vez mayor para cualquier opción política...
Kechichián, hoy, no tiene contrincante; al menos a la vista.
Ricardo Garzón

  

  

  

 
 






















 

 



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