El Gerente General del Aeropuerto de Laguna del Sauce, Alejandro Rivero, confirmó que Flybondi operará cuatro frecuencias semanales entre Buenos Aires y Punta del Este desde el 17 de diciembre al 30 de enero. Si bien aún resta la pertinente autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil, ANAC, adelantó que la aerolínea de bajo costo operará con equipo Boeing 738 con capacidad para 170 pasajeros.

• El gobernador de Entre Ríos Gustavo Bordet mostró su beneplácito: "familias de ambos lados del río lo estaban necesitando"

La Asociación Argentina de Carreteras premió a Aeropuertos Argentina 2000 y al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos por la construcción total de la pista del Aeroparque Jorge Newbery, reconociéndola como un hito en construcciones en la República Argentina. En la celebración del “Día del Camino” se distinguieron a las mejores obras finalizadas durante el año vial.
Las obras en la pista del aeroparque porteño fueron llevadas adelante por AA2000 y planificadas por el ORSNA, como parte del plan de modernización total. Fue considerada por su magnitud, solución a problemas, innovación y por su impacto económico, por lo que se destaca como modelo para futuras obras.

La intervención comprendió:
-La reconstrucción total de la pista existente.
-La extensión de las cabeceras norte y sur.
-La reconstrucción de 5 calles de rodaje.

La nueva pista alcanzó así los 2715 metros de largo con 615m más de pista y 20m más de ancho total, aportando mayor seguridad operacional, más capacidad operativa y más conectividad para el turismo interno e internacional.

El periodo de exclusividad para presentar el plan de salida vence este viernes el 15 de octubre y la compañía pidió un aplazamiento al Tribunal de Quiebras de Nueva York.
En el vencimiento del plazo establecido para que Latam presente su plan de reorganización, la aerolínea comunicó que pidió a la Corte de Nueva York la extensión del periodo hasta el próximo 26 de noviembre de este año.
Según señaló la firma a través de un hecho esencial, el grupo “se encuentra actualmente negociando con diversas partes interesadas para efectos de acordar los términos de un plan de reorganización y financiamiento”.
Por ello, la empresa presentó una moción ante del Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York para extender el período hasta el 26 de noviembre de 2021 y el derecho exclusivo para solicitar la aceptación del mismo desde el 15 de diciembre de 2021 hasta el 26 de enero de 2022.
Cabe recordar que Latam Airlines Group y sus filiales en Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Perú y Brasil se acogieron voluntariamente al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de EE.UU. en mayo del año pasado, tras las graves consecuencias causadas por la pandemia del Covid-19, que aparejó la paralización del 95% de las operaciones.
Y si bien, en un principio el periodo de exclusividad para presentar dicho plan de salida finalizaba el 9 de septiembre, ese día la compañía presentó su plan de negocios a cinco años, y solicitó una prórroga. La corte norteamericana aceptó y el plazo fue extendido hasta el 15 de octubre.

• Luego de que se anunciara la luz verde para el ingreso de extranjeros en noviembre y el fin de las restricciones a vuelos internacionales desde el 19 de octubre, más empresas anunciaron su retorno al país.

• El virus se reactiva y Marruecos se cierra a media Europa
• Prohibido el acceso desde Gran Bretaña, Alemania y Países Bajos
• La aerolínea ha anunciado la suspensión por un período no especificado de vuelos directos desde los tres países con efecto desde la medianoche de ayer, jueves, 20 de octubre

Marruecos ha anunciado que los vuelos hacia y desde Gran Bretaña se detuvieron a partir de este jueves debido al aumento de los contagios en Gran Bretaña. Los nuevos casos han estado por encima de los cuarenta mil durante siete días seguidos. El martes, se reportaron 43.738 infecciones, lo que generó temores de un regreso de las restricciones con la llegada del invierno. Easyjet canceló este miércoles vuelos hacia y desde Marruecos que debieron haber partido este jueves. Marruecos también prohibirá los aviones que lleguen desde Alemania y los Países Bajos.
Los viajeros afectados por cancelaciones de vuelos deben ponerse en contacto con su aerolínea u operador turístico para obtener asesoramiento sobre rutas alternativas a través de terceros países (por ejemplo, Francia, España) donde los vuelos funcionan con normalidad”.
La aerolínea marroquí Royal Air Maroc también dijo en un comunicado: “Según la decisión de las autoridades competentes, y debido al desarrollo de la situación epidemiológica, los vuelos desde / hacia Alemania, Holanda y Reino Unido han sido suspendidos, desde ayer, 20 de octubre, a las 11:59 pm “.
La medida tiene lugar cuando algunos especialistas sanitarios advirtieron que las restricciones de Covid deben reintroducirse de inmediato si Inglaterra quiere evitar “caer en una crisis de invierno”. El número de pacientes en hospital aumentó en un 10 por ciento en una semana a 7.749 el lunes.

Uruguay, informa los nuevos beneficios impositivos que tendrán los turistas no residentes a partir de noviembre: la exoneración total del IVA (en el país vecino es del 22%) en el consumo de servicios gastronómicos, alquiler de vehículos sin chofer y de viviendas (alquiladas a través de inmobiliarias) y servicios de catering para fiestas y eventos, adquiridos mediante medios de pago electrónicos. Este estímulo fiscal, se extenderá hasta el 30 de abril del 2022.
En el caso de alquileres de viviendas turísticas, además de la quita del IVA en los servicios inmobiliarios, se suma otra rebaja que consiste en un crédito fiscal equivalente al 10,5 % del importe bruto. Este beneficio se aplicará cuando se abone con tarjetas de débito, emitidas en el exterior del país y que actúe como intermediario un administrador de propiedades residente en Uruguay que sea quien realice la cobranza de los mismos.
“Estas medidas son, sin duda, un estímulo al turismo, pero además, una invitación a una estadía más prolongada para aquellos que deseen crecer, personal y profesionalmente, en nuestro país”, explica Ricardo Domínguez, titular de Rica Consultores en alusión a las oportunidades de negocios que también brinda el país vecino.
Esta no es la primera vez que el país vecino lanza este tipo de beneficios, en esta ocasión es una política aún más consolidada para recuperar la baja general y del mercado argentino en particular. Los argentinos que visiten Uruguay deberán contar con 2 dosis de vacunación y ya no están obligados a hacer cuarentena al arribo, mientras que los residentes legales pueden ingresar sin restricción alguna a Uruguay y no es obligatorio que estén vacunados contra el COVID 19.

• A la cita, que se celebrará entre el 3 y el 6 de noviembre, acudirán más de un centenar de agencias de viajes

La Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) eligió la ciudad de León para la celebración, entre el 3 y el 6 de noviembre, de la sexta cumbre mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, un evento que se celebra de manera bianual y que reúne a más de un centenar de organizaciones de viajes del ámbito nacional e internacional.
El encuentro, según informa el Consorcio Provincial de Turismo de León, se celebrará en el Auditorio Ciudad de León con el objetivo de ser un foro de intercambio de experiencias en el que el diálogo y el debate serán los pilares principales. Los aspectos fundamentales del sector turístico y de viajes se pondrán así sobre la mesa, enmarcándolos en un contexto donde el crecimiento del sector turístico y el trabajo con objetivos comunes serán la meta a alcanzar.
El acontecimiento albergará distintas conferencias y mesas redondas y, en paralelo, se desarrollará un programa de visitas a los lugares más emblemáticos de la capital y la provincia de León, un destino con importantes atractivos naturales, culturales y gastronómicos.
Así, el jueves 4 de noviembre, tras la exposición de una 'Hoja de ruta para la finalización de la pandemia y aseguramiento de la recuperación mundial', habrá dos debates: 'Situación y perspectivas del sector aéreo. Cambios en el modelo de la distribución aérea tras la pandemia' y 'Claves para una efectiva recuperación de la movilidad'. La jornada concluirá con un panel de experiencias: 'Time to Share'.
El viernes 5 de noviembre habrá dos nuevos debates: ' Cambios en el viajero del futuro tras la pandemia' y 'Situación de las agencias de viajes antes y después de la pandemia'. Cerrará la cumbre las 'Conclusiones y diálogo abierto de presidentes & CEOS'.

Es felizmente cierto que en la mayoría de los delitos se ha evolucionado favorablemente en los últimos tiempos, desde que el dúo Bonomi-Can se esfumó, y desde que nos atrevemos a cuestionar en voz alta a jueces y fiscales malos y tendenciosos. Las lágrimas de cocodrilo de algunos dirigentes opositores por las cárceles llenas o las declamaciones berretas de algunas legisladoras estúpidas por las micro traficantes que groseramente califican como "pobres madres jefas de hogar condenadas por vender un poco de droga y alejadas de sus hijos", son testigos. Sin embargo, en el gran narcotráfico poco ha cambiado y no es nada fácil que lo haga.
A ver: por más que los políticos hagan gárgaras poco creíbles con el automático "yo creo en la Justicia", sabemos que suena tan auténtico como el billete de treinta pesos! El vomitivo fallo judicial del vomitivo caso Mutio (y otros) seguramente dio la vuelta al mundo de los organismos especializados en materia de droga. La negativa inicial de Europol a compartir informaciones en 2019 sobre aquel avión que salió de Carrasco cargado de cocaína (y no por única vez) al aeropuerto de Basel/Mulhouse/Freiburg, con sus colegas uruguayos, antes de la captura, no es casual.  Las observaciones hechas durante 2019 y parte de 2020 por la Policía Federal brasileña acerca de marihuana alterada que sale de Uruguay a Río Grande aparentemente procedente de los "clubes cannábicos, tampoco.
Mucho menos, tener una Policía que llegó a 2020 mal preparada, mal seleccionada, con relativismo moral e ideología de por medio, infiltrados hasta sus cuerpos de elite, al menos por informantes del narco, y a niveles inferiores, inclusive con consumidores. Y la prueba está en algunos concursos en los cuales padres de candidatos se han debido oponer radicalmente a que adictos siguieran en carrera.
Si a esto sumamos aduaneros folclóricos, frecuentemente muchos venales o asustados, desmotivados, así como servicios de inteligencia que llegaron a 2020 hechos pedazos y desvalorizados frente a la sociedad, algunos paranoicos clonando teléfonos y simulando identidades al ser relevados meses atrás, otros sin especialistas, y otros sin gente, no cuesta mucho pensar que traficantes inteligentes y organizados puedan hacer lo que quieran en tierras rioplatenses. Además, las constantes y semanales incautaciones de drogas o derribos -sin temblar mano alguna- de aviones  cargados en Brasil, junto al desorden narco criminal argentino hacen pensar fácilmente que mucho estupefaciente va a pasar por aquí, y no estamos preparados para enfrentarlo. Inclusive, algunas semillas de males mayores, ya podrían estar instaladas por acá.
Lo hemos notado en el Centro y alrededores, así como  también en la costa canaria al norte, que, mayormente, la emigración tropical que vino llegando desde fines de 2019 hasta nuestros días -más allá del filtro del Covid- ya no tiene los mismos cánones socio culturales que los arribados hasta principios de ese año.. Ahí cabe desde el infiltrado político al servicio local de las dictaduras caribeñas y hasta el drogo, etc.
Una de las primeras ocupaciones de emigrantes o subocupados locales son las agencias de seguridad, muchas en depósitos, zonas francas, complementando  guardias portuarias, etc.
A este caldo de cultivo le sumamos una Armada muy mal equipada y anualmente cuestionada por alguna denuncia penal, no obstante algunos grandes éxitos  recientes de Prefectura contra el tráfico, una Fuerza Aérea casi sin vectores de intercepción y un Ejército que tendría que triplicar sus radares fronterizos para aprovechar su labor como es debido. Podríamos agregar, como factor de alarma, la cada vez más baja edad -creciente- de muchos protagonistas de este tipo de crímen, porque poco, y a poco, le temen o se temen entre ellos.
Como en Brasil, además, falta muy poco para encontrarnos con alguna ONG que se finja preocupada por tal o cual tema penal, y en realidad sean meras quintas columnas de la mafia, y hasta lavaderos de dinero. Más jueces, fiscales, políticos y periodistas que  pongan el eructo en el cielo cuando se reprima a un "menor o se disuelva alguna ONG dudosa. Al respecto, el Mides debería cortar el chorro con esas "beneméritas " sociedades...
Y lo más grave, que poquísimos asumen como real: la lucha será cada vez más dura, habrá bajas, excesos de todo tipo, crueldad, etc. Es una guerra. Y para cierto tipo de bandido, especialmente el narcoterrorista, no pueden regir los mismos "Derechos Humanos" que para el resto de la gente. Al dedicarse a esto, ya renunció a buena parte...
Y esto... recién empieza!!!! ¡Guste o no! 

• “Las sociedades necesitan un relato para sobrevivir. Pero no un relato cualquiera, sino uno que trascienda a los individuos y los explique como miembros de una comunidad que existe antes que ellos y los sobrevive. Dicho de otro modo, requerimos de una creencia, un dios, una religión. Y está comprobado que, sin una combinación de identidad política y religiosa, ninguna sociedad tiene futuro”. Neil MacGregor 

• "Los guerreros victoriosos primero ganan y después van a la guerra, mientras  que los guerreros vencidos primero van a la guerra y después buscan ganar”.
  Sun Tsu