• El órgano judicial estadounidense presentará una demanda a fin de evitar abusos de posición dominante en el sector aeronáutico

El departamento de justicia estadounidense ha presentado una demanda legal para paralizar la fusión entre American Airlines y US Airways por considerar que la fusión paralizaría la competencia y tendría demasiado poder.
La interposición a la fusión, paralizada el martes, considera que la operación “reduciría sustancialmente la competencia en el transporte aéreo” y que supondría un perjuicio contra la competencia en el país y a unos precios más altos para los consumidores.
La demanda contó con el apoyo extraordinario de los fiscales generales de seis estados, entre ellos los de Texas y Arizona, estados sede de ambas compañías.
El fiscal general de Estados Unidos, Eric Holder, declaró ayer que “el transporte aéreo es vital para millones de consumidores estadounidenses que vuelan con regularidad tanto por negocios como por placer” y recordó que ambas aerolíneas compiten directamente en más de mil rutas.
American Airlines y la US Airways anunciaron su fusión el pasado mes de febrero, cuya finalización daría lugar a la aerolínea más grande del mundo: contaría con una capitalización de 11.000 millones de dólares, una plantilla de 94.000 empleados, 950 aviones y 6.500 vuelos diarios.
La fusión supondría una medida de calado hondo, con el abandono de US Airways de la alianza de aerolíneas Star Alliance para integrarse en OneWorld, liderada por IAG.
La fusión de ambas compañías suponía la salida de American Airlines de la quiebra, proceso en el que entró en noviembre de 2011 y la consolidación del sector aeronáutico en Estados Unidos, con las fusiones entre Delta con Northwest y Unided con Continental ya realizadas.
El anuncio castigó la cotización de AMR, matriz de American Airlines, en Wall Street, cuyos títulos llegaron a desplomarse un 45%, mientras que las acciones de US Airways cedieron un 8,6%.

FORT WORTH, Texas, y TEMPE, Ariz. –  AMR Corporation (OTCQB: AAMRQ), la compañía matriz de American Airlines, Inc., y US Airways Group, Inc. (NYSE: LCC) anunciaron hoy su intención de montar una defensa vigorosa ante el esfuerzo del Departamento de Justicia de los Estados Unidos (DOJ por sus siglas en inglés) de impedir su fusión propuesta.
“Creemos que el DOJ está incorrecto en su análisis de nuestra fusión. La integración de las redes complementarias de American y de US Airways en beneficio de los pasajeros es la motivación para juntar estas dos aerolíneas. Impedir esta fusión que favorece la competencia le negará a los clientes acceso a una red más amplia de aerolíneas que les ofrece más opciones.
“Además, esta fusión proporciona el mejor resultado para la reestructuración de AMR. El amplio apoyo de los empleados y de los accionistas de ambas aerolíneas resalta el hecho que este es el mejor camino hacia adelante para ambas aerolíneas y para los clientes y comunidades que servimos.
“Organizaremos una defensa vigorosa y buscaremos todas las opciones legales para lograr esta fusión y para entregarle los beneficios de la nueva American a nuestros clientes y comunidades tan pronto posible".

Beneficios de la Nueva American
Con más de 6,700 vuelos diarios a 336 destinos en 56 países alrededor del mundo, la nueva American Airlines fortalecerá comunidades alrededor de todo el país a través de un mejor servicio y viajes a más destinos tanto domésticos como internacionales. Es importante destacar que la aerolínea combinada espera mantener los centros de conexiones actuales de ambas aerolíneas y ampliar el servicio desde estos centros, resultando en más opciones para los clientes. El resultado para los consumidores es que la nueva American será una alternativa muy competitiva en comparación a otras aerolíneas domésticas y globales.

Mayores Opciones de Largo Plazo para los Empleados
Empleados de la aerolínea combinada se beneficiarán de ser parte de una compañía con una base financiera más competitiva y sólida, lo que creará mayores oportunidades a largo plazo. La fusión también proporcionará el camino para mejorar la compensación y los beneficios de los empleados. 

Más Opciones, Mayor Servicio y una Experiencia de Viaje Mejorada para los Clientes
Los clientes se beneficiarán de nuevas y adicionales opciones de viaje, mayor servicio y una experiencia de viaje mejorada. Esperamos que nuestras redes de vuelos complementarias aumenten la eficiencia y proporcionen más opciones para nuestros clientes. Mayor conectividad con los socios de la alianza oneworld®  le ofrecerá a nuestros clientes más opciones de viaje y beneficios tanto a nivel nacional como internacional. 
La fusión proporciona el mejor resultado para la reestructuración de American con sus acreedores y tenedores de bono que tendrán recuperaciones no antes vistas y que aprobaron el Plan de Reorganización casi unánimemente.   
Como previamente anunciado, las juntas directivas de ambas AMR y US Airways aprobaron el plan para combinar y así crear la nueva American Airlines, una aerolínea global premier.

• "A Dios rogando y con el marzo dando"

Con el fin de potenciar el crecimiento de los vuelos entre la Argentina y el Uruguay, Buquebus rubricó un convenio de cooperación con Amadeus, la empresa proveedora de soluciones tecnológicas para el sector mundial de turismo.
A través de este acuerdo se facilitará a las agencias de viajes que cuenten con este servicio el acceso a todas las tarifas, horarios y disponibilidades de BQB Líneas Aéreas, la aerolínea de Buquebus.
Si bien es cierto que los agentes de viajes usuarios de Amadeus en todo el mundo tendrán acceso a la totalidad de la información sobre itinerarios y costos de la aerolínea, el oligopolio del transporte aéreo en el Plata, desaparecida Pluna, llevó los precios a niveles exorbitantes para un trayecto que insume menos de 50 minutos.
Sin perjuicio, el gerente general de BQB Líneas Aéreas, Juan Patricio López, consideró "muy importante subscribir a este sistema de reservas, teniendo en cuenta que es la red de distribución más importante del mundo".
Explicó que "es fundamental pertenecer al circuito que fomenta el crecimiento del turismo y el transporte en toda la región, en pos de ganar conectividad", cuidándose muy bien de comentar los valores vigentes para volar entre las dos orillas del Río de la Plata.

El ministro de Industria y Comercio de República Dominicana, José del Castillo Saviñón, advirtió este jueves a Air Europa de que el Gobierno dominicano dispone de mecanismos para sancionarla debido a los incrementos desproporcionados de los precios de los billetes aéreos que han implementado tras quedarse el monopolio de la ruta entre Santo Domingo y Madrid, según recoge el diario local El Nacional.
Del Castillo Saviñón dijo que existen leyes y disposiciones legales para frenar esa apetencia demostrada por la compañía de Globalia tras la denuncias de usuarios de que se han incrementado las tarifas entre un 40 y un 60 por ciento después de que dejase Iberia la ruta entre las capitales española y dominicana.
“Las concentraciones económicas que se han dado, la monopolización, de alguna manera de las diferentes rutas fruto de las salidas que han experimentado empresas que hoy en día han recortado sus costos operativos y como consecuencia de esto, han limitado sus rutas y esto ha afectado directamente a la República Dominicana, y crea una situación preocupante”, dijo el ministro dominicano.
Afirmó que tanto el recientemente creado organismo Procompetencia, como Proconsumidor, ambas dependencias de Industria y Comercio, podrán intervenir en ese asunto y tomar las medidas que sean necesarias para que los usuarios del servicio de transporte aéreo no sigan siendo afectados, señala El Nacional, y agregó que cualquier usuario que se sienta afectado en sus derechos puede ir a alguna de esas entidades, sobre todo si es consecuencia de que se hayan producido “concentraciones económicas, monopolios, carterización y  abuso de posición dominante, como pudiese estar produciéndose en este caso”.
El ministro de Industria y Comercio pidió a Air Europa “que revise su política de fijación de precios y que se cuiden mucho de establecer precios y rentas monopólicas porque el Gobierno dominicano tiene los mecanismos para enfrentar esa práctica”, y dijo que la aerolínea podrían ser sujeto de sanciones y multas pecuniarias de “importante nivel económico”.
A República Dominicana precisamente viaja mucho el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, por los múltiples juicios que tiene en ese país, a diferencia de en España, donde sus problemas con las autoridades se ciñen a la investigación que está siendo sometido por parte del Ministerio de Fomento y por la Guardia Civil, de forma independiente y paralela, a causa de su comportamiento con el descuento de residente.

Avianca anunció que a partir del próximo 17 de septiembre comenzará a operar una nueva ruta entre San Salvador y Chicago, con una frecuencia de cuatro vuelos semanales.
Avianca anunció hoy que a partir del próximo 17 de septiembre comenzará a operar una nueva ruta entre San Salvador y Chicago (EE.UU.), con una frecuencia de cuatro vuelos semanales.
El vuelo será operado con aviones Airbus A319, con capacidad para 120 pasajeros, doce de ellos en clase ejecutiva y 108 en la turista, señaló la empresa.
"Con este nuevo enlace, Avianca avanza en su estrategia de posicionarse como aerolínea líder en cubrimiento de destinos entre América Latina y Estados Unidos", indicó la compañía en un comunicado.
Los vuelos desde la capital salvadoreña hacia Chicago partirán los martes, jueves, sábados y domingos a las 08.35 hora local (14.35 GMT) y en el sentido contrario saldrán los mismos días a las 16.15 hora local (21.35 GMT).
La nueva ruta permitirá que los viajeros procedentes de Estados Unidos hagan conexión en El Salvador hacia Bogotá, donde la aerolínea tiene su principal base de operaciones.
"Con la puesta en marcha del nuevo vuelo a Chicago, los viajeros procedentes de Colombia y los países del Pacto Andino contarán con más y mejores posibilidades de movilización hacia Estados Unidos, con una conexión de tan solo 50 minutos en El Salvador", dijo el presidente ejecutivo de Avianca, Fabio Villegas Ramírez.
El grupo Avianca incluye la aerolínea del mismo nombre, Taca Airlines y sus compañías centroamericanas, Tampa Cargo y Aerolíneas Galápagos (Aerogal).

Con la finalidad de ofrecer un buen servicio a sus pasajeros, LAN puso en marcha un sistema de entretenimiento a bordo, con la tecnología llamada in-wireless, la cual permite a los usuarios ver películas, series de TV, escuchar música, leer noticias y obtener la información sobre la ruta de su vuelo.
Mediante un sistema inalámbrico denominado “Thales AVA TopSeries”, los pasajeros pueden disfrutar de un viaje ameno y entretenido utilizando sus dispositivos personales, smartphone, computadores portátiles y tablets. 
El contenido de In-wireless incluye una selección de ocho películas más populares de 2012, dos temporadas completas de series, 26 canales de televisión, más de 100 CD de música, más otros cinco nuevo cada mes, tres diarios digitales, guía de destinos de Lonely Planet y el mapa de rutas del vuelo.
La primera demostración del sistema se llevó a cabo utilizando un A320 en la ruta Santiago – Mendoza, y luego Thales AVA TopSeries se probará durante los próximos seis meses en un A320 en rutas domésticas de Chile y otros vuelos dentro de Sudamérica. 
Una vez que se completen los ensayos y se haya aprobado el sistema, debiera comenzar su implementación en el resto de la flota.
 
¿Cómo funciona el nuevo sistema de LAN?
Desde laptops: para conectar el dispositivo a la red inalámbrica In-wireless max o in wireless, se debe acceder en el navegador al enlace: http://in.wireless y disfrutar del contenido. 
Desde IPhones, IPads y IPods: Antes de a bordar, se debe descargar la aplicación In-wireless desde Apple Store. Antes del despegue, se debe activar el modo avión y se podrá disfrutar del contenido. Si no descargaste la aplicación sólo se podrá acceder a un contenido limitado a través de http://in.wireless. 
Desde equipos con sistema Android: el pasajero debe ingresar a “ajustes”, encender el “modo avión” y activar la señal wi-fi. Luego conectar el dispositivo a la red In wireless max o In wireless. En el navegador, ingresar a http://in.wireless y seguir los pasos indicados.

• Aerolíneas estuvo sin sistemas entre las 8.45 y las 20:30 del 10 de julio pasado. Tal como informó enfoques quedaron varados miles de pasajeros entre las 8:45 y las 20:30

La Comisión Nacional de Comunicaciones informó que multará a Telefónica con 586.000 de pesos por la caída del sistema de Aerolíneas Argentinas, que complicó los vuelos de miles de usuarios, quienes quedaron varados en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Mario Pistarini de Ezeiza el 10 de julio pasado.
La caída del sistema se produjo entre las 8:45 y las 20:30 luego que que fallara un equipo de transmisión “SDH NG” propiedad de Telefónica de Argentina que se encontraba bajo su “exclusiva gestión, configuración y mantenimiento”.
El escrito también indica que el personal técnico de Aerolíneas alertó sobre un corte total del servicio de datos y, luego de varios intentos, debieron reiniciar el equipo y cambiar la versión de software.
La CNC concluyó en que este hecho dejó en evidencia que la prestadora del servicio de Telecomunicaciones (Telefónica) no solo no pudo dar solución al inconveniente en los plazos correspondientes, sino que tampoco realizó el mantenimiento y los controles adecuados para evitar este tipo de complicaciones a los usuarios.

(Europa Press) LATAM Airlines, el mayor grupo de transporte aéreo de América Latina, reportó un alza interanual del 2,0 por ciento en su tráfico de pasajeros de julio impulsado por sus unidades en países de habla hispana, que contrarrestaron el flojo desempeño de sus operaciones en Brasil.
LATAM Airlines dijo que el tráfico en las operaciones de habla hispana (Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú) creció un 10,3 por ciento en el séptimo mes y el factor de ocupación llegó al 78,7 por ciento.
El transporte doméstico de pasajeros en Brasil, en tanto, cayó un 0,9 por ciento, mientras que el factor de ocupación alcanzó al 84,5 por ciento.
LATAM informó además que el transporte internacional de pasajeros creció un 1,9 por ciento en julio.

LAN será la primera aerolínea en Colombia en realizar un vuelo comercial usando biocombustible. El viaje, en el que participarán el gerente general de LAN Airlines, Ignacio Cueto, y el director ejecutivo de la firma en Colombia, Hernán Pasman, se realizará el 21 de agosto, entre Bogotá y Cali. El año pasado la empresa realizó el primer evento de este tipo en Latinoamérica. En aquella ocasión se utilizó un Airbus A320 para unir la ciudades chilenas de Santiago y Concepción.

•    La novena versión de Wines on the Wing, de Global Traveler tuvo a 25 catadores internacionales, que midieron 162 vinos de 34 aerolíneas.
•    Vinos de LAN y TAM se posicionaron entre los mejores lugares en 3 categorías del certamen. 

Los vinos de LAN y TAM fueron reconocidos en 3 categorías durante la novena versión de la competencia Wines on the Wing, de la prestigiosa publicación internacional Global Traveler’s, que midió 162 vinos de las clases de servicio superiores de 34 aerolíneas del mundo.
Los vinos tintos de LAN y TAM se posicionaron dentro de los tres mejores en la categoría “Mejor Vino tinto en Clase Business Internacional”. TAM, por su parte, recibió dos distinciones adicionales en las categorías “Mejor Carta de Vinos en Clase Business Internacional” y “Mejor Champaña en Primera Clase Internacional”, en las cuales se posicionaron dentro de los primeros 5 puestos del certamen.
Jerome Cadier, Vicepresidente de Marketing LATAM Airlines Group, dijo: “Nos sentimos muy orgullosos de ver que nuestros vinos como LAN y TAM son reconocidos dentro de los mejores 5 en tres categorías de una competencia internacional tan relevante y exigente como los premios Wines on the Wing, de Global Traveler. Sabemos lo importante que es para nuestros pasajeros la calidad de nuestro servicio a bordo y esta es una señal de que estamos cumpliendo con esa expectativa”.

Los vinos premiados
Mejor Vino tinto en clase Business Internacional (LAN y TAM):
•    Abadia Retuerta 2009, España — TAM (2do lugar)
•    Zuccardi Zeta 2008, Argentina — LAN (3er lugar)

Mejor Champaña en Primera Clase Internacional (TAM):
•    Drappier Grande Sendrée 2005 — TAM (5to lugar)

Mejor Carta de Vinos en Clase Business Internacional (TAM).
•    TAM (5to lugar)

LAN Cargo Mobile

A partir de ahora, los interesados podrán monitorear el estado de su embarque las 24 horas al día, estén donde estén, mientras tengan consigo su teléfono móvil.
Se trata de LAN CARGO MOBILE, una nueva aplicación especialmente diseñada para facilitar la información en tiempo real y desde cualquier lugar accediendo directamente a través de su celular. Para utilizar este nuevo servicio solamente hay que descargar la aplicación en su Smartphone, ingresando su número de guía aérea y obteniendo de inmediato los datos que necesita en:
https://itunes.apple.com/cl/app/lan-cargo/id603547238?mt=8
Esta nueva herramienta permite conocer el estado e historial de ruta de cada uno de sus envíos. Además cuenta con información general de la compañía y de todas las oficinas alrededor del mundo.
Esta aplicación esta disponible en AppStore y es compatible con iPhone 3GS, iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5, iPod touch (tercera generación), iPod touch (cuarta generación), iPod touch (5ª generación) y iPad. Requiere iOS 5.1 o posterior.
Esta nueva aplicación de LAN CARGO tiene como objetivo adelantarse a las necesidades de sus clientes y simplificar sus tareas.

El 50% de los turistas españoles utiliza aerolíneas de bajo coste para volar hasta su destino vacacional, siendo Roma, París o Berlín las opciones de muchas de las familias, según el portal Vueloregalo.es.
Las aerolíneas convencionales han perdido un 3,4% de cuota de mercado durante el último año, captando a un 46,3% del total de pasajeros frente el 53.7% que dominan las 'low cost', un 3,2% más respecto al mismo periodo del año anterior según datos del Instituto de Estudios Turísticos (IET) y el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
En cuanto al turismo internacional, de los 57 millones de turistas extranjeros que llegan cada año a España, 12 millones lo hacen mediante aerolíneas de bajo coste. Los británicos y alemanes son los más asiduos consumidores a pesar de que su poder adquisitivo es superior al de los españoles.
Los aeropuertos españoles más utilizados son el de Barcelona (con 3,2 millones de pasajeros) seguido por el de Palma de Mallorca (2,5 millones) y el de Málaga (1,85 millones).
Para el director de Vueloregalo.es, Antonio Montes Blasco, las aerolíneas de bajo coste no son las más cómodas pero son las más económicas.
Así, el director del portal asegura que las 'low cost' transportaron durante el último año más de 11.500.000 pasajeros y seguirán su ascenso. Aerolíneas como Ryanair, Easy Jet y Air Berlín son las líderes del mercado, las tres juntas dominan el 58% de los vuelos de bajo coste.

Iberia estaría trabajando en un importante cambio de imagen, después de 36 años, que incluiría un nuevo logo. Ya se habría decidido que los colores de la bandera española continúen presentes en los aviones, existiendo dudas sobre si mantener también la emblemática corona sobre el logo.
La aerolínea encargó a la consultora Interbrand el diseño de la nueva marca, teniendo la dirección de la empresa los primeros estudios, muy avanzados, aunque los detalles son un secreto. El actual logo de Iberia data de 1977.
Según fuentes del sector, aerolíneas que son competencia de Iberia, como Ryanair, Avianca, Air Europa y su aliada British Airways, modificaron sus logos en los últimos años.
El relanzamiento de la imagen de Iberia se enmarca en el plan de inversiones previstas por IAG para los próximos tres años, que prevé un desembolso de € 2,000 millones para este año, € 1,350 millones para el 2014 y € 1,600 el 2015.

IAG, la compañía que aglutina a British Airways, Iberia y Vueling, ha cerrado la contratación de hasta 220 aviones de corto radio de la familia A320 de Airbus, 120 de ellos destinados a la aerolínea catalana de bajo coste, que opera un total de 70 naves.
Esto permitirá, segun la compañía que dirige Willie Walsh, renovar parte de la flota de Vueling para que pueda ampliar su negocio. De los 120 aviones, 62 son pedidos en firme que se entregarán entre 2015 y 2020, mientras que el resto son opciones. De las aeronaves que se incorporarán de forma segura a la flota de Vueling, 30 pertenecen a la familia A320ceo, con un coste de 81,8 millones de dólares cada uno en catálogo, y otros 32 son A320 neo, cuyo valor unitario asciende a 92 millones.
Los otros 100 aparatos del pedido son opcionales, también de los modelos A320neo que podrían ser utilizados por cualquiera de las aerolíneas del grupo, British Airways, Iberia o Vueling  para reemplazar aviones de su flota actual.
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha afirmado que "estos nuevos aviones permitirán a Vueling  continuar esa expansión y reemplazar parte de su flota antigua con aeronaves modernas, más eficientes en términos de combustible, dando lugar a nuevas reducciones de los costes unitarios". Además, Walsh ha querido destacar los contratos como el primer gran beneficio que tiene para Vueling haber entrado a formar parte de IAG.
La firma que preside Alex Cruz tiene en la actualidad una flota de 70 aviones y un informe de PwC, elaborado en el marco de la opa de exclusión de la aerolínea del mercado bursátil, ya advertía la necesidad de modernizar la flota así como la nueva capacidad para hacerlo al entrar en el perimetro de IAG.
Los pedidos aún deben ser aprobados por los accionistas de IAG en una junta de accionistas que tendrá lugar antes de que concluya 2013.

En 2012, Iberia atendió a más de 800.000 menores de entre 5 y 17 años que volaron solos. Para ellos, la compañía ofrece un servicio de acompañamiento que incluye todo el viaje: desde que sus familiares les dejan en el aeropuerto de origen, hasta su entrega a las personas responsables en el destino.
El servicio para menores no acompañados o UM (unaccompanied minor) puede solicitarse desde el mismo momento en que se realiza la reserva en Serviberia (902 400 500) o agencias de viajes y, en www.iberia.com, puede encontrarse amplia información sobre el mismo: http://www.iberia.com/viajar-con-iberia/menores/
Iberia presta el servicio para menores sin acompañar en vuelos punto a punto, y también con conexiones operadas por el grupo Iberia (Iberia, Iberia Express o Iberia Regional/Air Nostrum). 
Para quienes realizan su tránsito en el aeropuerto de Madrid-Barajas, Iberia acaba de estrenar una nueva sala en la T4 de cerca de 160 m2, que está situada en el área de embarque del terminal principal, y donde estos menores tienen una zona de estar, un espacio para jugar o para ver la televisión, mesas para tomar algo o para realizar manualidades e, incluso, una pequeña sala con chaise longues donde descansar. La mejora en esta sala es una iniciativa del proyecto Ágora de Iberia, cuyo objetivo es mejorar la experiencia de viaje de sus clientes en la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.   

Iberia Plus Kids
Descripción: Imagen tarjeta MENORES_altaIberia tiene un programa de fidelización para sus clientes de entre 2 y 11 años: Iberia Plus Kids, que les permite beneficiarse de todas las ventajas de Iberia Plus y las empresas que forman parte del programa, como centros de ocio infantil o de cursos de idiomas en el extranjero. 
En www.iberia.com se puede descargar el formulario de alta en Iberia Plus kids y el descargo de responsabilidad, que debe ser firmado por los padres o tutores. Esto, junto con la fotocopia del DNI del menor y su tutor, se pueden enviar por cualquiera de estas tres vías: 
§  Mail: ibplusmenores@iberia.es

§  Fax: (+34) 91 374 27 07

§  Dirección postal: Apartado de Correos 62033, 28080 Madrid.

Los nuevos clientes recibirán un paquete de bienvenida que incluye su tarjeta Iberia Plus Kids, identificadores para su equipaje y un pequeño detalle.