|
|
| La verdadera situación de Aerolíneas Argentinas es más grave de lo que se cree |
- La empresa necesita 200 millones de dólares para poder operar en el primer trimestre del año. ¿El Gobierno le girará los fondos?
(Por Carlos Vázquez, Clarín). El gobierno del presidente Javier Milei, no se cansa de repetir que no hay plata, y que la situación económica del país es caótica. Dentro de su plan de reducción de gastos, ha implementado la reducción de empresas estatales que tanto le cuestan al erario público.
Aerolíneas Argentinas es un caso emblemático. En la campaña electoral el actual Presidente de la nación prometió darles la empresa a los empleados y como ayuda, transferir algunos montos que utilizarían como capital de trabajo. Hoy Aerolíneas Argentinas si la regalan es cara. Nadie la quiere, como ya lo reconocieron los gremios que han salido a decir que es la manera de hacerla desaparecer.
La anterior administración de la empresa (a cargo del camporista Pablo Ceriani) se encargaron de querer mostrar una empresa saneada, la cual afirmaban estaba muy bien administrada y que hasta mostraría números positivos el balance del ejercicio 2023. Además, afirmaban que no habían hecho uso de los aportes del año 2023 y solo una parte del balance 2022. También decían que se habían financiado en el mercado, aunque la realidad es que el fideicomiso que desarrollaron solo fue adquirido por el Banco Nación y el Anses, o sea por otras entidades conducidas por la agrupación política.
Con el triunfo del líder libertario, sabían que sus trapisondas se descubrirían y renunciaron en una asamblea que se realizó el mismo día que asumió el nuevo presidente, una hora antes.
El actual gobierno, que no se ha mostrado sagaz al momento de designar un buen administrador para la empresa (no tiene gente que conozca sobre gestión de aerolíneas), recurrió al truco de nombrar al hasta entonces director comercial (Fabian Lombardo) quizás con la intención de decirle a los sindicatos que serían ellos los que la gestionarían a través de personas designadas por la anterior administración, o sea un Cristinista más. Tras su asunción hicieron circular por los medios que era una persona de vasta experiencia en la industria.
La realidad nos muestra que la empresa ha perdido operativamente muchos millones de dólares durante el año 2023, que en el balance, recurrieron a trucos contables de manera de disfrazar la realidad.
Que los aportes que dicen que NO recibieron, figuran en el balance como créditos, una manera de “inflar” los activos, pero además afirman que pueden disponer de dicho dinero cuando así lo requieran. Habría que recordarle que dichos fondos si no fueron utilizados, han expirado.
Pero concretamente, la empresa se encuentra en un estado de default con varios lessors (locadores de aviones), y sin fondos. Con muchas deudas comerciales impagas, que debieron haber sido abonadas en el año 2023, pero han sido pateadas para este año.
O sea, la empresa que prometían estar bien gerenciada, no lo estaba, al contrario.
El ministro de Infraestructura y Transporte, Guillermo Ferraro, ha buscado en estos días mostrar buena gestión de su área y para eso recurrió a dar comunicados erróneos, lo cual llama la atención.
Sin embargo, el ministro debería explicar que harán con las necesidades de 600 millones de dólares que le pidió la empresa para sobrevivir durante el año 2024, de los cuales necesita 200 millones en el primer bimestre, justamente para pagar las deudas. Lo que llama poderosamente la atención es que se está en una época de alta temporada, donde la empresa transportará unos tres millones de pasajeros, donde obtiene grandes ingresos, pero cuya plata ya habría sido cobrada y gastada por la anterior gestión.
Por consiguiente, si no envía los fondos, la empresa dejará de prestar los servicios aéreos.
El presupuesto del estado nacional para el año 2024, es el presupuesto prorrogado del año 2023, o sea que esta previsto que la empresa reciba unos 73.000 millones de pesos. , algo menos de 90 millones de dólares al cambio actual.
¿El Gobierno le dará los 600 millones de dólares o la empresa dejará de operar?
¿Cómo hará el gobierno para girar dinero para pagar deudas y los sueldos de Enero (se cobran en febrero)?
¿Cambiará el presupuesto del 2024? ¿Le dará aportes bajo la excusa de que eran del año 2022 y 2023?
Nadie quiere estar en una situación como la del Presidente Milei. ¿Hay necesidades más urgentes en el país que seguir manteniendo una caja de La Cámpora. ¿No le convendría mostrar un ejemplo fuerte y decidido de manera que a todos aquellos que le creemos cuando dice “no hay plata” nos demos cuenta que ahora va en serio?
Los días nos demostraran qué decidió.
|
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
"Les solicitamos que abandonen el avión"
Así anunciaron en nuestro país la suspensión de los vuelos de Copa Airlines |
- Valeria, una uruguaya que se dirigía a Disney con su familia, contó que vive una pesadilla desde el sábado. "Perdimos entradas, tengo que pagar multas. No se hacen cargo de nada", lamentó.
- Lo único que nos dijeron fue que nos iban a llevar a un hotel y que en las próximas horas tendríamos más información.
- No se hacen cargo de nada", narró angustiada.
Valeria les tomó una foto a sus dos hijos mirando a la puerta de embarque. Una vez arriba del avión —un boeing 737 MAX 9 de la compañía Copa Airlines rumbo a Panamá, donde harían escala para seguir a Orlando (Estados Unidos)—, ya sentados y con el cinturón atado, sonó el anuncio menos esperado: "Les solicitamos que abandonen el avión". Sin entender absolutamente nada, todos los pasajeros comenzaron a murmurar y la voz de la cabina de control acotó que "por problemas técnicos" el vuelo no podría salir y deberían quedarse en Uruguay.
"Bajamos del avión, pasamos por Migración, esperamos las valijas... Y lo único que nos dijeron fue que nos iban a llevar a un hotel y que en las próximas horas tendríamos más información. Nada más", narra Valeria —una pasajera que prefirió no revelar su apellido—, desde su hogar, donde cuenta los días que va perdiendo de vacaciones y, lo que es peor, el dinero que ya no recuperará.
"Cuando nos hicieron salir del aeropuerto nos llevaron a un hotel el Montevideo. Ahí acotaron que podía solucionarse en el día o demorar 48 horas. 24 pasajeros fuimos al mismo hotel y nos dijeron que estuviéramos prontos a las 21:00 horas, porque a las 0:45 íbamos a poder tomar otro vuelo. Hasta ahí no había problema, nos encontramos en el lobby a la hora indicada pero pasaba el tiempo y nadie nos venía a buscar. En un momento suena el teléfono de la recepción y dicen: ‘a los pasajeros de Copa: el vuelo sigue retrasado. Vayan a descansar y bajen a las 5:00 de la madrugada’", prosiguió Valeria.
Los pasajeros comenzaron a impacientarse por la falta de comunicación. Nadie de la compañía los llamó directamente, ni les envió un mail. Nada. "A las 4:30 de la madrugada estábamos todos en la puerta del hotel. Y se repitió el proceso. A ninguno de los pasajeros nos llegó comunicación. Llamaron a la recepción del hotel para decir que no nos iban a venir a buscar hasta nuevo aviso", lamentó.
Para ese momento, Valeria y su esposo estaban en contacto permanente con la agencia de viajes, "que fueron los únicos que se movieron por cielo y tierra" para conseguir reagendar su viaje para el próximo jueves. Con ese panorama, la familia decidió seguir la espera en su hogar.
"La reasignación de vuelos es un tema aparte. Porque solo te tienen en cuenta el precio de los boletos y apenas nos movieron la fecha dos días. Así que la licencia que habíamos pedido ya la perdimos. Y a eso se suma que tenemos que pagar multa en las entradas a los parques de Disney, perdemos reserva de los hoteles, perdimos las entradas para la NBA... No se hacen cargo de nada", narró angustiada. "Y en nuestro caso por lo menos estamos en casa. Hay gente que llegó a volar a Panamá y no puede volver", detalló.
Para Valeria, la angustia solo crece por la falta de respuesta de la compañía, cuyo call center está saturado. "Si comprás aviones con fallas, no podés responsabilizar a los pasajeros", expresó. (Fuente: El País) |
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
| Copa a la espera de las instrucciones de Boeing para recuperar los Max 9 |
|
Copa Airlines informa que la suspensión temporal de las operaciones de veintiún (21) aeronaves Boeing 737 MAX9, siguiendo la directriz de aeronavegabilidad emitida recientemente por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, sigue vigente mientras las autoridades y el fabricante definen las instrucciones de inspección necesarias para la evaluación y retorno a operación de forma segura y confiable de dichas aeronaves.
Copa Airlines lamenta profundamente las cancelaciones y atrasos de vuelos producto de esta situación, fuera de su control, y desea manifestar que todo su equipo humano trabaja
incansablemente para mitigar dichas disrupciones de la mejor forma posible, a la vez que expresa sus más sinceras disculpas a sus pasajeros por los inconvenientes causados.
Copa continuará brindando toda la asistencia posible a los pasajeros afectados incluyendo comunicación proactiva, prioridad en reacomodación en otros vuelos según disponibilidad, cambios de itinerario sin penalidad y reembolsos—así como alojamiento, comida y gastos varios cuando sea necesario.
Copa reitera que su máxima prioridad es la seguridad de sus pasajeros y tripulaciones, y agradece su comprensión mientras trabaja con las autoridades competentes para asegurar que las aeronaves suspendidas puedan retornar a volar de manera totalmente segura y confiable.
La aerolínea recomienda a sus pasajeros verificar periódicamente el estado de su vuelo en
copa.com o la aplicación móvil, especialmente antes de dirigirse al aeropuerto.
|
|
|
AGREGAR A FAVORITOS
A+ / A-
IMPRIMIR
VOLVER AL INICIO
|
|
|
ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
|
|
|
(Columna de Ricardo Garzón)
SE DICE |
 Que al igual que el 15 de abril de 1972 en Uruguay, -posteó Manini Ríos-, un gobierno democrático debe recurrir a las Fuerzas Armadas para frenar a los que quieren pasarle por arriba al Estado de Derecho; esto explica -agregó-, por qué siempre aparecen quienes quieren disolver o desnaturalizar a las Fuerzas Armadas.
Que el pensamiento de Manini nos trae a la memoria la conclusión a la que llegó José Antonio Primo de Rivera en su Carta a los militares de España, escrita durante su reclusión en la Cárcel Modelo de Madrid el 4 de mayo de 1936: “Al final, es siempre un pelotón de soldados el que ha salvado a la civilización”.
Que el senador Da Silva valoró que los niveles de violencia ocurridos en Ecuador “hablan de una impunidad absoluta, como sabemos que hay impunidad absoluta en algunos barrios del Uruguay”, que llamó a combatir a través de los grupos GEO [Grupo Especial de Operaciones]”.
Que el periodista de investigación, Jorge Bonica, ha conformado un nuevo partido político, "Basta Ya", que participará en las próximas elecciones nacionales.
Que sus impulsores recorren la república y están recogiendo la simpatía de miles de ciudadanos que reclaman a viva voz la mejora de sueldos y pasividades, en un país que exhibe sumergidos los salarios y jubilaciones de un millón de habitantes.
Que para Javier Corrales, profesor de Ciencia Política en el Amherst College de Massachusetts, Milei tiene por ahora rasgos similares a otros líderes que llegaron al poder en la región con discursos antisistema; "más que libertario, yo diría que es como un mandamás que considera que hay que cambiarlo todo y de golpe".
Que le asisten fuertes razones al precandidato presidencial colorado Gabriel Gurméndez, cuando expresa que le hubiera gustado que la Fiscalía dé a sus causas la misma rapidez y tratamiento que el mismo fiscal dio a otros de sus asuntos, como el de Sebastián Marset, por ejemplo.
Que con sorprendente celeridad el presidente del sindicato de magistrados salió por peteneras a justificar los atrasos, abogando porque la Fiscalía, politizada por abandono y conveniencias varias "trabaje en paz": "dale Señor el descanso eterno..."
Que la violencia desatada por bandas armadas en las cárceles y en las calles del Ecuador, y la toma de un canal de televisión, determinaron la declaración de conflicto armado interno por parte del presidente de Ecuador, Daniel Noboa, quien le ordenó a las Fuerzas Armadas ejecutar operaciones militares para neutralizar a grupos delictivos que identificó como organizaciones terroristas y actores no estatales beligerantes.
Que el presidente de Ecuador sacudió la interna republicana y le informó a la población que además de perseguir a los integrantes de las organizaciones de narcotraficantes que generaron una ola de violencia inédita en la era moderna del país, el plan lanzado también apunta a jueces, fiscales y funcionarios de la Policía y Fuerzas Armadas que sean cómplices de los terroristas.
Que en algunas plataformas que ofrecen vuelos compartidos, es posible comprar un asiento para volar en avión privado sin la necesidad de alquilar toda la aeronave, lo que lo vuelve más accesible. En el caso de JAG, aviación para ejecutivos, el valor actual de su servicio de asientos compartidos es de US$ 600 por tramo y por asiento (por ejemplo, de Buenos Aires a Punta del Este).
Que hoy en día el mismo tramo en vuelo comercial puede salir entre US$ 130 y US$ 700, dependiendo de la fecha y el horario elegido y la anticipación con la que se compre; a menor antelación, mayor precio.
Que en el caso del avión entero, cuya capacidad es de siete u ocho pasajeros, el precio en JAG puede rondar los US$ 7.000 aproximadamente para un tramo ida y vuelta a Punta del Este.
 Que el arquitecto Eduardo Strauch, sobreviviente de la tragedia de Los Andes, tildó de "estupidos y lamentables" los comentarios del precandidato frenteamplista Mario Bergara -el bobo de la escuela, acotamos-, con respecto a que los protagonistas de la historia son "muchachos de la elite".
Que Strauch agregó que familiares de algunos de los que iban en ese avión tenían plata; otros no tenían nada, y otros tenían poco. El arquitecto explicó que en el mundo y conferencias jamás recibió críticas sino "siempre admiración, cariño y agradecimiento. "Los pocos comentarios negativos, -estúpidos y desagradables-, muy pocos, han sido de uruguayos".
Que según el periódico El Nacional, el 81,3% de los venezolanos cree que Nicolás Maduro debe dejar la Presidencia en 2024.
Que luego de registrarse el segundo accidente de tránsito desde la reciente inauguración de la ciclovía en la Avenida 18 de Julio, el director de Movilidad de la Intendencia de Montevideo, Pablo Inthamoussu, dijo que "los cambios requieren aprendizaje, que llevan su tiempo".
Que habrá que esperar un tercer accidente, más grave que los dos hasta ahora registrados, para que Inthamoussu reconozca el desacierto mayúsculo de tender una ciclovía sobre nuestra abarrotada principal avenida, y muera entonces abrazado a la bandera nacional.
Que apareció el primer video, procedente del Más Allá, de una resucitada Graciela Alfano con su nuevo novio, el reconocido empresario uruguayo Carlos Bustin, filmado en la noche puntaesteña.
Que un argentino fue denunciado por crear un grupo de WhatsApp para colarse en manada a fiestas en Punta del Este, que instruye a los jóvenes a ingresar toda carrera al recinto festivo, sorteando los mecanismos de seguridad, entre otros personal policial, inspectores y vallas.
Que desde las 00:00 horas del 15 de enero, el Ayuntamiento de Madrid pondrá en funcionamiento radares de tramo multipunto en la calle de Sinesio Delgado, con el propósito de reducir la velocidad, disminuir la siniestralidad y garantizar la seguridad ciudadana.
Que los radares de tramo constan de dos o más cámaras de visión artificial sincronizadas, -situadas en ambos extremos de un tramo de carretera-, calculan la velocidad media de cada vehículo en dicho tramo y sancionan a los que superan el límite de velocidad establecido.
Que estos radares, con seis dispositivos de detección, se han instalado en ambas direcciones de la calle, respondiendo a peticiones de los residentes en la zona.
Que con el voto en contra del Frente Amplio, la dirección del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (SUCIVE), resolvió dejar de exigir el pago de las multas para abonar la patente.
Que cabe recordar que en la última ley de Rendición de Cuentas, vigente desde el 1º de enero de 2024, se establece que “no se podrá exigir ni condicionar el pago de ningún tributo en forma previa o simultánea al pago de deudas generadas por multas de tránsito”.
Que la FIFA resolvió sancionar a Uruguay por actos discriminatorios de la hinchada durante el partido contra Brasil el 17 de octubre de 2023, y por el retraso en el ingreso a campo de los jugadores frente a Argentina el 16 de noviembre de 2023.
Que la sanción implica una multa por 30.000 francos suizos -unos 35.000 dólares - y un adicional de 50.000 francos suizos - más de 58.000 dólares- que se suspende por seis meses.
Que además, FIFA ordena a Uruguay a jugar su próximo partido por las Eliminatorias con un aforo limitado de un 25% menos de los lugares disponibles detrás de las cabeceras de los arcos.
Que el gerente de la Unidad de Gestión Desconcentrada, Miguel Corbo, dijo que la instalación de una planta desalinizadora es la única posibilidad que estamos viendo para afrontar el brutal crecimiento de José Ignacio y zonas aledañas.
Que a juicio del gerente “el directorio no da corte; no se anima a meterse en más ruido que el generado con Arazatí”, y enfatizó que el presidente Lacalle Pou lo designó en su cargo por su capacidad para desempeñarlo.
Que Israel concedió la habilitación para que Uruguay exporte carne ovina y bovina con hueso hacia ese país, apertura de mercado que se produce “luego de exhaustivo informe enviado por Uruguay que ofrece las garantías sanitarias sobre la ausencia del virus de la Fiebre Aftosa, y en base al estatus sanitario reconocido por la Organización Mundial de Sanidad Animal (OMSA) como país libre del mismo con vacunación”.
Que el presidente Milei le envió una carta al Papa Francisco para invitarlo oficialmente a visitar la Argentina, dado que la presencia del Sumo Pontífice contribuirá a la unidad, y dará la fuerza necesaria para preservar la paz, y trabajar la prosperidad y el engrandecimiento de la patria.
Que el texto de la invitación reza: “Usted bien sabe que no necesita invitación para venir a su querida Argentina. A riesgo de decir lo innecesario, le invito a visitar nuestra amada Patria, conforme a las fechas y los lugares que nos sean indicados”.
Que la decisión de retorno de Mirtha Legrand a Buenos Aires, en plena temporada veraniega, fue motivada por un imperativo médico que demanda atención.
Que aunque la reconocida conductora había iniciado el año disfrutando de la escena teatral en Mar del Plata, su médico le había recomendado días de descanso intercalados, una sugerencia que Mirtha optó por desestimar al asistir a numerosas funciones teatrales.
Que en año de dólar planchado y aumento de salario real se vendieron siete autos 0 km por hora, comercialización próxima al récord de unidades comercializadas 10 años atrás.
Que los datos oficiales divulgados por la Asociación del Comercio Automotor muestran que el año pasado se comercializaron 60.487 unidades nuevas, con crecimiento interanual de 9,9%, volumen de venta que se ubicó apenas 570 unidades por debajo de 2013, año en el que las ventas superaron levemente las 61.000 unidades.
Qude el alcalde del Municipio F, Juan Pedro López, dice que sigue “indignado” por los contenedores de residuos desbordados y los basurales que se forman alrededor por acumulación de residuos que, asegura, la Intendencia de Montevideo no limpia como es debido.
Que en opinión del alcalde es como si hablase a la pared; "sigo pensando lo mismo, ¿somos el Montevideo olvidado? ¿El municipio F no existe dentro de Montevideo? ¿No tenemos derecho a tener algo limpio, que salís fuera de tu casa y tenés que ver toda esta mugre?”
Que mientras los principales dirigentes del Partido Nacional aprovechan el calor de los primeros días del año electoral para descansar y terminar de afinar los detalles de la campaña, algunos todavía esperan por la definición de quien podría ser el quinto nombre en la grilla de precandidatos blancos.
Que el multimillonario senador blanco Juan Sartori todavía no le ha comunicado ni a propios ni a ajenos qué hará en las elecciones de junio dado que, con una nada despreciable suma de 94 mil votos en las internas de 2019 (casi 21% dentro del Partido Nacional), Sartori sorprendió a todos al colocarse segundo en la interna blanca derrotando al histórico dirigente wilsonista, Jorge Larrañaga, y por detrás del actual presidente Luis Lacalle Pou.
Que sin perjuicio de que en nuestro país cualquier semejanza con Ecuador deja de ser mera coincidencia, se extiende en el continente que las prisiones constituyen el epicentro de una crisis de seguridad pública inédita, resaltando que en Brasil y Venezuela grupos criminales nacidos tras las rejas se expanden por toda la región.
Que en Centroamérica, para ser más exactos, los gobiernos toman medidas extremas ante el poder ejercido por pandillas desde las cárceles.
Que a lo largo de América Latina, distintas penitenciarías creadas por los Estados para mejorar la seguridad de quienes están fuera de ellas han tenido un efecto inverso al buscado: se volvieron centros de comando de importantes organizaciones criminales.
Que las fuerzas de seguridad ecuatorianas destacaron ayer -en el marco de la declaración de conflicto interno- que ahora están facultadas para usar armamento letal contra los grupos señalados como terroristas con el fin de recuperar el orden en el país.
Que con buenas razones Jurídica de Primaria resolvió separar del cargo y retener los haberes de la maestra y directora de la Escuela 35, violadoras de la normativa vigente al leer por su cuenta y sin autorización una proclama sindical en el recinto educativo.
Que Copa Airlines mantiene in totum la suspensión temporal de 21 aviones, medida que afecta a la totalidad de los vuelos entre Panamá y Uruguay.
Que por el momento es baja la posibilidad de que en Río Negro la coalición de gobierno vaya a las próximas elecciones departamentales bajo el lema Coalición Republicana, pese a que, al igual que Paysandú, es parte de los seis departamentos en los que integrantes del oficialismo inicialmente acordaron competir como coalición, junto con Montevideo, Canelones, Rocha y Salto.
Que cabe recordar que a fines del año pasado integrantes de la coalición de gobierno registraron en la Corte Electoral el partido Coalición Republicana, con el propósito de comparecer dentro de un mismo lema en los departamentos en los que el Frente Amplio tiene mayores chances de ganar; esto permite agrupar los votos contra el FA, pero al mismo tiempo restringe a los partidos de la coalición a un máximo de tres candidaturas.
Que el 14 de noviembre entró por el acceso norte del Puerto de Montevideo un contenedor con 22.320 unidades de budines y alfajores de la marca Portezuelo y 1.122 botellas de vermouth que compró una empresa de Holanda en Uruguay, carga que obtuvo "canal verde"; pasó por el escáner, continuó hacia la Terminal Cuenca del Plata y no se realizó un control manual.
Que la carga, con un valor total de US$48.256 –US$ 34.110 de budines y alfajores y US$ 14.146 de vermouth– partió hacia el puerto de Amberes, en Bélgica, donde la Aduana de ese país detectó el 28 de diciembre que entre los alimentos había 2.16 toneladas de cocaína.
Que el envío tenía varias características que lo hacían sospechoso y que, por lo tanto, hubiesen ameritado abrir los paquetes: que eran productos que Uruguay no exporta hacia Europa; que el envío no lo realizaba la empresa productora de los budines y alfajores, y que el destino, Bélgica, es considerado de riesgo para las Aduanas... y siga el baile! |
|
|
|
|
