• Una ley sobre los privilegios de los antiguos presidentes de la República Francesa aprobada en 1.955, completada con otra de 1.985 que añadía prebendas en especie, establece que los ex mandatarios y sus familias pueden viajar gratuitamente sin límite en la compañía aérea Air France y en la ferroviaria SNCF

Sin embargo, los recortes en las condiciones laborales de la plantilla de Air France han hecho que el sindicato Sud Aérienhaya protestado públicamente contra estos privilegios, que la ex primera dama Carla Bruni disfrutó el pasado 23 de junio.
El vuelo de la esposa del anterior presidente francés, Nicolas Sarkozy, costó 500 euros a la compañía en concepto de tasas, según L’Écho Touristique. “No es por el caso individual de Carla Sarkozy, se trata simplemente de que, si hay reglas, deben ser comunes, y el hecho de utilizar la compañía para sus amigos o los amigos de sus amigos es vergonzoso, sobre todo en un momento en el que se está pidiendo a los empleados que asuman retrocesos sociales”.
Un portavoz de Air France ha manifestado que “es tradición que los antiguos presidentes de la República y sus familias puedan beneficiarse de facilidades de transporte en la clase de reserva de mayor categoría”.

Desde que la aerolínea chilena LAN adquirió la colombiana Aires, su expansión en rutas y cubrimiento en el país no ha parado.
Actualmente LAN Colombia tiene 1.024 frecuencias mensuales y recientemente anunció que el siguiente paso es incrementar su operación en ocho rutas turísticas y corporativas lo que representa un aumento de 23 por ciento en la oferta de vuelos domésticos.
La aceptación de los consumidores aéreos colombianos por esta aerolínea, que ahora hace parte del Grupo Latam Airlines se evidenció en los resultados del primer trimestre, cuando LAN Colombia transportó 917.466 pasajeros reportando un crecimiento del 7 por ciento respecto al mismo lapso del 2012.
Las rutas en Colombia tuvieron un aumento del 8 por ciento, mientras que las rutas internacionales hacia Miami y Sao Paulo crecieron 44 por ciento, frente a la misma temporada del año anterior. Pereira (111 %), Medellín (34 %), Bucaramanga (38 %) y Cali son los destinos en los que más crece.

LATAM Airlines, el grupo que incluye las operaciones de la chilena LAN y la brasileña TAM, reportó el lunes un alza interanual del 2,4 por ciento en su tráfico de pasajeros en junio.
Con el resultado del mes, el tráfico de pasajeros del grupo acumuló un alza del 4 por ciento en el primer semestre.
El tráfico doméstico de pasajeros de LATAM en Brasil cayó un 0,4 por ciento, pero logró concretar un alza del 1,7 por ciento en los primeros seis meses.
En tanto, en las operaciones de habla hispana (Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú) el tráfico aumentó un 13,8 por ciento mensual y un 12 por ciento en el semestre.
LATAM informó además que el transporte internacional de pasajeros subió un 1,6 por ciento en el sexto mes del 2013.
El tráfico de carga, en tanto, disminuyó un 1,8 por ciento en junio.
LATAM tiene unidades de operación en Argentina, Brasil, Paraguay, Colombia, Ecuador, Chile y Perú.
El factor de ocupación subió 1,9 puntos porcentuales en junio, al 79,7 por ciento.

Azul Líneas Aéreas Brasileñas tiene interés en desarrollar la ruta Montevideo-Recife, razón por la cual directivos de la empresa solicitaron reunión expresa con autoridades uruguayas.
“Hemos recibido en estas horas el pedido de audiencia de la compañía aérea local brasileña Azul, que tiene mucho interés en unir Uruguay con el nordeste brasileño, especialmente Recife, en Pernambuco”, informó la ministra de Turismo y Deporte.
La secretaria de estado recordó que la iniciativa se suma al interés expresado recientemente al Poder Ejecutivo por Turkish Airlines y a los contactos establecidos entre autoridades del MINTURD y el grupo Avianca-Taca, ante el interés de conectar Uruguay con nuevos destinos en Europa y América Latina.

El presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, se recupera estos días de manera favorable de un infarto sufrido la semana pasada.
El problema de salud de Hidalgo apenas ha trascendido en las capas directivas del sector turístico, más allá de las más estrechamente vinculadas al propietario de Air Europa y Halcón Viajes.
Hidalgo ha sufrido este infarto después de unos meses bastante convulsos, con la operación frustrada de Orizonia, el divorcio de su mujer después de más de cuatro décadas casados, y el asalto que sufrió en su garaje por tres encapuchados, que le sustrajeron una maleta. 
El dueño de Globalia, que el próximo 23 de julio cumplirá 72 años, ha sido noticia en los últimos días por su intención de salvar al equipo de fútbol de su tierra, el Salamanca, que se halla en quiebra.

La Comisión Europea ha actualizado la lista de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación o de restricciones operativas dentro de la Unión Europea, en la que aparecen 280 aerolíneas prohibidas y 10 sometidas a restricciones.
En concreto, están prohibidas todas las compañías aéreas certificadas en 20 Estados: Afganistán, Angola, Benín, República del Congo, República Democrática del Congo, Eritrea, Filipinas (salvo una compañía aérea), Gabón (salvo tres compañías que operan sujetas a restricciones y condiciones), Guinea Ecuatorial, Indonesia (salvo cinco compañías aéreas), Kazajistán (salvo una compañía aérea que opera sujeta a restricciones y condiciones), Kirguistán, Liberia, Mozambique, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona, Suazilandia, Sudán, Yibuti y Zambia.
La lista también incluye otras dos compañías aéreas aparte: Blue Wing Airlines de Surinam y Meridiana Airways de Ghana.
Las 10 compañías aéreas sujetas a restricciones son Air Astana de Kazajistán, Gabon Airlines, Afrijet y SN2AG de Gabón, Air Koryo de la República Popular Democrática de Corea, Airlift International de Ghana, Air Service Comores de las Comoras, Iran Air de Irán, TAAG Angola Airlines de Angola y Air Madagascar de Madagascar.
Gracias a la mejora de las condiciones de seguridad en Filipinas, Philippine Airlines es la primera compañía aérea de este país autorizada a volver a volar a destinos europeos desde 2010. Lo mismo sucede con la venezolana Conviasa, cuyos vuelos a la UE se prohibieron en 2012.
En Libia también se han registrado progresos, pero las autoridades libias se avinieron a que no se autorizase a operar a sus compañías en Europa hasta que obtuvieran nuevas certificaciones que satisficieran plenamente a la Unión Europea.
La nueva lista sustituye y actualiza la anterior, adoptada en diciembre de 2012, y puede consultarse en la página web de la Comisión Europea.

El vuelo especial de Sol se realizará los viernes por la mañana desde Comodoro a Esquel, y los domingos regresará a la ciudad petrolera. Será con una monoflota Saab 340 de 34 pasajeros, y una tarifa única promocional para atraer al turista.
Según confirmó Gómez a Viajes y Turismo, la tarifa ida y vuelta costará $494, con impuestos incluidos y comenzará a funcionar desde el 14 de julio. “Nosotros tenemos un acuerdo con la provincia hace más de un año de transformar a Comodoro en un centro de distribución de la Patagonia. Por eso estamos volando a partir del 14 de julio dos veces por semana y decidimos hacer algo no tradicional en las compañas aéreas de una única tarifa para que la gente pueda aprovechar los fines de semana como semana completa”, explicó Gómez.
“Además, en conjunto con la provincia hemos hecho un acuerdo para que la gente que contrate los medios de elevación viernes y sábado, y viaje con nosotros, el domingo tenga medio pase gratis”, agregó.
Si bien la frecuencia funciona desde hace dos años, este nuevo convenio permitirá que el vuelo se adapte a las necesidades turísticas, para fomentar la promoción de uno de los destinos más hermosos para visitar en invierno.

Alexandre de Juniac, presidente de Air France-KLM desde hace apenas una semana, ha constatado lo que ya se venía apuntando desde la primavera. En marzo, Iberia perdió por primera vez su liderazgo en cuota de tráfico en las rutas entre el Viejo Continente y Latinoamérica y el testigo lo tomó el grupo franco-holandés. Su nuevo presidente ha dejado claro, en declaraciones a medios, que “Air France ya ha superado a Iberia entre Europa y América Latina”.
Como hiciera Air Europa (Globalia), Air France ha sumado a sus rutas destinos como Montevideo (Uruguay), además de tener en mente Panamá y Brasilia. “Seguiremos creciendo, combinando los dos hubs (París y Ámsterdam)”, ha añadido De Juniac, quien ha reconocido planear más conexiones a ciudades de Brasil.
En cuanto a la reestructuración de Air France, que ha supuesto más de 5.000 despidos para ahorrar 2.000 millones de euros, los cambios van a continuar en septiembre con “nuevas medidas que no afectarán a todo el grupo, sino a las dos áreas con mayores dificultades: el corto y medio radio y el negocio de carga”.
Para el corto y medio radio, la compañía gala estudia ceder rutas a Transavia, además de contar ya con la low cost Hop!, con aviones más pequeños, fruto de la unión de las tres regionales Brit Air, Régional y Airlinair. El ex presidente de Air France, ahora máximo responsable del grupo formado con KLM, ha manifestado: “Prefiero alimentar Transavia y las filiales de medio radio del grupo que darle esas rutas a EasyJet”.

La compañía francesa Air France ha anunciado esta semana que, tras la temporada veraniega, a partir del mes de noviembre, estrenará un nuevo destino. La ruta elegida es la que conectará la capital francesa, París, con el aeropuerto de Ciudad de Panamá, que se convierte así en el destino número 25 en Sudamérica, Centroamérica y el Caribe de la aerolínea.
La conexión se inaugurará el 25 de noviembre y ofrecerá una frecuencia de tres vuelos semanales en cada sentido, que partirán de la terminal aeroportuaria de Charles de Gaulle, en las afueras de París. Las aeronaves escogidas para cubrir la ruta serán del modelo Boeing 777-200 y estarán equipadas con una capacidad para un máximo de 309 pasajeros.
Aunque este será el primer vuelo de Air France a Panamá, su socia, KLM, ya vuela al país americano desde Holanda, en concreto, desde el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol, con una frecuencia de siete vuelos semanales. La nueva ruta de Air France complementará el vuelo diario de KLM y ofrecerá más conexiones a los clientes de ambas aerolíneas a países como Costa Rica, Ecuador, Nicaragua y Guatemala gracias al hub de Copa Airlines en el aeropuerto de Ciudad de Panamá-Tocumen.

Según informa Iberia, esta nueva estructura persigue los “objetivos generales de incremento de ingresos, mejora de la percepción del cliente y establecer una base competitiva de costes”. Esta reducción de los puestos directivos llega después de que Iberia adelgazara su máximo órgano de gestión, que pasó de 11 a 9 miembros.
Sobre estos cambios, el consejero delegado, Luis Gallego, explicó que el objetivo es transformar Iberia para que vuelva a ser rentable y competitiva y para ello es imprescindible cambiar la metodología de trabajo.
“Entre los cambios, se destaca la creación de una función de Planificación Estratégica para fortalecer la visión estratégica y la sostenibilidad del negocio a medio y largo plazo, y que se refuerzan y centralizan las funciones de Control Económico en la Dirección de Planificación Estratégica y Finanzas.
También se crea una Dirección de Desarrollo de Red y Alianzas, donde se enmarca el desarrollo del negocio, las alianzas y la configuración del programa.
Además, se da impulso a la Dirección Comercial, pasando a Marketing las funciones de Publicidad y Marca, y se crean importantes direcciones de Negocio Digital y de Experiencia de Cliente, palancas clave para mejorar las ventas en el canal digital, la calidad percibida y la experiencia de cliente.
En la misma línea, se potencian las áreas de Producción, Servicios Aeroportuarios y Técnica como proveedores de servicios, reordenando sus procesos y responsabilidades, al objeto de mejorar la rentabilidad, la coordinación y la eficiencia.

Iberia logró ser el pasado mes de junio la décima compañía aérea internacional más puntual del mundo, según el informe que mensualmente publica Flightstats.
La compañía española destaca que cerró ese mes con una puntualidad del 85,7% (vuelos con menos de 15 minutos de retraso) en toda su red. En concreto, en los vuelos domésticos alcanzó una puntualidad del 95%, mientras que en los vuelos en Europa la puntualidad fue del 84% y del 75% en su red de largo radio.
Además, avanza que en estos primeros días de julio acumula un 89% de puntualidad en el conjunto de su red, con un 97% de vuelos puntuales en su red doméstica, un 90% en Europa y un 77% en su red de largo radio.
En esa línea, apunta que desde agosto del año pasado, excepto en marzo, ha superado mes a mes el 80% de puntualidad de media en sus vuelos, estando en los últimos meses en cifras medias por encima del 85%.
Por delante de Iberia, las compañías más puntuales en junio fueron South African (93,33%), Gulf Air (92,06%), ANA (91,42%), Japan Airlines (91,29%), Finnair (90,34%), Tyrolean Airways (90,27%), KLM (89,7%), Easyjet (87,2%) y Korean Air Lines (86,8%).

COPA anunció una sexta frecuencia diaria de vuelo entre Panamá y Cancún, gracias al apoyo de la Secretaria de Turismo, Claudia Ruiz Massieu. En una reunión celebrada en las oficinas de la SECTUR, los ejecutivos de COPA Airlines, encabezados por su presidente ejecutivo, Pedro O. Heilbron, agradecieron a Ruiz Massieu su apoyo para obtener la autorización de esta nueva frecuencia que dará servicio a partir de diciembre próximo.
Actualmente COPA Airlines opera cuatro rutas desde Panamá a México, con servicios aéreos a Cancún, Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, y está considerada dentro de las 10 aerolíneas con mayor número de asientos programados hacia México en operación regular internacional.
Heilbron manifestó el interés de COPA Airlines de promover Puerto Vallarta, para aprovechar la ruta Panamá- Guadalajara, a través de su programa COPA Vacaciones.
El presidente Ejecutivo de COPA Airlines se mostró satisfecho, porque a través de las acciones transversales que realiza la Secretaría de Turismo del Gobierno de la República, se ha fortalecido la presencia de los destinos turísticos mexicanos en Latinoamérica.
COPA Airlines concentra el 45.3 por ciento de los asientos programados hacia México de aerolíneas sudamericanas. Tan sólo de julio de 2012 a julio de 2013, la línea aérea –en su ruta Panamá-Cancún- registra un crecimiento del 26.8 por ciento en el número de asientos programados, al pasar de 18.941, a 24.025 turistas sudamericanos que visitan nuestro país. De igual forma, el número de vuelos programados a México se incrementó de 124 a 155.
Por otra parte, la filial de la compañía panameña en Colombia, presenta un crecimiento del 125 por ciento en el número de asientos programados hacia México, de julio de 2012 a julio de este año, a través de sus rutas Bogotá- Ciudad de México y Bogotá- Cancún.

• En 2012, alrededor de 250 mil brasileños viajaron a México y 61 mil 650 mexicanos visitaron Brasil

TAM Airlines cambió el horario de su vuelo São Paulo/Guarulhos – Ciudad de México, ofreciendo salidas nocturnas a partir del próximo 21 de agosto con el objetivo de satisfacer la demanda de sus clientes de negocios.
Esta nueva opción permitirá a los pasajeros aprovechar mucho más su estancia en Brasil y México, con convenientes horarios para que el viajero corporativo pueda aprovechar mejor sus días y tener más tiempo para cumplir con sus compromisos.
“Con este cambio nuestra ruta se vuelve mucho más competitiva y se convierte en una mejor opción para el viajero corporativo. Sabemos que México y Brasil representan dos de las economías más sólidas de Latinoamérica y estamos orgullosos de impulsar el crecimiento del sector empresarial y de negocios entre ambos países”, dijo José Sampol, gerente general para México, Cuba y Centroamérica de LATAM Airlines Group.
La empresa señaló que este cambio se da en un contexto favorable en la relación histórica entre México y Brasil, porque recientemente se suprimió el visado entre ambos países para incentivar los flujos turísticos y comerciales entre las dos naciones.
De acuerdo con cifras de la Secretaría de Turismo (Sectur), en 2012 alrededor de 250 mil brasileños viajaron a México y 61 mil 650 mexicanos visitaron Brasil.

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El presidente venezolano, Nicolás Maduro se reunió en el Palacio de Miraflores con su par panameño, Ricardo Martinelli para firmar un acuerdo con el que se creará, a través de la aerolínea venezolana Conviasa, una ruta aérea directa Caracas-Panamá, con el propósito de extender sus vuelos comerciales desde la capital panameña hacia otros países de Centroamérica.
"Ya tenemos establecido el plan para la ruta Panamá-Managua-Caracas", añadió el jefe de Estado.
Por su parte, Martinelli destacó la importancia de tal acuerdo porque Panamá es un centro importante de intercambio comercial y de pasajeros en la región. "Estoy seguro que este mayor intercambio aéreo de Copa y de Conviasa o de cualquiera otra aerolínea venezolana va a redundar en grandes beneficios, siendo Panamá uno de los centros aeroportuarios más grandes del área", enfatizó.

Air France, American Airlines y KLM se aliaron para lanzar una oferta a sus usuarios con los programas de millas de viajero frecuente.
A través de la tarjeta Air France KLM-American Express (que data desde 1998), el usuario podrá hacerse de nuevas millas durante los viajes con tarjetas Pro Silver, Gold o Platinum, oferta que estará vigente desde inicio de septiembre de este año. Además, el comunicado agregó que se incrementarán la cantidad de millas entregadas en su programa Flying Blue.

En el Ministerio de Turismo se llevó a cabo la presentación de la edición especial de la revista de a bordo Air France Magazine, publicación que dedica portada y notas de promoción que refieren a las virtudes turísticas de nuestro país.
Estuvieron presentes la plana mayor del Mintur y el representante de Air France/KLM en Uruguay, Carlos Balseiro.
La revista Air France Magazine tiene una difusión de alcance mundial. No sólo a bordo de los aviones de Air France, sino también en todas las oficinas de ventas y salones de la compañía. A través de las 500.000 copias de este ejemplar, más de 3 millones de lectores de diversas nacionalidades pueden apreciar la oferta turística uruguaya.
Air France, realiza 1600 vuelos al día a todo el mundo, cubriendo 243 destinos en 103 países, 200 vuelos semanales a Asia, 300 vuelos semanales a Africa y 125 vuelos semanales a Latinoamérica con un programa de Frequent Traveller de 21 millones de asociados.

Este año Air France está cumpliendo 80 años desde su creación, y la ruta de Colombia festeja 60 años de servir al país sin interrupciones, convirtiéndose en la aerolínea internacional con más tiempo de presencia en la capital colombiana. 
Como parte de la celebración de sus 60 años, Air France realizará un evento de gala el próximo 16 de julio en el Museo Nacional, en el marco de la exposición “Dioses, mitos y religión de la antigua Grecia”, de la colección de cerámica del Museo del Louvre, por primera vez en Colombia.
Durante el acontecimiento, Air France presentará los uniformes de la tripulación a través de la historia de la compañía, mostrando una amplia gama de piezas únicas diseñadas por casas legendarias de la alta costura francesa como Christian Dior, Pierre Cardin, Cristobal Balenciaga o Christian Lacroix.
Igualmente, la aerolínea presentará un video histórico sobre la ruta de Bogotá, con imágenes que reflejan el papel trascendental de Air France en la aviación colombiana.

Las aerolíneas han ingresado en 2012 al menos 20.525 millones de euros en tasas y recargos al pasajero por servicios complementarios, según el ranking elaborado por IdeaWorksCompany.
Esta cifra ha supuesto un crecimiento de cerca de un 20% con respecto al ejercicio anterior y el doble (101%) si lo comparamos con los 10.193 millones de euros registrados en 2009.
Además, también ha aumentando el número de compañías que reportan sus ingresos por servicios complementarios. En líneas generales, las aerolíneas han incrementado su carta de servicios, a excepción de American Airlines y US Airways.
United Airlines, Delta Airlines y American mantienen sus posiciones en el ranking con respecto al año anterior. Mientras que TAM y el grupo Alaska Air han salido del 'Top 10', dando paso a Air France KLM y Korean Air.
Por otra parte, Qantas, Southwest, Ryanair y easyJet han intercambiado posiciones, registrando una mejora de resultados, salvo esta última. La low cost británica ha sido la única que no ha proporcionado sus cifras, por lo que sus resultados fueron estimados con la tendencia del año anterior y los nuevos servicios introducidos durante el pasado año.