• El Aeropuerto Internacional de Carrasco celebra el aniversario de la inauguración de su nueva terminal de pasajeros, diseñada por Rafael Viñoly y reconocida por su compromiso con el ambiente.
  
  
• El Aeropuerto Internacional de Carrasco ha sido el epicentro de abrazos, besos, despedidas y reencuentros. Y este diciembre la terminal internacional celebra su 15º aniversario. Se trata de una obra que marcó un hito para la infraestructura aeroportuaria del Uruguay.

Inaugurada en 2009, la moderna terminal del aeropuerto se convirtió rápidamente en un referente para la región y para el mundo, gracias a su diseño arquitectónico innovador, sus altos estándares de calidad y su compromiso con la sostenibilidad, la tecnología y la conectividad del país.
La magnífica obra, diseñada por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, transformó Carrasco en un emblema de un Uruguay moderno, y conectado con el mundo. Apostando al desarrollo de la conectividad del país, en los últimos años la cantidad de vuelos y frecuencias ha ido en continuo aumento, con nuevos destinos y aerolíneas.
“En estos 15 años nunca dejamos de invertir, mejorar, sumar tecnología, elevar la experiencia, la sustentabilidad y en definitiva, buscar la excelencia. Porque nos tomamos muy en serio la máxima de que ser la puerta de entrada al país es un privilegio, un honor y también una gran responsabilidad”, señaló Diego Arrosa, CEO de Aeropuertos Uruguay.

Un aeropuerto de clase mundial
Desde su apertura, la terminal ha sido reconocida por su arquitectura y su capacidad para brindar un servicio de calidad a los pasajeros.
“Nuestro propósito es "Acercar Uruguay al mundo" y el Aeropuerto de Carrasco es una puerta de entrada que representa lo mejor de nuestro país, que refleja nuestra aspiración y compromiso continuo con estar a la vanguardia en tecnología, servicios, experiencia y sostenibilidad”, afirmó Arrosa.
Su compromiso con la sustentabilidad ha sido una constante desde su comienzo de operaciones. Hitos como la integración de bombas del calor al sistema de calefacción, en 2016, una tecnología inédita en el Uruguay, o la inauguración de una plata solar fotovoltaica, el primero aeropuerto en América Latina en lograrlo, son algunas de las iniciativas que la terminal ha implementado en el marco de su compromiso con reducir su huella de carbono, alineándose con los objetivos de la Organización de Aviación Civil Internacional.
Recientemente, en octubre de 2024, Carrasco recibió el Premio Nacional de Eficiencia Energética, otorgado por el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), por desarrollar un sistema basado en inteligencia artificial para la gestión de sus sistemas de ventilación. Este reconocimiento subraya el compromiso del aeropuerto con la eficiencia energética y la reducción de su huella de carbono.

Innovación y tecnología
La tecnología y la innovación han sido también pilares de trabajo para el Aeropuerto de Carrasco, convirtiéndose en 2016 en el primer aeropuerto de la región en contar con embarque biométrico para consolidar un flujo totalmente digital a sus pasajeros. Ese foco de trabajo continúa consolidándose con el lanzamiento de Express Pass, su sistema de filas virtuales este año, una herramienta que permite a los viajeros reservar un horario para pasar el control de seguridad, optimizando el tiempo y reduciendo las esperas.
Recientemente la compañía anunció la instalación de un nuevo Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS) categoría IIIb, que elevará la categoría del Aeropuerto de Carrasco y permitirá a las aeronaves aterrizar incluso en condiciones meteorológicas adversas.
La tecnología garantiza la máxima seguridad de las aeronaves, mejorando la precisión en los aterrizajes lo que permitirá reducir las cancelaciones y demoras, y consolidará al aeropuerto como una de los más modernos de la región.

Un aeropuerto para todos
A lo largo de estos años, la terminal de Carrasco ha llevado potenciado su nivel de servicio con nuevos espacios, comercios y locales, gastronómicos y de retail, en un esfuerzo constante de mejora continua.
En ese marco, el compromiso con la accesibilidad le ha valido diversos reconocimientos que destacan el foco en brindar una experiencia elevada y sin barreras. En 2023, el aeropuerto fue reconocido como el primero de la región en obtener el nivel de certificación en el programa de Mejora de Accesibilidad del Consejo Internacional de Aeropuertos.
“Tenemos un gran equipo de trabajo que día a día busca superarse para no solo cumplir sino anticipar y superar las expectativas de todos nuestros pasajeros y clientes. Queremos hacer de cada viaje una experiencia inolvidable, única, cercana, y accesible para todos”, afirmó Arrosa.
El Aeropuerto de Carrasco también ha sido fundamental en el fortalecimiento de la conectividad nacional, e internacional de Uruguay como parte de Aeropuertos Uruguay. La compañía del grupo Corporación América Airports gestiona ocho aeropuertos internacionales en todo el país y ha llevado adelante el desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales. En ese marco ha modernizado los aeropuertos de Carmelo, Rivera, Salto, Melo, Paysandú y Durazno potenciando la infraestructura aeroportuaria y el nivel de servicios, y llevando una visión y calidad de gestión abriendo oportunidades de desarrollo del país con una red aeroportuaria de primer nivel.
A 15 años de su apertura, el Aeropuerto Internacional de Carrasco continúa siendo un reflejo del progreso del país y un ejemplo de cómo la infraestructura puede jugar un papel importante en la conectividad global y el bienestar de los ciudadanos. Con una experiencia de 15 años, el aeropuerto continúa demostrando estar preparado para los desafíos por venir, siempre con la mirada de que sea una puerta de entrada al mundo a la altura de los sueños de los uruguayos.

American Airlines reanudó sus vuelos a Montevideo, desde Miami, de cara a la temporada de verano. La aerolínea informó que aumentará un 14% las operaciones en comparación con la temporada anterior.
La empresa reanudó sus vuelos el 22 de noviembre de 2024, los cuales se extenderán hasta el 29 de marzo de 2025. A diferencia de la temporada 2023/24, la programación aumentará a un vuelo diario entre el 18 de diciembre y el 13 de febrero.

Vuelo AA 989 MIA 11:00 – 09:55 (+1) MVD / miércoles, viernes y domingos.
vuelo AA 984 MVD 23:25 – 06:50 (+1) MIA / lunes, jueves y sábados.

Programación del 22 de noviembre al 17 de diciembre, y de 14 de febrero al 29 de marzo.

Según la plataforma Cirium, American Airlines brindará una oferta de 40,716 asientos en los cinco meses de operación, contra los 35,568 de 2023/24. Los vuelos serán realizados con Boeing 787-8, configurados para 234 pasajeros: 20 Flagship Business, 28 en Premium Economy, 48 en Main Cabin y 138 en Económica.

• La aerolínea brasileña llegará a Punta del Este proveniente de Campinas (estado de San Pablo) desde el 18 de diciembre hasta el 2 de febrero, y saldrá desde Montevideo hacia Florianópolis desde el 16 de diciembre hasta el 7 de marzo.
  

La aerolínea Azul anunció en las últimas horas la incorporación de dos vuelos más para esta temporada de verano 2024-2025. Los mismos son: Campinas (Estado de San Pablo)-Punta del Este, desde el 18 diciembre hasta el 2 febrero y Montevideo-Florianópolis que volará desde el 16 de diciembre hasta el 7 de marzo.
El Aeropuerto Internacional de Viracopos (VCP) es un aeropuerto internacional ubicado en el municipio de Campinas, en el Estado de São Paulo y es referencia del crecimiento industrial de dicha ciudad.
Por otra parte, el Aeropuerto Internacional de Carrasco muestra que Uruguay está conectado con 13 destinos internacionales (Madrid, Panamá, Asunción, Santiago de Chile, Lima, San Pablo, Buenos Aires, Bogotá, Recife, Río de Janeiro, Salvador de Bahía, Curitiba) además de los recientemente incorporados vuelos a Salto.
El Aeropuerto Internacional de Carrasco cuenta actualmente con 12 aerolíneas operativas (Iberia, Air Europa, Copa, Paranair, Latam, Gol, Aerolíneas Argentinas, JetSMART, Avianca, Azul y SKY) con las siguientes frecuencias semanales:

Iberia (Madrid) con 7 frecuencias semanales. Air Europa (Madrid) con 4 frecuencias semanales. COPA (Panamá) con 21 frecuencias semanales. Paranair (Asunción) con 14 frecuencias semanales. Paranair (Salto) con 2 frecuencias semanales. LATAM (Santiago de Chile) con 16 frecuencias semanales. LATAM (Lima) con 7 frecuencias semanales. LATAM (San Pablo) con 21 frecuencias semanales. Aerolíneas Argentinas (Aeroparque) con 28 frecuencias semanales. Aerolíneas Argentinas (Ezeiza) con 3 frecuencias. semanales. JetSMART (Santiago de Chile) con 5 frecuencias semanales. JetSMART (Río de Janeiro) con 5 frecuencias semanales. Avianca (Bogotá) con 4 frecuencias semanales. Azul (Recife) con 2 frecuencias semanales. Azul (Curitiba) con 2 frecuencias semanales. GOL (San Pablo) con 7 frecuencias semanales. GOL (Río de Janeiro) con 2 frecuencias semanales. SKY Airline (Lima) con 2 frecuencias semanales. SKY Airline (Santiago de Chile) con 4 frecuencias semanales. SKY Airline (Salvador de Bahía) con 2 frecuencias semanales.

Azul Linhas Aéreas recibió un nuevo Embraer E195-E2, que cuenta con un esquema especial que lleva la bandera brasileña en todo su fuselaje. Este es el quinto avión del modelo que recibe en lo que va del 2024 y fue bautizado «Coração Brasileiro».
La aeronave matriculada PS-AEY despegó desde las instalaciones de Embraer en São José dos Campos (SJK) rumbo a Montevideo, Uruguay, y luego regresó al país. Aterrizó a las 00:11 en el Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte (CNF), donde se realizará el proceso de registro antes de unirse a la flota de Azul.
El Embraer 195-E2 es el avión comercial más grande y moderno fabricado en Brasil, con capacidad para 136 pasajeros en la configuración elegida por Azul. Equipado con tecnología de última generación, como Wi-Fi en vuelo y pantallas individuales en todos los asientos, el modelo es referencia en eficiencia y sostenibilidad.

• Aeropuertos Uruguay busca continuar conectando el país y fomentando el turismo interno.

Con la inauguración de la ruta aérea Montevideo-Salto el martes 8 de octubre, Uruguay recuperó la conectividad aérea doméstica. En el primer mes de operaciones de la ruta, de la aerolínea Paranair que une los Aeropuertos de Carrasco y el Aeropuerto de Salto, los resultados muestran un auspicioso desempeño con mil pasajeros en el periodo.
Con dos vuelos semanales, en el primer mes se realizaron 28 movimientos en total, con 14 partidas de Montevideo a Salto y 14 en sentido inverso, con un factor de ocupación promedio del 72%.
La ruta, que fue creada con el objetivo de impulsar la conectividad doméstica y fomentar el turismo interno, forma parte del plan de modernización y desarrollo que Aeropuertos Uruguay realizó en varios aeropuertos del país, entre ellos, el que se encuentra en el departamento de Salto.
“Estamos muy orgullosos del éxito de la ruta Montevideo - Salto, ya que estos resultados confirman que hay demanda y que es un mercado atractivo para una aerolínea comercial. Es señal de que con la base de una nueva infraestructura de primer nivel y el trabajo diario que venimos haciendo para la conectividad se obtienen resultados que son beneficiosos para todo el país”, afirmó Matías Carluccio, gerente comercial de Aeropuertos Uruguay.
Las aeronaves CRJ-200, con capacidad para 50 pasajeros, operan los martes a las 08:50 hs. desde Montevideo hacia Salto y a las 10:40 hs. en el trayecto inverso. En tanto, los jueves, el vuelo sale de la capital del país a las 19:00 hs. y regresa del departamento litoraleño a las 20:45 hs.
Los pasajeros de esta ruta disfrutan de beneficios exclusivos, como precios promocionales en el alquiler de vehículos de Europcar en el Aeropuerto de Carrasco y en el Aeropuerto de Salto. También tienen descuentos en Taxis Naranja en el litoral y en los servicios de Taxis Aeropuerto en Montevideo, además de acceso gratuito al estacionamiento en ambas terminales.
Los pasajes están a la venta a través del Call Center 0004054050 y el sitio web de la aerolínea www.paranair.com o por intermedio de agencias de viajes de todo el país.

Operadores turísticos le enviaron una carta a las autoridades de la educación pública (ANEP) en la que solicitan se postergue el inicio de las clases el año que viene, previsto para el miércoles 5 de marzo de 2025.
Y es que el feriado de Carnaval cae el lunes 3 y martes 4 de marzo, y para los operadores turísticos toda la semana es una oportunidad de trabajo.
Ante esta situación, el subsecretario de Turismo, Remo Monzeglio, dijo que la decisión es del Consejo Directivo Central (Codicen) y de la Administración Nacional de Educación Pública (ANEP).
La propuesta de la gremial de agencias de viajes es que las clases comiencen en la semana siguiente, lunes 10 de marzo.

No se modifica el calendario de cursos. Arrancan el 5 de marzo.
El Consejo Directivo Central aprobó y ratificó el calendario de actividades para el año lectivo 2025 de Educación Primaria, Secundaria, Técnico Profesional y Dirección de Educación de Jóvenes y Adultos de la Administración Nacional de Educación Pública (ANEP).
En Educación Primaria, los escolares iniciarán el año lectivo 2025, el 5 de marzo. Las vacaciones de invierno se desarrollarán entre el 30 de junio y el 4 de julio, y el receso de setiembre del 22 al 24 de setiembre. Las clases culminarán el 12 diciembre de 2025.

A partir de la política de Cielos Abiertos que implementó el gobierno argentino distintas empresas aéreas internacionales buscan incorporarse al mercado, brindando mayor competitividad al sector aerocomercial argentino.
De ahí que la cartera dependiente del Ministerio de Economía autorizó a tres empresas internacionales provenientes de Chile, Perú y República Dominicana a explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas desde y hacia Argentina de forma combinada.
Puntualmente, la empresa de bandera chilena Sky podrá operar la ruta aérea que une las ciudades de San Pablo, Santiago de Chile y Bariloche. En esa línea, la empresa Arajet S.A. podrá realizar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas en la ruta que une Punta Cana con Buenos Aires, y regreso.
Finalmente, la empresa peruana Jetsmart Airlines Perú S.A.C. quedó autorizada para explotar la ruta Lima – Buenos Aires, también para servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas.
Las autorizaciones aéreas se enmarcan dentro de la política de Cielos Abiertos, impulsada por el Gobierno Nacional para generar mayor competitividad en el sector y que tiene como objetivo precisamente que nuevas compañías aéreas puedan operar en el país.
Es importante remarcar que estas medidas se oficializaron a través de disposiciones de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, las cuales detallan que las empresas acreditaron los recaudos legales y administrativos exigidos por la normativa vigente para efectuar los servicios requeridos.

• Por la final de la Copa Libertadores, habrá 26 operaciones adicionales.
  

Desde hoy y hasta el 3 de diciembre, la brasileña Gol sumará 13 vuelos de ida y 13 de vuelta adicionales desde Brasil a la Argentina por la final de la Copa Libertadores. Esos vuelos se suman a los 157 regulares, superando así los 180. Las 26 operaciones adicionales agregan 4.500 asientos extras a los 27 mil ya existentes.
El segmento de turismo de reuniones, sumado a la política de cielos abiertos, genera las condiciones para que grandes eventos en nuestro país permitan la llegada de más turistas todo el año.
En este sentido, el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, aseguró: “Esta es una notable expresión del impacto positivo del turismo de reuniones con ferias, convenciones y eventos deportivos, como este partido, que busca consolidar a la Argentina como un destino privilegiado a partir de la estabilidad, la seguridad y la infraestructura que tenemos”.
La final de la Copa América entre los equipos brasileños Atlético Mineiro y Botafogo se disputará el 30 de noviembre en el Estadio Monumental de River Plate en Buenos Aires. De esta manera, hinchas y turistas tendrán más oferta aérea para llegar a Argentina. La aerolínea también trasladará a los dos equipos finalistas.
Los vuelos de Gol llegan a cinco aeropuertos argentinos: Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Rosario y Mendoza.

El Reino Unido notificó que volverá a exigir la visa a los colombianos a partir del 24 de diciembre de este año. Con esto, Avianca, la aerolínea que vuela directo a Londres desde Bogotá, podría bajar su demanda, pero no su rentabilidad porque es una buena ruta para la aerolínea, según comentarios de fuentes oficiales.
Solo vuela Avianca, la ruta siempre ha sido buena para la aerolínea; es rentable, siempre van los vuelos llenos. Con la visa seguramente bajará la demanda, pero esa ruta siempre ha sido buena, inclusive cuando había visa, antes de la pandemia.
De acuerdo con el embajador de Colombia en Reino Unido, Roy Barreras, ese país exigirá la visa a los colombianos porque se estaba registrando un aumento de “solicitudes falsas de asilo». De igual manera se aplicará a para países como Honduras y El Salvador.
“La cultura del atajo nos cuesta a todos. Una minoría de compatriotas, como lo hemos advertido desde hace meses, abusó de la facilidad de viajar sin visa y ha perjudicado a la mayoría con la práctica irregular de solicitar falsos asilos, con documentaciones falsas que han disparado por miles las solicitudes de esos asilos irregulares en el Reino Unido. El gobierno británico, entonces, decidió incluir a Colombia en una lista de una decena de países a los que ha reimpuesto la visa”, explicó Barreras a El Tiempo.
Como se informó oportunamente, en octubre de 2022, el Gobierno del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte cambió el régimen de visado para los visitantes colombianos para ingresar a ese país sin necesidad de visa, a partir desde ese noviembre.

Iberia ha lanzado el servicio Gastrobar A Tu Asiento como parte de su compromiso con la mejora constante de la experiencia del cliente. Gracias a este nuevo servicio, los clientes de la aerolínea pueden realizar sus pedidos de la carta menú desde su asiento usando sus dispositivos móviles. Basta con escanear el código QR ubicado en los asientos para poder acceder al portal WiFi de Iberia y, de ahí, al servicio de Gastrobar donde realizar la selección de los productos que se quieren consumir a bordo.
La información llega directamente a los tripulantes de cabina que preparan la comida y la sirven en el asiento del cliente de forma cómoda y sencilla.
En el momento de la entrega es cuando el pasajero realiza el pago.
El servicio Gastrobar A Tu Asiento se encuentra disponible en todos los vuelos de corto y medio radio de Iberia.

Novedades gastronómicas para todos los gustos
El 1 de diciembre, la carta Gastrobar de Iberia se renueva con la incorporación de varias novedades, entre las que se encuentra el regreso del sándwich clásico de jamón y queso y el Croque Monsieur en una nueva versión con pan brioche, jamón serrano y bechamel trufada. Los clientes podrán también pedir tortilla española que puede servirse caliente o fría o el Box Aventurero diseñado para los más pequeños que incluye puré de manzana, un huevo Kinder y picos con queso y patatas.
A la carta de bebidas calientes se incorpora un chocolate caliente de la marca Starbucks y entre las frías Red Bull zero, Fuze Tea de limón o Kombucha de frutos del bosque. La carta de vinos se completa con una nueva marca premium, Ramón Bilbao.
También se estrena una nueva carta Pre-order con novedades como el arroz meloso presentado en una paellera que los clientes pueden llevarse de recuerdo y reutilizar, y nuevos platos principales como el boniato con salsa de pesto o carrilleras a la naranja.  Y, como postre, una tartaleta de frambuesa.

Flybondi anunció que incrementará sus vuelos nacionales y hacia Brasil de cara a la temporada de verano tras el ingreso de dos Boeing 737-800 y dos Airbus A320ceo a su flota, pasando de 15 a 19 aeronaves para dicho periodo.
A lo largo de noviembre, la low-cost incorporó dos Boeing 737-800 de AlbaStar y dos A320ceo de Avion Express bajo la modalidad de ACMI, es decir, alquiler temporario con tripulación de la aerolínea española y lituana. El acuerdo solamente es para la temporada alta de diciembre a marzo de 2025.
En principio estos aviones estarían reemplazando tres Boeing 737-800, dos de los cuales están atravesando un check-C en Mexicana MRO Services en Ciudad de México y un tercero se encuentra en Ezeiza. De acuerdo a la empresa, los tres se reincorporarían a la flota antes de enero para llegar a 19 aeronaves en el verano.
Tras la temporada de verano, volverá a operar con quince Boeing 737-800 con su propia tripulación.

JetSMART, anunció una nueva versión del Black SMART, que incluye precios promocionales y descuentos, además de bonificaciones de un 50% en la membresía anual para el Club de Descuentos.
Estos beneficios se extenderán entre el 28 de noviembre y 5 de diciembre. Los pasajeros que accedan a estas ofertas podrán volar desde el 16 de diciembre 2024 al 30 de junio de 2025.
Así, para viajar a Santiago de Chile, la aerolínea ultra low cost que opera en Uruguay desde 2021, ofrece hasta 51% de descuento. Para los vuelos hacia Río de Janeiro, Brasil, ofrece pasajes que parten desde $116 dólares para el tramo de ida y $54 dólares para el de regreso a Montevideo, con tasas e impuestos incluidos.
Además, habrá un 50% de descuento en membresía anual para el Club de Descuentos JetSMART para quienes se inscriban mientras esté vigente el evento.
Desde Montevideo, JetSMART conecta a Uruguay con Río de Janeiro y con Santiago de Chile en forma directa y desde esta última ciudad con 10 ciudades en Sudamérica, en Chile, Perú y Colombia.