El secretario ejecutivo del Ministerio de Infraestructura de Brasil, Marcelo Sampaio, recibió en Brasilia, al embajador argentino, Daniel Scioli, para tratar los acuerdos que involucran fronteras aéreas y terrestres.
Brasil está interesado en ampliar el acuerdo de servicios aéreos con Argentina en la modalidad de cielos abiertos. La intención es establecer una especie de «gran puente aéreo sudamericano», entre el Aeropuerto de Congonhas y el Aeroparque Jorge Newbery. Ambos funcionan como «city airports» de San Pablo y Buenos Aires respectivamente, al ubicarse cercanos a sus respectivos centros, por lo que son muy apreciados por los pasajeros, en especial los de negocios.
También asistió al encuentro el secretario nacional de Aviación Civil del Ministerio de Infraestructura, Ronei Glanzmann. Explicó que el proceso de internacionalización en Congonhas para recibir jets ejecutivos lo ha manejado Infraero, que está invirtiendo en ajustes. Sin embargo, la llegada y salida de los vuelos comerciales Brasil-Argentina dependería de la aprobación futura que buscarían quienes resulten ganadores de la concesión del aeropuerto de Congonhas, cuya subasta será durante la séptima ronda de concesiones, en 2022.
El Aeroparque Jorge Newbery, cuya reapertura se estima para mediados de marzo luego de una serie de importantes obras de ampliación, volverá a recibir vuelos internacionales luego de que los mismos fueran limitados a operaciones desde y hacia Uruguay en 2019 (luego de un proceso de desregionalización que se extendió por dos años). Entre 2010 y ese año, Gol, Latam y Aerolíneas Argentinas operaban hacia San Pablo, pero en el aeropuerto de Guarulhos, localizado al norte del área metropolitana paulista.
La ruta Buenos Aires – San Pablo alternó entre la primera y tercera posición entre los segmentos internacionales con mayor cantidad de vuelos durante las últimas décadas, con alrededor de quince vuelos diarios por sentido previo a la pandemia.
«La internacionalización de Congonhas es una prioridad para nosotros», dijo Sampaio, en el encuentro con el embajador Scioli. Desde el ministerio de Infraestructura señalaron que «la intención del gobierno brasileño es permitir que nuevas aerolíneas ingresen al Aeroparque Jorge Newbery, impulsando el turismo y conectando los dos países». Encontrar una respuesta similar del lado argentino quizás vaya a ser más complejo.

• La compañía estadounidense había retomado las operaciones entre Montevideo y Miami en noviembre con dos frecuencias semanales, y ha previsto la suspensión total de los vuelos desde el  31 de este mes para retomarlos, dice, en el mes de diciembre.

Hasta el último día de marzo, la aerolínea –que este miércoles cumple 25 años de operaciones en Uruguay– operará con sus dos frecuencias semanales entre la capital uruguaya y la ciudad de Estados Unidos.
American había retomado la conexión entre Montevideo y Miami el 5 de noviembre tras haber dejado de hacer la ruta el 17 de marzo, unos días después que se confirmaron los primeros casos de coronavirus en Uruguay.
Esta suspensión de los vuelos generó la reacción del senador del Partido Nacional Sebastián da Silva, quien en la sesión de la cámara alta de este miércoles manifestó su "preocupación".
Da Silva dijo que estos vuelos "generalmente" llegan "llenos" de gente y que "nunca hubo una caída (de venta) de pasajes" en esta línea.
"Si la conexión internacional es importante en un contexto normal, es mucho más importante en un contexto como en el que estamos viviendo. El Uruguay de pospandemia tiene que salir a captar turistas, inversores y nuevos residentes", expresó.
La conectividad desde Montevideo tuvo una baja a fines de enero. La aerolínea uruguaya Amaszonas anunció el cierre de sus operaciones de transporte de pasajeros, en tanto dio poor iniciado un "proceso de reinvención", según informó la compañía en un comunicado recientemente publicado por Enfoques.
A principio de diciembre, la compañía había decidido suspender los vuelos que realizaba a Asunción y San Pablo, a la "espera" de la apertura de las fronteras. Durante la emergencia sanitaria, Amaszonas se encargó de los vuelos de repatriación desde la ciudad brasileña.

• A partir de las 00:00 horas del lunes 8 de marzo y por un periodo de 14 días

Una periodista, jerarca máxima de la prestigiosa editorial aeronáutica y de Defensa Edefa (revistas Defensa y Airline, Anuarios Navales y de Defensa, sites como defensa.com y airline92, así como otras iniciativas digitales) acaba de ser designada, junto a otras celebridades, como Embajadora del Ejército de Tierra hispano, tras emotiva ceremonia desarrollada en Santa Cruz de Tenerife en presencia de altas autoridades castrenses.
La responsabilidad y el honor de tal designación, seguramente se suman a la interesante oportunidad de mostrar las diversas y muy frecuentemente desconocidas facetas de esta histórica Fuerza Armada, que hace muy bien en recurrir a esta concepción de "embajadores", emanados de los medios especializados, en tiempos a veces tormentosos, pandemia mediante. Los  así  distinguidos serán los referentes de lo que la Fuerza ha definido como la Marca Ejército-La Fuerza de los Valores. 

A principios de 2020 Aerolíneas Argentinas había anunciado que volaría entre Bariloche y Mendoza durante la temporada de invierno del año pasado. Como consecuencia del Coronavirus, la empresa argentina canceló estos vuelos, como también el resto de su cronograma de operaciones.
De acuerdo con Aviacionline a través del sitio Cirium, y reconfirmado por el sistema de reserva, Aerolíneas Argentinas empezará a volar regularmente entre Bariloche y Mendoza el próximo 30 de junio. Las operaciones serán realizadas en los Embraer 190, configurados con 96 asientos en dos clases.
Aerolíneas Argentinas tendrá competencia directa con JetSMART Argentina, ya que actualmente es la única compañía en operar entre Bariloche y Mendoza. Ambas empresas tendrán dos frecuencias semanales entre ambas ciudades.
Además de iniciar la ruta interprovincial anteriormente mencionada, Aerolíneas Argentinas inaugurará un nuevo trayecto a partir de julio. La compañía argentina volará por primera vez entre Neuquén y Salta en los Boeing 737-800.

La conversión se ejecutaría en dos etapas y con ello los operadores de cargo aumentarían en casi un 80% su capacidad. La primera fase considera la recepción de cuatro aeronaves convertidas confirmadas entre 2021 y 2022, y la segunda, cuatro opciones de conversión entre 2022 y 2023.
Con este crecimiento, el grupo Latam se consolida como el principal grupo de operadores cargueros en Sudamérica y les permitirá a las filiales del grupo expandir su presencia en diversos mercados, entre los que destacan las rutas desde Norte América y Europa hacia Sudamérica y las exportaciones de flores de Colombia y Ecuador.
La incorporación de Boeing 767-300BCF adicionales se basó en la flexibilidad que entrega este tipo de avión, así como en los mayores niveles de eficiencia que han alcanzado los operadores.
Las conversiones adicionales permitirán a las filiales del grupo expandir su red en mercados claves como las exportaciones de flor de Colombia o las importaciones a Brasil, así como en mercados domésticos donde el crecimiento del e-commerce genera mayores volúmenes de carga aérea.

Había llegado finalmente el 2 de marzo, era hora de asumir la responsabilidad que me había confiado el Presidente de la Republica. Ingresaría a ocupar un lugar al cual nunca postulé, por el cual nunca batallé, pero el destino me había puesto ahí y fue entonces que tomaron sentido las palabras de Luis cuando compartimos  aquel café casi 10 años atrás: “ Te vengo a buscar para gobernar , para gobernar ahora, para gobernar bien”.
El traspié electoral del 2014 nos había dado a todos una lección , principalmente a Luis cuya notoria desazón por el resultado a la postre le señalaría el camino para prepararse como nadie para llegar a la tan ansiada Presidencia de la República.
Asumíamos lo que para muchos es “la cartera más fácil”, la más “cómoda”, aquella por la que nadie se pelea en el reparto, aquella de los viajes y los brindis. Para mí que he vivido siempre en ese ámbito, no era ciertamente lo que más me seducía.
A los dos días de asumir tenía pasaje para Berlin, pero ya Europa empezaba a mostrar síntomas que ese “virus chino” iba a ser algo más que una gripecita.
Intuí el resultado y me bajé, ya con los motores del avión en marcha; dos días después se bajó la feria de ITB, algo que una semana atrás hubiera parecido imposible.
Los primeros días de gobierno fueron de una gran incertidumbre que, por otra parte, duró solo 11 días. Aquel 13 de marzo del 2020 quedará para siempre en mi memoria; apenas asumido como Subsecretario de Turismo, Uruguay y el mundo cerraban nada menos que sus fronteras!
Utilizando una metáfora futbolística tuve que pasar de 9 de área a “back derecho”, dejando por el camino toda pretensión goleadora. De un día para el otro tuvimos que salir a los medios a pedirle a la gente que, en Semana de Turismo, “no hiciera turismo”... Jamás me habría imaginado una situación similar, ciertamente, jamás !!
Pero quejarme sin hacer nada nunca ha sido, ni lo será, una opción en mi vida. Allí, con Germán, nos miramos a la cara, nos remangamos y salimos en un raid interminable por cada Ministerio a pelear ayudas para nuestro sector. Éstas, reconocemos, nunca van a ser totalmente suficientes para afrontar esta pandemia tan terrible que está viviendo la humanidad, pero entregamos todo, todo lo que estaba a nuestro alcance para lograr los seguros de desempleo y otros beneficios que aún perduran y nos dan confianza que, superado este flagelo universal, la gran mayoría de las empresas turísticas podrán retomar su camino, magulladas sí, pero de pie.
Hoy que la realidad de las benditas vacunas nos muestra que el final del túnel está cerca, sólo nos queda renovar las esperanzas, sacudirnos el polvo de los revolcones y mirar hacia adelante, hacia adelante y con fe.
Las responsabilidades están asumidas, las ilusiones vigentes, el compromiso intacto.

• Los estertores de la dictadura militar cubana omitidos por la prensa uruguaya

Pese a lo irritante de una evidente miseria cotidiana que se puede vislumbrar hasta en la TV castrista, la insistencia en encarcelar artistas, las mentiras sobre su medicina o educación, y la incontrolable corrupción imperante bajo la larga tiranía, acá siguen llamando "presidente" al mandamás puesto a dedo, Díaz Canel, y Parlamento a ese conjunto de alcahuetes rentados que le endosa la plana al régimen.
No falta, incluso, el que aún percibiendo el terrible autoritarismo cubano, nos mire mal y frunza el  rostro, cuando definimos al país caribeño lisa y llanamente como una dictadura militar. De las peores...
Ni quien se muestre harto tolerante y "comprensivo" cuando algún académico uruguayo -sea el ex decano de Ciencias, Rodrigo Arim, cierta epidemióloga, o la impresentable politóloga Alejandra Lizbona Cohen- muestra grandes e injustificadas expectativas respecto a próximos logros científicos de Cuba...
Poco importa que en sus hospitales no tengan ni calmantes, casi ni uniformes en algunos, ni placas, ni detergente (y no insistan con el bloqueo...)
Tampoco que ya existan al menos dos colegios privados en La Habana. Los extranjeros y los privilegiados (muchos) ya no soportan que sus hijos sufran una educación mala e ideologizada al absurdo.
Ni las dificultades que pasan muchos profesionales cubanos al revalidar títulos en un Uruguay que dista mucho de ser un referente educativo. 
Mucho menos, evaluar críticamente la presencia maciza y creciente de cubanos desesperados en Uruguay, que en mucho supera la emigración de estos a Venezuela, otro país al cual nuestros amanuenses vacilan en definir como dictadura, igual que la nicaragüense, pedófila y ocultista.
Asimismo, sobran los dedos de una mano para ver quién difunde el nuevo himno de la resistencia, Patria y Vida, conjugando artistas que viven en el exterior con dos raperos habaneros, mientras siguen aplaudiendo al hiper privilegiado y cobarde Silvio Rodríguez, a quien ya ni el diablo querría comprar su alma, también manchada en la sangre de los fusilamientos que apoyaba.
Y cuántos, al recordar la locura de Galtieri en Malvinas, mandando conscriptos a pelear una guerra desconocida, rememoran que los Castro hicieron exactamente lo mismo en Angola y Etiopía, cobrando por sus soldados como mercenarios, apoyando corruptos y sanguinarios, y perdiendo decenas de miles de vidas, incluso por burradas militares como Kangamba!
¿Realmente siguen creyendo la inmunda mentira castrista a 8.000 km de Cuba?
¿O no los dejan los responsables de los medios? ¿Quizá esperan recibir aún algún mimo de la que el cantante Frank Delgado llamó "La isla puta"?  ¿Acaso no se dan cuenta que, pese a la bota de Batista (no peor que esta) las estadísticas cubanas de 1959 eran iguales a las uruguayas -incluso en el consumo de proteinas- y, en materia de teléfonos, radios o diarios por habitantes, mejores?
¿Acaso no pueden ver qué la autodenominada pomposamente "revolución", con su enorme cuota de exilio, miles de fusilados, torturas, mediocridad, ineptitud, fracaso y persecución, al decir del cantautor Carlos Varela no sirvió de nada"?
¡Me dan vergüenza y asco! 

• “Yo me aventuraría a pensar que el 'Anónimo', quien escribiera tantos poemas sin firmarlos, fue a menudo una mujer". Virginia Woolf

Finlandia no sólo tiene a la primera ministra más joven del mundo, sino que también tiene un gabinete integrado mayoritariamente por mujeres.
La primera ministra Sanna Marin, de 34 años de edad, nombró a once mujeres  y siete hombres como ministros.
Más allá del número de ministerios que encabezan, las mujeres están en las áreas de mayor importancia, como son Finanzas, Justicia, Interior y Educación. El Ministerio de Asuntos Económicos se mantiene en manos masculinas.
Este país lidera lo que sucede en el resto del mundo, ya que de cinco ministros uno es mujer, según el mapa de la UIP-ONU Mujeres de marzo de 2019.
Según esta misma fuente, se registran cambios en los tipos de carteras cuyos titulares son mujeres. Si bien las mujeres siguen siendo titulares de carteras de Asuntos Sociales (de 1412 carteras, 109) o de la Familia, Niñez, Juventud, Tercera Edad, Personas con Discapacidad (de 1412 carteras, 107), la cartera de Industria y Comercio se encuentra entre los cinco primeros Ministerios cuyos titulares son mujeres ministras por primera vez, en tanto que se abandona la cartera de Asuntos de la Mujer. Asimismo, por primera vez desde 2012, las carteras para Empleo, Trabajo, Formación Profesional vuelven a situarse entre las primeras cinco carteras cuyos titulares son mujeres.
Notablemente, más mujeres se desempeñan en carteras tradicionalmente desempeñadas por hombres con respecto a 2017: un 30% más de mujeres ministras se desempeñan en la Defensa, un 52,9% más de mujeres, en Finanzas, y un 13,6% más de mujeres, en Relaciones Exteriores.
No obstante, cuando se buscó en  Google (se es consciente de las limitaciones del caso) mujeres ministro de economía sólo aparecieron la española Nadia María Calviño Santamaría y la argentina Felisa Josefina Miceli.
En el caso de Calviño, sirve como vicepresidenta tercera del Gobierno desde enero de 2020 y ministra de Economía desde junio de 2018. Su cartera ministerial fue renombrada en 2020 como de «Asuntos Económicos y Transformación Digital», pues antes se denominaba como de «Economía y Empresa» (junio de 2018 a enero de 2020).
Felisa Josefina Miceli,   exministra de Economía y Producción de Argentina durante el período 2005-2007, año este último en qué dejó su cargo al hacerse público en la prensa un hecho por el que luego fue condenada judicialmente.
Según esta experiencia de búsqueda en internet, percibí que en muchos casos el concepto de ministro de economía y ministro de finanzas se superponen, por tanto busqué directamente los ministros de esas dos denominaciones juntas o separadas  en el G20 y en América Latina y no aparecen mujeres, o al menos no fueron  visibles para mí.

i.    “Las mujeres que han cambiado el mundo no han necesitado nunca mostrar otra cosa que su inteligencia”. Rita Levi-Montalcini

El 1º de marzo del año 2020 asumió un nuevo gobierno en el Uruguay con un presidente con más de treinta años menos que su predecesor.
No era ese el único cambio ocurrido. El país se hallaba frenado en su economía, crispado y dividido.
Además la figura joven que accedía al cargo se jugaba el propósito de su vida. También lo empujaba el mandato histórico familiar, así como de todo su partido político y de los demás partidos de la coalición que pacientemente construyó durante los años previos.
Ese joven político sabía que si deseaba ser el líder, una de sus primeras tareas era armar “el equipo”. Y dentro de las tareas esenciales de su equipo estaba la economía y las finanzas del país. Para esa tarea titánica eligió a quién él consideraba el mejor, el que más confianza le brindaba. Para ese cargo eligió a la Ec. Azucena Arbeleche. 

ii.    "Las mujeres han vivido todos estos siglos como esposas, con el poder mágico y delicioso de reflejar la figura del hombre, el doble de su tamaño natural". Virginia Woolf

En la dramática situación que vive el país, todos hemos sido testigos de las presentaciones en la tv del Ministro Pablo Bartol explicando los planes de ayuda a los más necesitados. A su lado, como garantía de que se cuentan con los recursos económicos necesarios para cumplir dichos planes, siempre aparece la Sra. Azucena Arbeleche.
Con relación al presupuesto que se votó y dada la necesidad de economizar, se recuerda la anécdota contada públicamente por el Canciller Francisco Bustillo relativa a los recortes, al salir de la reunión con Azucena,  le habían hecho un “recorte de pelo y barba”.
Cuando la oposición critica la política económica de gobierno, dados sus sesgos cognitivos, muchas mujeres perciben, que se ataca a una mujer.   
Estas cosas, permiten que una persona de sexo femenino alcance merecidamente la “visibilidad”, visibilidad que en toda su obra reclamó Virginia Woolf para las “mujeres mudas de la historia”.
Estudiosos de la vida política han observado que la heurística de la disponibilidad ayuda a explicar porqué algunos asuntos están muy presentes en la mente del público  mientras otros caen en el olvido. La gente tiende a evaluar la importancia relativa a ciertos asuntos según la facilidad con la cual son traídos a la memoria, y esto viene en gran medida determinado por el grado de cobertura que encuentran en los medios. Los temas frecuentemente mencionados pueblan las mentes tanto como otros se escapan de la conciencia. Y viceversa, lo que para los medios es noticia, corresponde según ellos, están comúnmente en la mente del público (Kahneman, Daniel. Pensar Rápido, pensar despacio. 2012. Penguin Random House. Grupo Editorial Sudamericana).
“Las ilusiones predecibles se producen inevitablemente cuando un juicio se basa en una impresión de facilidad o de tensión cognitiva. Cualquier cosa que haga más fácil funcionar a la máquina asociativa sin complicaciones, producirá también creencias sesgadas. Una manera segura de hacer que la gente se crea  cosas es la repetición frecuente, porque la familiaridad no es fácilmente distinguible de la verdad” (Kahneman, Daniel. 2012. Op. Cit. Pág. 88).
Esta es una regla general muy útil, los sucesos frecuentes dejan rastros más fuertes en la memoria, sobre todo si son de carácter disruptivo, por lo que los recuerdos más vivos suelen indicar sucesos más frecuentes.
Por tanto, con el perdón de mis amigas “feministas”, con el nombramiento de Azucena como Ministro de Economía y Finanzas y su posterior proceder, las mujeres han logrado mucha más visibilidad de su capacidad y su poder, que en todas las marchas que ellas realizan por 18 de Julio, sobre todo cuando en ellas eligen conductas circenses.

• "Un hombre que carece de normas morales y hoy hace lo que ayer criticaba, no puede nunca representar lealmente a sus conciudadanos".
  José de San Martín