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¿Fentanilo acá y hace años?
Ya, a investigarrrrr!!!
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- Lustenberg y el raro perdón a la anestesista desleal...
Entre la repulsión generalizada y las renuncias de la Comisión Honoraria u otras figuras del deslucido Ministerio de Salud Pública que,de momento,encabeza Cristina Lustenberg ,así como el consabido manoseo gratuito e inmoral al Hemocentro de Maldonado , un peligroso y preocupante rumor ha ganado las redes y la calle...
Se sugiere( no lo afirmamos aún) que la anestesista negligente pudo haberse retirado del Block donde su paciente falleció,para usar fentanilo. Simultáneamente,la madre de la víctima de mala praxis lo expresó directamente en el programa Todo Se Sabe.
Si bien usualmente no se reproducen rumores( y mayoritariamente,es lo correcto )tras lo acaecido en Argentina con esa y otras drogas en manos de profesionales de la salud,en esta ocasión, y cuando hay acusaciones concretas, amerita!
A modo de anécdota,hace unos 20 años una liceal en la costa canaria tuvo un agudo, profundo ,grave shock depresivo. Interrogada por un docente médico,este cuadro preocupante había sido motivado por la muerte de su tía predilecta,tras reiterado uso y abuso de heroína, cosa que la adolescente habría intentado advertir varias veces a otras personas sin suerte. Uruguay,entonces, se enorgullecía ( con la vanidad del pavo!) de que no llegaba esa droga a nuestras tierras...
Seguiremos con la pedante soberbia de creer que estamos libres?
(Javier Bonilla)
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| Javier Bonilla |
Armada: toda una década para reparar una
lancha científica costera! |
Tras diversos y caros intentos de puesta a punto tan fracasados como mal comunicados, se convoca nuevamente el mantenimiento mayor de la Lancha Hidrográfica Trieste, casi diez años inactiva!!! Además, la Armada también llamó a concurso para overhaulear los motores del más que viejo ROU Maldonado, de casi 58 años .
Como que después de las estupideces irresponsables de Lucifer Díaz contra Cardama, los marinos quieren hacer navegar hasta a los galeones de Lepanto para agradar a los políticos de turno...
En el caso de la Trieste, tras un grave accidente,acaecido durante un temporal en febrero de 2017 en el puerto de Montevideo, fue sometida a diversos y costosos trabajos, algunos a cargo del grupo Diesel, la mayoría infructuosos. El contribuyente paga...
Esta unidad Hidrográfica "Trieste",Clase 100 A/1.1 NAV.S.ST fue incorporada a la Armada Nacional dentro del Convenio "Formación para la Seguridad fluviomarítimo" firmado entre la Unión Europea y Uruguay, y entregada en Montevideo al entonces presidente Jorge Batlle por el presidente italiano Carlo Azeglio Ciampi .
La misma fue diseñada y construida especialmente para que la Armada Uruguaya pudiera realizar tareas de relevamiento costeros en puertos, radas y vías de acceso. Lo extraño es que la ANP está trayendo de China, tras un largo proceso de fabricación, una unidad de cometidos similares. Redundancia? Quizá. La Trieste no es precisamente una embarcación para destacar en la oceánica Base de La Paloma...
Los trabajos hoy pendientes:
Tras fracasar los caros y no muy bien explicados anteriores intentos, en esta oportunidad se solicitan diversas tareas de mantenimiento, entre ellas:
-Varado de la embarcación en astillero, incluyendo taqueado adecuado que garantice la estabilidad estructural y el acceso seguro a las obras. Que no se les caiga como la Huracán...
-Limpieza integral del fondo del casco mediante métodos mecánicos adecuados.
- Aplicación de dos manos de pintura antifouling, compatible con el material del casco y apta para navegación en aguas correspondientes, conforme a especificaciones del fabricante.
-Desarme de casco y casillería en todas aquellas partes removibles, a efectos de permitir una limpieza y lijado profundo de las superficies.
-Reparación de fisuras mediante el uso de masillas epoxi y poliéster, según corresponda a cada zona.
-Ejecución de tres reparaciones estructurales utilizando resinas y fibras compatibles con el casco existente.
-Aplicación de tres manos de fondo en superficies lisas preparadas.
-Aplicación de tres manos de esmalte poliuretánico de color claro, apto para uso náutico.
-Lijado fino y pulido final de las superficies pintadas para asegurar terminación uniforme y de calidad.
Además, se realizó otra convocatoria directa simultánea para inspección de sus motores y para adquirir transducers DST810 para sus ecosondas.
Podrá navegar en 2027, o seguiremos financiando intentos?
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| Rafael Rubio |
| Día Internacional de la Felicidad |
- “Todas las dimensiones de lo que supone ser un “ser humano” y ser tratado como tal, no han sido incorporadas al cálculo económico del capitalismo”. Peter Drucker
Desde el año 2013, las Naciones Unidas celebran el 20 de marzo el Día Internacional de la Felicidad. En dicho festejo se realiza un reconocimiento del importante papel que desempeña la felicidad en la vida de las personas de todo el mundo.
En 2015, las Naciones Unidas lanzaron los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible que pretenden poner fin a la pobreza, reducir la desigualdad y proteger nuestro planeta —tres aspectos primordiales que contribuyen a garantizar el bienestar y la felicidad—.
La felicidad se basa en “una variedad de medidas de bienestar subjetivo”. Hay aspectos como el cambio en la felicidad en los últimos 12 años, y cómo la tecnología de la información, el gobierno y las normas sociales influyen en las comunidades.
También se tienen en cuenta otras variables tangibles como los niveles de educación, el apoyo social, la eficiencia de los gobiernos, la expectativa de vida y la corrupción.
Finlandia se quedó con el primer puesto, y lidera por noveno año consecutivo como el país más feliz del mundo, por su alta confianza social, seguridad, servicios públicos y calidad de vida. Islandia, Dinamarca y el destacado Costa Rica (4º) ocupan los primeros lugares, con una presencia dominante de naciones nórdicas. El top 5 está compuesto por países nórdicos (Islandia, Dinamarca, Suecia, Noruega) junto a Costa Rica, que destaca como el latinoamericano mejor posicionado.
El resto de los diez países más felices del mundo son Suiza, Suecia, Nueva Zelanda, Canadá y Austria.
¿Podemos medir la cantidad de felicidad que llegamos a sentir en un instante, o bien a lo largo de toda una vida? ¿Cuáles son los indicadores de la felicidad? Más noticias
Cada vez más, la felicidad se considera una medida que cuantifica el progreso social y que los gobiernos utilizan, mediante datos e investigaciones sobre ella, para arrojar políticas que puedan permitir a la gente vivir una vida mejor. Pero, ¿es esto posible?
Los últimos hallazgos descubiertos en una interesante línea de investigación neurocientífica por parte de Richard Davidson (Universidad de Michigan, USA), experto en neurociencia afectiva, mostraron los factores psicológicos directos responsables de nuestro mayor bienestar y, por tanto, de la felicidad. Estos son: “la resiliencia, el “saborear” o mantener las emociones positivas, la atención refinada y la rumiación mental, la generosidad, la empatía, el altruismo y el cuidado de los demás”. El neurocientífico galés Dean Burnett (Burnett, Dean. 2018. El cerebro feliz. Paidos. Argentina) brinda la explicación científica de dónde se origina la felicidad y el porqué de la misma. Coincidentemente con R. Davison, sostiene que “la felicidad son las otras personas”, como uno de sus principales factores. En base a lo anterior se concluye que la felicidad es una “actitud asentada en firmes valores y creencias (cognitivas), que se alinean por emociones que las amplifican a prácticas y hábitos cotidianos que cuanto más se practican, inciden directamente en nuestro bienestar, y más felices somos”.
i. Uruguay
Uruguay vuelve a posicionarse como el país más feliz de Sudamérica, ocupando el puesto 28 a nivel global en el “World Happiness Report 2026”. Con un puntaje de 6,661, la sociedad uruguaya destaca por su sólido apoyo social, la libertad para tomar decisiones vitales y una percepción de estabilidad que la sitúa por encima de vecinos como Brasil (44º), Argentina (52º) y Chile (35º).
En Uruguay también juegan un rol determinante en la medición del bienestar subjetivo, la calidad de los vínculos familiares y la cohesión comunitaria.
No obstante, el día que usted lea esta nota, se van a quitar la vida dos compatriotas. Terrible, dos vidas truncadas, el dolor de familiares y amigos por esas dos muertes evitables. Eso no es todo, el día anterior a que usted leyera esta nota también se habían suicidado dos personas y será más que terrible, al otro día de leer la nota, se van a quitar la vida dos uruguayos más. Uruguay ocupa el lugar 16 con la tasa de suicidios más alta del mundo, por debajo de Lesoto y otros países africanos, Rusia y Corea del Sur.
El tema impacta. ¿Seremos tan felices, alguien se suicida siendo feliz?
“La felicidad no es un fin en sí mismo, sino un subproducto de una vida con sentido”. Hanna Arendt
¿Tener un sentido de propósito, un sentido de trascendencia o cultivar la espiritualidad?
¿Quién se preocupa del tema, quién lo estudia?
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| Carlos Asecas |
| Kamikazes en dos ruedas |
Circular por las calles de Montevideo, de por sí ya era complicado, y con la aparición de los deliverys, fue la frutilla de la torta. Actividad que surgió por la comodidad de las personas, que solicitan todo tipo de productos, pero que no se tiene seguridad en qué estado llegan, ni cuándo. Se estima que circulan por la ciudad alrededor de quince mil motorizados haciendo repartos de todo tipo. A eso debemos agregarle los miles que circulan de uso particular.
Manejar con estos inconscientes que hacen lo que quieren y nadie controla, es una verdadera pesadilla. Circulan a contramano; cruzan con luz roja; adelantan por la derecha; circulan por encima de la vereda; practican wheelie cuando terminan el reparto; sin luces ni señaleros; sin frenos ni matrículas; excediendo los límites de velocidad; usando el celular. Personalmente me chocó uno, que sin mirar bajó de la vereda a la calzada y la moto era robada. Son un problema no sólo por su seguridad, sino por los accidentes que suelen provocar. No son todos los que están en esta situación, pero hay un porcentaje grande que sí. La IMM se preocupa en controlar a quienes tenemos un auto, pero los deliverys parece que tienen carta blanca. Recordemos que recientemente un repartidor haciendo wheelie en el barrio Sayago, atropelló a una señora de 70 años y no sólo la mató, sino que huyó del lugar sin prestarle asistencia.
Como consecuencia del asesinato de un delivery a raíz de un conflicto en el tráfico, el Inspector Nacional de Trabajo, Luis Puig salió a realizar declaraciones típicas de su ideología zurda radical, con resentimiento anti empresario. Intentó justificar el pésimo desempeño de los deliverys en la calle, a causa de un trabajo precario y falta de condiciones laborales. Según su comentario dio a entender que se comprende el accionar en la vía pública, a los efectos de conseguir un mejor jornal. Con ese criterio todos aquellos que la utilizan para trabajar, no es necesario que respeten las normas, pues se esfuerzan para mejorar sus ingresos. Antes de estar diciendo incoherencias debería pedirle a sus compañeros de la IMM que controlen la circulación en la ciudad, pues ahora que hay radares por distintos barrios, los inspectores están ablandando las sillas en la oficina.
Cada tanto salen a controlar para aparecer en los noticieros, pero es algo que deberían hacer todos los días en forma aleatoria. Eso sí, los veo en lugares céntricos, no en la periferia donde se sabe que circulan motos robadas para cometer delitos. Esquivan el bulto.
En forma reiterada escuchamos quejas de vecinos en distintos barrios, donde desequilibrados en dos ruedas están durante toda la noche corriendo picadas y haciendo sonar los escapes libres de sus motos. Haciendo un control en las redes sociales, se puede saber perfectamente en que lugar de la ciudad, tienen planificado hacerlo. Una vez ubicado el lugar, con un dron la IMM puede hacer un reconocimiento de modo de poder bloquear las calles alrededor y así multar y confiscar las motos que estén en infracción. De modo que se abone la multa, la moto deberá ser retenida hasta su pago. Todas estas cosas suceden porque el Estado es demasiado permisivo y los únicos perjudicados son las personas de bien que están a merced de estos atorrantes que sería bueno saber de qué viven, si están toda la noche generando problemas.
Evidentemente la mayoría parecería que al subirse a una moto se le anulan las neuronas que les permiten razonar, ya que no se dan cuenta que con las imprudencias que cometen, su vida y la de los demás está en serio riesgo. Las cifras lo muestran: en el 50% de los accidentes están involucradas motos. Parecería que cuando la compran, ya tienen un tubular asignado.
Si el Estado no sabe resolver el problema, los ciudadanos tendremos que encontrar una solución aunque esta no sea del agrado de muchos. Es lo que hay valor. |
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ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
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| De Casa |
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Esta es una famosa fábula en verso del poeta romano Trilussa (Carlo Alberto Salustri), titulada "Il gatto socialista". La historia relata, con ironía, cómo un gato finge ideologías colectivistas para obtener comida, pero revela su verdadero egoísmo al asegurar que solo comparte el banquete si es con fines propios.
"Il gatto socialista".
"Un gato que se hacia el socialista,
con el designio de llegar a empleado
se estaba tramitando un pollo asado,
en la cocina de un capitalista.
Otro gato con lógica sectaria,
le dijo desde el hueco de un postigo;
ten en cuenta que yo, querido amigo,
pertenezco a la clase proletaria.
Bien sé, porque conozco nuestros fueros,
que si bajo, ese pollo que dispones,
compartirás conmigo en dos raciones
ya que por algo somos compañeros.
¡Ah no...! le dijo el otro sin pudor,
yo no comparto nada con ninguno,
porque soy SOCIALISTA EN EL AYUNO
PERO COMIENDO SOY CONSERVADOR
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| SE DICE |
 Que según alertó el Dr. Eduardo Lust en el programa "Estado de Situación", citando fuentes internas, antes de agosto el Ministerio de Economía y Finanzas aumentará el impuesto a los jubilados (léase IASS)
Que Lust también agregó en su espacio que la instauración del famoso Comisionado de la Infancia nos costará más que un nuevo cargo de senador con sus partidas especiales, siendo sus funciones reales de simple nexo entre el Inau, Inisa, Mides, MEC y MSP.
Que el senador Andrade pidió en la bancada del Frente Amplio citar al canciller Lubetkin para discutir la política exterior del gobierno, (léase molestar); el vínculo entre el presidente y el embajador estadounidense es “excelente”, y “les ofrece a los dos espacios y oportunidades para avanzar en los intereses de ambos países.
Que la visita de Orsi al portaaviones norteamericano tensionó al Frente, lo engripó y afiebró, en tanto Estados Unidos resaltó el vínculo “muy bueno y muy fluido” con el gobierno uruguayo.
Que con referencia a la visita protocolar que el presidente Orsi realizó recientemente al portaviones estadounidense USS Nimitz, el senador del MPP Nicolás Viera opinó en rueda de prensa que Orsi “hizo lo que tenía que hacer”.
Que ante una invitación que pone en juego el relacionamiento de nuestro país con otro, Viera resaltó que el presidente “tiene muy sabido que ante todo tiene que preservar el interés general y el interés del país”, y descartó que haya habido una violación de la Constitución.
Que quién te ha visto y quién te ve, no deja de constituir supina impertinencia que el presidente del Pit Cnt Marcelo Abdala, haya sufrido "decepción", y difundiese a los cuatro vientos que consideró "penoso" que el presidente Orsi subiese al portaviones USS Nimitza a visitar la misión del Comando Sur de Estados Unidos para América Latina, visita que el titular de la central sindical consideró "incomprensible e inexplicable".
Que al descender del ya famoso portaviones estadounidense, Orsi reivindicó que es el presidente de todos los uruguayos: "no estoy aquí y no hago política exterior representando a una fuerza política; lo hago pensando en lo que le conviene a Uruguay”. Acotó que "claro que esperaba críticas y que las entiende", “más allá” de si las comparte o no, y aseguró que “la libertad es lo mejor que nos puede pasar”.
Que el ministro del Interior, Carlos Negro, dijo que “la situación de las personas en calle” es “un factor distorsivo” que afecta el “día a día de cada persona que habita Montevideo y el área metropolitana”.
Que bajar la edad jubilatoria a los 60 años para un tercio de los trabajadores, garantizándoles las prestaciones del régimen anterior, y pretender que las cuentas cierren, es un insulto a la inteligencia.
Que esta semana un agente de valores con presencia activa en deuda uruguaya criticó duramente el documento que salió del Dialogo Social que fue exhibido ante sus inversores, advirtiendo que no prevé nada positivo de este asunto, ni desde lo macroeconómico ni desde lo político.
Que el estudio CPA Ferrere alertó que la administración de Yamandú Orsi “enfrentará la tensión entre impulsar algunas de las iniciativas” del Diálogo Social, y “evitar un deterioro en las condiciones macroeconómicas y fiscales”, es decir la degradación de la calificación crediticia del Uruguay.
Que nada menos que JP Morgan sumó su voz esta semana: "si los cambios en el sistema de pensiones, no se comunican, implementan y regulan con claridad, pueden afectar la confianza de los inversores y la credibilidad institucional que Uruguay ha construido durante la última década”.
Que según la última encuesta que Equipos Consultores realizó para la Intendencia de Montevideo, apenas un 13% de los montevideanos dijo que la limpieza "era buena o muy buena", en tanto que un 68% dijo que "era mala o muy mala". En el apartado de “recolección de basura” el balance sigue siendo negativo: 30% contra 50%, pero a no olvidarse que el pueblo los votó.
Que el exembajador uruguayo ante la Organización de los Estados Americanos, Washington Abdala, decidió subir al máximo los decibeles del tono del debate público, y en un editorial en el diario El País se despachó con una catarata de críticas contra el gobierno del Frente Amplio, al que calificó como “el peor de la redemocratización post 1985”.
Que la propuesta de Martín Lema y el Partido Nacional para atender a personas en situación de calle generó la respuesta inmediata de legisladores del Frente Amplio.
Que la diputada del MPP, Julieta Sierra, al respecto, precisó que un ex ministro de desarrollo social de un período de gobierno donde se incrementó abruptamente la gente en situación de calle, de repente, al ser oposición y no estar más en el gobierno, tiene las respuestas. Insólito". |
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| Gobierno asediado |
Por Julio María Sanguinetti. Un cuestionamiento frontal al rumbo del “Diálogo Social” y a las concesiones del gobierno ante el sindicalismo, con advertencias sobre los riesgos económicos, institucionales y de credibilidad que implicarían cambios en el sistema previsional.
La propuesta del promocionado “Diálogo Social” no puede ser más penosa. En lo personal porque un régimen de seguridad social que creamos con originalidad en medio de debates entre privatistas y estatistas y que ha demostrado en 30 años su eficacia, ahora se pretende desvirtuarlo por un prejuicio ideológico. En lo político, porque la propuesta es la demostración de que el gobierno está asediado por un sindicalismo retrógrado que viene ahora por la revancha, luego de fracasar en un intento de reforma constitucional que pretendió derogar el sistema y negarle a los trabajadores el derecho a ahorrar para mejorar su jubilación.
Somos conscientes del peso que el PIT-CNT tiene en el Frente Amplio y que el mismo ha sido el gran articulador del Diálogo. También que el gobierno tendrá que hacerle concesiones, pero algunas, como la comentada, pueden ser de un peso desproporcionado. Sobre todo por lo inútil, por enredar lo que funciona, por inventarse un problema que no existe y crear otro gravísimo en el terreno de las inversiones.
El gobierno trata de salvar la cara diciendo que las AFAP no se derogan. El propio Presidente había estado en contra del plebiscito y le sería imposible ahora desdecirse. Se busca entonces una vía oblicua: las AFAP sobreviven, pero sin la administración del dinero, que pasa al control político. La máquina permanece, pero sin combustible. Estamos hablando de 26.000 millones de dólares, un tercio del PBI del país. Eso es lo que hay en las cuentas de los ahorristas.
Es todo corporativista. Ya el trabajador no puede elegir, porque se rompe el vínculo con la institución. No olvidemos que la República AFAP es casi un 40% del sistema y es entonces más que un testigo de todos los aspectos a cuidar en cuanto a costos o prestaciones.
No hay ninguna razón económica para el cambio. No hay ninguna queja de gestión. Es simplemente una revancha ideológica propia de un sindicalismo que, por su concepción marxista, no da valor al voto ciudadano. Respeto el comunismo de sus dirigentes principales. Es una religión laica y quien quiere seguir creyendo en ella está en su derecho, pero cuando esa concepción perimida en el mundo se proyecta contra el interés general, no tenemos otro camino que enfrentarlo. Vivimos en una democracia liberal, que se basa en el voto ciudadano.
Si le añadimos la rebaja en la edad jubilatoria, completamos un cuadro de enorme peligrosidad. De pérdida de credibilidad del gobierno. El solo hecho de resaltar la simpática idea de reabrir la jubilación a los 60 años es una bomba en el prestigio de la conducción económica. Por más que no se lo estimule, por más que se siga hablando de la normalidad en 65 años, es una señal a contramano de la lógica. El propio Diálogo Social se convocó para afrontar las “transformaciones demográficas” del país y ponemos marcha atrás. Que actividades como la construcción o la policía pudieran tener un régimen especial de jubilaciones es razonable. Pero el solo hecho de establecer la posibilidad general de los 60 años pone una inesperada nota demagógica, cuando es imprescindible caminar en la dirección contraria. Si vivimos más años, si los vivimos con mejor salud, si las tareas hoy en general son menos fatigosas, es inaceptable el paso atrás.
Estamos aún en una etapa preparatoria. El Poder Ejecutivo tendrá que enviar sus propuestas al Parlamento en la mayoría de los asuntos planteados y habrá margen para discutir. Que se considere necesaria una reconsideración del sistema de seguridad social lo comprendemos. Hay duplicaciones, gastos excesivos en algunos lados y carencias en otros. Naturalmente, los márgenes de gasto público están muy acotados. No es tarea fácil conciliar tantas propuestas, pero es un esfuerzo plausible. Lo que lamentamos son esas definiciones prejuiciosas.
El gobierno está asediado por el PIT-CNT. Lo está el Frente Amplio desde hace muchos años. Confiamos en que la oposición ayude a liberarlo de ese cerco. (Nota que se comparte con Correo de los Viernes) |
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