El presidente, Mauricio Macri, recibió ayer por la tarde en la Quinta de Olivos a los directivos de Flybondi en el marco de su agenda programa. Del encuentro trascendió que desde el gobierno habría comenzado un “operativo” para presionar a la Corte Suprema de Justicia de la Nación y evitar un fallo adverso contra el polémico aeropuerto El Palomar.
El encuentro con los empresarios, que manejan la aerolínea que opera desde la Base Militar del conurbano bonaerense, se dio luego de que el máximo tribunal de justicia tomara el caso de los vecinos que reclaman contra el aeropuerto de El Palomar, donde operan las low cost Flybondi y JetSmart,  y ya comenzó a pedir explicaciones al Poder Ejecutivo.
Durante la charla, Macri les habría llevado “tranquilidad” a la cúpula de la controversial aerolínea asegurándoles que ya habría instruido a sus operadores judiciales  Fabián “Pepín” Rodríguez Simón y Daniel “Tano” Angelici para que ambos presionen a los miembros de la Corte Suprema. El objetivo de Cambiemos es que no clausuren la terminal aérea, a pesar de las evidencias cada vez mayores de que este emprendimiento está violando la Ley de Ambiente nacional y provincial, entre otras irregularidades.

Amaszonas Uruguay comienza a prepararse para recibir su primer Embraer 190 en el segundo semestre del año siguiendo la renovación de flota del Grupo Amaszonas que apunta a mejorar la experiencia del viajero manteniendo la filosofía de operar con aviones regionales para un más rápido embarque, desembarque y turn arounds de sus aeronaves.
El primer semestre del año se ha vuelto desafiante debido a la merma del volumen de pasajeros en el puente aéreo y costos operativos muy onerosos para operación de una aeronave de 50 asientos.
Es así que debió embarcarse en una reestructura interna para sostener y proyectar la empresa hacia el futuro, y en ese proceso se encuentra en estos momentos confiando en la reinserción del nuevo equipo de vuelo que mejorará su performance económica y financiera.

Latam Airlines Group en Brasil firmó acuerdo de arrendamiento de 10 aeronaves Airbus A320ceo con la compañía estadounidense Aircastle. Estas unidades las operaba Avianca Brasil, que actualmente se encuentra en proceso de recuperación judicial, y a la cual este martes le han suspendido la subasta de activos.
Las aeronaves ya están en manos de Latam Brasil. Al parecer el acuerdo de arrendamiento será a largo plazo, como parte del plan de expansión de Latam Brasil; además obtendrá la reducción de impuestos de combustible en el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos.
Latam informó que la adición de estas aeronaves serán operadas en mercados domésticos del grupo, especialmente en el de Brasil, con la probabilidad de adquirir activos de Avianca Brasil. De la misma forma que Latam Brasil, Azul Líneas Aéreas también arrendó aeronaves que hacían parte de la flota de Avianca. Igualmente GOL Linhas Aéreas tendrá unidades Boeing 737 Next Generation.

• Los gremialistas se quejan porque tienen que trabajar más de siete horas, algo que no genera ningún tipo de controversia en el resto del mundo.
  

Una medida de fuerza sindical volvió a perjudicar este miércoles y jueves a cientos de pasajeros de Aerolíneas Argentinas. El gremio APLA, que representa a los pilotos de Aerolíneas Argentinas, entre otras empresas, emitió la semana pasada un mandato a los pilotos agremiados para que rechacen los vuelos que impliquen varios tramos con más de 7 horas en el aire, algo habitual en todas las empresas aéreas del mundo.
"La programación de este tipo de vuelos, que combinan distintos tramos, apunta a la optimización del uso de los recursos, tanto de aviones como de personal", señalaron desde la compañía.
Desde Aerolíneas Argentinas intimaron a APLA a desistir de la medida que implicaría la cancelación de vuelos desde Aeroparque y Ezeiza a Ushuaia, El Calafate, Trelew, Río de Janeiro, Tucumán, Mendoza, Neuquén e Iguazú en próximos días.
Asimismo, desde la compañía aclararon que "en ningún caso los tramos cuestionados superan el tiempo de vuelo máximo programable. Según lo dispuesto en el artículo 4 del decreto 671/94, ninguno supera las 8 horas de tiempo de vuelo en 24 horas permitidas por esa normativa".
Aerolíneas Argentinas exhibe el rango de 7 estrellas en seguridad, el máximo a nivel internacional, según el ranking elaborado por la reconocida Airline Ratings. "La compañía ha cumplido y cumple todas las normas de seguridad vigentes, porque la seguridad de los vuelos es, precisamente, su primera preocupación", señalaron.
El planteo gremial de los comandados por Pablo Biró se da en medio de la negociación paritaria.
Aerolíneas Argentinas envió una carta documento a APLA intimando a desistir de la medida y en forma paralela, la compañía hizo una denuncia ante la secretaría de Trabajo nacional por esta amenaza al normal cumplimiento del servicio.

Una nueva huelga de los controladores franceses, que arranca esta tarde a las 19:00 horas y se prolongará hasta las 6:00 de la mañana del viernes, amenaza la actividad de la mayoría de aerolíneas europeas, sobre todo las que operan desde los propios aeropuertos franceses, pero también en el resto de regiones aéreas. Los paros están enmarcados en las dos jornadas de huelga de los trabajadores del sector público en Francia.
Según el lobby Airlines for Europe (A4E), la huelga provocará 550 vuelos cancelados y afectará a más de 75.000 en toda Europa. Además, el sector aéreo espera múltiples retrasos y reorganización de rutas por los problemas operativos que generarán los paros en las torres de control. Aviación Civil en Francia ha pedido a las compañías que vuelan a gran mayoría de aeropuertos franceses que reduzcan su actividad en un 30%. Según la A4E una huelga similar obligó a cancelar 900 vuelos en mayo del 2018, año récord en incidencias laborales en el sector. Del total de 30 huelgas de controladores el año pasado, 22 se originaron en Francia.
Las aerolíneas europeas, todas afectadas en mayor o menor medida, urgen a los políticos franceses que implanten medidas preventivas para evitar afectar los derechos de los consumidores, como un preaviso de notificación individual de 72 horas para los trabajadores.

• Iniciativa liderada por el Aeropuerto de Carrasco

Latam lanzó su nuevo buscador de destinos que cuenta con un mapa dinámico y precios en tiempo real. Esta herramienta le permitirá al pasajero explorar más de 140 destinos que ofrece la compañía a nivel mundial. Al ingresar a la página se despliega un mapa interactivo con una lista de precios y destinos que le da una idea más concreta al usuario de a dónde puede viajar según el presupuesto que tiene. Dentro de las funcionalidades del sitio web, también se encontrará con filtros como el rango de precio, categorías de viaje como gastronomía, cultura, playas o viaje en parejas, e inclusive eventos coyunturales, lo cual brinda una idea más aterrizada de costos de viaje y le simplifica al usuario la planificación del mismo.
Esta innovación se suma a una serie de iniciativas tecnológicas que ha desarrollado la compañía para mejorar la experiencia de viaje de sus pasajeros como el servicio de Latam Entertainment a bordo de sus vuelos, la herramienta de realidad aumentada que mide el equipaje de mano de manera virtual y la implementación de reconocimiento facial por biometría para los procesos de embarque gracias a una iniciativa liderada por el Aeropuerto de Carrasco.

Norwegian ha admitido que puede despedir pilotos en el aeropuerto de Gatwick debido a los problemas que tiene con sus aviones Boeing 787 Dreamliner que están en tierra por la revisión de los motores Rolls Royce, según informa este jueves Financial Times.
La aerolínea noruega ha tenido que alquilar  cuatro aviones con pilotos y tripulación para ser utilizados en lugar de los Dreamliners en tierra para evitar la cancelación de vuelos. Esto significa que no necesita todos sus 300 pilotos basados ​​en Gatwick, el segundo aeropuerto más grande del Reino Unido.
En un correo electrónico a los miembros de Balpa, que informó sobre una reunión con un ejecutivo noruego, el sindicato de pilotos dijo que la aerolínea estaba considerando despidos en caso de no poder implementar opciones alternativas. Estos incluyeron a los pilotos que tomaron un permiso de ausencia sin pago por un año o una “pausa de carrera” de 12 meses.
Norwegian dijo: “Hemos tenido discusiones positivas con nuestros pilotos y los sindicatos con respecto a las opciones que están disponibles para ellos y todos estamos trabajando juntos para garantizar que los despidos sigan siendo el último recurso”.
La aerolínea agregó que también necesitaría menos tripulación de cabina, pero no estaba considerando despidos para ellos. Balpa dijo que Norwegian había identificado “un excedente temporal de pilotos en el Reino Unido” y, dadas las opciones ofrecidas, instó a sus miembros a “considerar estos acuerdos favorablemente, lo que podría evitar que se produzcan despidos”.

Norwegian ha conseguido darse un respiro gracias a la huelga de SAS.  La aerolínea noruega ha aumentado la ocupación de sus aviones en abril, que se ha situado en el 86,1 por ciento frente al 83 por ciento del mismo mes del año anterior.
Los ingresos por pasajero de Norwegian Air creció más de lo esperado en abril y sus aviones se llenaron a un ritmo más rápido del que esperaban los analistas, según mostró el informe de tráfico mensual de la aerolínea.
Si bien los analistas habían anticipado un aumento de los ingresos, sus pronósticos estaban sujetos a incertidumbre debido a una huelga entre los pilotos en el SAS rival y la paralización desde marzo de los aviones Boeing 737 Max. Norwegian es la aerolínea europea más afectada por la revisión de este modelo de avión, pero a la vez se ha beneficiado de la huelga de pilotos de SAS.

En una primera etapa, entre el 6 de mayo y el 5 de junio, el moderno avión volará 3 veces a la semana, los días lunes, miércoles y viernes. Posteriormente y hasta el 27 de octubre, los argentinos tendrán la oportunidad de disfrutarlo 6 días a la semana, de lunes a sábado.
La aerolínea destacó que el Boeing 787, más conocido como Dreamliner, es el avión comercial más amigable con el medio ambiente. Consume aproximadamente un 20% menos de combustible; genera un 20% menos de CO2 y de desechos de fabricación, y emite un 20% menos de ruido en relación con los aviones de la generación anterior. Como su autonomía de vuelo es de 15.700 Km, le permite volar las rutas más largas de KLM, como Ámsterdam – Buenos Aires. Su velocidad máxima es 907 Km/h.

La agencia fue seleccionada por la aerolínea Ultra Low Cost para el desarrollo de su estrategia de comunicación.
La primera aerolínea ultra low cost de Argentina eligió a NINCH como thinking partner para el desarrollo de un plan de trabajo que profundizará y ampliará la visión estratégica de sus comunicaciones corporativas y de marca.
Flybondi inició sus operaciones en enero de 2018 y ya cuenta con un portfolio de 17 destinos y 28 rutas operativas. En poco más de un año, la aerolínea logró captar un 8% del mercado aéreo argentino, y transportó más de 1.400.000 de pasajeros, de los cuales más de 190.000 viajaron por primera vez en su vida en avión.
"Encontramos en NINCH un partner con una propuesta de valor diferente, creativa y desafiante y con muchas ganas de asumir el desafío de trabajar para la primera aerolínea ultra low cost de Argentina. Para este objetivo conformamos un equipo que captó con facilidad nuestra estrategia y estilo de comunicación corporativa y de marca, que es disruptiva para la industria aérea, sin dejar de lado nuestro compromiso con la comunicación esencial de servicio", señaló la Directora de Comunicaciones Corporativas de Flybondi.
Con amplio expertise en primeras marcas, NINCH comenzará a liderar el Brand & Corporate PR para potenciar cada una de sus acciones, comunicar la transformación aerocomercial que propone la Compañía; y a su vez, traccionar de manera efectiva una nueva generación de usuarios, para que cada vez más personas tengan la posibilidad de volar.
"Es un gran desafío trabajar en conjunto con Flybondi, la primera aerolínea ultra low cost de Argentina que movilizó el turismo nacional e impulsó una nueva tendencia de viajes. Desde NINCH y a través de nuestra mirada fresca y renovada, aportaremos valor al camino ya construido", concluyó Noelia Chessari, CEO y CCO de NINCH.