Aerolíneas Argentinas cerrará 2012 con un millón de pasajeros transportados más que en 2011, con lo que sumará 7 millones de boletos vendidos, y proyecta trepar hasta los 8,3 millones de pasajeros en 2013.
El crecimiento de este año retoma la tendencia que venía registrando la compañía desde que el Estado retomó su gestión en 2008, y que sólo no se cumplió el año pasado a consecuencia de los efectos del volcán Puyehue sobre la industria aerocomercial local.
El ritmo de crecimiento crecerá aún más en 2013, según las proyecciones de la empresa, ya que se estima que las aeronaves de Aerolíneas Argentinas y de Austral transportarán 8,3 millones de pasajeros a destinos locales e internacionales.
Las cifras de expansión de la empresa también se reflejan con el récord histórico de ventas que en octubre experimentó un crecimiento del 33 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Noviembre también avanzó por la misma senda de crecimiento, reflejando un aumento en las ventas del 42% respecto al mismo período del año anterior.
El presidente de la compañía, Mariano Recalde, reiteró en las últimas jornadas que para Aerolíneas Argentinas "la búsqueda de una rentabilidad económica está en un segundo plano, ya que dentro de las prioridades del Gobierno está por delante el mantenimiento de los puestos de trabajo y los salarios, y facilitar a todos los argentinos la conectividad con el resto de provincias y países".
En ese sentido, la empresa se plantea como uno de los principales retos seguir aumentando el número de vuelos domésticos para fortalecer la conectividad interna, no sólo a través de incremento de frecuencias, sino con la implementación de "corredores federales" que unen las distintas provincias argentinas sin necesidad de pasar por Buenos Aires.
Aerolíneas Argentinas llega a 18 destinos internacionales en América, Europa y el Pacífico Sur.

Aerolíneas Argentinas comenzó la capacitación de pilotos de empresas aéreas extranjeras con los modernos simuladores de vuelos instalados en el predio que la compañía posee en Ezeiza.
"Aerolíneas Argentinas no sólo recuperó la capacidad de instruir y entrenar a sus pilotos en el país, después de veinte años, sino que hoy está brindando capacitación a pilotos de empresas aerocomerciales extranjeras abriendo una nueva unidad de negocios para la Compañía", señaló la empresa de bandera a través de un comunicado.
Los primeros pilotos y copilotos extranjeros ya están siendo evaluados en el Centro de Formación y Entrenamiento para Pilotos de la República Argentina (CEFEPRA), que Aerolíneas Argentinas posee en el predio industrial de Ezeiza, donde funcionan los simuladores de vuelo de última generación para Boeing 737 NG y Embraer 190 J.
Son Comandantes y copilotos de las filiales Panamá y Colombia de la compañía panameña Copa Airlines, pertenecientes al primer contingente de tripulaciones extranjeras que utilizan el simulador Embraer FFS (Full Flight Simulator), módulo de nivel “D” de instrucción certificado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Actualmente el Centro de Simuladores cuenta con dos módulos en funcionamiento, el mencionado para Embraer y un segundo FFS para pilotos de Boeing 737 NG.
En enero de 2013 el CEFEPRA recibirá un tercer simulador para B-737/700 y 800, y se completará con la instalación del cuarto, en este caso para instrucción de pilotos de la flota de largo alcance o fuselaje anchos, los Airbus A-340.
Los simuladores FFS se complementan con tres equipos estáticos VPT (Virtual Procedure Trainer) para los tres tipos de avión (E-190, B-737 NG y A-340), que se utilizan para instrucción básica de vuelo previo a la capacitación en los FFS.
Cuando se ponga en funcionamiento el último simulador, Aerolíneas Argentinas, merced a una importante inversión y al apoyo y confianza del Estado nacional, recuperará un centro de instrucción de pilotos que fue emblemático para el país y el mundo, como eran los “Simuladores de Catalinas”, desguazados y vendidos por administradores privados de la Compañía entre 1992 y 1993, es decir 20 años atrás.

• Punta del Este, Río de Janeiro, Porto Seguro y Punta Cana, los destinos más elegidos por los turistas. Días, horarios y frecuencias

De cara a la temporada de verano, el aeropuerto de Rosario "Islas Malvinas" comienza a sumar nuevos vuelos teniendo a Uruguay, Brasil y el caribe como principales destinos.
Nos ilustra Impulso Negocios que desde el pasado 1º de noviembre, Gol comenzó a volar a Río de Janeiro (con escala en Porto Alegre), con cinco frecuencias semanales (lunes, martes, miércoles, viernes y sábado). Tanto la escala en Porto Alegre, como la llegada a Río, permiten enlazar con otros vuelos a distintas ciudades brasileñas.
A partir del 1º de enero, todos los martes saldrán los chárters con destinos a Porto Seguro, también en Brasil, mientras que los miércoles se hará lo propio a Punta Cana, en República Dominicana, de la mano de la compañía Andes.
Sol Líneas Aéreas, por su parte, comienza a potenciar sus vuelos a Punta del Este, aumentando la frecuencia al balneario uruguayo a medida que se acerca el mes de enero. Este es el cronograma de días y horarios adelantado a IMPULSO, por Federico Cado, responsable de marketing de la compañía de capitales locales.

Desde el 7 de diciembre
ROS/PDP Viernes 11.05 (llega 13.35)
PDP/ROS Viernes 14.05 (llega 14.35)
ROS/PDP Domingos 18.30 (llega 21.00)
PDP/ROS Domingos 21.30 (llega 22.00)

Desde el 20 de diciembre
ROS/PDP Viernes 11.05 (llega 13.35)
PDP/ROS Viernes 14.05 (llega 14.35)

Desde el 22 de diciembre
ROS/PDP Sábado 09.00 (llega 11.30)
PDP/ROS Sábado 12.00 (llega 12.30)

Desde el 26 de diciembre
ROS/PDP Miércoles 11.05 (llega 13.35)
PDP/ROS Miércoles 14.05 (llega 14.35)

(Los horarios son locales).

También, desde el primero de enero, se suman vuelos a Villa Gesell (desde Aeroparque).
Cado adelantó que en pocos días Sol presentará un renovado website y anticipó cuál es el nuevo slogan de la compañía: "Buenos Días".
Por su parte, Raúl Garo, presidente del directorio de la estación aérea, especificó que continúan los vuelos a Ezeiza (que parten a las 18.30 aproximadamente), que permiten hacer combinación con las salidas internacionales de Aerolíneas Argentinas y de las compañías con las que tienen código compartido.
A la hora de hacer un balance del año, el funcionario adelantó que "tendremos un número similar de arribos y partidas al de 2011, a pesar de la salida de Lan". Por otro lado, "hace 15 días abrimos una oficina de migraciones con toda la nueva tecnología biométrica, lo que acelera los trámites de los pasajeros y prevemos que para marzo o abril de 2013 se comenzará a trabajar con el ensanche de la pista principal". (Fuente: Impulso Negocios)

BoA vendió 200 pasajes para primer vuelo a España De los 260 espacios disponibles para el primer vuelo de Bolivia a España, la estatal Boliviana de Aviación (BoA) ya vendió 200 pasajes. Los viajeros compraron su boleto de ida y vuelta con la tarifa promocional de 1.200 dólares, cuyo costo real es 1.800 dólares.
El vuelo es el próximo sábado y sale del aeropuerto de Viru Viru. “Las conexiones de La Paz y Cochabamba están saliendo a las 17:15 y 18:00, respectivamente, para no confrontar dificultades con el control en Migración (y) sustancias peligrosas, antes de emprender el vuelo inaugural a Madrid”, comentó el gerente comercial de BoA, Luis Velasco, añadiendo que se pueden comprar boletos hasta hoy, jueves, en las agencia regionales y departamentales de la aerolínea.
Para pasado mañana, pues, se tiene previsto que el primer vuelo de 266 pasajeros procedentes de Madrid llegue a las 05:00 a Viru Viru, en Santa Cruz. Los pasajeros que adquieran su boleto tienen opción de retornar dentro de una, dos, tres semanas o hasta dentro de un mes, dijo.
La frecuencia fijada es de cuatro días a la semana, los días lunes, martes, jueves y sábado a las 21:00. Los pasajes para los tres restantes vuelos están ya reservados entre un 40 y 60 por ciento, según Velasco.
“Los vuelos que tenemos muy demandados, tanto en Bolivia como en España, son los de los días 21 y 22 de diciembre, que están con un 80 por ciento de ocupación. Lo mismo está sucediendo con los vuelos programados de ida y vuelta para la primera semana de enero del próximo año”, comentó. Refirió que la tarifa promocional de 1.200 dólares tanto en España como en Bolivia está vigente hasta el 31 de diciembre a título de “regalo navideño” de BoA.

Iberia ha convocado a los representantes sindicales de todos sus colectivos a distintas reuniones mañana viernes con la intención de tratar el Plan de Reestructuración y "sentarse a negociar y evitar" las jornadas de huelga convocadas para este mes.
En un comunicado, la aerolínea destaca que se reunirá con el Comité de Huelga, con las comisiones negociadoras de los convenios de Tierra y tripulantes de cabina (TCP) y con el sindicato de pilotos Sepla.
Con estas reuniones, "Iberia apela a la responsabilidad de los sindicatos para que se sienten a negociar unos nuevos convenios colectivos que contribuyan a la viabilidad futura de la empresa, así como el plan de transformación", con lo que evitarían "unos paros que causarán un serio perjuicio a sus clientes, a la compañía y a los propios empleados".
Para el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, se tiene "una oportunidad de negociar y poner en marcha soluciones para resolver los problemas de Iberia y que esta compañía tenga futuro".
La huelga "no es una respuesta cuando hay un plan encima de la mesa cuyos aspectos laborales la compañía ha manifestado la intención de negociar".
Además del "daño" que estas huelgas hacen a los clientes de Iberia, "agravan la situación de la compañía e incrementan los riesgos de aún mayores pérdidas de puestos de trabajo, que es lo que queremos evitar y lo tendríamos que evitar con la negociación".
La compañía mantuvo ayer una reunión con el Comité de Huelga que concluyó con desacuerdo sobre los servicios mínimos, por lo que Iberia ha cursado la petición oficial de dichos servicios mínimos ante el Ministerio de Fomento.
Una vez se conozcan los servicios mínimos, la compañía los adaptará a su programa de vuelos y, tan pronto como le sea posible, se hará público el listado de operaciones canceladas con motivo de la huelga, destaca la aerolínea.

• El sindicato Sitcpla, representante de un millar de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), ha pedido diálogo al presidente de Iberia, Antonio Vázquez, que lo concedió, para evitar las huelgas fijadas a partir del día 14. La posición de esta fuerza sindical sigue siendo de rechazo al Plan de Transformación de la aerolínea.

El presidente del Sitcpla, Antonio Escobar, ha enviado una carta al presidente de Iberia, Antonio Vázquez, como respuesta a la que el ejecutivo remitió a los clientes de Iberia explicando los motivos del plan de ajuste que la compañía ha puesto sobre la mesa. Escobar coincide con la dirección de Iberia en que "nadie en su sano juicio y nadie que quiera lo mejor para Iberia" puede negar que la situación de la compañía es "difícilmente sostenible". Sin embargo, lanza duras críticas contra el recorte previsto y contra la "falta" de talante negociador de la dirección. Escobar reclama "ánimo de concordia, acciones concretas, cartas sobre la mesa, compromisos de la dirección de Iberia, transparencia y una apuesta audaz y contundente por el futuro".
El Sitcpla es uno de los sindicatos que ha firmado la convocatoria de huelga los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre, junto a UGT, CC OO, CTA, USO y Asetma. Están llamados al paro los 20.000 empleados de la aerolínea en todos los centros productivos. En la misiva enviada a Vázquez se habla de medidas "indeseables", refiriéndose al despido de 4.500 empleados y a la segregación de actividades como el handling y el mantenimiento, que pueden ser evitadas. Desde Sitcpla reiteran que existen acuerdos de protección del empleo firmados en enero de este año y un ERE marco, el 72/01 "con múltiples figuras para prejubilar, salir temporalmente, incentivar bajas voluntarias, reducir jornada y salario, etcétera".
De los 4.500 despidos previstos en Iberia, 932 son tripulantes de cabina de pasajeros, un colectivo en el que también tienen representación los sindicatos CTA, Stavla, UGT y CC OO. Para el presidente de Sitcpla, el Plan de Transformación "carece por completo de compromisos por parte de la dirección que nos garanticen el futuro y el crecimiento una vez que nosotros pongamos nuestros sacrificios en la mesa".
Iberia viene diciendo en las últimas semanas que no hay líneas rojas para negociar, pero el líder del Sitcpla asegura que esta muestra de flexibilidad es falsa.
Veremos que ocurre mañana.

Iberia avisa que corre peligro de desaparecer

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, señaló en una carta a sus clientes, que la aerolínea corre un "serio peligro de desaparecer".
Iberia cruza actualmente serios conflictos con sus trabajadores, (se informa en un par de notas aparte en la presente edición de enfoques), tras anunciar que llevará a cabo un plan de reestructuración en el que prevé despedir a más de 4.000 personas, hecho frente al cual los sindicatos han convocado a seis días de huelga durante este mes.
Para el presidente de Iberia, la "negativa rotunda" de los sindicatos a negociar un plan de viabilidad de la compañía resulta "incomprensible", al asegurar que de no resolverse los "problemas estructurales" que arrastra la aerolínea, ésta correría el "serio peligro" de desaparecer.
Vázquez además expone a los clientes de Iberia las principales líneas del plan de transformación de la compañía, una serie de "esfuerzos" y "sacrificios" para los que pide su "apoyo" en un "difícil" camino por recorrer, con el fin de devolver a la empresa a la rentabilidad.
En este sentido, el presidente de Iberia justifica así que la aerolínea está haciendo "lo que debe hacer", por lo que defiende los ajustes de reducción de plantilla y de ofertas en algunas rutas.
Veremos que ocurre mañana.

La aerolínea británica British Airways (BA), fusionada con Iberia en el hólding IAG, socia empresarial de la española Iberia, proyecta suprimir 400 empleos de personal de cabina, según confirmó la compañía, que aseguró que todas las bajas serán voluntarias.
BA explicó que ha abierto un periodo de consulta con los sindicatos de 90 días para localizar a personas que quisieran adherirse a estas bajas indemnizadas.
La empresa, que tiene unos 14.000 empleados de cabina, quiere suprimir puestos de personal veterano tanto de vuelos cortos como de rutas largas, y se espera que las primeras reducciones tengan efecto el próximo marzo.
En esta ocasión, asegura que los despidos no serán obligatorios, en contra de lo que ocurrió con la reestructuración efectuada entre 2010 y 2011, que motivó varias huelgas de la plantilla.

• Copa Airlines inició la quinta frecuencia de su vuelo entre Cancún y Panamá y ciudades de conexión en Latinoamérica, con el que suma 35 vuelos a la semana.

"Con este vuelo diario cumplimos con el compromiso de brindar a nuestros pasajeros más opciones para facilitar sus viajes, ya que les permite elegir el horario de su conveniencia y aprovechar mejores conexiones a Centroamérica, Sudamérica y el Caribe", dijo Ricardo Pedroza, gerente General de Copa Airlines en México. El funcionario expuso, en un comunicado que hizo llegar a la redacción de enfoques, que la nueva frecuencia contribuirá de manera significativa al desarrollo del intercambio turístico y comercial entre los destinos mencionados.
"Copa es la aerolínea latina con mayor presencia que sirve al estado de Quintana Roo con cinco vuelos directos hacia Latinoamérica, a través del hub de las Américas en Panamá", agregó.
La aerolínea, que inició vuelos a Cancún en febrero de año 2000, hizo este anuncio en conjunto con la Oficina de Visitantes y Convenciones de Cancún (OVC) y como parte del plan de crecimiento.

• La nueva lista, en la que figuran 287 compañías aéreas, sustituye a la anterior creada en abril de 2012

La Comisión Europea (CE) ha actualizado a diciembre la "lista negra" de aerolíneas que tienen prohibido volar en la Unión Europea por razones de seguridad, en la que ha incluido a todas las compañías de Eritrea. La nueva lista, en la que figuran 287 compañías aéreas, sustituye a la anterior creada en abril de 2012.
El Ejecutivo comunitario ha justificado su decisión sobre Eritrea por razones de precaución, debido a los "graves problemas de seguridad notificados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)" y la falta de medidas por parte de las autoridades nacionales para mejorar la situación, indica un comunicado.
Por otra parte, Bruselas ha eliminado del listado a todas las compañías certificadas en Mauritania, gracias a los progresos logrados en materia de seguridad aérea. La CE ha explicado que Mauritania se ha comprometido a autorizar vuelos a la UE con arreglo a "condiciones estrictas".
También la compañía jordana Jordan Aviation ha sido eliminada de la lista negra. Bruselas ha tomado ambas decisiones después de verificar sobre el terreno las mejoras producidas. Por otra parte, se han suprimido de la lista compañías de Honduras o Ruanda que han dejado de existir en los últimos meses.
La decisión que ha tomado la Comisión se basa en el dictamen unánime del Comité de Seguridad Aérea, formado por representantes de los 27 Estados miembros de la UE, Croacia, Noruega, Islandia, Suiza y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Las aerolíneas de 20 países que tienen completamente prohibido operar en los Veintisiete pertenecen a los siguientes países: Afganistán, Angola, Benin, la República del Congo, la República Democrática del Congo, Eritrea, Filipinas, Gabón, Guinea Ecuatorial, Indonesia, Kazajistán, Kirguizistán, Liberia, Mozambique, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona, Suazilandia, Sudán, Yibuti y Zambia. La lista también incluye a tres compañías: Blue Wing Airlines de Surinam, Meridian Airways de Ghana y Conviasa de Venezuela. Además, hay una decena de aerolíneas autorizadas a explotar vuelos en la UE bajo condiciones estrictas, entre ellas compañías de Kazajistán, de Gabón o de Irán.

Santas Pascuas
Aquí no ha pasado nada, (el Senador Lorier afortunadamente se quedó quieto en su trasnochada sustitución de Pluna por Conviasa), en tanto el inefable Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicio Aéreo (Conviasa) resolvió aumentar a seis días semanales la frecuencia de vuelos desde Caracas hasta Puerto Ayacucho, estado Amazonas, según informó en la fecha la ministra de Transporte Aéreo y Acuático, Elsa Gutiérrez. "Tout va très bien Madame la Marquise".

• Los vuelos desde Honduras hacia Nueva York, Miami, Orlando, Los Ángeles y Washington se verán incrementados

La temporada navideña y de fin de año ha generado un incremento en los vuelos desde y hacia Centroamérica, en los que se incluyen más frecuencias en la ciudad industrial.
Hasta el martes 15 de enero de 2013, los viajeros de San Pedro Sula tienen a su disposición más frecuencias de vuelos hacia la ciudad de Nueva York en aviones de última generación.
“Ya se observa el movimiento de pasajeros que generan los días feriados de Navidad y fin de año y en Taca nos preparamos con mucho entusiasmo para atender a las familias y amigos que viajan con fines de recreación en estas fechas”, indicó Estuardo Ortiz, COO de AviancaTaca.
En total, los vuelos adicionales programados ofrecerán 29,740 asientos desde y hacia sus principales destinos en Centroamérica.
Los destinos más atractivos para los viajeros hondureños, en Estados Unidos, son Nueva York, Miami, Orlando, Los Ángeles y Washington. Además, hay un incremento en el turismo interno, específicamente hacia Roatán, La Ceiba y Tela.
En el sentido inverso, las rutas con mayor demanda desde Estados Unidos hacia Honduras son las de Nueva York, Miami, Orlando, Washington, Guatemala, El Salvador y Costa Rica.

• Durante los primeros diez meses de año, Avianca y TACA registraron un incremento de 13,6% en el número de pasajeros transportados, frente al mismo periodo del año anterior.
 
• En octubre, las aerolíneas adscritas a la Holding transportaron cerca de dos millones de pasajeros.

Entre enero y octubre de 2012, las aerolíneas adscritas a AviancaTaca Holding movilizaron 19'053.076  viajeros, lo que equivale a un aumento del 13,6% en el número de pasajeros transportados frente al mismo período de 2011, cuando se movilizaron 16'775.751 viajeros.
En octubre, Avianca, TACA y sus compañías subsidiarias movilizaron 1’982.818 pasajeros, lo que representa un incremento de 12,2% en el número de viajeros movilizados frente al mismo mes de 2011, cuando se movilizaron 1’766.639 personas. Para octubre, la capacidad, medida en ASK´s  (sillas disponibles por kilómetro volado), registró un incremento de 8,8%, mientras que el Load Factor (ocupación promedio de las aeronaves) ascendió a 78,5%.
 
Mercados domésticos de Colombia, Perú y Ecuador
El número de viajeros movilizados durante los primeros diez meses de 2012 en los mercados al interior de Colombia, Perú y Ecuador fue de 10’965.563, mientras que en el mismo período de 2011 la cifra fue de 9’083.937 pasajeros, lo que representa un incremento de 20,7% en el número de personas transportadas. La capacidad medida en ASK’s creció 22,9% y el factor de ocupación se situó en 80,3%.
En octubre de 2012, las aerolíneas registraron un incremento de 17,4% en el número de pasajeros transportados en los mercados al interior de Colombia, Perú y Ecuador al transportar 1’175.909 viajeros frente a 1’001.261 pasajeros movilizados en el mismo periodo de 2011.  La capacidad en estos mercados, medida en ASK´s, se incrementó en 16,6%. Por su parte, el factor de ocupación en estos mercados se ubicó en 79,3%.

Mercados internacionales
Entre enero y octubre de 2012, el número de pasajeros movilizados en el mercado internacional tuvo un incremento de 5,1% al pasar de  7’691.814 viajeros en el 2011 a 8’087.513 pasajeros en el 2012. La capacidad medida en ASK´s creció 8,4% y el factor de ocupación fue de 79,3%.
Durante octubre, en las rutas internacionales, Avianca, TACA y sus compañías subsidiarias transportaron 806.909 viajeros, lo que representa un incremento del 5,4% si se compara con el mismo mes de 2011 cuando se movilizaron 765.378 pasajeros. La capacidad medida en ASK´s creció 7% en el mercado internacional y el factor de ocupación fue de 78,3%.

• El nuevo vuelo directo entre la ciudad de Medellín y el Centro de Conexiones de Avianca y TACA en El Salvador inicia operaciones partir del 1 de enero de 2013
  

TACA Airlines inicia 2013 con la inauguración de su vuelo directo entre la ciudad de Medellín, Colombia y el Centro de Conexiones de Avianca y TACA en El Salvador el próximo 01 de enero. El vuelo operará cuatro veces por semana con un equipo Embraer 190 con capacidad para 96 pasajeros; 8 en Clase Ejecutiva y 88 en clase económica.
“Este nuevo vuelo a Medellín es una excelente opción para los viajeros originando en El Salvador y para el mercado de Estados Unidos y México, que se ven beneficiados conectando de forma más conveniente hacia Medellín, un mercado muy interesante y con grandes posibilidades, ya sea para negocios o placer.  Así también, quienes viajen desde Medellín, tendrán una puerta de entrada directa a Centroamérica a través del Centro de Conexiones en El Salvador y de ahí, múltiples posibilidades para llegar también a destinos en Norteamérica. No dudamos que esta nueva ruta directa será muy bien recibida, como una apuesta de TACA al desarrollo de más destinos directos desde San Salvador”, dijo Danilo Correa, Director Comercial para Centroamérica, México y El Caribe, AviancaTaca. 

La ruta será operada de la siguiente manera:

Este vuelo incrementa la conectividad con Norte América y fortalece el Centro de Conexiones de la aerolínea en El Salvador.
El vuelo permite opciones de conexión hacia Orlando, Washington, Dallas, Miami y Cancún en Norte América. A su vez ofrece conectividad hacia las ciudades de Tegucigalpa, San Pedro Sula, La Habana, Guatemala, Managua, Belice, Roatán, Liberia y San José en Centro América y el Caribe. Este nuevo vuelo ofrece a los pasajeros de Avianca y TACA una opción atractiva para sus viajes de placer o negocios, dándoles mayores beneficios de conectividad y mejores horarios de vuelo.
“Buscamos opciones interesantes para satisfacer las necesidades de nuestros pasajeros. Estamos siempre atentos a adecuar nuestros servicios en función de éstas,” agregó. “Este nuevo vuelo fortalece el turismo y las relaciones comerciales entre estos dos países y permite opciones de conexión para otros mercados importantes.”

Medellín: moda, negocias y turismo de aventura
La ciudad de Medellín es la segunda en tamaño en Colombia, no sólo por su actividad comercial e industrial, sino también por su riqueza cultural y actividad nocturna. Cuenta con aproximadamente 2.7 millones de habitantes y es la capital del departamento de Antioquía.
Uno de los principales atractivos turísticos de Medellín es la colorida Feria de Flores, ya que pocos lugares en el mundo poseen una variedad tan extensa de flores. Además de la feria, Medellín cuenta con muchos espacios y construcciones reconocidos como patrimonio cultural. Es también un destino para la moda, siendo sede de la Semana de la Moda de Colombia. Medellín también tiene algo para los aventureros, permitiéndoles admirar la inmensa biodiversidad de la región de muchas formas diferentes. Algunas de estas formas incluyen: canopy, escalada, windsurf, rafting, kayak, entre otros. Todas estas razones y mucho más son las que convierten a esta productiva y cosmopolita ciudad en un atractivo destino turístico y de convenciones.

Luego de que el gobierno uruguayo advirtiera que la aerolínea española Iberia evaluaba cancelar 30 conexiones directas en América Latina, su jefe de comunicaciones, Santiago de Juan Martínez, señaló a elcomercio.pe desde España que el Perú es un mercado estratégico para la compañía, dejando vislumbrar que la nación incaica no se vería afectada por el recorte de frecuencias que tiene planeado la aerolínea.
Cabe recordar que el Ministerio de Turismo de Uruguay, anticipándose a cualquier resolución de la española, había adelantado que Iberia les había comunicado que la reestructuración los llevaría a dejar de operar el vuelo directo entre Madrid y Montevideo a partir del 1 de abril y que la empresa evaluaba cancelar “unos 30 vuelos”. Esta situación, al tomar estado público, motivó que toda América se adelantase a las comunicaciones oficiales de Iberia, y que desde distintos países del continente se abriesen canales de comunicación con las oficinas de planificación de la aerolínea española.
“Como consecuencia del plan de transformación que anunciamos hace unos días, vamos a reorganizar nuestra red para priorizar los mercados estratégicos. En breve haremos público nuestro programa de verano y ahí se verá en qué consiste esa reorganización. Cualquier otro dato que circule estos días, no es oficial”, indicó de Juan Martínez.
Respecto a si esa reestructuración podría incluir los vuelos directos de Madrid al Perú, el ejecutivo de la aerolínea afirmó que “aunque aún no puedo dar detalles, sí puedo decir que el Perú se encuentra entre esos mercados prioritarios y estratégicos a los que aludí”.
Detalló que Perú es uno de los mercados latinoamericanos de mayor crecimiento para Iberia en los últimos años, con ocupaciones superiores al 90% en algunos periodos, que son de los más altos de toda la red de Iberia.

LAN Airlines estrenó recientemente un set de nuevos elementos para brindar mayor comodidad a sus pasajeros. En el caso de la clase ‘Premium Business’, además de una renovación en las formas de las almohadas y plumones, los pasajeros de LAN podrán disfrutar de un nuevo ‘Amenity Kit’ de la importante marca de lujo Salvatore Ferragamo.
Su diseño, elección de colores vanguardistas y productos (espejo, cremas para la cara y manos, bolsa multiuso, antifaz-eye mask-100% de algodón, bálsamo labial, entre otros) fue especialmente escogido para los pasajeros frecuentes y se enmarca en la nueva propuesta de cabinas que LAN implementó para su nueva flota Boeing 787 Dreamliner.
Para los pasajeros de clase ‘Economy’ podrán encontrar nuevos productos y accesorios que buscan aportar a la comodidad de sus pasajeros e incorporar el encanto de la región sudamericana a bordo de LAN. Estos elementos incluyen nuevas frazadas, nuevos antifaces, con colores vivos, alegres y variados, con tonalidades naranjas y púrpura.