Se llevó a cabo en la sede de la Asociación hotelera de Córdoba una reunión entre los representantes de la línea Iberia y delegados de todos los sectores vinculados con el turismo de Córdoba.          
Estuvieron presentes en la reunión el gerente general de Rutas Internacionales de la línea aérea española, Juan Alberto Martín Mora; el representante de Iberia para Argentina y Uruguay, Antonio Falcone, y el Presidente de la Cámara española de comercio, José David. Por Córdoba, encabezaron la reunión el Presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Gustavo Santos y el Titular de la Cámara de Turismo provincial, Enrique Finochietti.
Asistieron también los titulares de las cámaras de Comercio, de Turismo Cinegético, de las Asociaciones hoteleras de Córdoba, Cosquín y Carlos Paz. También los representantes de los principales hoteles de Córdoba, el Presidente del Cordoba Visitors and Boreau, el responsable de Mercobus-Plusultra y quien preside la primera Agencia de Cargas Aéreas y de Logística del interior del país, Córdoba Internacional.
El objetivo principal de esta reunión fue compartir y exponer el proyecto de abrir la ruta Córdoba-Madrid, como una "puerta de ingreso" al interior del país para Europa". Al respecto Juan Alberto Martín Mora aseguró que "esto no es solo conectar estas dos ciudades, sino proponer a los europeos, ya que el 65% de los pasajeros de Iberia no son españoles, un ingreso alternativo a Argentina, desde donde puede luego visitar distintos puntos del país". La ubicación de Córdoba, en este sentido es muy importante. Con esta ruta vamos a situar a Córdoba en el mapa europeo. (...) Iberia va a incorporar nuevos aviones, y eso implica la generación de nuevas rutas, queremos que Córdoba sea un centro de distribución para Rosario, Tucumán, Mendoza, Salta y el resto del país.
Mora agregó: "Si Iberia decide, por abril o mayo, poner en marcha esta ruta, en 4 años deberíamos tener al menos un vuelo diario. Somos optimistas con la operación, durante los  2 primeros años debemos todos los sectores apoyar y colaborar para que sea una realidad a largo plazo. Debemos generar productos para el turismo diversificado. (...) Estoy asombrado, porque esta es la primera vez que veo a todos los sectores como un conjunto. Me voy optimista a Madrid  con el concepto de que Córdoba es un mismo bloque, que apoya esta operación, que es bastante posible que sea una realidad. Me llevo la impresión de que todas las partes vinculadas tienen iniciativa y  creatividad para conseguir los pasajeros, para hacer grandes cosas."
En esta reunión todos los sectores expusieron su punto de vista en cuanto a los beneficios y la necesidad de que funcionara este vuelo Córdoba-Madrid. Cada uno de los presentes destacó lo que generaría en su rubro esta nueva ruta. Y todos se mostraron dispuestos a colaborar con Iberia para que esto sea una realidad. (Fuente: Mensajero web)

Un niño dirige el tráfico aéreo en Nueva York.
El aeropuerto de JFK de Nueva York es uno de los que maneja más tráfico aéreo del mundo.
"Jet Blue 171, vía libre para el despegue", dice la torre de control. El piloto responde: "Libre para el despegue, Jet Blue 171, buen trabajo".
Un día más en el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York, uno de los más importantes del mundo, excepto que el controlador aéreo era un niño.
Esto ocurrió el pasado 17 de febrero y ahora las autoridades están investigando el incidente.
El niño al parecer estaba junto a su padre, un controlador aéreo certificado, en una semana en la que las escuelas de Nueva York estaban cerradas por las vacaciones de invierno.
En un momento del intercambio, se puede escuchar a un adulto decir: "Eso es lo que pasa, chicos, cuando los niños se quedan sin colegio".
Los pilotos que se escuchan en la cinta no parecen preocupados que el menor les esté dando instrucciones.
En otro intercambio, el niño dice "MS 4-0-3, libre para el despegue", y después añade: "Adiós, amigo". A lo que el piloto responde: "Adiós, amigo".

Investigación
Hubo risas, pero a la autoridad aeroportuaria no le hizo ninguna gracia.
Ésta decidió suspender al padre y a su supervisor hasta que se conozcan los resultados de la investigación, tal como apunta el corresponsal de la BBC en Nueva York, Matthew Price.
En un comunicado, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) dijo que "este comportamiento no es aceptable y no demuestra la clase de profesionalismo que se espera de todos los empleados de la FAA".

El organismo aéreo no ofreció más detalles
Por su parte, la Asociación Nacional de Controladores Aéreos dijo que este incidente "no es representativo de los altísimos estándares profesionales que los controladores se marcan a si mismos".

Tal cual adelantamos en ediciones anteriores tuvo plena confirmación que TACA Airlines fortalece su red de rutas con nuevas operaciones este mes. Desde el 15 pondrá a disposición cuatro nuevas frecuencias entre El Salvador y Los Ángeles en itinerario de medio día.
A través del centro de conexiones de TACA en El Salvador este vuelo permitirá enlaces hacia y desde Lima y al sur de Sudamérica. Adicionando estas frecuencias a los vuelos existentes, serán 18 frecuencias semanales al servicio de los pasajeros.
“Este itinerario es una opción diferente a la oferta existente y estamos seguros que será bien recibida por nuestros pasajeros” dijo Estuardo Ortiz, Vicepresidente Ejecutivo & COO de TACA-Avianca.
Ahora esta ruta contará con opciones diurnas y nocturnas, con sus respectivas opciones de conectividad a través del banco de vuelos de la mañana o el del mediodía en el centro de conexiones de El Salvador.
Adicionalmente, la aerolínea agregará una frecuencia más entre El Salvador y Lima completando un servicio diario al mediodía entre ambos centros de conexión y permitiendo tráfico desde y hacia el sur de Sudamérica. En total serán nueve vuelos semanales en esta ruta.
A partir de hoy, 5 de marzo, en el sur se agrega un vuelo a la ruta entre el Centro de Conexiones de Lima y la ciudad de Santa Cruz para totalizar cuatro frecuencias directas, además de las tres frecuencias vía La Paz.
El nuevo vuelo entre Panamá y Medellín, en Colombia iniciará operaciones a partir del 17 con tres vuelos semanales.

Sería la segunda compra de la aerolínea después que en 2007 encargara 11 aviones e invirtiera US$375 millones.
Actualmente, la flota de TACA incluye aviones europeos Airbus y brasileños Embraer 190, que tienen capacidad para 96 pasajeros. El anuncio se dio en el marco de la visita del presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva.
Cabe recordar, tal cual lo informó enfoques oportunamente, que en 2007, TACA Airlines encargó 11 aviones y la capacitación de pilotos por un precio de US$375 millones que compró a la Empresa Brasileira de Aeronáutica S. A. (Embraer). En septiembre de 2008, la brasileña entregó el primer jet E-190. Los aviones, con capacidad para 96 pasajeros, ocho en clase ejecutiva y 88 en turista, estaban valorados en US$37.5 millones cada uno.
La principal planta de Embraer mide el equivalente a 55 campos de fútbol, y emplea a 14,000 personas. Esa, sin embargo, no es la única base de Embraer, que también mantiene presencia en otras ciudades de Brasil, Estados Unidos, Singapur, China, Portugal y Francia.
El primer jet que Embraer entregó a TACA cubrió la ruta San José, Costa Rica-La Habana, Cuba-Ciudad de Panamá.

La empresa Sol Líneas Aéreas, que opera en Córdoba desde hace cuatro años, anunció que duplicará la oferta de vuelos a Rosario (con 11 salidas), Tucumán y Mendoza.
Así lo informaron los directivos de la firma al gobernador Juan Schiaretti, el ministro de Industria, Comercio y Trabajo, Roberto Avalle, y el presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Gustavo Santos.
"Lo importante de la decisión es que se consolida el mercado aéreo y permite seguir abriendo rutas aéreo comerciales que intensifiquen la actividad turística y comercial", señaló Santos.
A partir de hoy, Córdoba y Rosario estarán conectadas con diez vuelos semanales de lunes a viernes, más uno el día domingo, llegando a un total de 11 vuelos por semana.
También partirán 11 vuelos semanales desde Mendoza y diez salidas por semana desde Córdoba a Tucumán. (Fuente: Mensajero web)

Un piloto de la compañía israelí El Al tomó por error en pleno vuelo una pastilla para dormir, lo que le obligó a abandonar somnoliento la cabina de mando. Confundió la píldora con un medicamento contra la hipertensión que toma habitualmente.
El incidente tuvo lugar hace dos semanas en un Boeing 737 que volaba desde Kiev hacia Tel Aviv con cien pasajeros a bordo, según una investigación de la aerolínea revelada por el diario "Haaretz".
El piloto confundió la píldora contra la hipertensión que toma habitualmente con una pastilla para dormir y, tras ingerirla, empezó a sentirse lento y desorientado.
Cuando empezaba a quedarse dormido, una azafata vino en su ayuda y le sacó de la cabina de mando hasta que se recuperó.
El Al aseguró al rotativo que "los pasajeros no estuvieron en peligro en ningún momento" y que el copiloto actuó "conforme a lo establecido, al permitir que el piloto se recuperase fuera de la cabina de mando".

En el plan 2012, la aerolínea española prevé la salida de 325 personas, ya que prepara una partida de 80 millones de euros para sus planes de reducción de plantilla.
Iberia planea invertir unos 120 millones de euros en la renovación de su clase business para viajes de larga distancia.
La semana pasada, Iberia informó que los pasajeros transportados en clase business bajaron el año pasado a niveles de hace seis años, aunque agregó que en el último trimestre de 2009 esa caída se desaceleró en los vuelos largos.
Además, el grupo comunicó que su plan 2012 contempla una partida de 80 millones de euros para sus planes de reducción de plantilla en marcha, lo que supondrá la salida de alrededor de 325 personas.
Iberia contaba a finales de 2009 con una plantilla de 20 mil 435 personas, lo que significa un descenso de 4.3 por ciento sobre el año anterior.
Los gastos de personal (unos 990 millones de euros en 2009), son junto con el combustible (mil 184 millones de euros), las dos principales partidas de gastos operacionales de la aerolínea, que se encuentra en proceso de fusión con British Airways.

Israel y los Estados Unidos han firmado un acuerdo par reforzar las cooperaciones en el plano de la seguridad aérea, con el fin de prevenir actos de terror en vuelos civiles. El acuerdo incluye la práctica de simulacros, con el afán de examinar posibles escenarios de incidentes con terroristas, en el aire.
Dany Shenar, jefe de Seguridad en el Ministerio de Transporte, declaró: "el acuerdo fue firmado luego de que establecimos un centro de operaciones para la seguridad aérea, hace dos años. El centro combina toda la información aérea israelí y conduce todos los análisis relacionados al espacio aéreo".
De acuerdo a Shenar, la actividad del centro maneja 60,000 aviones que ingresan a Israel cada año.
Igualmente se ha comenzado a operar con el denominado "Código Positivo" en aviones civiles que vuelan hacia Israel. Se trata de un sistema programado para alertar a la unidad de seguridad aérea cuando un terrorista tome el comando de cualquier avión que se dirija a Israel.
La patente israelí ha sido testeada en más de 4,000 aviones privados y, hasta ahora, ha sido instalado en aviones pertenecientes a Delta Airlines, US Airways, Continental Airlines, Air Canada y Ethiopian Airlines; y el plan es que gradualmente se vayan sumando a la lista más aerolíneas internacionales.