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| Gran caos en los viajes afecta toda Sudamérica |
- Latam Airlines, Avianca, Iberia y otras aerolíneas enfrentan más de 180 cancelaciones y retrasos en Brasil, Argentina y Chile en São Paulo, Buenos Aires y Santiago.
Interrupciones de vuelos en Brasil, Argentina y Chile.
Las interrupciones de vuelos se intensificaron hoy en Sudamérica, con tres aeropuertos principales — Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos in São Paulo, Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini in Buenos Aires y Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez in Santiago — reportando retrasos y cancelaciones importantes. En conjunto, estos aeropuertos registraron 172 retrasos y 19 cancelaciones, afectando a viajeros nacionales e internacionales en toda la región. Aerolíneas como Latam Airlines, Avianca, Flybondi, Aerolíneas Argentinas, JetSMART y Iberia experimentó la mayor parte de estos problemas operativos. Estas interrupciones afectaron a tres países clave de la región: Brasil, Argentina y Chile.
São Paulo surgió como la ciudad con mayor número de retrasos (109), seguida de Santiago (42) y Buenos Aires (21) Las cancelaciones se concentraron principalmente en São Paulo y Santiago, con interrupciones adicionales en los aeropuertos conectados, incluidos Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas de Madrid, Aeropuerto Internacional Licenciado Benito Juárez en la Ciudad de México, y varios aeropuertos regionales en Chile y Argentina.
Viajeros de paso Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos, Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini y Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez —tres de los centros más activos de la región— enfrentaron interrupciones en las rutas operadas por Latam Airlines, rutas nacionales atendidas por Aerolíneas Argentinas y Flybondi, y vuelos internacionales de larga distancia que conectan con Europa y América del Norte.
Aeropuertos más afectados por las cancelaciones
Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos en São Paulo. Registro del aeropuerto internacional de São Paulo-Guarulhos 8 cancelaciones y 109 retrasos, convirtiéndolo en el aeropuerto con más interrupciones. Latam Airlines Brasil, Avianca, GOL Linhas Aéreas Inteligentes y Azul Brazilian Airlines representaron una gran parte de los retrasos. Solo Latam Airlines Brasil reportó 59 vuelos retrasados. La enorme red de São Paulo amplificó el efecto dominó en múltiples ciudades de conexión.
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Buenos Aires
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini informó 4 cancelaciones y 21 retrasos. Flybondi y Avianca Ecuador contribuyeron notablemente a las cifras de cancelaciones. Aerolíneas Argentinas registró el mayor número de retrasos desde este aeropuerto. Las interrupciones se extendieron a las rutas que conectan Buenos Aires con Bogotá, Madrid, París y Montevideo, lo que amplió el impacto general.
Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago
Se registra el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez 7 cancelaciones y 42 retrasosImpulsado principalmente por Latam Airlines, que registró seis cancelaciones y una parte significativa de los retrasos. JetSMART, Latam Airlines Paraguay, Latam Airlines Brasil y Avianca también contribuyeron a la interrupción. Varios aeropuertos regionales de Chile, incluidos los de Antofagasta, Iquique y Atacama, también se vieron afectados, lo que aumentó la presión sobre el principal centro de aviación de Santiago.
Aerolíneas afectadas por cancelaciones
Latam Airlines
En São Paulo, Buenos Aires y Santiago, Latam Airlines experimentó el mayor volumen de interrupciones. Las cancelaciones en Santiago y los retrasos generalizados en São Paulo colocaron a la aerolínea al frente de los desafíos operativos actuales. Sus filiales —Latam Airlines Brasil, Latam Airlines Perú, Latam Airlines Paraguay y Latam Airlines Colombia— contribuyeron a la interrupción general.
Avianca y Avianca Ecuador
Avianca experimentó múltiples retrasos en el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos y en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, mientras que Avianca Ecuador registró una tasa de cancelación del 100% para sus vuelos que salen de Buenos Aires hoy.
Flybondi
Flybondi reportó 2 cancelaciones y 3 retrasos desde su base en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini. Estas interrupciones afectaron a pasajeros nacionales que viajaban dentro de Argentina.
Latam Airlines Brasil
En el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos, Latam Airlines Brasil Lideró a todas las aerolíneas con 59 vuelos retrasados. Aunque no reportó cancelaciones en ese aeropuerto hoy, el volumen de retrasos afectó gravemente a los viajeros que transitaban por São Paulo, Brasil.
Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas registró 9 retrasos en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini y retrasos adicionales en rutas con conexión a Santiago. La aerolínea no reportó cancelaciones, pero su alto número de retrasos la posicionó entre las aerolíneas con mayor impacto del día.
JetSMART
JetSMART experimentó múltiples retrasos desde el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, lo que agregó presión en las rutas regionales chilenas.
Iberia
Iberia reportó una cancelación y un retraso desde Santiago, afectando sus conexiones de largo radio entre Europa y Sudamérica.
Air Canadá y Air France
Air Canada registró retrasos totales en sus dos vuelos programados, mientras que Air France registró retrasos aislados tanto en São Paulo como en Buenos Aires.
Otras aerolíneas
Otras aerolíneas que experimentaron interrupciones menores fueron Turkish Airlines, Emirates, TAAG Angola Airlines, Boliviana de Aviación, KLM Royal Dutch Airlines y Sky Airline.
Qué pueden hacer ahora los pasajeros afectados
Monitorear el estado del vuelo frecuentemente, ya que las aerolíneas pueden ajustar los horarios a lo largo del día.
Contacte con el servicio de atención al cliente de la aerolínea para solicitar una nueva reserva o preguntar sobre opciones de ruta alternativas.
Utilice las aplicaciones móviles de las aerolíneas para actualizaciones en vivo, cambios de puertas y tarjetas de embarque revisadas.
Llegar al aeropuerto antes de lo habitual, especialmente cuando se vuela desde São Paulo, Buenos Aires o Santiago.
Consultar el estado de los vuelos de conexión, particularmente aquellos que pasan por importantes centros como el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini o el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez.
Revise su elegibilidad para compensación o alojamiento, basado en las normas locales e internacionales de protección de pasajeros.
Considere opciones de viaje flexibles, como salir de un aeropuerto cercano si los retrasos se intensifican.
Tenga a mano los documentos esenciales, incluidos detalles de identificación, visas y seguro de viaje.
Descripción general
Las interrupciones de hoy pusieron de relieve la vulnerabilidad de los principales centros de viajes de América del Sur, Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos, Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini y Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, con cada registro de cancelaciones y retrasos que afectaron a miles de viajeros. Estas ciudades — São Paulo, Buenos Aires y Santiago — experimentaron interrupciones generalizadas, principalmente vinculadas a aerolíneas como LATAM Airlines, Avianca, Flybondi y Aerolíneas ArgentinasLa situación en Brasil fue particularmente notable debido a la magnitud de las perturbaciones reportadas en São Paulo.
A medida que las operaciones se estabilicen gradualmente, la atención se mantendrá en estas ciudades fuertemente impactadas y en las aerolíneas más asociadas con las interrupciones. São Paulo, Buenos Aires y Santiago Siguen apareciendo en los datos de interrupciones, junto con los principales operadores como Latam Airlines, Avianca, Flybondi y Aerolíneas Argentinas, cada uno resaltado repetidamente en varios aeropuertos. La normalización de las condiciones de los viajes aéreos en Brasil podría tardar más debido al volumen de vuelos afectados. Comprender el alcance de los retrasos y cancelaciones actuales ayuda a los viajeros a prepararse mejor para sus viajes a través de estas importantes vías de acceso aéreo en Sudamérica. Para muchos pasajeros, especialmente para quienes viajan a través de Brasil, las actualizaciones de monitoreo seguirán siendo esenciales. (Fuente: TTW)
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Columna de Ricardo Garzón
SE DICE |
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 Que políticos blancos plantean varias ideas para combatir la inseguridad; plantean que los presos estén impedidos de poseer celulares, e impulsan construir nuevas cárceles de máxima seguridad que estén lejos de los centros poblados y que aseguren el aislamiento real y total de los líderes criminales.
Que ha escrito Federico Fasano Mertens que hay un ciudadano uruguayo que se despidió de su familia para enrolarse en tierra venezolana "para aportar su valor y su energía moral contra los posibles invasores".
Que se trata del ex Ministro de Defensa del Uruguay, Luis Rosadilla, "quien decidió dar ese paso como un gesto de compromiso hasta las últimas consecuencias", dado que si bien tenía y tiene serias discrepancias con el gobierno de Nicolás Maduro, no se trataba de defender al presidente de la nación venezolana sino a la soberanía latinoamericana.
Que "tarde piaste Bellavista", en tanto y en cuanto los blancos proponen ahora combatir la mendicidad hostil, la ebriedad pública, la limpieza forzada de los parabrisas y la multiplicidad de malabaristas en las esquinas y semáforos, proyecto que le harán llegar al gobierno, "dado que consideran imprescindible” que en 2026 se encare y se resuelva la reforma del Código del Proceso Penal. (Qué hicieron muchachos en el período de gobierno anterior?) Herrera les marcó el camino: "rompé una claraboya pibe, hacé algo"...
Que el senador nacionalista Javier García dijo que en la interpelación a la ministra de Defensa podrá demostrar que el gobierno buscó boicotear el contrato con el astillero español Cardama para que no se siguiera la construcción de las lanchas patrulleras oceánicas.
Que el presidente de la república, Yamandú Orsi, planteó al presidente de la Suprema Corte de Justicia preocupación por la salud de militares presos en Domingo Arena.
Que la Iglesia alerta por “indefensión del personal de salud” ante casos de eutanasia: "la ley es floja, porque no le da al médico todas las garantías del caso; la decisión de provocar una muerte debe ser de varios especialistas y no solo del médico... porque después que se murió el paciente, puede ir a prisión”, afirmó Álvaro Vázquez Delgado, hijo del expresidente Tabaré.
Que la república de El Salvador se convirtió en un caso testigo en el debate global sobre cómo enfrentar la seguridad pública; mientras en gran parte de Latinoamérica persisten altos niveles de criminalidad y dificultades para contener a las organizaciones delictivas, el gobierno de Bukele exhibe una marcada reducción en los homicidios y concita el apoyo de más del 80 por ciento de la población.
Que en una entrevista concedida al diario El País de Madrid, el ministro de Economía Gabriel Oddone reconoció que Uruguay y toda América Latina tienen que enfrentar el problema de la desigualdad, que define como “un gran reto” del continente. El ministro admitió que el país “no ha obtenido logros” a la hora de enfrentar la pobreza infantil, que golpea al 32% de los niños menores de seis años.
Que el 51% de los maestros de primaria, el 23% del profesorado y el 42% de los maestros técnicos no llegan al nivel medio en lectura, en tanto que, en Escritura, en Primaria el 46% y en profesorado el 33%
Que obligar a las empresas a pedirle permiso al Estado para despedir a alguien, -como si el problema de Yazaki o de los 1.200 desempleados fuera que “no avisaron con tiempo”-, sería una barbaridad que debe achacársele, si se concreta, al poder político.
Que ante tanto despido y desempleo se llega a la conclusión que Uruguay se ha convertido en un país caro, lento y hostil para producir.
Que en vez de bajar impuestos, terminar con el despilfarro de los dineros de la gente, simplificar trámites o desarmar la maraña sindical que ahoga a las PyMEs, autoridades del Frente Amplio eligen la solución más ruin: esconder la fuga de empresas detrás de un trámite burocrático.
Que se sigue impunemente sin gobernar ni legislar, y sí perdiendo el tiempo. La senadora del Frente Amplio, Blanca Rodríguez, generó una fuerte polémica al declarar que “el diseño de las políticas sociales comenzó con el Frente Amplio”, afirmación que, sostuvo, explicaría por qué su partido debe ser visto como garante del bienestar general.
Que la reacción coaligada no se hizo esperar; las 300 ocas de Rubén Darío se volaron, dado que lo dicho implica una suerte de borrón sobre la historia de la protección social en el Uruguay, desconociéndose décadas de presuntas políticas sociales reivindicadas por otros partidos.
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