• Tras la decisión judicial de levantar el límite de seis al aeropuerto de la Base Aérea, Flybondi agrega destinos que salían de Aeroparque

Semanas después de la audiencia pública en la que se discutió la reconversión de la Base Aérea de El Palomar como aeropuerto comercial del área metropolitana, el tercer juez federal que entiende en la causa levantó la restricción de los tres aterrizajes y tres despegues diarios que la Justicia Federal de San Martín había impuesto cuando lo habilitó, el 9 de febrero, tras una cautelar vecinal.
Desde el pasado viernes se vienen sumando operaciones y ya llegaron a 14 los vuelos diarios, entre partidas y aterrizajes. Los destinos fueron Córdoba dos veces, Bariloche, Mendoza, Neuquén, Corrientes y Tucumán, mientras los vecinos aseguraron que continuarán con las apelaciones.
Trece días después de la audiencia pública en la que se discutió la reconversión de la Base Aérea de El Palomar como aeropuerto comercial del área metropolitana, el tercer juez federal que entiende en la causa levantó la restricción de los tres aterrizajes y tres despegues diarios que la Justicia Federal de San Martín había impuesto cuando lo habilitó, el 9 de febrero, tras una cautelar vecinal.
El juez federal de Morón, Néstor Barral, resolvió el martes 10 de abril el levantamiento completo de la medida cautelar y autorizó así a Flybondi y a cualquier otra aerolínea comercial a operar vuelos en forma ilimitada. Según la empresa, la restricción de tres operaciones (un aterrizaje y un despegue cada una) la había empezado a complicar porque debía repartir personal entre Aeroparque y Ezeiza.
Sin embargo, desde el primer día que operó desde El Palomar, Flybondi tuvo inconvenientes por el clima y después por retrasos y cancelaciones al contar con un solo avión. Incluso esta semana desviaron un vuelo a Aeroparque por el clima. El Palomar sólo puede operar si tiene al menos 2.700 metros de visibilidad, y con la lluvia se complica.
Flybondi celebró la medida que se ajusta a su plan de negocios. “Nos parece realmente muy positivo para la compañía y todo el sector aerocomercial, pero sobre todo para nuestros pasajeros que se vieron afectados por las múltiples complejidades operativas que generó la restricción de vuelos”.
La firma también viaja a Jujuy y a Mendoza, mientras que el resto de los 11 destinos se completarán desde el mes próximo. El 15 de mayo comenzará a llegar a Posadas, el 31 (día que dejará de hacerlo Latam) a Bahía Blanca, mientras que en junio arrancará la ruta a Salta y en julio a Santiago del Estero.
Además de beneficiar a Flybondi, el fallo judicial abre la puerta a otras aerolíneas que ya tienen rutas habilitadas como Norwegian, que podría sumarse en julio. Los noruegos quieren visitar las instalaciones del aeropuerto antes de confirmar que lo usarán como centro de operaciones en Buenos Aires. Buscan chequear algunas de las críticas que se hicieron a la aeroestación como el largo de la pista, el drenaje y la visibilidad.