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AVIACIÓN COMERCIAL - TURBINAS PERIODÍSTICAS
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| Recortes más drásticos: Iberia, Ryanair y Air Europa |
- Sus ajustes van desde el 68% de Air Europa al 80% de Easyjet, según datos de Eurocontrol
Las compañías aéreas con más presencia en el mercado español operaron bajo mínimos en octubre. La multitud de restricciones de viaje, a lo que se une el temor de los viajeros a la segunda ola de Covid-19 y la recesión económica derivada de la crisis sanitaria, impactan de lleno en las programaciones de las aerolíneas en sus vuelos hacia y desde España.
Según los datos recabados por Eurocontrol, en la última semana, del 19 al 25 de octubre, Easyjet, Iberia y Ryanair han aplicado los mayores recortes de capacidad, con descensos del 80%, 72% y 71% en comparación con el mismo periodo del año anterior (Ryanair asusta: este invierno volará al 40% de su capacidad). Les siguen Air Europa, Vueling y Air Nostrum, con tasas negativas del 68%, 65% y 59%.
Las líneas aéreas de Canarias han sufrido reducciones notablemente inferiores. En concreto, Binter cierra la semana con una bajada del 35%, Canarias Airlines, con un 25%, y Canary Fly, con un 9%.
Por volumen, Ryanair es líder indiscutible en España con 241 vuelos diarios realizados entre el 19 y el 25 de octubre. La segunda posición es para Vueling con 189, mientras que Iberia completa el podio con 105. A continuación figuran Air Nostrum (89), Air Europa (87), Binter (73), Easyjet (70), Canarias Airlines (58) y Canary Fly (32).
En cuanto al tráfico por aeropuertos, Barajas y El Prat se mantienen en lo más alto de la tabla con 355 y 276 operaciones diarias en la última semana, si bien también protagonizan las mayores caídas, con tasas anuales del 70% y del 72%.
Palma de Mallorca también sufre un duro ajuste del 70%, con 200 vuelos. Los aeropuertos canarios, en cambio, son los que registran las caídas menos intensas: Gran Canaria termina la semana con 163 vuelos (-53%), Tenerife Norte con 123 (-37%) y Lanzarote con 81 (-51%). |
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