Ministro Meoni: «Lo he dicho muchas veces. No tiene mucho sentido tener tres aeropuertos operando en una misma región para 27 millones de pasajeros, cuando eso se da recién en ciudades como Nueva York o París, donde hay 150 millones de pasajeros y tres aeropuertos. También entiendo que es un momento bastante crítico para producir cambios que generen impactos sobre trabajadores o los costos de operaciones, por lo que tal vez tengamos un período de trabajo igual al que se venía haciendo», Esto último en referencia a las limitaciones horarias impuestas por la justicia debido al reclamo de vecinos que se instalaron cuando todavía no existía el aeropuerto de El Palomar.
El titular de Transporte precisó que se debe avanzar en un estudio profundo sobre la operación aeroportuaria en Argentina, dado que con los multimillonarios fondos que requiere un aeropuerto, no sobran los recursos para volcarlos en tres dentro del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) cuando en el interior hay otros muy precarios en todos los sentidos.
Fuentes cercanas a Aeropuertos Argentina 2000 también comentaron que, ante la falta de definición de este último organismo respecto a la desafectación de El Palomar del Sistema Nacional de Aeropuertos, el curso natural de las cosas marca que si los vuelos se reactivan en octubre, así como el resto de los aeropuertos argentinos, El Palomar volvería a operar.