A mediados de marzo la aerolínea uruguaya Pluna, controlada por el fondo Leadgate, ingresó al negocio de vuelos domésticos con la ruta Santiago-Concepción con miras a seguir ampliando la cobertura en Chile.
“En nuestros planes está volar a Antofagasta y Calama, pero primero queremos tener una evaluación de la ruta a Concepción. No se puede proyectar una estrategia de vuelos domésticos con una sola ruta y con pocas semanas de operación en condiciones especiales producto del lanzamiento”, explicó Arturo Demalde, uno de los socios controladores de Leadgate. Hasta ahora aún están en fase de prueba en esta ruta.
 “Los niveles de ocupación son buenos para esta etapa, pero todavía no podemos hacer una evaluación definitiva de la ruta. Creemos que haber sumado competencia en esa ruta generó beneficio para el mercado, permitiendo que más pasajeros puedan volar”, agregó Demalde. Y si bien el interés para volar hacia el norte existe, aún no tienen fecha definida para desarrollar esas rutas. Por otro lado, el empresario indicó que los ingresos de Pluna en Chile representan el 15% del total de la compañía. Desde que comenzaron a operar en Chile,“hemos aumentado la conectividad de Santiago con Uruguay y con toda la región a través de nuestro hub en Montevideo, en particular con nuestros nueve destinos en Brasil, y también con Buenos Aires y Asunción.
Esto nos ha permitido multiplicar por 10 la cantidad de vuelos semanales entre Montevideo y la capital chilena, pasando, en 5 años, de 3 vuelos semanales a 28”. Sobre cómo piensan competir con Latam, cuando se concrete la fusión entre las aerolíneas chilena y brasileña, Demalde señala que “entre las grandes ciudades y nuestro hub en Montevideo, competimos ofreciendo más frecuencias y mejores precios y en la conexión con ciudades secundarias, competimos ofreciendo un servicio complementario que permite llegar a ciudades en donde antes la conexión era solamente en los grandes aeropuertos y el pasajero es rehén de una oferta que no está pensada como un hub en el que las conexiones tienen que ser ágiles, rápidas y cómodas. Eso es así en el caso de Pluna y del nuevo aeropuerto de Carrasco en Montevideo”.

Nuevos negocios
Por otro lado, sobre el fallido intento por ingresar a la propiedad del retailer Johnson´s, Demalde dijo que es parte del juego invertir tiempo aunque el negocio no se concrete. “En nuestro trabajo las negociaciones y sobre todo la disciplina para no pagar por encima de lo que consideramos un precio justo es parte de lo que hay que hacer”. En cuanto a los rumores de un posible interés del fondo por La Polar, el empresario dijo que “lo veo difícil porque en Leadgate, no hacemos negocios en situaciones donde hubo prácticas reñidas con la legalidad o la ética empresaria”.
Fuente: www.df.cl

Cada año Skytrax, la empresa inglesa de estudios de mercado, realiza una encuesta (World Airline Survey) donde participan 200 compañías aéreas -de las más famosas aerolíneas, a pequeñas compañías nacionales-, evaluando diversos parámetros en la experiencia de los clientes a la hora de viajar, desde el check-in hasta el personal de servicio y la comodidad de los asientos.
Durante un período de 10 meses se reciben aproximadamente 19 millones de entrevistas de más de 100 países. Si estás pensando viajar, quizás te interés conocer cuáles son las mejores aerolíneas del mundo, y las finalistas en la categoría de "bajo costo".

Estos fueron los resultados de la última encuesta. 5 mejores aerolíneas del mundo:
Qatar Airways: Con una flota de 96 aviones, la aerolínea opera una de las flotas más modernas del mundo y une 100 destinos internacionales desde su sede en Doha. Actualmente Qatar Airways es una de las aerolíneas de más rápido crecimiento en el mundo.

Singapore Airlines: Es una de las compañías más importantes del mundo, que vuela a los 5 continentes. Fue la primera aerolínea en operar el A380, y viaja a 62 destinos en 35 países. Tiene una fuerte presencia en la región del sudeste asiático, que junto con su filial SilkAir, conecta a Singapur con más destinos internacionales que cualquier otra aerolínea del área.

Asiana Airlines: Es una de las dos principales líneas aéreas de Corea del Sur y miembro de la Star Alliance. Ofrece 516 vuelos diarios a Asia, Europa, América del Norte, y Oceanía, operando 14 rutas nacionales y 85 internacionales.

Cathay Pacific Airways: Es la aerolínea principal de Hong Kong y sus operaciones incluyen rutas de pasajeros y de carga a 114 destinos en 36 países de todo el mundo.

Thai Airways International: Opera desde el aeropuerto Suvarnabhumi, en Bangkok, y vuela a 72 destinos en 35 países, con una flota de 85 aviones. Es una de las pocas aerolíneas con una política de cambio de uniforme. Las auxiliares de vuelos internacionales están obligadas a cambiar de color púrpura de sus trajes de las empresas (para su uso fuera de la cabina) en su vestimenta tradicional tailandesa antes de la visita general de los pasajeros.

3 mejores aerolíneas de Estados Unidos:
American Eagle: Aliada de American Airlines, es la aerolínea regional más grande del mundo. Su base principal está en Fort Worth, Texas.
Alaska Airlines: Anualmente, transporta más de 12 millones de pasajeros y su sistema de rutas abarca más de 80 ciudades en Estados Unidos, Canadá y México.
Frontier Airlines: Con sede en Indianápolis, además de servicio regular de pasajeros, también ofrece servicios de paquetería (Frontier JetExpress).

3 mejores aerolíneas de América del Sur:
TRIP Linhas Aereas: Es una aerolínea con base en Sao Paolo, y opera servicios regionales.
Gol: Es la segunda línea aérea más grande de Brasil. Tiene rutas nacionales e internacionales (Estados Unidos, Argentina, Bolivia, Chile, Uruguay, Paraguay, Venezuela, República Dominicana, Aruba, Barbados y Curazao).
Webjet Linhas Aéreas: Es  una compañía brasileña de bajo costo con sede en Río de Janeiro. También realiza vuelos charter.

3 finalistas en la categoría "Mejor Aerolínea de Bajo Costo":
AirAsia (aerolínea de vuelos regulares, con base en Kuala Lumpur, Malasia).
Jetstar Airways (es la filial de Qantas, con base principal en Melbourne, Australia).
Virgin America (vuela a Estados Unidos y México, y sus bases principales están en Los Ángeles y San Francisco)
Fuente: http://informe21.com

Iberia ha cancelado 108 vuelos en su programación para mañana por la huelga de los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP), convocada por el sindicato Stavla, en protesta por la creación fuera de la empresa de la filial de bajo coste, Iberia Express.
Además de los 108 vuelos suprimidos, tres servicios entre Madrid y Barcelona, uno de ida y dos de vuelta, no admitirán tráfico local y sólo transportarán el de conexión, según el listado publicado en la página web de la compañía.
Estas cancelaciones se producen a pesar del anuncio por parte de la compañía de haber reprogramado los vuelos inicialmente suprimidos por la huelga de los pilotos, desconvocada a raíz de la imposición por parte del Gobierno del laudo arbitral de obligado cumplimiento como solución al conflicto que enfrenta a este colectivo con la empresa desde diciembre.
El sindicato de tripulantes de cabina de Iberia Stavla convocó el pasado 20 de abril tres jornadas de huelga para los días 4, 11 y 14 de mayo, fechas que coincidían con los paros ahora desconvocados que los pilotos secundaban todos los lunes y viernes hasta el 20 de julio.
Los tres días de huelga de Stavla suponen una continuación de los paros efectuados por el colectivo de tripulantes el pasado mes de marzo, que fueron desconvocados a petición del ministerio de Fomento.
Ante la negativa de la dirección de Iberia a negociar con el sindicato, Stavla ha vuelto a convocar movilizaciones tras la creación de la filial de bajo coste Iberia Express, que asegura "supondrá una pérdida de producción y, por lo tanto, de puestos de trabajo en el seno de la compañía".
Stavla cuenta con siete miembros en el Comité de Vuelo de Iberia que está formado por 32 representantes, de los que diez corresponden a los pilotos y 22 a los tripulantes de cabina -repartidos entre UGT (3), CCOO (2), Sitcpla (5), CTA (5) y los ya mencionados.
También los sindicatos de tierra CNT y CTA llevan a cabo paros parciales todos los viernes hasta finales de julio para pedir la "integridad de la compañía y la garantía de que no se producirá la segregación de ninguna de las unidades y negocios actuales de la empresa".

Iberia Express inauguró vuelos directos Madrid-Lanzarote (Canarias), que durante este mes tendrán una frecuencia diaria, pero en junio y agosto irán ampliándose hasta dos diarios. La compañía ofrece precios asequibles y se fija como meta a ampliar nuevas rutas.
Iberia Express ofrece precios desde 97 euros y su objetivo es competir con precios asequibles en el sector de las compañías de bajo coste.
El nuevo vuelo de Iberia Express fue recibido por las autoridades de la isla y con un arco de agua como bienvenida. Este vuelo que hasta ahora realizaba la matriz Iberia, pasa pues a realizarse por Iberia Express, de forma que partirá desde Madrid con destino a Lanzarote a las 12,10 y retornará a la capital de España a las 14,25.
Iberia pretende así abrir más mercado y completar sus rutas veraniegas con esta nueva de Lanzarote, que se suma a las ya existentes de Menorca, Granada, Vigo e Ibiza.
La compañía aspira también a ampliar sus conexiones de la capital de España con otras islas como Fuerteventura y La Palma, que comenzarán a operar a partir de julio.
De esta forma Iberia Express opera con una flota de aviones Airbus A-320 en ocho destinos nacionales, que se elevará hasta doce cuando este mes se sumen también Ibiza y en junio se incorporen las nuevas rutas de Fuerteventura, La Palma y Santiago de Compostela. Además también en junio la compañía filial de Iberia iniciará también sus operaciones europeas con la incorporación de vuelos a Dublín y Nápoles, a los que se unirán en julio Riga y Mikonos, y Amsterdam se añadirá como destino a partir de septiembre.

Aerolíneas Argentinas y Austral tuvieron un porcentaje promedio de casi el 90 por ciento de ocupación en sus aviones durante el pasado fin de semana largo que culminó el martes.
El movimiento de pasajeros como consecuencia de los cuatro días no laborables que acompañaron al 1 de Mayo, obligó a Aerolíneas y Austral a reforzar sus vuelos regionales a Río de Janeiro, Montevideo y San Pablo, y elevó la ocupación de sus plazas sobre todo a los destinos turísticos.
Los mayores índices de viajeros se registraron hacia y desde destinos como Iguazú, Calafate, Bariloche, Mendoza, Córdoba y Ushuaia.
El movimiento en el Aeroparque Jorge Newbery fue intenso y los vuelos arribaron con su capacidad casi completa.

A partir del 21 de junio, TACA Airlines incrementa vuelos desde Panamá a Medellín. Las nuevas frecuencias se operarán los días martes, jueves, sábado y domingo, con las cuales la aerolínea pone a disposición del público una operación diaria en este vuelo. “Es muy oportuno para el viajero que estos incrementos se den en la temporada alta de medio año y de esta forma contar con más opciones para su viaje”, dijo Juan Pablo Serrano, gerente de Ventas del grupo AviancaTaca en Panamá.

• El reconocido artista brasileño actuó en Buenos Aires, Montevideo y Santiago de Chile presentando “Chão”, su más reciente disco

 Carlos García Sposto y Claudia Scigliano acompañados por Marilina Kenchkerian, de Special Service de TAM.

TAM Airlines fue sponsor oficial de la gira latinoamericana de Lenine, reconocido cantante y compositor brasileño, que se presentó en Argentina, Uruguay y Chile para promocionar “Chão”, su último disco.
El artista se encontró con sus seguidores latinoamericanos el 24, 25 y 26 de abril en las ciudades de Santiago de Chile, Buenos Aires y Montevideo respectivamente donde brindó un un show tan especial como vibrante y emotivo.
Con una carrera de 30 años, Lenine ganó cinco Grammys Latinos, dos APCA (Asociación Paulista de Críticos de Arte) y nueve premios de música brasilera. Conocido por su música pop-rock mezclada con los típicos ritmos de Brasil, el artista nacido en Recife aseguró que Chão es “el proyecto más íntimo y personal” de su carrera. Y su talento y el de sus músicos quedó demostrado una vez más en cada escenario donde expuso en esta oportunidad sus exquisitas interpretaciones y variadas letras.
Es la primera vez que TAM Airlines acompaña al artista en su gira completa, a fin de acercarse y conocer a sus diferentes públicos, además de promocionar la internacionalización de la cultura brasilera en el exterior. La aerolínea aprovechó la oportunidad para  agasajar a algunos de sus viajeros más frecuentes y autoridades.

Verónica Rodríguez, Supervisora Comercial de TAM; Marilina Kenchkerian, de Special Service de TAM y Estefanía Crucich, Agente de Aeropuerto de TAM

La Oficina de Turismo de Jamaica reportó un excelente 2011 en arribos turísticos desde la región de América Latina, con un aumento record de 23,4% en arribos con escalas, con respecto a 2010. El año pasado Jamaica recibió más de 16.000 visitantes latinoamericanos, la mayoría de los cuales provenían de mercados como Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, y Panamá. Tan solo en diciembre Jamaica registró un aumento de 36,6% en arribos de visitantes, atribuible en parte a la nueva ruta de Copa Airlines, que comenzó ese mes.
La Oficina de Turismo de Jamaica también lo atribuye al levantamiento de restricciones de visa para los viajeros de Panamá, Venezuela y Colombia. Se espera que ello arroje un crecimiento continuo en este mercado en 2012.

Asociación de Funcionarios de Aviación Civil
COMUNICADO  27-04-2012
SE  INFORMA A LAS AUTORIDADES, COMPAÑIAS AÉREAS, USUARIOS EN GENERAL, CONCESIONARIOS Y PRENSA QUE: 
Estamos en situación de Alerta, ya que han transcurrido 4 meses de la firma del Convenio Colectivo y aún no ha sido aprobado el Decreto reglamentario para el pago de la Compensación.
Esta Asociación y todos los funcionarios de Dinacia comprendidos en el convenio han cumplido cabalmente con todos los puntos establecidos en el mismo desde el día 1 de Enero del 2012, no siendo de la misma forma por parte de Dinacia y el Ministerio de Defensa Nacional.
En la última reunión mantenida en el Ministerio de Trabajo, entre AFAC,  Dinacia y el Ministerio de Defensa Nacional (29/03/12), se estipuló como plazo para la firma del Decreto Reglamentario del pago de la Compensación y pago de la misma el mes de Abril en curso. Sabemos que aún no ha sido firmado y que se sigue prolongando en el tiempo su concreción perjudicando de esta forma a todos los compañeros e incumpliendo con el Convenio realizado.
El expediente Nº 2011.077.210 se inició el 30/11/11, las demoras fueron:
-    10 días en la Asesorìa Letrada del MDN, 
-    23 días con el Director Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica,
-    15 días nuevamente en la Asesorìa Letrada del MDN,
-    12 días en la Dirección General de Secretaría del MDN,
-    30 días en la Asesorìa Técnico Jurídica de la Contaduría General de la Nación,
-    20 días nuevamente en la Asesorìa Letrada del MDN,
-    8 días en la Dirección General de Secretaría.
Pretendíamos que le dieran a nuestro expediente la misma celeridad que se le diò a la tramitación del expediente MDN 2011.077.644 mediante el cual se tramitó el incremento salarial del personal militar y civiles equiparados del Inciso 03.
En ambos expedientes se tramita la reglamentación de artículos de la última rendición de cuentas. La reglamentación tramitada en el exp. MDN 2011.077.644 fue aprobada por el Decreto 015/2012 el 25 de enero de 2012.
Por lo tanto entendemos que el tratamiento es discriminatorio para los trabajadores de la DINACIA, ya que el Ministerio de Defensa ante situaciones similares actúa en forma ágil y eficaz, y en la otra cae  en dilaciones innecesarias.
Es de agregar que tampoco se cumple con el pago en tiempo y forma de las partidas de alimentación y locomoción como se acordó en el convenio firmado.

Por los motivos expuestos y por decisión de la Asamblea General de fecha 27/4/2012, ha decidido:      
-   que la fecha para la firma del Decreto reglamentario no deberá ser posterior al 4/5/2012,
y último plazo para el pago de la Compensación el día 18 de mayo de 2012.
Si a estas fechas no se ha solucionado el tema, esta Asociación tomará las medidas que correspondan, en cuanto al incumplimiento del Convenio, así como toda otra medida gremial que entienda pertinente; declarándose de ahora en màs en Pre-Conflicto.
La Directiva de AFAC

La venezolana Conviasa afirma seguir volando a Madrid
Conviasa, el Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, va a seguir volando hacia Madrid, lo que significa que la aerolínea ha ratificado su compromiso con todos sus usuarios.
Según se ha manifestado desde Venezuela, ‘os operativos de la aerolínea venezolana continúan con total normalidad sus vuelos Caracas-Madrid-Caracas, conservando su itinerario habitual los días lunes y miércoles a las 17:30 horas Caracas-Madrid, por lo que los usuarios no deben preocuparse porque llegarán a su destino sin contratiempos’.
Además, el coronel Nicolás Seijas Arrieta, presidente de Conviasa, ha informado de que ‘las operaciones de la ruta se realizan en perfecta normalidad. La única diferencia del servicio actual es que el vuelo se realiza con una aeronave que le fue alquilada a la aerolínea Santa Bárbara Airlines, SBA ‘.
Seijas explicó que Conviasa alquiló una aeronave de SBA para seguir cubriendo la ruta y  atender el compromiso adquirido con los usuarios mientras sea reconsiderada la medida por parte de la Unión Europea, que imposibilitó a Conviasa operar con su equipo Airbus A340-200.

 Las aerolíneas erradicaron la expedición de los tiquetes físicos. Ahora se viaja con la cédula.
Quienes acostumbran viajar en avión, han sentido un cambio drástico en la manera de realizar los trámites ante las aerolíneas, y hasta en las agencias de viajes.
La tecnología, el Internet y las redes sociales se les ‘metieron al rancho’ y les cambiaron la forma de interactuar ante unos y otros.
Mientras que en el 2000 todos los tiquetes se entregaban en papel y la persona debía trasladarse a una oficina para obtenerlos si quería subirse a un avión, hoy estos están a tan solo unos ‘clic’ de distancia.
Las últimas cifras que tiene el sector, que son del 2010, señalan que el 95 por ciento de los pasajes se expide electrónicamente, bien sea porque los clientes los reciben de las agencias vía correo electrónico, o bien porque la persona los compró a través de Internet desde su casa u oficina.
Mientras que en el año 2000 se realizaron 3,85 millones de transacciones manuales (compras, reservas, emisión de pasajes), en el 2010 se hicieron 6,6 millones de transacciones electrónicas, a lo que se suma que los registros para viajar se hacen ahora por Internet y hasta por celular, cuando antes se hacía manual, y directamente en el aeropuerto.
Si bien las aerolíneas no entregaron datos sobre a cuánto ascienden hoy sus ventas por Internet, tres de ellas reconocen que las operaciones por este medio han aumentado.
“Las ventas por estos medios han aumentado en una proporción mayor a la registrada por los canales tradicionales.
Internet es un canal que el cliente demanda”, señalan las directivas de Avianca, opinión que comparte Copa Airlines Colombia.
LAN agrega que “acuden a este tipo de medios para ver la opinión de otros usuarios; para ellos, es más importante la opinión de otros usuarios”.
Pero para el cliente no solo se trata de comodidad, sino también de precio.
Y es que al hacer la compra de un tiquete a través de la red, el usuario se ahorra la comisión que cobra la agencia de viajes.

IATA emitió un comunicado que dio cuenta que ha suspendido a AeroSur “con efecto inmediato como consecuencia del incumplimiento de pagos debidos por cuotas relacionadas a procesos ISS” (Sistemas de Pagos a la IATA).
El comunicado, firmado por el gerente General de IATA Sucursal Bolivia, Juan Carlos Vargas, ordena a las agencias de viaje detener de forma inmediata la emisión de boletos y reembolsos de la aerolínea privada. “Con este instructivo la IATA suspendió a las agencias de viaje la emisión de boletos de AeroSur para sus vuelos nacionales e internacionales, porque la IATA es quien provee los servicios para la liquidación de transacciones financieras entre agentes de viaje y líneas aéreas”, dijo la presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo (ABAVYT), Lourdes Omoya.