• El gobierno confirmó que el departamento del litoral norte será una de las terminales incluidas en el Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales
  

El Poder Ejecutivo prevé otorgar a privados la concesión de seis aeropuertos internacionales ubicados en el interior del país por un plazo inicial de 30 años con opción a un máximo de hasta 50 años, en el marco del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales. Ellos son los aeropuertos de Rivera, Salto, Carmelo, Durazno, Melo y Paysandú.
Por estas horas el gobierno se apresta a publicar el decreto que reglamentará la ley 19.925. El proyecto original del gobierno del Frente Amplio había seleccionado para integrar la red nacional a los aeropuertos de Rivera, Salto, Colonia y Carmelo, como terminales con potencial de utilización y explotación económica; además de los aeropuertos de Carrasco y Laguna del Sauce, los dos hoy gestionados por Corporación América Airports, según se había informado en setiembre pasado. Pero luego, el texto aprobado a fin de 2020 quitó esa lista y no se incluyó ninguna terminal aérea específica –esto con el objetivo de facilitar negociaciones–, por lo que es el Poder Ejecutivo el que determina los aeropuertos que integrarán el sistema. El presidente Luis Lacalle Pou comunicó al intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, que el aeropuerto de ese departamento formará parte del sistema nacional. Para esta terminal aérea se prevé una inversión de US$ 8,2 millones, más otros US$ 45 millones por concepto de mantenimiento y operación en un lapso de 30 años. Olivera explicó a El Observador que la inversión se volcará a una nueva terminal de pasajeros, balizamiento, reconstrucción de pista y plataforma, iluminación, cerco perimetral y nuevos equipos de comunicaciones, de manera que el aeropuerto pueda operar las 24 horas del día. “Hoy está venido a menos. La pista principal está en mal estado, el balizamiento fuera de servicio, tiene operación solo diurna, no pueden operar aviones de media y larga distancia, y no hay com-bustible ni servicio de extinción de incendio”, dijo el intendente sanducero. Hay varias industrias que demandan servicios internacionales y esto va a “mejorar” la conectividad. Según el jerarca, los servicios los podrían utilizar delegaciones del extranjero que hoy llegan a la zona para tareas de contralor en empresas del departamento, también UPM y otras firmas privadas. En el gobierno actual ven con buenos ojos que un privado se encargue de las inversiones necesarias para aggiornar los aeropuertos del interior y ponerlos en condiciones de recibir viajes internacionales. Además, se considera que con lo recaudado por concepto de canon se podrán atender los requerimientos de los aeropuertos que se mantengan en manos del Estado. Cada una de las concesiones requerirá un proyecto de ley propio que se enviará en su momento al Parlamento.
La creación del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales fue aprobada en el Parlamento en diciembre de 2020 con votos del Partido Nacional y el Frente Amplio. La nueva ley faculta al Poder Ejecutivo a otorgar mediante procedimiento competitivo y a renovar, modificar, ampliar el objeto o prorrogar concesiones o contratos de concesión para la construcción, conservación y explotación, conjunta o separadamente de los aeropuertos ubicados en el territorio nacional por un plazo máximo de hasta 50 años. En caso de prórroga de concesiones o contratos de concesión vigentes, el plazo de éstas no podrá superar los 50 años desde el inicio del contrato original. También se establece que los derechos que se otorguen para operar conjunta o separadamente los aeropuertos deberán tener como contrapartida la realización de inversiones en equipamiento, obras y servicios, así como la implementación de medidas tendientes a mejorar la conectividad en vuelos de cabotaje y servicios internacionales de dichos aeropuertos con el exterior. (Fuente: El Observador)

•    Nos informan las oficinas especializadas de Iberia en Madrid que Uruguay es el país elegido para lanzar esta aplicación, y que los clientes de Iberia que vuelen a Montevideo serán los primeros en probarla.
•   IATA Travel Pass es una aplicación móvil que ayuda a los pasajeros a almacenar, gestionar y verificar sus certificados de pruebas COVID-19 y, en un siguiente paso, también de vacunación.
•    En el aeropuerto, disfrutarán de una experiencia de viaje más sencilla y segura al mostrar IATA Travel Pass, sin ningún tipo de contacto, y con la certeza de que cumplen con los requerimientos sanitarios que exige el destino al que viajan.
•    Quironprevención junto con Recoletas Red Hospitalaria y el área de salud de ARQUIMEA son los laboratorios y compañías adscritos a esta prueba del IATA Travel Pass que ha lanzado Iberia.

Iberia trabaja junto a IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) en el desarrollo del pasaporte digital, IATA Travel Pass y será la primera aerolínea en lanzar el nuevo IATA Travel Pass en las rutas entre Europa y América Latina, concretamente, en sus vuelos a Montevideo.
El IATA Travel Pass brinda un marco de consistencia, predictibilidad y seguridad a nivel mundial con un doble objetivo: por un lado, simplificar la experiencia de los viajeros e incentivar los viajes y, de otro, agilizar los trámites de comprobación de los requerimientos sanitarios.
Esta app permite almacenar, gestionar y verificar la documentación sanitaria requerida por los diferentes países para viajar, esto es, los certificados de pruebas COVID-19 y, en un siguiente paso, también de vacunación.
Así, los clientes del vuelo IB6011 Madrid-Montevideo del próximo sábado, 10 de abril, serán pioneros en comprobar el funcionamiento de esta nueva aplicación. Iberia les ha invitado a través de un correo electrónico a que accedan a la página específica de iberia.com donde podrán:
1/ Cumplimentar un formulario de registro.
2/ Si cumplen con los requisitos, recibir una invitación personalizada de IATA para crear su cuenta en la app y vincular su pasaporte.
3/ Reservar cita en alguno de los laboratorios o centros colaboradores para realizar su prueba COVID-19.
4/ Tras recibir los resultados de dicha prueba, IATA confirmará que los clientes cumplen con todos los requisitos documentales sanitarios exigidos en su lugar de destino.
5/ Finalmente, en el aeropuerto solo tendrán que mostrar el mensaje de confirmación de IATA Travel Pass "OK para viajar", lo que mejorará su experiencia de viaje pues evita tener que llevar esta documentación en papel. Los clientes tendrán que aportar, además, el resto de documentación (pasaporte, DNI, visado…) para poder viajar.
Más información sobre IATA Travel Pass en: https://www.iata.org/en/pressroom/travel-pass-mediakit/
En palabras de Gabriel Perdiguero, director de Clientes, Transformación y Sistemas de Iberia: “Con la seguridad como principio, apostamos por la tecnología para reabrir fronteras, estimular los viajes y recuperar la normalidad lo antes posible. Estamos seguros de que IATA Travel Pass jugará un papel clave en ese sentido; es el camino para facilitar la movilidad de las personas, incentivar el tráfico y, al mismo tiempo, simplificar a los clientes su experiencia de viaje, para hacerla más fluida y sin contacto.
“Queremos acompañar a los clientes en esta transformación digital que está viviendo Iberia brindándoles nuevos canales de interacción que coexistirán junto con los tradicionales, para ofrecer a todos nuestros clientes el soporte necesario desde el momento en el que compran su billete hasta su llegada a destino.
“Reactivar nuestro sector y el turismo en general depende de un gran esfuerzo por parte de todos los agentes implicados, asegurando la interoperabilidad, construyendo plataformas seguras y empleando para ello la tecnología más avanzada”.
Para Nick Careen, vicepresidente sénior de Aeropuertos, Pasajeros, Carga y Seguridad de IATA: "Restablecer los vuelos y hacerlo con seguridad es fundamental para apoyar a las miles de personas que trabajan en el sector de la aviación y de todas las industrias relacionadas. Con esta prueba del IATA Travel Pass Iberia está ayudando a sentar las bases de un mundo reconectado en el que los certificados sanitarios desempeñarán un papel fundamental. Y, a más largo plazo, la identidad digital del IATA Travel Pass situará a los clientes de Iberia como punta de lanza para una experiencia de viaje segura y sin contacto.
 
Quironprevención se integra en la prueba de Iberia del IATA Travel Pass
Para facilitar a sus clientes la realización de pruebas COVID en condiciones especiales, en mayo de 2020 Iberia cerró un acuerdo con Quironprevención -la empresa líder en España en en seguridad y salud- que suma ya más de 20.000 pruebas COVID realizadas hasta la fecha a pasajeros de Iberia en España, y en otros países como Argentina, Ciudad de México, Perú, Portugal y Reino Unido.
Ahora, además, Quironprevención se une como colaborador del IATA Travel Pass que ha lanzado Iberia.
Junto a Quironprevención, también se suman el grupo hospitalario Recoletas y el área de salud de ARQUIMEA que cuentan con un servicio de realización de pruebas COVID en la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En ambos casos, los clientes tendrán acceso tanto a pruebas PCR como a tests de antígenos.
 
¿Qué incorpora IATA Travel Pass?
Las restricciones sanitarias y los continuos cambios en las normativas por COVID-19 han aumentado la complejidad de los requisitos sanitarios exigidos para viajar. En el entorno actual, la tecnología juega un papel clave para reanudar los viajes seguros, facilitar la movilidad de las personas y reactivar el transporte aéreo.
IATA Travel Pass es una solución global que incorpora varias funcionalidades:
•    Registro mundial de requisitos sanitarios: permite a los pasajeros encontrar información precisa sobre su viaje y las pruebas COVID-19 requeridas.
•    Laboratorios y centros de pruebas colaboradores: permite a los pasajeros acceder al listado de laboratorios y centros de pruebas colaboradores en su lugar de origen para reservar cita.
•    Certificados de pruebas y vacunación: permite a los laboratorios y centros de pruebas colaboradores compartir de forma segura los certificados de pruebas COVID-19 y/o de vacunación.
•    App para pasajeros: recopila y verifica en una única aplicación los certificados de las pruebas COVID-19 y/o de vacunación para que el cliente pueda mostrarla en el aeropuerto bridándole una experiencia más segura y sin contacto.

El tráfico mundial de pasajeros se hundió un 88,7% en febrero con respecto al mismo mes de 2019, lo que significa una nueva caída tras el descenso interanual de enero con un 85,7%, el peor resultado desde julio de 2020, según los datos publicados este miércoles de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).
Además, la demanda total de viajes aéreos en febrero de 2021 cayó un 74,7% en comparación con el mismo mes de 2019, un año antes de que estallara la crisis del coronavirus, cifra que fue peor que la caída del 72,2% registrada en enero de 2021 en comparación con hace dos años.
El director general de IATA, Willie Walsh, ha señalado que febrero no mostró indicios de una recuperación en la demanda de viajes aéreos internacionales, con motivo de las duras restricciones ante las nuevas variantes del Covid-19.
“Una excepción importante fue el mercado interno australiano. Una relajación de las restricciones a los vuelos nacionales resultó en un número significativamente mayor de viajes”, ha añadido.
Por regiones, el tráfico de las aerolíneas de Asia-Pacífico registró la mayor bajada, con un 95,2% menos que en febrero de 2019, mientras que el factor de ocupación fue del 31,1%, el más bajo entre las regiones.
En Europa, el tráfico de pasajeros descendió un 89% en febrero, con un factor de ocupación del 46,4%, 36 puntos porcentuales menos. En cuanto a Oriente Medio, la caída del tráfico de pasajeros fue del 83,1% y un descenso de 33,4 puntos porcentuales del factor de ocupación, con un 39%.
Por otro lado, la demanda de tráfico de pasajeros en Norteamérica descendió un 83,1%, mientras que el factor de ocupación bajó 41,9 puntos porcentuales hasta el 36,7%.
El tráfico en Latinoamérica se recortó un 83,5% en febrero, con un factor de ocupación del 54,6 %, el más alto entre las regiones por quinto mes consecutivo. En África, la disminución fue la menor con un 68% menos, y un factor de ocupación del 49,1%.
La demanda de carga aérea, por su parte, creció un 9% en febrero con respecto al mismo mes de 2019, regresando a los niveles de 2018 vistos antes de la guerra comercial entre EE.UU. y China.
Todas las regiones, excepto América Latina, experimentaron una mejora en la demanda de carga aérea en comparación con los niveles anteriores al Covid-19. Norteamérica y África obtuvieron los mejores resultados.
Según los datos publicados este miércoles por IATA, la capacidad mundial, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles, se redujo un 14,9% en febrero, debido al endurecimiento de las restricciones de viaje por el creciente aumento en los casos de Covid-19.

• Lufthansa lanzó un segundo vuelo sin escalas desde Hamburgo a las Islas Malvinas

El gobierno francés anunció un principio de acuerdo con la Comisión Europea para entregar una nueva ronda de asistencia financiera a Air France, a cambio de que la aerolínea ceda varios slots en el aeropuerto de Orly.
El monto de la ayuda, que se discutirá con la aerolínea en los próximos días, se suma a un paquete de 7.000 millones de euros entregado previamente por el gobierno francés y en manera alguna llega gratis para la compañía aérea.
A cambio del apoyo financiero, la Comisión Europea pidió que Air France ceda 24 slots de aterrizaje y despegue en Orly, una solicitud que implicó una negociación “dura, larga y difícil”, según expresó el ministro francés de Economía, Bruno Le Maire.
El funcionario enfatizó en que esta es “una muy buena noticia para Air France y para todo el sector de la aviación francés” y aclaró que “no estamos firmando un cheque en blanco”: “Hay decenas de miles de puestos de trabajo detrás, es estratégico para el país. Pero Air France debe esforzarse por ser competitiva y seguir reduciendo sus emisiones de CO2”.

• Hasta el 3 de mayo, quienes compren su paquete para viajar a bordo del Grand Cruise de Costa Cruceros obtendrán hasta US$ 1000 de crédito a bordo por cabina

Carlos Pera. De cara a la vuelta a su actividad, Costa Cruceros ofrece a sus pasajeros una nueva promoción para la temporada 2021-2022 y viajar a bordo de su nave Costa Luminosa en el Grand Cruise.
Conocido como el barco de la luz, el imponente Costa Luminosa reúne 288 obras de arte contemporáneas originales y 4.733 reproducciones artísticas. Con capacidad para 2.826 pasajeros y 1.130 cabinas, el transatlántico ofrece cuatro restaurantes con lo mejor de la cocina italiana en altamar, once bares, tres piscinas y cuatro jacuzzis. El Costa Luminosa también cuenta con el Samsara Spa, un centro de bienestar con sauna y tratamientos terapéuticos, un cine 4D, un casino y una zona infantil.
Hasta el 3 de mayo de 2021, quienes deseen comprar su paquete para viajar a bordo del Grand Cruise, recorriendo Europa, África y América por 51 días o los distintos tramos que realizará el Costa Luminosa, obtendrán hasta US$ 1.000 de crédito a bordo por cabina. También, para seguir apostando a que sus huéspedes puedan reservar con total tranquilidad, Costa Cruceros otorga la opción de poder cancelar de forma gratuita hasta 60 días antes de la salida, hasta agotar stock de 50 cabinas.

Grand Cruise 2022: una ruta completa
La ruta del Costa Luminosa comenzará en Savona (Italia), con salida el 6 de enero de 2022, pasando por España y Francia en Europa, y Cabo Verde, país de la costa noroeste de África. La llegada a Brasil será el 20 de enero de 2022, donde el barco visitará Macapá, Santarém, Manaos, Belém, Recife, Maceió, Salvador y Río de Janeiro. Luego, el viaje procederá a su destino final pasando por Montevideo, Islas Malvinas, Ushuaia, Punta Arenas (Chile), y Puerto Madryn, en la Patagonia, hasta el desembarco en Buenos Aires (Argentina), el 25 de febrero de 2022.
De regreso, el embarque será en Buenos Aires y, con destino a Savona, el Costa Luminosa recorrerá las ciudades de Puerto Madryn, Ushuaia, Islas Malvinas, Montevideo, Río de Janeiro, Salvador, Maceió, Recife, Belém, Santarém, Macapá, Cabo Verde, Gran Canaria, Lanzarote, Barcelona y Marsella. En el desembarco, podrán disfrutar de lugares históricos de Italia, como la Capilla Sixtina y la Touretta. También podrán elegir finalizar su viaje en Río de Janeiro, para gozar de atracciones como el Cristo Redentor y probar lo mejor de la gastronomía carioca. Así, el Costa Luminosa permanecerá 74 días en aguas sudamericanas durante la temporada 2022.

Renovación para ofrecer mejores servicios y beneficios
“Esta temporada Costa Cruceros se renueva para ofrecer los mejores servicios y beneficios. Nuestro objetivo es invitar a que todos puedan vivir una experiencia placentera a bordo de nuestras naves, para que comenzar de nuevo esté más cerca que nunca”, afirmó Fernando Joselevich, country manager de Costa Cruceros Latinoamérica. Costa Cruceros continúa brindando las mejores posibilidades a sus huéspedes para acceder a sus vacaciones de ensueño. Los itinerarios a bordo del barco Costa Luminosa se pueden reservar a través del sitio web y también a través del portal Costa Extra Argentina y Costa Extra Latam, exclusivo para agencias de viajes.

La actitud patotera y soberbia del presidente argentino en la cumbre del Mercosur, nos demuestra que, por suerte, nuestro gobierno está en la orilla opuesta. El comentario que hizo Alberto Fernández en respuesta al planteo de nuestro presidente, deja ver que tiene menos cintura que Dylan, su mascota. Desde el momento que Felipe Solá es el canciller, un ingeniero agrónomo que sólo llegó a ser Gobernador de la Provincia de Buenos Aires y que tuvo que buscar en el diccionario que significaba canciller, da la pauta con qué tipo de patoteros peronistas estamos dialogando.
En ningún momento nuestro presidente hizo referencia a que el problema de apertura en el Mercosur, estaba generado por la Argentina; lo que dice es que ellos son conscientes que son el problema.  No es de extrañar que esta actitud de menosprecio hacia nuestro país, ha aumentado desde que los delincuentes de los Kirchner asumieron el poder. Recordemos cuando un grupo de patoteros argentinos que actúan como mercenarios, nos cerraron los puentes entre 2005 y 2010 lo que ocasionó que cantidad de empresas uruguayas cerraran y sus empleados hayan perdido su empleo. Todo fogoneado por la pareja Bonnie and Clyde argentina que sacaba provecho de la situación. Por suerte luego de un largo juicio que Argentina planteó en la Corte Internacional de la Haya y cuyo veredicto les fue adverso, se pudo resolver el problema  Ni el Frente Amplio ni el PIT CNT criticaron la posición de sus correligionarios ideológicos. Se bancan cualquier cosa cuando proviene de amigos progresistas.
Recordemos en diciembre de 2007, cuando Cristina Kirchner asumió la presidencia y entre los invitados a la ceremonia estaba el presidente Tabaré Vázquez, la corrupta tuvo el caradurismo de rezongarlo por el conflicto por las papeleras, delante de todos los invitados. Tampoco en esta situación el gobierno reclamó una disculpa considerando la actitud agraviante que sucedió.
También a posteriori supimos por declaración propia, que Tabaré Vázquez había hablado con George Busch para solicitar apoyo en caso que Argentina tuviera una actitud bélica hacia nuestro país.
No solo el gobierno del Frente Amplio fue insultado por la Argentina, también estuvo el hecho en que los asesinos y narcos de Maduro y Diosdado Cabello insultaron al ex canciller Nin Novoa y todo quedó quieto como si nos hubieran dado un abrazo. Da vergüenza que sean uruguayos.
Me genera lástima escuchar a algunos referentes del Frente Amplio que en lugar de defender la posición de Uruguay, siguen siendo serviles al gobierno argentino por afinidad ideológica y consideran que el culpable de este hecho fue nuestro presidente. Olvidan que cuando sucedieron los hechos antes mencionados durante el gobierno del Frente Amplio, la oposición que hoy es gobierno, siempre puso por delante la defensa de nuestra patria y apoyó al gobierno sin pensar en réditos políticos. Aprendan.
Lo único que me hace pensar que el presidente argentino reaccionara de esa forma, es porque sabe que es el único momento que puede desahogar su amargura, pues es consciente que es una marioneta de la vicepresidenta. Ella logró que renunciaran dos figuras afines al presidente: Ginés González García, ex ministro de Salud, y Marcela Losardo, ex ministra de Justicia. Cristina quiere nombrar al nuevo ministro de Justicia, Martín Soria, kirchnerista duro, para remover a los jueces que tienen sus causas de corrupción y que la tienen al borde de la horca. Cuando esto pase la reina Cristina se adueña del país. Pobre gente en manos de esta enferma desquiciada que es peor que una pandemia. Bergoglio, bajale el pulgar.

• “Por muy egoísta que pensemos que es el hombre, existen algunos principios en su naturaleza que lo llevan a preocuparse por la fortuna de los otros, haciendo de la felicidad de los demás algo necesario para él, aunque de ello no obtenga nada excepto el placer de contemplarla”. Adam Smith. 1759

Los seres humanos tenemos intereses inmediatos como comer, beber agua, tener relaciones sociales, etc., también tenemos valores mediatos (justicia, colaboración, etc.). La ciencia intenta explicar porqué existe la cooperación entre los seres humanos, aún cuando esta acción no brinde ninguna recompensa directa o inmediata.
El altruismo se refiere a aquellas conductas que promueven el bienestar de los demás sin una retribución o un beneficio personal (Manes, Facundo y Niro, Mateo. 2014. Usar el cerebro. Editorial Planeta S. A. 1ª Ed. Pág. 322). La conducta altruista se observa en muchas especies, como las abejas, en las aves y en los mamíferos.
Las interacciones sociales en los seres  humanos hacen que las conductas altruistas sean más complejas. Se encontró una asociación entre altruismo y áreas cerebrales involucradas en la capacidad de percibir como valiosos las acciones de otros, la cognición social (Universidad de Duke).
Jorge Moll y Jordan Grafman de los Institutos Nacionales de la salud (NIH) de E.E.U.U. diseñaron un estudio para evaluar el proceso del altruismo (tomar decisiones que benefician a otros). Los científicos observaron que los actos altruistas activaban áreas del sistema de recompensa del cerebro, “ayudar resulta placentero” (Manes, Facundo y Niro, Mateo. 2014. Op. Cit. Pág. 323).     

i. "La cooperación convierte a una muchedumbre en sociedad". Fernando Savater.
Las conductas cooperativas en términos evolutivos son básicas en el desarrollo de la cohesión de los grupos. La cooperación como fenómeno conductual se evidencia en el sistema nervioso de gran parte del reino animal, el panal de abejas,  los hormigueros son buenos ejemplos de ello. Se evidencia el hecho que las bases biológicas que sustentan las conductas cooperativas son filogenéticas muy antiguas y han sido un valor agregado de la supervivencia de las especies.
Si podemos cooperar es porque tenemos un cerebro que nos lo permite hacer. Entonces, ¿por qué cooperamos?
La sociabilidad moderna es producto de la psicología innata y también el reflejo de normas e instituciones que se han creado a lo largo de la historia. La investigación neurocientífica ha demostrado que cooperar con otros conlleva a invertir en crear una reputación que brinda beneficios en el largo plazo. No obstante, cuando se coopera en un grupo, no se están evaluando las ventajas y las contras de tal acción, el cerebro activa regiones emocionales que guían las decisiones de manera intuitiva y automática.
Por tanto se reitera que los actos de cooperación humana activan áreas del cerebro asociadas a la recompensa y al placer.

ii. Cerebro versus cerebro
El cerebro es lo que te hace ser tú mismo. Es más moldeable de lo que se piensa: se esculpe con cada una de tus acciones. Además, no solo tiene la capacidad de cambiar, sino que lo hace constantemente, según han confirmado investigaciones recientes. Cada experiencia vital moldea los detalles microscópicos de la esencia neuronal.
Lo que haces altera lo que eres.
Una máxima dice que para el cerebro «la supervivencia es más importante que la verdad».
Sin embargo, en tiempos de pandemia algunos comportamientos temerarios hacen pensar que no siempre funciona esta máxima...
Lo que esta máxima explica es que gran parte de lo que percibimos sobre la realidad no es la realidad y que nuestro cerebro crea una especie de interfaz de usuario con ella. La realidad es un conjunto de «0» y «1» y nuestro cerebro no está adaptado a entender lo que es o no es verdad, sino lo que es o no útil para sobrevivir.
Entonces, ¿qué ocurre en el contexto como el de hoy?
Nuestro cerebro se forjó en un entorno muy distinto al actual, un entorno en el que primaban los comportamientos que favorecían la supervivencia a corto plazo. No estamos acostumbrados a lidiar con enemigos que no vemos. Para nuestro cerebro el virus (Covid-19) no deja de ser un enemigo «intelectual», que sabemos que está por ahí, pero que no vemos, no percibimos o no sentimos. Y por eso se desea primar la «vida normal» y cuesta tomar medidas que atentan contra su cableado neuronal: juntarse con amigos, ver y abrazar a la familia, practicar deportes colectivos y participar en actividades sociales...
Se entiende que es un peligro, ese algo que no es tangible hace que nuestro cerebro no entienda que es una amenaza.

iii. ¿Porque no cooperamos?
También existen otros factores, que pueden ser de tipo cultural que limitan los actos de cooperación. Una investigación realizada por Agustín Ibáñez (Manes, Facundo y Niro, Mateo. 2014. Op. Cit. Pág. 328) mostró que el cerebro detecta en 170 milisegundos si un rostro integra o no el propio grupo de pertenencia y lo valora en forma positiva o negativa antes de ser consciente de ello. Esta investigación demuestra que los procesos asociados a la discriminación y al prejuicio son automáticos y muchas veces pueden primar sobre otros mecanismos mentales.     

iv. "La solidaridad no es un gesto altruista, es una necesidad". Fernando Savater
El carácter de la solidaridad es inmanente a los seres humanos y motiva a las personas y a las comunidades. Su falta, lleva a reflexionar porqué se procede de esa manera dada la propensión de los humanos al bien común.
En las grandes sociedades, la cooperación puede ser directa frente a un par o mediada a través de las instituciones.
Lo que queda claro, es que a la cooperación hay que ayudarla: “como sociedad no estamos a la altura de la realidad que compartimos ni de lo que somos. Hemos perdido el sentido de la fraternidad y, sin embargo, nadie es capaz de mantenerse en pie por sí mismo”. Josep María Esquirol

• “Lo peor de las pestes no es que matan los cuerpos sino que desnudan a las almas, y ese espectáculo suele ser horroroso”. Albert Camus

El Gobierno, encarnado en la PresidenteVice, continúa exhibiendo la miseria que anida en el alma de cada uno de sus integrantes, en especial en aquéllos que han sido impuestos por el Instituto Patria, a veces despidiendo a los pobres “albertistas” y, siempre, comandando efectivamente las diferentes áreas capaces tanto de instrumentar las venganzas de Cristina Fernández cuanto de generar recursos públicos para apalancar sus ambiciones de fundar una dinastía hereditaria.
La pandemia se ha transformado en una herramienta formidable para estas malas intenciones, sea por los enormes sobreprecios en la compra de distintos insumos sanitarios, desde ambulancias bonaerenses hasta víveres para los comedores populares, sea por los negocios tan turbios vinculados a la compra de las distintas vacunas, muchos de ellos relacionados con los absurdos viajes fletados a Aerolíneas Argentinas. Las hienas y los buitres carroñeros y ladrones no se inmutan siquiera ante la muerte de tantos ancianos a los cuales faltan aquéllas con las que se protegieron canallas de toda índole, sus adláteres y hasta sus jóvenes amantes; es más, impunemente exhiben sus pinchados brazos y sus dedos en V como un logro.
Por su parte, la ambiciosa emperatriz patagónica dedica todos sus esfuerzos a demoler al pobre tipo al que sentó ella misma en el sillón de Rivadavia, porque no concibe que, transcurridos un año y cuatro meses desde entonces, nada haya logrado en el campo judicial, que tanto le preocupa y, por sus hijos, la aterra. Pero, como además los que la rodean son básicamente chapuceros, tampoco los reiterados ataques a la Corte, a los jueces y a los fiscales lograrán tranquilizarla; antes bien, todos esos inmundos esfuerzos sólo han logrado, hasta ahora, que las víctimas se abroquelaran en su defensa corporativa, en especial después de la designación de un feroz sicario, Juan M. Soria, como Ministro de Justicia.
Hay algo que llama poderosamente la atención: la indignidad en la que caen reiteradamente el Presidente Pinocho, sus ministros y secretarios de Estado, que son obligados a desdecirse ante sus interlocutores locales o extranjeros, incluidos organismos internacionales y gobiernos de otros países. De Alberto Fernández, a la luz de los archivos que lo condenan, nada debería sorprendernos porque carece de principios, pero el Ministro de Economía o el Canciller son los peores ejemplos de esta situación; no me explico por qué Martín Guzmán, con un pasado académico más que razonable, no envió su indeclinable renuncia desde Washington y se quedó dando clases en Columbia tras el discurso de Cristina Fernández el 24 de marzo, ratificado en sus disparates por su teórico jefe, que lo dejaron colgado del pincel en medio de sus negociaciones con el FMI; o por qué no pega un portazo Felipe Solá, tantas veces desmentido en su inocente verborragia.
Obviamente, la agenda de la PresidenteVice nada tiene que ver con las necesidades de la comunidad, traducidas en las simultáneas crisis provocadas de inseguridad, de salud, de educación, de pobreza y de hambre. Que hoy el kirchnerismo esté intentando, a como dé lugar, postergar las elecciones de medio término son la mejor prueba de ello. Un Poder Ejecutivo que mandó a millones de jubilados a la calle en pleno invierno por improvisación y mala gestión, que pretendió adquirir otro vestidito negro con la manifestación por la muerte de Diego Maradona, que todos los días genera  caos en la calle con los masivos cortes de los movimientos sociales adictos, que festejó que miles de bolivianos concurrieran a las escuelas argentinas a votar por el partido de Evo Morales, ahora pretenda invocar la pandemia (¿inclusive exagerando los datos de contagios y muertes?) para lograr su objetivo electoral, habla muy claro de la inmunda catadura moral de sus integrantes. También dice mucho de la ingenuidad de algunos dirigentes de Juntos por el Cambio, que aceptaron sentarse a analizar el tema con los tahúres del Frente de Todos, irremediablemente tramposos.
No hay posibilidad de diálogo alguno con esos tipos y su jefa espiritual, porque simplemente pretenden una cosa por completo distinta: como a esta altura resulta superfluo mostrar nuevas pruebas, ya que continúan combatiendo al capital con sus extorsionadores socios sindicales, resulta innegable que quieren convertir a la Argentina en un país en el que toda su población dependa del Estado para sobrevivir, como sucede en Formosa, Cuba o Venezuela, y que los recursos necesarios para lograrlo provengan de exclusivamente China (Rusia e Irán no pueden colaborar); esa es la razón del abierto boicot a cualquier negociación con el FMI, con el Club de Paris y hasta con los acreedores externos.
En la medida en que, como ya ha comenzado a suceder, el Gobierno se apresta a inundar al Conurbano de chapas, cartones y papelitos de colores, y ha entronizado como Juez Electoral de la Provincia al impresentable y chicanero Alejo Ramos Padilla para facilitar el fraude, cada vez resulta más urgente que todos los caciques de la oposición racional se pongan de acuerdo para ir unidos a estas trascendentales elecciones legislativas. Por mi parte, he propuesto una idea, no la única ni seguramente la mejor, que podría servir de base para ese proceso (https://tinyurl.com/54nywy25); le ruego la difunda, con vistas a que los jefes de los distintos partidos políticos escuchen a la sociedad y obedezcan su mandato.
Contra viento y marea, deseo para usted y los suyos una muy feliz Pascua de Resurrección (o Pésaj, en su caso) pero, en especial, lo requiero y lo imploro para esta tan vapuleada Argentina.