• GOL Linhas Aéreas retomará sus dos frecuencias diarias entre San Pablo y Montevideo a partir de hoy 1 de septiembre. La aerolínea, tal como habíamos anunciado, redujo a principios de agosto de 14 a 10 los vuelos semanales
• En este momento, San Pablo es el único destino de GOL en la capital uruguaya
  

Cronograma de GOL entre San Pablo y Montevideo
Vuelo       De                                Salida                      A                                    Llegada
G3 7630    San Pablo (GRU)       09:25                   Montevideo (MVD)      12:10
G3 7631    Montevideo (MVD)    13:00                   San Pablo (GRU)         15:35
Vuelo       De                                Salida                      A                                    Llegada
G3 7634    San Pablo (GRU)       13:50                   Montevideo (MVD)      16:35
G3 7635    Montevideo (MVD)    17:15                   San Pablo (GRU)         19:55

Aeronaves utilizadas
Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8 de 186 plazas.

Frecuencia de vuelos
G3 7630/7631: diario.
G3 7634/7635: diario.

Además de GOL, Latam opera entre ambas ciudades.
La empresa tiene dos vuelos al día con aeronaves Airbus A320 y Airbus A321.

Que un periodista de esta casa, (ex El País), viajará en próximas semanas a El Salvador, para comprobar y verificar in situ la aceptación o el rechazo ciudadano a las políticas de gobierno implementadas por los gobernantes salvadoreños, quienes sostienen haber devuelto a la república el estado de tranquilidad, país copado por las maras desde tiempo inmemorial, en donde el poder político aprovechó y vació en beneficio propio las arcas del Estado.

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• SKY Airline regresa a Uruguay con vuelos desde cuatro ciudades
  

• Azul Linhas Aéreas reducirá sus vuelos entre Porto Alegre y Montevideo a partir del 1º de noviembre. La aerolínea opera actualmente siete servicios semanales con aviones Embraer 195 y Airbus A320neo de 118 y 174 asientos, respectivamente.

De acuerdo con Cirium, Azul operará esta ruta cuatro veces por semana, cronograma que está previsto para los próximos meses. Como resultado de esta reducción, la compañía ofrecerá 3.000 plazas al mes en cada trayecto desde noviembre, frente a los 4.000 asientos mensuales actuales.

Cronograma de Azul entre Porto Alegre y Montevideo
Vuelo        De                                Salida    A                                Llegada
AD 8740    Porto Alegre (POA)    13:00    Montevideo (MVD)    14:30
AD 8741    Montevideo (MVD)    16:00     Porto Alegre (POA)    17:30

Frecuencia de vuelos – actual
AD 8740/8741: diario.

Frecuencia de vuelos – a partir de noviembre
AD 8740/8741: lunes, miércoles, viernes y sábado.
Otros datos
Porto Alegre y Recife son los destinos actuales de Azul en la capital uruguaya.

Azul suspenderá temporalmente sus vuelos entre Porto Alegre y Punta del Este.
Azul Linhas Aéreas anunció que suspenderá temporalmente sus vuelos entre Porto Alegre y Punta del Este durante noviembre y mitad de diciembre. Actualmente, la aerolínea opera dos veces por semana con aviones Embraer 195 de 118 plazas.

El gobierno estadounidense multó a American Airlines con 4,1 millones de dólares por decenas de casos en que se mantuvo a pasajeros a bordo de aviones sin posibilidad de salir durante largos retrasos en tierra. El Departamento de Transporte de Estados Unidos indicó esta semana que se trata de la multa más grande de este tipo contra una aerolínea desde que entraron en vigor las normas sobre demoras en tierra firme hace casi una década.
American Airlines debe pagar la mitad de la multa en los próximos 30 días, mientras que el departamento le dio a la aerolínea un crédito por la otra mitad, poco más de 2 millones de dólares, por la compensación que pagó a los pasajeros retrasados.
De acuerdo con el departamento, su investigación reveló que de 2018 a 2021, American mantuvo 43 vuelos nacionales varados en tierra durante al menos tres horas sin darles a los pasajeros (5.821 en total) la oportunidad de descender. Hay excepciones en que las aerolíneas pueden infringir las reglas, incluso por razones de seguridad, pero el departamento señaló que ninguno de esos fueron factores en los vuelos que identificó.
“Esta es la medida más reciente en nuestro esfuerzo continuo para hacer cumplir los derechos de los pasajeros de las aerolíneas”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, quien prometió responsabilizar a las aerolíneas según las leyes de protección al consumidor.
La aerolínea se mostró especialmente en desacuerdo con los retrasos en el Aeropuerto Nacional Reagan de Washington durante una tormenta invernal en enero de 2019, pero aceptó el esquema del acuerdo en la orden de consentimiento.

• Prensa Iberia nos informa que la aerolínea pasará a operar 13 vuelos semanales con Lima y cinco frecuencias con Caracas
  

•    Iberia aumenta también la apuesta inicial que lanzó para la próxima temporada de invierno al incrementar una frecuencia adicional con Río de Janeiro hasta cuatro semanales
•    En la temporada de invierno, Iberia desplegará una capacidad 14 por ciento más que en 2019, con crecimientos también en Colombia, Chile, Puerto Rico, República Dominicana y Ecuador
•    Los viajeros desde América Latina podrán beneficiarse de una capacidad histórica en destinos europeos como París, Milán o Roma, y también crecimientos en otras ciudades como Atenas, Budapest, Dusseldorf, Estocolmo, Hamburgo, Oslo, Praga y Zúrich, así como alrededor de 700 vuelos semanales en España

La temporada de invierno comienza el próximo 28 de octubre, pero Iberia empezará ya desde este mes de septiembre a reforzar su apuesta por América Latina, con un aumento de frecuencias a Perú y Venezuela.
En concreto, la aerolínea aumentará su ofensiva en el mercado latinoamericano desde este próximo mes, pues llevará a 13 las frecuencias semanales que opera entre Madrid y Lima, lo que supone que este destino contará con dos vuelos diarios cada día, salvo el domingo.
De igual forma, Iberia tendrá dos vuelos más con la capital de Venezuela, hasta contar con cinco a la semana. 
En los cinco meses de la temporada de invierno hasta el 30 de marzo, la aerolínea presentará un crecimiento de 14 por ciento entre Europa y América Latina, superando por primera vez los 300 vuelos semanales, lo que le permitirá reforzar su posición de liderazgo a ambos lados del Atlántico y conectará a los clientes de Latinoamérica con más de 100 destinos en España y Europa.

Una mayor apuesta en el mercado brasileño
Otra de las acciones que ha tomado Iberia para reforzar su apuesta en América Latina es el incremento de capacidad con Río de Janeiro, pues desde noviembre tendrá un vuelo más, hasta cuatro frecuencias a la semana.
Así, Brasil, que es junto con Ecuador uno de los dos países en América Latina a los que Iberia ofrece dos destinos, tendrá 11 frecuencias semanales, al sumar el vuelo diario entre Sao Paulo y Madrid, y las cuatro entre Río de Janeiro y la capital de España.
Sumado a ello, recordar que Ciudad de México, con 21 frecuencias semanales, es el destino de Iberia en América Latina con mayor capacidad, una cifra que la compañía igualará también con tres vuelos diarios en Bogotá a lo largo de la temporada de invierno.
Asimismo, Argentina tendrá 14 frecuencias semanales, mientras que Chile recupera por completo toda la capacidad prepandemia, con 10 frecuencias. También, con 10 frecuencias semanales, estará Ecuador, pues Quito llegará hasta el vuelo diario, a lo que se suman las tres frecuencias semanales con Guayaquil.
En Caribe, República Dominicana tendrá un aumento durante la temporada de invierno de hasta nueve frecuencias semanales en enero y 10 en febrero. Puerto Rico también incrementará su conectividad con España en una frecuencia hasta cinco semanales, al tiempo que llegará a vuelo diario al inicio de 2024. La conexión con La Habana contará con tres frencuencias semanales. 
En Centroamérica, las rutas con Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Panamá, así como Uruguay, contarán con un vuelo diario.
Los clientes también pueden beneficiarse de la conectividad que ofrece Level con América Latina, la única línea aérea que conecta de forma directa Barcelona con Buenos Aires y Santiago de Chile.
En estos momentos, la ruta entre Barcelona y Santiago se opera con tres vuelos a la semana, que ascenderán hasta cinco durante los meses de noviembre y diciembre. Por su parte, la que conecta Buenos Aires y Barcelona se opera seis frecuencias por semana desde septiembre, una diaria durante la temporada de invierno y hasta nueve vuelos por semana en los momentos de máxima operación.

Más opciones de conexión para los clientes de Latinoamérica
También en la temporada de invierno, destaca el lanzamiento de la ruta con Rovaniemi, la capital de Laponia (Finlandia), que con dos vuelos semanales Iberia conectará España con la casa de Papá Noel desde el 2 de diciembre y hasta el 10 de febrero.    
También, resaltar el lanzamiento de la ruta entre España y Doha (Qatar) a la cual tendrán acceso los clientes de América Latina. En concreto, desde el 1 de diciembre, Iberia operará un vuelo diario entre Madrid y Doha, que permitirá las mejores conexiones con más de 100 destinos en Asia, Australia, Oriente Medio y África.
Y entre las novedades también se encuentra la ruta entre Madrid y El Cairo, pues desde el 30 de septiembre se podrá conectar con la capital de Egipto tres veces por semana: todos los lunes, jueves y sábados.
En total, en Europa, el Grupo Iberia incrementará sus frecuencias un cinco por ciento frente a la prepandemia, y llegará a más de 800 vuelos a la semana, con importantes incrementos en ciudades como París, Roma, Milán, Venecia, Zúrich o Praga, entre otros destinos.
Por último, en España, Grupo Iberia ha programado un crecimiento de casi seis por ciento de vuelos, con más de 680 vuelos a la semana y ya muy cerca de los niveles prepandemia.

• Esta es la primera aerolínea de Europa que tendrá una zona libre de niños a partir del 3 de noviembre

• Varias compañías aéreas empezarán a implementar un nuevo método para determinar cuánto pesa un avión con todos los clientes a bordo

Korean Air, una empresa de origen surcoreano, anunció que comenzará a implementar una medida de seguridad a la que ya se sumaron varias compañías. Esta consta de pesar a algunos pasajeros de forma aleatoria, junto con sus artículos de mano, para asegurarse de que el avión no corra ningún riesgo de llevar carga extra.
A partir del 28 de agosto, los pasajeros que vuelen con esta firma deberán subirse a una balanza en el aeropuerto, en cada puerta de embarque, según anunció un funcionario de la Korean Air al Korea JoongAng Daily. “Los datos recopilados de forma anónima se utilizarán con fines de encuesta y no significa que los pasajeros con sobrepeso deban pagar más”, detalló el portavoz. Además, enfatizó que es un requisito voluntario y que quienes prefieran no ser pesados podrán evitarlo.
Por otro lado, también se informó que es una campaña que solo durará tres semanas, dado que el gobierno les exige a las compañías aéreas que pesen al menos cada cinco años a sus clientes. El objetivo es saber qué tanto aumentan su tamaño por épocas para, así, saber cómo darles mantenimiento a los aviones o cómo adecuar los espacios, en caso de que la gente requiera asientos más grandes. La implementación comenzará en el Aeropuerto Internacional de Gimpo y el próximo mes se trasladará al Aeropuerto de Incheon.
La noticia generó controversia entre los pasajeros y los propios expertos en la materia. Hubo quienes elogiaron el requisito de seguridad, mientras que otros se posicionaron en contra. Shem Malmquist, instructor de la Facultad de Aeronáutica de Florida Tech, por ejemplo, dijo que era una buena idea porque el peso promedio de la población era variable. “Utilizamos el peso medio de los pasajeros, pero cada vez pesan más. Trescientas personas que pesan más que el promedio pueden aumentar significativamente el peso de un avión, y todos nuestros cálculos de rendimiento (longitud de la pista, ascenso, franqueamiento de obstáculos, distancias de aterrizaje, capacidades de altitud) dependen del peso, entre otras cosas”.

Aerolíneas que pesan pasajeros
Hay que recalcar que pesar a los clientes no es un requisito que quedará establecido por siempre, sino que se hace cada cierto tiempo. Air New Zealand es otra de las aerolíneas que se sumó a esta iniciativa. En junio de 2023 dio el mismo argumento que Korean Air y afirmó que todo era por motivos de seguridad y eficiencia del combustible de las aeronaves. Finnair hizo lo mismo en 2017 y Hawaiian Air realizó múltiples ejercicios con el peso de los pasajeros en vuelos entre Honolulu y Samoa Americana.
En Estados Unidos todavía no existe la intención de pesar a los pasajeros, a pesar de que en 2019 la Administración Federal de Aviación envió un comunicado para instar a las empresas aéreas a que lo hicieran.

La renovación constante de cabinas con asientos ergonómicos que privilegian el confort, la incorporación de tecnologías y la nueva propuesta gastronómica, fueron algunos de los atributos que motivaron a los pasajeros a elegir a Latam Airlines como “Aerolínea Líder de Sudamérica 2023” (South America’s Leading Airline), por octavo año consecutivo, en los World Travel Awards, certamen también conocido como los Óscar de la industria del turismo.
Otra de las cualidades que destacan para la elección de este premio son el sistema de entretenimiento Latam Play con constante actualización de contenido exclusivo y la digitalización de la experiencia de los clientes, con énfasis en tecnologías de autoatención dentro y fuera del aeropuerto.
Además, los cambios en la propuesta gastronómica en vuelo, con un servicio de cortesía en rutas domésticas y un programa de recetas único para vuelos de larga distancia, que pone énfasis en el patrimonio cultural-gastronómico de Sudamérica, de la mano de chefs mujeres emergentes representando cocinas regionales a bordo, para vuelos de larga distancia.
Hay que destacar que los WTA -que este año conmemoran su 30º aniversario-, se entregan tanto a nivel mundial como regional/internacional, en una amplia gama de categorías que incluyen hoteles/alojamientos turísticos, atracciones turísticas y aerolíneas/transporte. Para elegir a los ganadores, se abre una plataforma de votación para pasajeros y profesionales que conocen o han vivido la experiencia de los productos o servicios. De esta votación salen los ganadores de las respectivas categorías, siendo “aerolíneas” la más grande y masiva del evento.
Este 2023, la premiación se llevó a cabo el 26 de agosto en la isla de Santa Lucía (Caribe), durante los World Travel Awards Caribbean & The Americas Ceremony 2023.