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• Esto publicó EL PAIS el 28 de junio de 2005

FINANZAS | La aerolínea mixta tiene cuentas pendientes con proveedores en algunos casos desde hace un año

El Estado asumió Pluna ayer y renegociará deudas atrasadas
Elina Rodríguez asumió la gerencia general y pretende racionalizar costos y diseñar una política comercial agresiva.
El primer desafío de la flamante gerenta general, Elina Rodríguez, será enfrentar la negociación del pago de las deudas con proveedores, algunas de las cuales vencen el próximo 1º de julio.
El presidente de Pluna, Carlos Bouzas, dijo ayer a los funcionarios de la empresa en una improvisada reunión para anunciar la asunción de Rodríguez en la gerencia general, que la situación de la empresa "es difícil" dado que el "1º de julio vencen contratos con proveedores".
Rodríguez, quien deberá enfrentar esta situación heredada de la gerencia anterior, dijo a El País que "habrá que discutir y apelar a la sensibilidad de los proveedores sabiendo que los negocios son negocios".
Bouzas comentó a El País que con algunos proveedores se han logrado acuerdos y con otros "se siguen discutiendo, pero todos son conscientes de que necesitan de Pluna porque es su principal cliente".
La figura clave de las negociaciones es el Ministerio de Economía, quien debe determinar hasta qué punto permitir refinanciaciones de deudas. Los atrasos en los pagos con los proveedores son de entre ocho meses y un año, según fuentes del sector.
Una de las mayores deudas que tiene Pluna es con el concesionario del Aeropuerto Internacional de Carrasco, Puertas del Sur, a quien debe unos U$S 2 millones. En este caso se maneja la posibilidad de que se plantee un acuerdo de compensación de cuentas entre el canon que tiene que pagar el concesionario del aeropuerto al Estado y las deudas de la aerolínea. Si bien Pluna no tiene deudas con la petrolera estatal, según aseguró a El País el presidente de Ancap Daniel Martínez, a nivel del gobierno se manejan alternativas para abaratar el costo del combustible que utiliza la aerolínea pero no hay una decisión aún al respecto.
"Se están estudiando alternativas pero es difícil que sea una rebaja lisa y llana del combustible para Pluna porque otras empresas pedirían un tratamiento similar", explicó.
Otra de las negociaciones que deberá enfrentar Pluna es la del aumento salarial dado que los pilotos de vuelos internacionales plantearon ante los consejos de salarios su aspiración de ganar hasta $ 180.000, lo que en algunos casos implicaría un aumento de 300% respecto de los valores actuales.

GESTION. Según la ex representante de los trabajadores en el directorio de Pluna, la aerolínea tiene tres grandes temas para encarar: recomponer la estructura patrimonial, establecer un plan operacional sustentable y desarrollar un programa financiero. Las primeras medidas que tomará en el cargo estarán dirigidas a la "racionalización de los costos" y la implementación de "una política comercial sustancialmente más agresiva". Rodríguez agregó que "hay que recuperar la credibilidad de Pluna".
"Es importante que los uruguayos empiecen a sentir que esta no es la empresa lastre. Pluna no es Lufhtansa, pero el Uruguay no es Alemania; hay que utilizar las ventajas comparativas que dan el ser una empresa que no agrede por su tamaño a los grandes operadores".

Acuerdo estratégico con Varig
La novel gerenta general de Pluna, Elina Rodríguez, dijo a El País que en la interiorización que hizo en los últimos meses sobre los temas gerenciales "se abrió una caja de Pandora", pero no quiso entrar en detalles sobre lo que encontró dado que "más allá de que no comparto muchas cosas de la anterior gestión", su empresa ve en Varig, un socio "clave" en materia de negocios aeronáuticos de futuro.
Rodríguez afirmó que Uruguay y Pluna "más allá del comportamiento societario deben también desarrollar un acuerdo estratégico con Brasil y con Varig", dijo.
Para ella "ello no significa necesariamente compartir todos los elementos de la gestión de Varig que han quedado a lo largo de todos estos años". El gobierno se puso un plazo de seis meses para encontrar al nuevo socio que adquiera el 49% de las acciones de Varig en Pluna.
Rodríguez afirmó que es "correcto" que la aerolínea de bandera uruguaya busque un inversor pero "no para tapar agujeros, sino para generar un proyecto de crecimiento".

Una larga trayectoria
La nueva gerenta general de Pluna, Elina Rodríguez, tiene 47 años y hace 28 que trabaja en la aerolínea de bandera uruguaya. Ingresó en 1977 en el área de mantenimiento de la entonces empresa estatal, hasta que por un breve lapso en 1986 dejó la empresa reingresando en 1987 en el mismo sector.
En su segunda etapa en Pluna también desarrolló tareas en el área de asistencia en tierra.
Desde hace años forma parte del directorio de Pluna como representante de los trabajadores y ha representado al gremio en la Mesa Política del Pit-Cnt.

Tabla Periódica de las Aerolíneas, elaborada a partir de las opiniones de los clientes de eDreams, los cuales valoraron cada aerolínea desde 2009 hasta la actualidad. Aparecen las 100 compañías aéreas más utilizadas del mundo y están clasificadas en orden descendente según la puntuación obtenida. Entre en la página, (ver debajo), pinche en el infográfico para aumentar su tamaño y pase el ratón para ver con detalle cada aerolínea.
En el ámbito sudamericano la aerolínea mejor calificada fue Avianca, seguida por Mexicana, LAN, Pluna y Aerolíneas Argentinas.
Clickear sobre los siguientes enlaces para acceder a la tabla:
http://www.edreams.es/ofertas/vuelos/aerolinea/?sortMethod=VAD#
http://www.edreams.es/static/es_ES/sites_pages/seo/airlines/index/newwindow.html

Gran acogida recibió el pasado fin de semana el vuelo que acaba de estrenar Copa Airlines para conectar a la localidad peruana de Iquitos con la Ciudad de Panamá, ruta en la que la aerolínea ha estimado que moverá unos 5 mil pasajeros en el primer año de operaciones, en su gran mayoría turistas y hombres de negocios.
El enlace fue abierto oficialmente el sábado pasado con la presencia  del ministro de Comercio Exterior y Turismo de Perú, y el Presidente de esa nación, Ollanta Humala, quienes coincidieron en señalar que estas operaciones contribuirán a potenciar el desarrollo turístico de Iquitos.
En el acto de apertura de la ruta, el presidente ejecutivo de Copa, Pedro Heilbron, expresó el agradecimiento de la compañía  por el apoyo recibido en Perú al anunciar las intenciones de operar el enlace.
“Estamos convencidos de que la conectividad es uno de los pilares para el desarrollo de los pueblos. Por ello, vamos a trabajar como una unidad con el gobierno y a  impulsar planes que nos permitan seguir creciendo la operación en este país”, señaló.

Detalles sobre el vuelo
Con relación  al itinerario previsto para este vuelo, representantes de la aerolínea manifestaron que tendrá 2 frecuencias semanales, los días miércoles y los sábados, en los siguientes horarios: Panamá a Iquitos a las 11:36 am y de Iquitos a Panamá a las 14:59 pm. 
Durante el primer año se proyecta movilizar aproximadamente a 5.000 pasajeros entre viajeros de negocios y turistas internacionales en esta ruta, que según las autoridades peruanas elevará hasta en un 10% los flujos turísticos hacia Iquitos, conectándola además con los muchos otros destinos a los que Copa vuela desde su Hub de las Américas, ubicado justo en el aeropuerto panameño de Tocumen.
Con esta nueva operación, Copa fomentará el progreso de Iquitos ya que permite el acceso a turistas extranjeros a la localidad vía aérea, sin la necesidad de pasar por Lima. Esto representa un gran avance, pues hasta ahora existían dos formas de llegar a este exótico destino: vía aérea desde Lima (con otros operadores) y vía fluvial desde varios destinos nacionales e internacionales.
Para los representantes de la aerolínea, Iquitos, por su ubicación geográfica, representa una gran oportunidad para generar tráfico de pasajeros, dados los atractivos turísticos de la región y debido a la ubicación estratégica de Panamá, que permite hacer conexiones interesantes desde o hacia Miami, Nueva York, Toronto, y el Caribe, entre otros.

Copa Airlines fue reconocida en la categoría de “Liderazgo Regional” en el marco de la premiación anual que organiza desde hace dos décadas Airline Business, publicación líder a nivel internacional sobre temas estratégicos de la industria de la aviación, con más de 25 años de trayectoria.
La Categoría de Liderazgo Regional es una de las 8  categorías que se evalúan para esta premiación, y uno de los principales criterios para su evaluación  fue el grado en que las aerolíneas aprovechan sus mercados regionales con integridad operacional, su habilidad para producir buenas tasas de crecimiento y, a la vez, mantener un control en gastos.
“La entrega de este reconocimiento en la categoría de Liderazgo Regional de Airline Business Strategy Awards es una gran satisfacción y motivo de orgullo para todo el equipo humano de Copa Airlines. Los últimos años han sido un período de mucho crecimiento y éxitos para Copa, y  este reconocimiento  nos da la oportunidad de reafirmar el compromiso de seguir creciendo enfocándonos en la excelencia y en ofrecer la mejor conectividad de Latinoamérica y un servicio de clase mundial a lo largo y ancho de nuestra extensa red de rutas”, comentó el Presidente Ejecutivo de la aerolínea, Pedro Heilbron.
Éste es el segundo galardón que la aerolínea panameña recibe en esta reconocida premiación, después de haberse hecho acreedora al máximo reconocimiento de Airline Business Award en 2009.
La ceremonia de premiación se realizó frente a una distinguida audiencia de líderes de la industria de la aviación el pasado 8 de julio en Londres. Los ganadores fueron elegidos por un panel de jueces independientes conformado este año por seis respetadas figuras de la industria internacional de la aviación.
En 2011, Copa alcanzó un crecimiento por encima del 20 por ciento en capacidad de asientos disponibles para el transporte de pasajeros, expandió sus operaciones desde el hub y opera, desde entonces, seis bancos de vuelo (grupos de horarios de conexiones). Asimismo, la aerolínea panameña ofrece vuelos a más destinos internacionales en Latinoamérica que cualquier otra línea aérea desde cualquier otro hub en la región latinoamericana.
Para mediados de 2012, la línea aérea panameña habrá añadido 5 nuevos destinos a su red de rutas: Las Vegas, EE.UU., Guanacaste, Costa Rica; Recife, Brasil; la isla de Curaçao, en el Caribe e Iquitos, en Perú. Con éstos, la aerolínea llega a 64 destinos en 29 países de las Américas y el Caribe.
Desde el pasado mes de junio, y tal cual detalló enfoques en su oportunidad, Copa Airlines forma parte oficialmente de Star Alliance, la red global de aerolíneas comerciales más grande del mundo, integrada por 27 de las mayores compañías aéreas del mundo.

Tam ya inicio las gestiones para operar en la ruta a Montevideo, Uruguay, luego de que la aerolínea en quiebra Pluna haya dejado definitivamente Paraguay.
La solicitud de TAM ya fue presentada días atrás, sostuvo el administrador de la Dirección Nacional de Aviación Civil de Paraguay. Así también queda descartada la posibilidad que Sol del Paraguay vuele en la ruta aérea que en su momento fue de la compañía Pluna.
Las autoridades de la institución estatal estiman que en un mes más la aerolínea esté operando hacia Montevideo. Luego de la salida oficial de Pluna la ruta entre Asunción y Montevideo quedó sin operaciones. “Uruguay es uno de nuestros destinos más importantes, no puede quedarse sin conexiones”, sostuvo el director de la Dinac.

• Tanto la terminal aérea rosarina como la emplazada en Córdoba, buscan reponerse de las salidas de LAN, Iberia y Andes

Buquebus Líneas Aéreas (BQB) se prepara para tomar los pasajeros que dejó la empresa uruguaya de aeronavegación PLUNA y comenzará a ofrecer más vuelos en el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario.
Con el cierre de la empresa PLUNA, BQB aparece como la empresa aérea mejor posicionada para tomar los servicios que supo prestar entre los años 1998-2000 con escalas en Rosario y entre 2007-2012 en la terminal de Córdoba.
En contacto con IMPULSO, Raúl Garo, presidente del directorio del Aeropuerto de Rosario, remarcó: “BQB está tomando parte de los pasajes que tenía PLUNA en Córdoba y está a la espera de poder sumar frecuencias en Rosario”.
La historia de PLUNA con Córdoba y Rosario comienza en junio de 1998, cuando la empresa inauguró seis vuelos semanales desde la ciudad mediterránea a Montevideo, previa escala en Rosario. La máquina que operaba sus frecuencias era un Boeing 737-200.
A principios de 2000, la aerolínea dejó de operar la ruta, para luego volver a cubrirla desde Córdoba en diciembre de 2007 pero ya sin escalas en Rosario.
Ahora, con el cierre de la aerolínea, tanto Córdoba como Rosario buscan reposicionar sus terminales internacionales, dado que durante el último tiempo, se perdieron operaciones de empresas como LAN, PLUNA, Iberia, Andes y AeroChaco.

LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (“LATAM Airlines Group” o “la Compañía”) (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM11) una de las aerolíneas líderes de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dieron a conocer hoy las estadísticas preliminares de tráfico para junio de 2012 comparadas con junio de 2011.
El tráfico de pasajeros aumentó 11,5%, mientras que la capacidad se incrementó en un 6,0%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 3.8 puntos porcentuales a 77,8%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 52,5% del total del tráfico de pasajeros del mes.
El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 25,6%, mientras que la capacidad se incrementó en un 23,0%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 1,6 puntos porcentuales a 76,1%.
El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil aumentó 10,9%, mientras que la capacidad se incrementó en un 2,5%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 5,4 puntos porcentuales a 72,0%.
El tráfico internacional de pasajeros aumentó 9,0%, mientras que la capacidad se incrementó en un 4,9%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 3,1 puntos porcentuales a 82,5%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
El tráfico de carga de LAN creció 1,3%, mientras que la capacidad aumentó un 0,3%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 0,7 puntos porcentuales a 69,5%. El ligero aumento en la capacidad de carga se debe a una mayor disponibilidad de carga en los aviones de pasajeros. El crecimiento en el tráfico fue impulsado por una mayor demanda de materias primas desde América del Sur, parcialmente compensado por menores importaciones en América Latina.

LAN inauguró un nuevo sistema de transporte llamado “Carpooling”, que permite a sus empleados coordinarse con sus compañeros de trabajo a través de una plataforma web para compartir el medio de movilización -auto, taxi, van- que se dirija a mismos destinos.
Dentro de los beneficios, se destaca la disminución de emisiones de CO2 en más de 200 toneladas anuales, la descongestión en 20% de los estacionamientos de la compañía y un ahorro en gastos de combustible y tags para los colaboradores, que fluctúa entre un 30% y 40%.

El primer avión Boeing 787 Dreamliner se alista para ser parte de LAN Airlines y así convertirla en la primera aerolínea de Latinoamérica en tenerlo. El avión está completando su fase de fabricación con el proceso de pintura y con el objeto de llegar a la aerolínea a fines de año.
Las primeras ciudades a las que volarán los 787 de LAN serán a Santiago, Buenos Aires, Lima Los Ángeles, Madrid y Frankfurt. A estas rutas se irán sumando de manera paulatina otras.
Se estima que la configuración de la cabina en los primeros aviones Boeing 787-8 de Lan consistirá con 217 asientos en clase economy y 30 asientos más para la clase Premium Business. Además, incorporará otros 32 aviones Boeing 787 Dreamliner.

LAN Colombia ha señalado que, a partir del día 31 de julio, sus pasajeros van a poder adquirir sus billetes de ida y vuelta a partir de 594 dólares para poder viajar desde agosto hasta diciembre de este año.
Así se va a facilitar la llegada de pasajeros colombianos a la ciudad de Buenos Aires y hasta otras catorce ciudades argentinas.
El director ejecutivo de LAN Colombia, Hernán Pasman, ha señalado recientemente que ‘uno de nuestros objetivos al llegar a Colombia era mejorar la conectividad con los mercados domésticos donde LAN opera en Suramérica. Con el destino recomendado de este mes, queremos que los colombianos conozcan Buenos Aires, una de las ciudades más cosmopolitas de la actualidad’.
LAN informa de que, para volar a Buenos Aires desde Bogotá, los vuelos se efectúan vía Lima o Santiago, a las 8:20 am, 1:00pm y 7:00pm.
Desde ciudades como Medellín y Cali, hay dos vuelos a la semana con escala en la capital peruana, Lima, en vuelos que despegan a las 6:30pm y a las 6:50pm, respectivamente.

El pasado viernes 13 de julio se llevó a cabo una conferencia de prensa en la Intendencia Municipal de Durazno en la que se presentó oficialmente al jefe comunal Ing. Benjamín Irazabal el proyecto de Polo de Desarrollo Aeronáutico de Santa Bernardina por parte del Presidente de SurAmericana Aviation Services, Ec. Elías Rojas Sanhueza.
En esa oportunidad y ante una gran variedad de medios de comunicación de Durazno y con la presencia de los dos diputados por Durazno, Carmelo Vidalín y Martín Tierno, el Comandate de la BA II, Cnel Visconti , varios asesores y colaboradores de SAAS y personas vinculadas a la IMD y a la FAU, el intendente recibió del Sr. Rojas la descripción del proyecto así como un anteproyecto de las construcciones que albergarán en principio, un taller de MRO (mantenimiento, reparación y overhaul), depósito de piezas y repuestos para aeronaves, tanto para comercializar a terceros como para uso en el taller y también simuladores de vuelo con la finalidad de prestar servicios de entrenamiento a pilotos comerciales.
El mercado objetivo está formado por los más de 1000 aviones de pequeño y mediano porte de la región de Latinoamérica y el Caribe que operan en la mencionada área.
Se realizó una presentación en Power Point que ilustró sobre la ubicación, el alcance, el mercado y los beneficios que traería para Durazno la implementación de este proyecto, que ya cuenta con el apoyo y beneplácito de la Fuerza Aérea Uruguaya, el Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Industria, Energía y MInería, ante quienes fue presentado anteriormente.
En la oportunidad, el intendente Irazabal expresó su satisfacción de que la empresa SAAS hubiera seleccionado Durazno como base de su proyecto y comprometió su apoyo para facilitar la instalación del mismo dado que reconoce el potencial de mejora que puede traer aparejado para la población de la ciudad y del departamento. Indicó que el próximo lunes estaría remitiendo al Departamento de Obras el proyecto para su aprobación, así como copias del mismo con la solicitud de declaración de Proyecto de Interés Departamental a la Junta Departamental.
También hicieron uso de la palabra en la oportunidad los representantes nacionales Prof. Carmelo Vidalín (PN) y el Sr. Martín Tierno (FA), ambos propulsores del proyecto en sus ámbitos de actuación, quienes ven en este emprendimiento claras oportunidades de progreso social y económico en la zona y para el país.
En oportunidad de responder las palabras de las autoridades departamentales el Ec. Rojas agradeció el cálido recibimiento que le dispensaron a él y a sus colaboradores en ésta y en las anteriores oportunidades en que comenzó su exposición del proyecto, hace ya más de un año, tanto en Durazno como en la capital ante las autoridades nacionales. También expresó que confiaba en que las demostraciones de interés de las autoridades uruguayas llevaran a una rápida aceptación y autorización del proyecto, ya que reconocía, tal como lo había expresado el Dip. Vidalín, que muy a pesar del deseo y empuje de los inversores, los tiempos del gobierno no suelen ser los mismos que los tiempos de los empresarios.
En palabras del Sr. Rojas, la inversión inicial importa unos 60 millones de dólares y generaría empleos directos por más de 200 plazas, muchas de ellas aerotécnicos de alta especialización; el plazo de instalación y puesta en marcha de las instalaciones físicas implicaría dos años a partir del momento de inicio de las obras y el Polo de Desarrollo Aeronáutico estará emplazado en terrenos de la B.A. II , a la derecha de la cabecera 21, bordeando la Ruta 14, en una extensión de alrededor de 50 hás. Albergará tres hangares de 80 por 80 mts, dando lugar a una construcción de 240 metros de frente por 80 de fondo de 19.200 mts2 techados, con una plataforma de estacionamiento y maniobra de 240 mts. por 60, conectada a la pista 03-21 por un taxiway. Dicho edificio albergará también las oficinas administrativas, comedor, aulas, salas de conferencias, etc, así como el depósito de piezas y repuestos y el sector de simuladores de vuelo.
El proyecto fue muy bien recibido por la prensa y las personas presentes que expresaron su deseo de seguir de cerca el desarrollo del mismo.

Iberia estrena sus vuelos a Ghana, con lo que se ha convertido en la única compañía aérea con vuelo directo entre España y ese país africano, ha informado hoy la aerolínea en un comunicado.
La aerolínea española ofrecerá dos frecuencias semanales (los martes y los viernes) desde Madrid a la ciudad de Accra.
La apertura de esta nueva ruta supondrá un nuevo impulso para la inversión en el Golfo de Guinea, una de las regiones que más está creciendo en el continente africano gracias a sus reservas energéticas de gas y petróleo.
Este nuevo destino, ha añadido, sirve para cubrir el creciente interés del turismo europeo por la zona.
Para estos vuelos, Iberia ha programado aviones del tipo Airbus A319, con una capacidad de 122 pasajeros y equipados con la clase Business Club.
La inauguración de la ruta a Ghana refuerza la posición de Iberia en África.
Actualmente, Iberia ofrece vuelos a Argel y Orán, en Argelia; Casablanca, Marrakech, Rabat y Tánger, en Marruecos; Dakar (Senegal), El Cairo (Egipto), Lagos (Nigeria), Luanda (Angola) y Malabo (Guinea Ecuatorial) e inauguró la ruta a Nuakchot (Mauritania) el pasado 12 de julio.

Con el objetivo de mejorar el conocimiento de la propuesta turística de la ciudad de Toronto, su oficina de turismo junto a American Airlines invitó a los principales operadores mayoristas de Uruguay a un Fam Tour para conocer su capacidad hotelera de más de 38.000 habitaciones, 9.000 restaurantes y 125 museos y galerías. Con la confirmación de los vuelos directos diarios de American Airlines a Miami durante todo el año, este destino dispone de conectividad a solo tres horas de Miami lo que permite a los pasajeros uruguayos llegar a esta ciudad en 12 horas de vuelo y una escala.
Toronto es la capital de la provincia de Ontario y la quinta ciudad más grande de América del Norte. Los meses de junio, julio y agosto son considerados los más atractivos para los pasajeros del sur que cortan su temporada de invierno para disfrutar de un clima cálido y una ciudad con alta calidad de servicios. Es una ciudad en crecimiento, multicultural, localizada al norte de la costa del Lago Ontario con una población de casi 7 millones de residentes. Esta ciudad tiene la particularidad de contar con el sistema peatonal subterráneo más largo del mundo, conectando 1200 tiendas y restaurantes, 50 torres de oficinas, 5 estaciones de subte, la estación “Union” y seis de los hoteles más grandes; El “PATH” es el complejo de Shopping subterráneo más grande del mundo.
En esta ciudad conviven decenas de etnias y barrios entre los que se encuentran 5 barrios chinos, el mercado Kensington, el pueblo griego, 2 pequeñas Italia, la pequeña India y pueblo coreano. Otra de las particularidades de esta ciudad es la "Yonge Street", la calle más larga del mundo que comienza en Toronto y termina 1896 kilómetros luego del río Rainy en la provincia de Ontario.

Recorriendo la ciudad
La visita incluyó una agenda ocupada para ver los mayores atractivos de la ciudad como la CN Tower, una de las torres más altas del mundo con 553 metros de altura. Al igual que la torre, un paseo en barco es un buen momento para ver la ciudad en su conjunto y disfrutar una vista espectacular. Es importante también considerar un city tour que ayuda a los visitantes a tener una clara idea de lo que la ciudad ofrece. El histórico distrito de la destilería es uno de los lugares mejor preservados en América del Norte. Este distrito representa fielmente la antigua estructura industrial victoriana y se encuentra en el centro de la ciudad de Toronto. Toronto se ha convertido en un destino alternativo para hacer compras ofreciendo a los turistas una cantidad de centros comerciales los cuales cuentan en algunos casos con más de 250 tiendas. Pero una visita a Toronto no se completa sin viajar una hora y media hacia las cataratas del Niágara. Aproximadamente 10 millones de visitantes visitan las cataratas cada año, dejando 1.4 billones de dólares canadienses en la región.

Los clientes de Iberia podrán volar desde el 23 de julio a dieciséis nuevos destinos en EEUU, vía Nueva York, Chicago, Dallas y Miami, gracias a la ampliación de la oferta en código compartido entre la aerolínea española y American Airlines.
Los nuevos destinos son: Ft. Lauderdale, vía Nueva York; Manhattan Kansas, Rochester y Toledo, vía Chicago; Portland, Louisville, Baton Rouge, Chatttanooga, Corpus Christi, Lake Charles, Laredo, Reno y Savannah, vía Dallas, y Gainesville, Greensboro y Birmingham, vía Miami, ha informado hoy Iberia en un comunicado.
Los miembros de los programas de viajeros frecuentes de Iberia y American Airlines también podrán beneficiarse del acuerdo que mantienen ambas compañías en este servicio, acumulando y canjeando millas, así como de oportunidades de subida de categoría y acceso a promociones conjuntas.
Estos nuevos vuelos forman parte del acuerdo entre Iberia, American Airlines y British Airways para comercializar de manera conjunta las rutas entre Europa y el Atlántico Norte.
De esta forma, las tres compañías ofrecen a sus clientes mayor número de destinos, más frecuencias, una mayor variedad de horarios y mejores conexiones, ha destacado Iberia.

American Airlines y la compañía LGBT Confex firmaron una alianza estratégica para apoyar la realización del International Expo & Business LGBT Cancún 2012.
“Estamos encantados de apoyar y de sumarnos a este encuentro tan especial, ya que la aerolínea es pionera en servir a la comunidad LGBT global” dijo el vicepresidente de Ventas Globales de la línea aérea, Derek DeCross.
La International Expo & Business LGBT 2012, que se llevará a cabo en Cancún del 6 al 9 de septiembre próximo, es el evento líder de marketing dirigido al vibrante mercado LGBT (lesbianas, gays, bisexuales y transgénero).
El principal Oficial Ejecutivo de LGBT Confex, Rubén Sandoval, dijo que American Airlines es líder global en el compromiso con la diversidad y la inclusión, tanto para con sus empleados como con sus clientes.
“En LGBT Confex nos dedicamos a organizar las mejores conferencias y exposiciones para el mercado LGBT y nos sentimos honrados de que American Airlines haya decidido apoyar nuestro próximo evento”, expuso.
Según un reporte, esta será la segunda edición de la International Expo & Business LGBT Cancún 2012 y apoyará a la fundación Vida Maya, Congresos con Causa, con la idea de contribuir a mejorar la calidad de vida de las comunidades mayas locales.
En Estados Unidos, American Airlines es la primera y única aerolínea en obtener un puntaje perfecto de 100 cada año en el Índice de Igualdad Corporativa, el cual fue creado para fungir como punto de referencia entre las corporaciones conocidas por sus políticas amigables y sin prejuicios para la comunidad gay.

Delta Airlines está trabajando con la Oficina Federal de Investigaciones de Estados Unidos (FBI, por sus siglas en inglés) y con las autoridades holandesas para investigar el hallazgo de seis agujas de metal en seis sandwiches que fueron servidos en cuatro vuelos de la aerolínea, según recoge la CNN.
Estos aviones salieron el pasado domingo del aeropuerto holandés de Schiphol hacia Minneapolis y Seattle mientras que otros dos vuelos tenían como destino final Atlanta.
Dos de estas seis agujas fueron encontradas por los pasajeros causando heridas a uno de ellos, según informó la propia aerolínea. "Cuando lo saqué me di cuenta de que era una aguja", ha señalado el herido, quien ha sido puesto bajo medicación para prevenir el VIH.
Una hora antes de que el vuelo aterrizara en Minneapolis la tripulación sirvió sándwiches de pavo y queso en los que se encontró lo que parecía ser una aguja de coser.
Estos sándwiches fueron elaborados por 'Gate Gourmet', una filial de 'Gategroup Holding AG' y uno de los mayores proveedores independientes globales de productos y servicios de pasajeros de aerolíneas.