Con una imagen colorista del continente americano como eje central, la campaña presenta, a través de cuatro artísticas creatividades, los principales y más emblemáticos hitos de Sudamérica: los iconos más destacados, su rica cultura, una naturaleza extrema y exultante, y una gastronomía que se ha convertido en un referente mundial. Cuatro realidades protagonistas de una iniciativa que busca dar a conocer la magia de este continente entre el público europeo, permitiéndole adentrarse en sus principales atractivos, misterios y rincones, aún secretos por descubrir.   
Esta campaña, desarrollada en colaboración con la agencia global de marketing Young and Rubicam mostrará los iconos más representativos de Sudamérica a través de una campaña de comunicación presente en múltiples medios que incluye: prensa, vallas, cine y publicidad online en  España, Francia, Italia, UK y Alemania, así como en las redes sociales (Facebook, Twitter, Youtube, Google plus), y las propias webs de LAN y TAM.
Otros acontecimientos importantes con destacada presencia de LAN y TAM Airlines durante las próximas semanas, tales como la feria World Travel Market en Londres, en la que participa el grupo, el torneo ATP Tenis de Bercy en Paris, donde las líneas aéreas son copatrocinadoras, así como el Festival de cine brasileño Novocine, y la première de la película Hidden Universe en la Geode de París, exhibirán la nueva campaña a los diferentes públicos allí congregados.
Cabe destacar que la iniciativa cuenta a su vez con el interesante Blog Destino Sudamérica www.destinosudamerica.com, que recoge todo el contenido que  los viajeros van publicando a medida que recorren cada rincón de este continente repleto de maravillas. En este sitio web comparten cada nueva aventura con todos sus seguidores, consejos de sus viajes por Chile, Perú, Ecuador, Brasil, Argentina y Colombia, además de fotos y vídeos que ilustran perfectamente el crisol de paisajes, culturas, gentes, gastronomía y climas que este territorio ofrece.
Para formar parte de este privilegiado grupo de viajeros las aerolíneas lanzan la búsqueda de nuevos “Aventureros LATAM”, para viajar a este continente y compartir sus experiencias a través del Blog, que permitirá a tantas otras personas planificar el viaje de sus sueños.
Para ello, todos los interesados deberán tener 18 años cumplidos y muchas ganas de viajar. LAN y TAM ofrecen 1.500€ al mes (durante un máximo de tres meses), todos los billetes de avión que precisen y el equipo de aventurero LATAM.
Ignacio Blanco, Director de Marketing del Grupo en Europa, comenta: “Como aerolíneas líderes en Sudamérica, con ésta nueva campaña buscamos cumplir nuestro sueño de acercar el continente sudamericano al público europeo, permitiéndole llegar hasta 115 diferentes destinos y descubrir lugares como Machu Picchu, Patagonia, Galápagos, Cataratas de Iguazú o Isla de Pascua, entre tantos otros enclaves espectaculares”.
LAN y TAM Airlines ofrecen la mejor opción de viaje para volar a Sudamérica gracias a su excelente servicio a bordo de una de las flotas más modernas del mundo. Con conexiones diarias a Sudamérica desde Madrid, Londres, Frankfurt, Milán y París, el grupo de aerolíneas es, sin duda, el favorito de todos aquellos que quieren descubrir la magia de un continente único, con los mayores estándares de servicio y una conectividad sin igual.

Uno de los pilotos de la aerolínea inglesa de bajo costo Flybe fue detenido porque los niveles de alcohol que tenía en la sangre eran superiores al límite permitido legalmente para operar un avión.
El comandante, de 48 años, ya estaba en la aeronave cuando un integrante de la tripulación alertó a la policía porque le preocupó ver el estado de ebriedad en el que se encontraba.
El punto de partida del vuelo era el Aeropuerto de Newquay, en el condado de Cornualles, al suroeste de Inglaterra. Su destino final era el Aeropuerto de Gatwick, en las afueras de Londres.
Flybe emitió un comunicado en el que confirma que uno de sus pilotos “está cooperando con la investigación que realiza la policía en el Aeropuerto de Newquay”.

Aerolíneas Argentinas puso a disposición de sus pasajeros frecuentes una nueva herramienta on line que permitirá canjear millas a través de aerolíneas.com para vuelos de cualquier compañía miembro de la alianza SkyTeam.
Este nuevo servicio se denomina “Canje de Millas on line” (Multi-CarrierAwardBooking) y sus módulos de reserva son accesibles desde “Mi Cuenta Plus” con dos opciones: “Canje de millas vuelos Aerolíneas” y “Canje de millas vuelos SkyTeam”.
El primer módulo (canje para vuelos Aerolíneas) está implementado en el sitio web de la Argentina y en los del exterior, el segundo módulo (canje para vuelos SkyTeam) solamente en el sitio de la Argentina.
El nuevo sistema incluye, en su lanzamiento, a las compañías aerocomerciales Air France; Air Europa; China Eastern; China Southern; Korean Air; CzechAirlines; Garuda Indonesia; Aeroflot y Vietnam Airlines. El resto de las compañías de la alianza se integrarán próximamente.
Por otra parte, a partir de fin de año, aquellos pasajeros de Aerolíneas Argentinas; CzechAirlines; Middle East Airlines y Saudia, que no acrediten su vuelo en forma automática con la presentación de su número de socio, durante la reserva o check-in, podrán acreditar sus millas en forma retroactiva a través de aerolíneas.com.
Este nuevo servicio se denomina “Crédito Retroactivo de millas on line” (retrocrediting).
El resto de las compañías integrantes de la alianza se sumarán en 2015.
Estos nuevos proyectos estratégicos de SkyTeam permitirán a los socios del programa Aerolíneas Plus más funcionalidad a través de la web de Aerolíneas Argentinas y, de esta manera, poder acceder al mejor programa de pasajeros frecuentes de la Argentina.

Gracias a la ONG "Animales Sin Hogar", tres leones recluidos en zoológicos de Paysandú y San José viajaron el pasado domingo al encuentro de una vida digna, partiendo desde el Aeropuerto de Carrasco rumbo a un santuario para animales salvajes en Denver, Colorado, Estados unidos.
La historia comenzó un año y medio atrás cuando integrantes de la ONG Animales Sin Hogar (ASH) contactaron a los responsables de The Wild Animal Sanctuary (TWAS) una ONG dedicada al rescate de animales salvajes de gran porte. La búsqueda comenzó para reubicar dos tigres de Villa Dolores, por los que aún se está trabajando, y continuó con la solicitud por dos leones del zoológico de Paysandú y una leona de San José.
Trasladar estos animales desde un país a otro no es una tarea sencilla, se requiere un sinfín de trámites y requerimientos, exige la construcción de jaulas especiales y la contratación de vuelos especializados. Gracias al apoyo de Rossi Cargo Group, agente de carga especializado en traslado de animales y al apoyo de Lan Cargo, esta tarea fue posible.
Los tres leones viajaron desde Uruguay acompañados por dos integrantes de TWAS, Monica Craig, Communications Director y Casey Craig, Chief Operating Officer; ambos con gran experiencia en el rescate de animales salvajes. Los directores de Animales Sin Hogar, Laura Medina y Juan Echavarría, responsables de este gran logro, viajaron a Denver para recibir a los felinos y acompañarlos en el comienzo de su nueva vida.
Ya se supo que los animales llegaron en perfectas condiciones a destino. The Wild Animal Sanctuary ha sido diseñado de modo que los animales rescatados recorran un proceso de rehabilitación inicial para luego ser liberados en grandes hábitats naturales donde vivirán libremente con otros de su propia especie y con los que, en general, formarán familia por el resto de sus días.
Entre diciembre y marzo de 2015 dos tigres más serán trasladados al santuario para encontrar su hábitat natural.

Air Europa comenzará a unir Madrid con Tel Aviv a partir del próximo 30 de marzo con tres frecuencias semanales los lunes, miércoles y viernes. El avión destinado a cubrir la ruta será un Boeing 737-800 con capacidad para 180 pasajeros.
Las salidas desde el aeropuerto de Madrid serán a las 8:40 llegando a Tel Aviv a las 14:30 hora local. A  la inversa, el despegue  desde el principal centro económico de Israel será a las 16:10 para aterrizar en la capital española a las 20:45.
Gracias a esta nueva ruta Tel Aviv quedará unida, a través del hub que Air Europa tiene en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid- Barajas, con cualquiera de los destinos de  la amplia red que la aerolínea tiene repartidos por España, Europa, América y el Caribe.
Así, la hora de llegada del vuelo de Tel Aviv a Barajas permitirá a los pasajeros enlazar cómodamente con los vuelos trasatlánticos de Air Europa, que parten alrededor de la media noche, sin largas esperas aunque con tiempo suficiente para hacer cómodamente los transbordos.
Los destinos de la red de Air Europa que permiten esta conexión a la perfección son: Buenos Aires, Montevideo, Lima y San Pablo.

Las aerolíneas Tam y Lan, compañías del Grupo Latam Airlines, ofrecen un 20% de descuento para los vuelos internos en Ecuador (Quito-Galápagos, Guayaquil-Galápagos). El descuento promocional es válido para todos los pasajeros que compren sus billetes antes del 28 de octubre 2014 y viajen antes del 31 de marzo 2015.
De esta manera los turistas podrán dejarse seducir por la increíble biodiversidad que posee el país, entre las que se cuentan 1.600 especies de aves y 4.000 tipos de orquídeas. Además podrán descubrir y adentrarse en el Archipiélago de Galápagos, que lleva el nombre de las gigantes tortugas que habitan en sus 13 islas y que alberga a leones marinos, iguanas, piqueros de patas azules y pingüinos, entre otras especies protegidas.
Del mismo modo, el viajero en Ecuador podrá subirse a bordo de su Tren Crucero, que une la Sierra y la Costa de Ecuador, en un recorrido de 447 kilómetros desde Quito a Durán, y recorrer la famosa “Ruta de los Volcanes” de Ilinizas, Cotopaxi y Chimborazo.
El pasado mes de agosto, en la gala de los World Travel Awards (WTA) 2014, conocidos como los “Óscar” de la industria del turismo, Ecuador se proyectó como destino turístico internacional para 2014.
El país andino obtuvo, entre otros, el premio al “destino verde” y su capital, Quito, por segundo año consecutivo, ganó el premio al “Destino líder de Sudamérica”.
Durante la misma gala, Lan Airlines recibió también el premio a la “Mejor Aerolínea de Sudamérica”  por tercer año consecutivo, premiando la compañía por el excelente servicio que ofrece a sus pasajeros, así como la innovación del producto, la responsabilidad social corporativa y las relaciones que lleva a cabo con las comunidades en las que opera.
Latam Airlines, el grupo formado por la unión de las aerolíneas Lan y Tam, ya ofrece un descuento del 20% en todos sus vuelos internos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú desde mediados de octubre.

El holding que agrupa a Iberia, British y Vueling dispara el beneficio hasta los 694 millones en los nueve primeros meses del año, y ahora aspira a alcanzar en el conjunto del año un beneficio operativo de hasta 1.370 millones, casi un 80% más que en 2013.
IAG sigue una dirección contraria a la de sus rivales más directos en la aviación europea. Mientras que Air France-KLM y Lufthansa revisan a la baja sus objetivos de beneficio para este año (la germana lo hizo ayer mismo por segunda vez este año), el holding que agrupa a Iberia, British Airways y Vueling hoy ha anunciado una mejora de su previsión de resultados para el cierre de 2014.
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ensalza el rigor en costes de Iberia Las tres grandes aerolíneas del holding consiguieron obtener beneficios operativos hasta septiembre. British Airways aportó 934 millones de euros, Iberia -tras el profundo proceso de reestructuración- registró un beneficio de 67 millones, y Vueling lo elevó hasta los 170 millones de euros.
Walsh, ha celebrado la evolución de las cuentas de Iberia, destacando su "rigurosa disciplina en el control de costes, junto con los beneficios que siguen derivándose de su reestructuración". La aerolínea española tiene abiertos dos ERE simultáneos que afectarán a un máximo de 4.700 empleados, ha pactado medidas de productividad (rebajas salariales incluidas)... Iberia prevé cerrar 2014 con beneficios, tras cuatro años de números rojos.

LAN finalmente volvería a operar recién el año que viene la ruta entre Buenos Aires y Bahía Blanca, según se desprende de la disponibilidad de pasajes en el sitio oficial de la empresa.
"Se habló de que volvíamos en octubre y no se descarta antes de fin de año. Pero lo concreto es que no sabemos. Y al menos online se vende para enero", confirmó a un medio local una fuente que pidió anonimato.
En junio LAN redujo a la mitad su servicio y en julio dejó de volar. Por lo tanto, si efectivamente retoma la ruta a comienzos de 2015, se completará medio año con la ruta atendida en exclusividad por Aerolíneas Argentinas.
Hoy en lan.com es posible comprar un pasaje ida y vuelta para enero por un valor mínimo de $ 1.247 pesos.

Faltan porqués
Los motivos de la ausencia de LAN no quedan del todo claros porque la compañía nunca los hizo públicos.
Enrique Cueto, declaró en su momento que una de las razones había sido "presiones" de Aerolíneas Argentinas. También se mencionaron problemas con los mecánicos y el refuerzo de destinos turísticos invernales.
Hasta ahora, no obstante, ningún empleado local de la empresa de origen chileno perdió el trabajo. En total son unos 30, entre la oficina céntrica y el aeropuerto.

Hacer más eco-eficientes sus aviones con el propósito de disminuir el consumo de combustible durante los vuelos, llevó al Grupo LATAM a convertirse en una de las primeras aerolíneas en equipar sus aviones con Sharklets.
Esta tecnología consiste en un nuevo tipo de punta de ala, en la que su diseño mejorado aerodinámicamente, reduce la resistencia al avance, causando una disminución de 2.7% en el consumo de combustible y en la emisión de huellas de carbono.
El proyecto se encuentra en su etapa de implementación y contempla la instalación de Sharklets en 7 A320FAM que cuentan con sus alas reforzadas desde fábrica. Los aviones son operados por LAN y TAM. Gracias al compromiso y al trabajo de la Dirección de Proyectos LATAM y de múltiples áreas transversales de la Compañía y al patrocinio de la Gerencia de Combustible, esta iniciativa ya se encuentra activa en dos aviones que son operados por TAM (uno de ellos un A321).
Para el mes de noviembre, en tanto, está planificada la instalación de los sharklets en los otros cinco aviones, que serán volados por LAN.

Air France-KLM registró unos 'números rojos' de 514 millones en los nueve primeros meses del año, lo que supone un 21% menos, frente a unas pérdidas de 651 millones de euros del mismo periodo de 2013, informó el grupo franco-holandés.
El grupo atribuyó este resultado al impacto negativo de la huelga de 14 días de sus pilotos, que redujo en 330 millones el resultado operativo durante el tercer trimestre, con una pérdida de ingresos por valor de 416 millones de euros, hasta los 6.695 millones de euros, un 6,7% menos.
En el tercer trimestre, redujo un 48% su beneficio, hasta los 100 millones de euros, frente a unas ganancias de 148 millones de euros de hace un año.
De enero a septiembre, la facturación del grupo alcanzó los 18.700 millones de euros, un 3,6% menos, con respecto a los 19.397 millones de euros contabilizados de enero a septiembre de 2013.
El resultado operativo ascendió a 40 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un 79,2% menos.

El brazo holandés de Air France-KLM planea reducir su fuerza laboral en 7.500 puestos de trabajo, o un 25 por ciento, mayormente a través de externalizaciones de servicios. La medida será anunciada en próximas horas con la divulgación de ganancias trimestrales de la aerolínea franco-holandesa, publicó el periódico Algemeen Dagblad, citando al jefe del sindicato comercial para personal de aerolíneas en Holanda, De Unie.

• Según el Informe de Cumplimiento de Aerolíneas de la Aeronáutica Civil, la compañía ocupó el primer lugar de cumplimiento durante el primer semestre de 2014, con un promedio de cumplimiento del 94%

Al cierre de 2013 las cifras de la aerolínea también situaban a la compañía en el primer puesto con un 81% de cumplimiento, promedio anual, a 6 puntos porcentuales del segundo lugar. En el primer semestre de 2014, LAN Colombia obtuvo el primer lugar con 94% de cumplimiento y con 11 puntos de diferencia respecto al promedio semestral de la siguiente compañía más puntual.
Según Hernán Pasman, director ejecutivo de LAN Colombia, “desde nuestra llegada al país hemos hecho las inversiones y los esfuerzos necesarios para lograr esta posición, pues estamos convencidos de que éste es el mayor diferencial y la mejor propuesta de valor para el pasajero colombiano”.
En cuanto a los resultados operacionales del tercer trimestre de 2014, LAN Colombia transportó en total 1.345.093 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 15,3% frente al mismo periodo de 2013, cifra que está por encima del crecimiento que tuvo la compañía durante el primer trimestre (7,5%) y el segundo trimestre del año (10%).
En las rutas domésticas, LAN Colombia transportó 1.244.706, un crecimiento del 13% respecto al tercer trimestre de 2013. Las rutas domésticas de mayor crecimiento durante este período fueron San Andrés 88% (pasajeros desde Bogotá y Cali), Barranquilla 40%, Bucaramanga 29% y Santa Marta 25%. Otras ciudades donde incrementó el volumen de pasajeros fueron Cartagena y Valledupar con crecimientos del 20% y 13% respectivamente.
En las rutas internacionales, en el tercer trimestre de 2014, la compañía movilizó 100.387 pasajeros, mientras que en el mismo período de 2013 movilizó 68.469, un crecimiento del 46%, en las rutas internacionales operadas por LAN Colombia (desde Bogotá hacia Miami, Sao Paulo, Santiago y Aruba).
“El crecimiento de este tercer trimestre es una muestra de que nuestra estrategia de expansión en Colombia está dando frutos y de que el mercado ha respondido positivamente a nuestro aumento de oferta en el país. Estas cifras son una buena señal de que al cerrar el año cumpliremos con nuestra meta de transportar 4.5 millones de pasajeros”, afirmó Pasman.

Con un claro “sí” ha contestado el presidente y CEO de Iberia, Luis Gallego, a la pregunta de Cinco Días acerca de si la compañía volverá a contratar personal. Eso sí, el momento “depende del crecimiento, pero va a pasar”. En opinión del máximo ejecutivo de la socia de IAG, en función de la demanda y la eficacia de las medidas tomadas, “llegará el momento en que hará falta contratar. El nuevo convenio nos facilita hacerlo a precios de mercado”.
Iberia habrá reducido cerca de un 29% los costes laborales unitarios en el año 2018. Hoy en día suponen un 24% del total de los gastos, que ascienden a 4.000 millones de euros, de los que el combustible copa un tercio.
En cuanto a la producción, Gallego descarta de momento anunciar nuevas rutas para la matriz. No obstante, reconoce sus ganas de llevar los aviones de Iberia a Asia. “A China o a algún destino en esa región”, ha avanzado, aunque “aún no nos salen ni los costes ni los ingresos”. África también está en el horizonte de la aerolínea basada en Madrid, pues “la posición de España es óptima para actuar de hub europeo” hacia el continente meridional.
El máximo ejecutivo de Iberia es contrario a dar libertades a aerolíneas extranjeras para operar entre España y América. “Perderíamos uno de los principales hub europeos, que es uno de los principales motores de nuestra economía”, ha señalado a colación.
En cuanto a la flota de Iberia, a la que se incorporarán 16 aviones nuevos (ocho A330 y ocho A350) en los próximos años, a partir de 2015, Luis Gallego ha explicado que considerará el modelo Neo del A330 “como opción”, ahora que está en el mercado, y que la compañía analizará si el A350 es el adecuado para ciertas rutas.
“Tenemos los destinos hot and high, como México o Bogotá, donde veremos si las prestaciones del A350, que empieza a volar ahora, son suficientes o debemos evaluar otro modelo de avión como es el Boeing 777”, ha manifestado.