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AVIACIÓN COMERCIAL - TURBINAS CALENTANDO
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Analizar dónde estamos
Rossi aboga por construir una política aeronáutica
que le sirva al Uruguay
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El ministro de Transporte y Obras Públicas Víctor Rossi, brindó una conferencia de prensa con motivo del evento "Desafíos para una Aviación Civil Sostenible en el Uruguay (DACS)", que tendrá lugar el jueves 26 de abril en el Radisson Montevideo Victoria Plaza Hotel, en una sola jornada de 09:00 a 18:15 horas.
En la oportunidad, el ministro Rossi destacó que el evento "servirá para para analizar dónde estamos, y establecer las tareas que tenemos por delante, sumando a la construcción de una política aeronáutica cuyos resultados son muy importantes para el Uruguay de hoy y del futuro".
Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), de los 1.300 millones de turistas que hubo alrededor del mundo el año pasado, más del 50% fueron trasladados por vía aérea. El pronóstico para el Uruguay es que experimentará un crecimiento en el sector viajes y turismo del 4,2% anual en una proyección al 2030.
Por otra parte, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) sostiene que aproximadamente 250 millones de personas viajan hacia, desde o dentro de la región Latinoamericana. El año pasado hubo un crecimiento del 9,3% y en 2018 se espera un aumento del orden del 8%. La expansión del modelo de bajo costo, la reducción de tarifas a razón del 5% anual en la última década y los nuevos métodos de pago, han facilitado a sectores sociales de niveles medios a un mayor acceso al viaje.
En dicho contexto, nuestro país tiene como desafío aumentar el nivel de actividad del sector aeronáutico y ser capaz de aprovechar las oportunidades a nivel global para fortalecer su aviación civil en un marco dinámico, eficiente y sostenible.
El evento es organizado desde el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, y convocará a la comunidad aeronáutica, autoridades de gobierno y principales expertos de la aviación civil. Contará con casi 20 panelistas y la participación del ministro de Defensa Nacional, Jorge Menéndez, el subsecretario del Ministerio de Turismo Benjamín Liberoff y el ministro de Transporte y Obras Públicas Víctor Rossi.
Será una instancia para comprender el impacto que tiene la aviación en la actividad económica de nuestro país, su rol para el turismo y negocios, la influencia del desarrollo tecnológico para el crecimiento productivo y la necesidad de fortalecer la conectividad del Uruguay.
El evento DACS será el inicio del trabajo de elaboración de un "Plan Maestro de Aviación Civil para el Uruguay", que contará con el asesoramiento y el seguimiento de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El ministro Rossi manifestó su "aspiración de desarrollar esta actividad que en el mundo tiene una gran incidencia y cuyos resultados son positivos para la economía. Trabajaremos junto a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y todos los actores que hemos invitado a acompañarnos en este proceso de intercambio." y reafirmó sus "expectativas para realizar las transformaciones necesarias para que se abran las posibilidades de crecimiento para el país". |
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Rossi se golpea el pecho
Va a cambiar el rumbo de la aviación civil en el Uruguay |
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De un tiempo a esta parte el Sr. Ministro Rossi se golpea el pecho diciendo que va a cambiar el rumbo de la aviación civil en Uruguay y evoca conversaciones con delegados de OACI. Para hacer cambios en Aviación Civil realmente no necesita asesoramiento de nadie.
Puede cambiar las cúpulas que existen en este momento, que son personal de la Fuerza Aérea, que no cobran nada por su función, y poner el personal que se le plazca creando 10 o 20 puestos de alta remuneración que le van a venir muy bien a las arcas del estado. Personal que debería estar calificado para la función.
Sin embargo lo mismo que dice el Señor Ministro lo habíamos querido hacer nosotros por los 90 y pico, pero a pesar de las capacitaciones y venidas de expertos siempre fracasamos... ¿Por qué? Muy sencillo. Para que la OACI reconozca la autoridad aeronáutica uruguaya como tal, tendría como primera premisa el ser Económicamente independiente es decir. Lo que ingresa por sobrevuelos, servicio de tierra, free Shop, estacionamiento, servicio de operaciones etc. etc. etc. deben quedar y ser administrados por DINACIA.
Eso desde los años 90 pasó a ser imposible, ya que cualquier dinero que ingrese por los servicios anteriormente nombrados va para rentas generales y ello te devuelven... lo que se les antoja. Andá a decirle al Cr. Astori que ahora las cosas van a ser diferentes porque Rossi asi lo dispone... Sorry, Vamos a seguir siendo Cat. 2 aunque tengamos todos los deberes hechos...
Un saludo
César Borucki
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