Air Europa incumple rutas y aumentó tarifas

Meses atrás Air Europa se comprometió a cubrir las rutas que su competidora Iberia iba a abandonar a La Habana y Santo Domingo por falta de rentabilidad. Sin embargo, la compañía de Globalia no ha cumplido su palabra y prácticamente ha mantenido los mismos vuelos que ya tenía a estos destinos, sin perjuicio del incremento brutal de tarifas en la ruta a Santo Domingo apenas se fue Iberia.
En el caso concreto de La Habana, Air Europa sigue ofreciendo el mismo vuelo diario que ya tenía desde Madrid hacia el aeropuerto José Martí, y eso pese a que la aerolínea aseguró en enero a las autoridades cubanas que su aerolínea duplicaría como mínimo sus frecuencias diarias.
Así, muchos pasajeros que antes hacían este trayecto con Iberia se han ido a otras compañías europeas que también conectan la capital cubana con España.
Idéntica situación se ha producido con los vuelos a Santo Domingo. Juan José Hidalgo se comprometió con el presidente Medina a duplicar las frecuencias de Air Europa una vez que Iberia se marchara, pero lo cierto es que tan solo ha añadido a su programación habitual tres conexiones más hasta principios de septiembre. Ni rastro de la doble frecuencia diaria prometida.
La causa de esta marcha atrás de Air Europa podría estar en que, efectivamente, y tal y como decía Iberia, no había tanta demanda hacia este destino aunque también ha habido pasajeros que han optado por otras compañías.
A ello hay que sumarle que en mayo los billetes de Air Europa hacia Santo Domingo se incrementaron en hasta un 50 por ciento, lo que levantó una gran polvoreda en el país caribeño. Articulistas de calado como el historiador Bernardo Vega, ex presidente del Banco Central, cargaron contra la política de precios establecida por la aerolínea de Globalia tras la marcha de Iberia. Un mes más tarde la compañía rebajó sus tarifas, pero estas siguen siendo exorbitantes y son aún más elevadas que antes de la marcha de su competidora.
Si para muestra basta un botón, vale informar que el alza de precios ha sido tremendo y escandaloso en las rutas que desde Santo Domingo conducen hacia Madrid y Puerto Rico, al quedar con un solo proveedor de vuelos. Por ejemplo, un boleto Santo Domingo-Madrid, con salida el 15 de agosto y regreso el 30 de ese mes, se cotiza en Air Europa en 1,899.53 euros...
En primera clase los precios  sobrepasan los dos mil, tres mil y cuatro mil euros. Un tique con fecha similar vale 4,108.66 euros

El ministro de Economía, Fernando Lorenzo, y el de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, son interpelados hoy en la Cámara de Senadores sobre el estado de situación de la extinta aerolínea Pluna y las circunstancias que rodearon el acuerdo de pago del aval del BROU.
La sesión se inició a las 10:30 y el miembro interpelante es el senador del Partido Nacional, Carlos Moreira.
Durante la comparecencia de los ministros se les pedirá que informen respecto a las erogaciones y compromisos asumidos por el Estado uruguayo por distintos conceptos, con anterioridad y desde la clausura de actividades de Pluna e información precisa sobre los procesos judiciales promovidos en su contra y que afectan al Estado uruguayo.
Además, se pedirá información sobre “el estado de las tratativas y plan de negocios, para la formación de una nueva empresa de aeronavegación constituida por los trabajadores uruguayos de la ex Pluna S.A., utilizando los aviones que eran propiedad de la misma”.

La representante de los ex trabajadores de Pluna, Sabrina Acevedo, dijo que no les “corresponde” controlar las demandas que están realizando algunos ex empleados de la aerolínea y que está situación “no varía en nada” el proyecto que tienen.
Además mencionó que las demandas son “individuales, que no hacen ni al proyecto –Alas U- ni a ninguna institución sindical”.
La dirigente expresó que no realizarán un “juicio de valor” a las personas que han presentado demandas en contra del Estado por el tema Pluna, pero que estos ex funcionarios “tienen que tener claro” que no participarán del proyecto de Alas U.
Respecto a lo mencionado por el secretario de la presidencia, Homero Guerrero, respecto a que se planea una reunión en breve con los trabajadores de Alas U, Acevedo indicó que ya tenían planificado un encuentro con las autoridades para este miércoles, pero no sobre el tema de las demandas. (Fuente: UNoticias)

La Comisión Europea ha autorizado con condiciones la fusión entre American Airlines, la tercera aerolínea de Estados Unidos, y la también estadounidense US Airways.
La operación dará lugar a la mayor compañía aérea del mundo, aunque la Comisión Europea cree que, corregidos algunos flecos, el nuevo gigante aéreo no entorpecerá la libre competencia ni perjudicará a los viajeros con una oferta insuficiente o un incremento de los precios.
La compañía resultante deberá corregir varias distorsiones para el mercado si no quiere arriesgarse a una multa de Bruselas. Por un lado deberá liberar una franja horaria o 'slot' diario en el aeropuerto de Heathrow (Londres) y, por otro, abrir la competencia para la ruta Londres-Filadelfia. American Airlines, de la misma alianza que Iberia y British Airways, y US Airways son los únicos operadores que ofrecen vuelos directos en ese trayecto.
El resto de rutas no tendrán problemas de competencia, según el análisis del departamento de Competencia de la Comisión que dirige Joaquín Almunia.
La nueva compañía, con una facturación anual prevista de 40.000 millones de dólares, conservará el nombre de American Airlines, tendrá sede en Texas y una plantilla de 94.000 personas.

El código compartido, más allá de entrar en vigencia esta semana para las rutas operadas por ambas compañías, ya había sido firmado en el mes de diciembre del año pasado.
Con este acuerdo, LAN Colombia tiene acceso a doce destinos dentro de Estados Unidos, como por ejemplo Miami, Tampa, Atlanta, Nueva York, Boston, Los Ángeles y San Francisco, entre otros.
Según la directora de Asuntos Corporativos LAN Colombia, María Lara, “esta alianza es una demostración estratégica de LAN para ampliar su oferta fuera de Colombia y recibir el reconocimiento internacional de American Airlines”.
Por su parte, la aerolínea estadounidense ampliará las conexiones internacionales con Colombia como destino, al ofrecer a sus pasajeros vuelos hacia cuatro ciudades colombianas, siendo ellas, Barranquilla, Bucaramanga, Cartagena y Pereira.
Al respecto, Kurt Stache, vicepresidente de Alianzas Estratégicas de American sostuvo:
"Mediante este nuevo acuerdo de código compartido con LAN Colombia, American tiene la capacidad de tener aún más presencia en América Latina y fortalecer nuestra asociación con el más grande e importante grupo de aerolíneas de la región".

Con el objetivo de elevar aún más los estándares del entretenimiento a bordo, LAN Airlines realizó su primera prueba de un nuevo sistema de entretenimiento inalámbrico a bordo, llamado in wireless, para vuelos dentro de Sudamérica y en rutas dentro de los países donde opera en la región. Con este paso, LAN comenzó a evaluar la tecnología wireless IFE, con el propósito de incluirla en su flota dentro de Sudamérica dentro de los próximos años.
La primera demostración del sistema se llevó a cabo en un avión modelo Airbus A320, en la ruta Santiago-Mendoza, con cerca de 160 pasajeros quienes siguieron instrucciones simples para acceder a la plataforma, tuvieron la oportunidad de probar el nuevo sistema en múltiples dispositivos, como tablets, smartphones y computadores portátiles, entre otros.
El contenido de esta nueva plataforma incluyó una selección de las 8 películas más populares del 2012, 2 temporadas completas (Mad Men y The Big Bang Theory), 26 canales de televisión, más de 100 CD’s de música (se suman 5 cada mes), 3 diarios en formato digital, la guía de destinos de Lonely Planet y el mapa de ruta.
“La tendencia hoy de los pasajeros en vuelos cortos es de buscar contenidos para entretenerse en sus dispositivos propios, por lo que salimos a buscar nuevas opciones de entretenimiento y creemos que esta nueva tecnología inalámbrica es la mejor apuesta ya que nos permitirá  llegar a la mayor cantidad de dispositivos y así mejorar la experiencia de más pasajeros que vuelen con LAN dentro de Sudamérica”, dijo Paula Durán, Gerente de Entretenimiento a Bordo (IFE) y Medios Propios de LATAM Airlines Group.

Las pruebas del sistema
El sistema, llamado Thales AVA TopSeries, se probará durante 6 meses en uno de los aviones de LAN  en  rutas dentro de Sudamérica y dentro de Chile. Para asegurar el correcto funcionamiento del sistema, LAN ha trabajado con el fabricante de sistemas de entretenimiento a bordo Thales desde mediados de 2012, desarrollando el sistema y llevando a cabo múltiples pruebas.

El vuelo de Ryanair FR694 procedente de Prestwick (Escocia) rumbo a Ibiza se convirtió el pasado sábado en una pesadilla. Un grupo de unos 30 hombres borrachos embarcaron en el avión, saltaron en los asientos, gritaron, amenazaron tanto a la tripulación como a los pasajeros y acosaron sexualmente a las azafatas con movimientos obscenos, tal y como publica el Daily Record en su edición online.
Tal fue el caos sembrado en la aeronave de Ryanair, que el piloto llegó incluso a amenazar con desviar el rumbo a París para calmar al grupo ebrio de pasajeros.
La Guardia Civil acudió a la pista de aterrizaje ya en Ibiza alertada por la compañía e identificó a cinco miembros del grupo antes de que los pasajeros desembarcasen, según ha informado la Benemérita, que ha asegurado que se trata de una "tarea rutinaria en verano".
La pasajera Fiona Black aseguró que había sido "el peor vuelo de su vida" y añadió que les habían confiscado "unas 10 botellas de vodka".

• Nueva ruta directa a Bogotá a partir del 1 de noviembre abre más opciones de conectividad desde y hacia Guatemal
• Tarifa introductoria de $399, impuestos incluidos y promoción de bono de millas por compra
• Avianca: más eficiente la red de rutas para brindar mayores opciones de horarios, mayor disponibilidad de sillas y una mejor atención a los pasajeros

“Estamos maximizando las eficiencias en la operación de nuestra red de rutas en función de servir mejor a nuestros clientes en el continente americano y Europa. Avianca busca tener una red de rutas que sea cada vez más amplia y eficiente y que ofrezca las opciones y la experiencia de viaje que buscan nuestros clientes", dijo Estuardo Ortiz, COO Avianca.
“Actualmente se sirven 7 destinos de forma directa desde Guatemala, con 176 vuelos semanales y se ofrecen opciones de conectividad al resto de la red de rutas a través del hub de El Salvador, en tres franjas con horarios distribuidos en mañana, mediodía y noche; asimismo, el hub de Bogotá ofrece una interesante opción de conexiones inmediatas.  El hub de Perú ofrece la conexión hacia los países del sur de Suramérica.  A través de los tres centros de conexión nuestros pasajeros pueden acceder a 100 destinos en 25 países".

Iberia pone a disposición de sus clientes la posibilidad de comprar 'upgrandings' a 'Business' ofreciendo un precio a través de la página web de aerolínea, cuya aceptación depende de la disponibilidad y de las ofertas realizadas, informó la compañía aérea en un comunicado.
Esta iniciativa, que se enmarca dentro del Plan de Transformación de Iberia, está orientada a captar nuevos ingresos y mejorar la experiencia del cliente.
Una vez adquirido el billete en clase turista, los clientes podrán entrar con su localizador al apartado gestión de reservas de la web, y optar a volar en 'Business 'indicando el precio que estarían dispuestos a pagar, dentro de una tarifa mínima y máxima.
La solicitud de 'upgrading' se puede realizar desde el mismo momento de la compra del billete, y los clientes pueden modificar o cancelar su oferta hasta cinco días antes de la salida del vuelo. Posteriormente, la compañía comunicará a los clientes si la oferta ha sido aceptada o no.
De esta manera, los clientes de Iberia se podrán beneficiar de volar en clase 'Business' a un precio más económico, además de disfrutar de todos los servicios que Iberia ofrece a bordo, acceso a las salas VIP o el uso del 'fast track' en los controles de seguridad.
En la 'Business Plus' de los vuelos de largo radio disponen butacas que se convierten en camas o de un sistema de entretenimiento individual y a la carta, mientras que 'Business Club' disfrutarán de una PSP o una Tablet para el entretenimiento a bordo y menús exclusivos.
Por último, los clientes de la clase 'Business Class' se benefician de mayor espacio a bordo y de una atención exclusiva.

El pasaje de Iberia se ha reducido en los siete primeros meses del año un 17 por ciento mientras que su socio British Airways ha crecido un 3 por ciento, según datos remitidos por International Consolidated Airlines Group (IAG) ala Comisión Nacional del Mercado de Valores.
La oferta de la compañía española también ha disminuido de manera notable en estos meses, en concreto un 13,1 por ciento mientras que BA ha experimentado un incremento del 0,7%.
De enero a julio IAG transportó 36,3 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 16,5 por ciento con respecto al mismo período del ejercicio anterior. El holding que agrupa a Iberia y British asegura en su comunicado a la CNMV que las caídas experimentadas en el tráfico “del segmento de largo recorrido” están influenciadas por el cambio en el “calendario del Ramadán” y por la política del grupo, “dirigida a mejorar los ingresos unitarios a través del incremento del ‘yield’, en lugar del factor de ocupación”.
Por rutas, las domésticas (Reino Unido y España) aumentaron un 25,6 por ciento en los siete primeros meses del año mientras que el resto del mercado europeo registró un crecimiento del 27,6%. La mejora en el mercado norteamericano fue del 1,4% y del 5,7% a la región Asia-Pacífico.

Iberia Express alcanza los cuatro millones de pasajeros transportados y se sitúa como cuarta operadora del aeropuerto Madrid-Barajas desde su creación en marzo de 2012. La compañía se consolida como una de las compañías más puntuales de Europa: "un año y medio después de nuestra creación tenemos una operación muy eficiente con un índice de puntualidad medio cercano al 95%" destaca Fernando Candela, CEO de Iberia Express.
La compañía que ha operado más de 32.000 vuelos desde su creación, cuenta con una flota de 14 Airbus A320 que este verano cubrirán 22 rutas, 15 destinos nacionales y siete internacionales. Esta temporada estival se han comenzado a operar las rutas Madrid-San Petersburgo y Madrid-Atenas que se suman a los destinos internacionales Copenhague, Dublín, Dusseldorf, Frankfurt y Riga. Además también se han puesto en marcha las conexiones punto a punto Palma-Vigo y Palma-Tenerife.
En palabras de Fernando Candela: "hemos conseguido convertirnos en solo un año y medio de operaciones en una compañía con costes competitivos, con unos niveles de excelencia operativa líderes en Europa y cumpliendo con precisión nuestra misión de feeder". Para el responsable de Iberia Express "la actividad desarrollada en este periodo prueba que una compañía española puede operar de forma competitiva y contribuir a garantizar el futuro de Madrid como hub intercontinental".
Iberia Express, filial de Iberia, opera rutas de corto y medio radio y aporta tráfico directo además de alimentar la red de largo radio de Iberia. La compañía se sitúa entre las aerolíneas más puntuales de Europa tras alcanzar el 95% de vuelos en hora en el primer semestre de 2013. Iberia Express es miembro de oneworld, una alianza de once compañías aéreas, que ofrece a sus pasajeros una flota de 2.500 aeronaves que realizan 8.750 vuelos diarios y 800 destinos internacionales alrededor de todo el mundo en 150 países.
La compañía opera en código compartido con Iberia, LAN Airlines, Qantas Airways, Air Berlin, Japan Air Lines, American Airlines, Avianca, Finnair, British Airways, RossiyaAirlines y Siberia Airlines.