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Luego de once años Aerolíneas Argentinas
dejó de volar a Nueva York |
A las 20:32 (hora local) del jueves 8, aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza el vuelo AR 1301 de Aerolíneas Argentinas, marcando el final de la ruta hacia Nueva York tras once años de operaciones, interrumpidas solo durante la pandemia.
El vuelo final trajo 252 pasajeros a bordo de un Airbus A330-200, matrícula LV-HVT, el mismo modelo que ha servido esta ruta desde su reactivación el 15 de diciembre de 2013, la cual había sido relanzada para cubrir el vacío dejado por United Airlines cuando cesó sus vuelos a Newark.
Nueva York: un destino con historia para Aerolíneas Argentinas
Nueva York ha sido un destino icónico para Aerolíneas Argentinas, con una rica historia de servicios con vierta intermitencia. Los vuelos hacia la Gran Manzana comenzaron el 21 de marzo de 1950, operados por Douglas DC-6 con escalas en Río de Janeiro, Belén, Puerto España y La Habana. En 1957, los servicios a Nueva York se incrementaron a tres por semana.
El 29 de mayo de 1959, el Comet IV inauguró la era de los jets en la ruta, y el 15 de diciembre de 1966, el Boeing 707 asumió la operación de los vuelos. Durante la década de 1980, Aerolíneas Argentinas fue pionera en ofrecer vuelos sin escalas entre Buenos Aires y Nueva York utilizando el emblemático Boeing 747.
No obstante, la ruta fue suspendida en abril de 2008 durante la gestión privada del Grupo Marsans, un período en el que Aerolíneas Argentinas abandonó varios destinos internacionales. La ruta fue restablecida tras la reestatización de la aerolínea, como parte del Plan de Negocios 2010-2014, con el objetivo de fortalecer la presencia de Argentina en el mercado turístico, cultural y de negocios a nivel global.
Los desafíos que llevaron al cese de operaciones
La ruta a Nueva York ha enfrentado desafíos continuos desde su reactivación en 2013. Diversas administraciones de la aerolínea han cuestionado su viabilidad debido a los constantes cambios de gobierno y a los distintos objetivos estratégicos que han contribuido al déficit operacional de la ruta.
Aerolíneas Argentinas intentó fortalecer la ruta mediante un acuerdo de código compartido con Delta Air Lines, permitiendo a los pasajeros conectar con otros destinos en Estados Unidos. Sin embargo, la operación se mantuvo en la Terminal 7 de JFK, mientras que Delta operaba desde la Terminal 4, lo que resultó poco atractivo para los pasajeros en tránsito.
Además, la falta de aeronaves de fuselaje ancho suficientes complicó la operación, similar a lo ocurrido con la ruta a Barcelona en 2018 con el retiro de los Airbus A340-300. El déficit de aviones viene desde 2012, cuando se suspendieron los vuelos a Auckland y Ciudad de México, y en marzo de 2014 a Sídney. La falta de una planificación clara (sujeta a vaivenes políticos) en cuanto a la flota de largo alcance obligó a la suspensión de las rutas con menor frecuencia, como las mencionadas.
El futuro de la conectividad con Nueva York
En los últimos meses, Aerolíneas Argentinas operaba entre dos y tres vuelos semanales a Nueva York. Con el cese de este servicio, el avión será reasignado a rutas más rentables, como Madrid, Cancún y Punta Cana, que han incrementado sus frecuencias recientemente.
Según datos de ANAC Argentina, en 2018 Aerolíneas Argentinas transportó 158,061 pasajeros entre Buenos Aires y Nueva York, con un factor de ocupación del 81%, último año que la ruta operó con frecuencia diaria. Durante el primer semestre con frecuencias de dos a cuatro vuelos por semana superaba el 90% de ocupación.
A partir de ahora, American Airlines será la única aerolínea que conecte Buenos Aires y Nueva York con vuelos diarios en Boeing 777-200ER, ofreciendo 3.822 asientos semanales. Delta Air Lines también opera diariamente durante la temporada de invierno de octubre a marzo con un A330-900, aprovechando la alta demanda estacional de cruceristas a la Antartida.
Con la salida de Aerolíneas Argentinas, el mercado entre Buenos Aires y Nueva York será atendido únicamente por compañías estadounidense, dejando una huella histórica en la aviación argentina. (Fuente: Aviacionline) |
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Aena se desprendería
de su participación
en operadora de doce aeropuertos mexicanos |
Aena se encuentra trabajando con Bank of America Securities para desprenderse de su participación del 33,4% en Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, operadora de 12 aeropuertos en ese país a través de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), según reporta el diario español El Economista en base a información Mergermarket, especializado en fusiones y adquisiciones.
La información indica que Aena ya recibió ofertas no vinculantes por su participación en la empresa mexicana, pero que se espera una segunda ronda que podría llevar varios meses más, considerando como uno de los puntos clave la revisión de la propuesta tarifaria en México.
Desde la empresa indicaron de todas maneras que “como primer gestor aeroportuario mundial, Aena analiza constantemente y con rigor sus activos internacionales para garantizar el máximo valor para sus accionistas”.
GAP opera desde 1998 12 aeropuertos mexicanos, 5 de ellos entre los 10 con más tráfico de pasajeros en el país en 2023:
Guadalajara: 17,72 millones de pasajeros (3° a nivel país)
Tijuana: 13,2 millones de pasajeros (5° a nivel país)
Los Cabos: 7,73 millones de pasajeros (6° a nivel país).
Puerto Vallarta: 6,79 millones de pasajeros (7° a nivel país).
Guanajuato: 3,23 millones de pasajeros (9° a nivel país).
Hermosillo: 2,22 millones de pasajeros.
Mexicali: 1,6 millones de pasajeros.
Morelia: 1,39 millones de pasajeros.
La Paz: 1,11 millones de pasajeros.
Aguascalientes: 929 mil pasajeros.
Los Mochis: 474 mil pasajeros.
A través de otras sociedades, también participa en los aeropuertos de Montego Bay y Kingston en Jamaica, que movilizaron 5,2 y 1,7 millones de pasajeros en 2023 respectivamente.
En términos financieros, en 2023 GAP tuvo ingresos por 25,4 mil millones de pesos mexicanos (~USD 1,3 mil millones), con beneficios por 9,7 mil millones (~USD 498 millones).
Durante el segundo trimestre de este año el grupo registró una disminución tanto en el tráfico de pasajeros (-3,9%) como en los ingresos (-13,2%) relacionada principalmente por el grounding de la flota A320neo que afecta a las aerolíneas mexicanas por las revisiones de motores Pratt & Whitney.
Aena ya ha venido planteando este año modificaciones a su portfolio de aeropuertos globales con la intención de ingresar al aeropuerto de Edimburgo y al grupo AGS (aeropuertos de Aberdeen y Glasgow). La filial internacional también maneja 12 aeropuertos en Brasil (entre ellos los de Sao Paulo-Congonhas y Recife) y el aeropuerto de Londres-Luton y posee una participación en el aeropuerto de Cali. |
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| Colombia: Aeropuertos Sociales impulsando la conectividad aérea para el desarrollo de regiones |
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El plan de desarrollo “Colombia, Potencia de la Vida" reafirma el compromiso del Gobierno del Cambio con el progreso de las regiones, enfocándose en la creación de infraestructura clave, que tendrán un impacto positivo y duradero en la vida de las comunidades. Este proyecto no solo busca mejorar la conectividad aérea, sino que también aspira a ser un motor de transformación social y económica para las regiones de Colombia, permitiendo que las oportunidades lleguen a todos los rincones del país.
La Aeronáutica Civil trabaja en la transformación de la conectividad de las regiones del país, por eso ha lanzado por primera vez en la historia del país el programa Aeropuertos Sociales. Este proyecto es una manifestación tangible del compromiso del Gobierno del Cambio con el desarrollo social y económico de las comunidades más alejadas, garantizando que la conectividad aérea se convierta en un motor de transformación regional.
Con una inversión inicial de $377.000 millones, la Aeronáutica Civil, en colaboración con el Comando de Ingenieros Militares del Ejército Nacional y Enterritorio, será la responsable de llevar a cabo este ambicioso proyecto.
La primera fase ya comenzó su ejecución. Nos concentramos en la construcción y mejoramiento de los aeródromos de Bahía Solano, Bajo Baudó, Magüí Payán, La Primavera, Cumaribo, y Barrancominas, ubicados en las regiones del Pacífico y Casanare, respectivamente.
Los Aeropuertos Sociales:
La estrategia del Gobierno Nacional para la renovación de los Aeropuertos Sociales busca ir más allá de la simple conectividad aérea. Este proyecto pretende ser un catalizador para el desarrollo económico, social y cultural de las regiones involucradas. Al mejorar la infraestructura aeroportuaria, se abrirán nuevas oportunidades para el comercio, la competitividad de las pequeñas y medianas empresas, y se impulsará el turismo, un sector clave para la revitalización económica de estas zonas.
El Gobierno del Cambio y la Aerocivil están firmemente comprometidos con la misión de reducir las desigualdades que han afectado a estas regiones durante décadas. Estos territorios, que históricamente han enfrentado desafíos sociales y económicos significativos, ahora ven en el turismo y la conectividad aérea una esperanza para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
La primera fase del proyecto Aeropuertos Sociales se enfocará en la mejora del lado aire de los aeródromos, lo que incluye la modernización de las pistas, plataformas, calles de rodaje y zonas de seguridad. Las primeras obras ya comenzaron en La Primavera, Vichada, y próximamente comenzarán obras en Cumaribo.
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ADVERTENCIA: Los artículos periodísticos firmados son de la exclusiva responsabilidad de sus autores. La Dirección.
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(Columna de Ricardo Garzón)
SE DICE |
 Ciudadanos: El resultado de la campaña pasada me puso al frente de vosotros por el voto sagrado de la voluntad general. Hemos corrido 17 meses cubiertos de la gloria y la miseria, (Éxodo), y tengo la honra de volver a hablaros en la segunda vez que hacéis uso de vuestra soberanía. En ese período yo creo que el resultado correspondió a vuestros designios grandes. Él formará la admiración de las edades. (Artigas, Instrucciones del AÑO XIII)
Que a medida que se acercan las elecciones, el Partido Colorado muestra un crecimiento notable en las encuestas, consolidándose como una fuerza clave dentro de la Coalición. Este crecimiento es un factor determinante para que la suma de los partidos de la Coalición supere al Frente Amplio en intención de voto, con un 49% frente a un 44%.
Que los resultados presentados por Factum fueron los siguientes: Yamandú Orsi (Frente Amplio) 44% contra Álvaro Delgado (Partido Nacional) 26%, Andrés Ojeda (Partido Colorado) 15%, Guido Manini Ríos (Cabildo Abierto) 5% y Pablo Mieres (Partido Independiente) 3%.
Que una serie de homicidios, sumados a otros delitos, le dieron a la inseguridad pública un lugar preponderante en la campaña electoral, con severas críticas desde la oposición y una defensa paupérrima de la gestión por parte del oficialismo.
Que un senador nostalgioso rememoraba lo que “su relato mafioso” llamó la “Toma de Pando”, intento frustrado de copamiento de esa ciudad que culminó con la detención de veinte guerrilleros y la recuperación de más de la mitad del botín.
Que los uruguayos nos “habituamos” a este relato y nos callamos, cuando “la toma de Pando”, -además de ser un atentado a la verdad, a la democracia y la libertad-, es una tragedia horrible y una idiotez intelectual que sólo mide la estrechez del cerebro del que la recuerda. No podemos pasar por alto que hoy dicho “senador memorioso” es el “Jefe de campaña” de uno de los candidatos a la presidencia.
Que el economista Gabriel Oddone ha decidido lanzarse de cabeza en la carrera para convertirse en el próximo ministro de Economía en un eventual gobierno frentista, y lo ha hecho de la manera más lamentable posible: atacando a la actual ministra, Azucena Arbeleche, secretaria de Estado que, a diferencia del aspirante zurdo –que ni siquiera genera consenso en sus propias filas–, no necesita caer en el barro para demostrar su capacidad y compromiso con el país.
Que el Secretario de Transporte de la Nación Argentina reafirmó la política de “Cielos Abiertos” implementada por el Gobierno, y auguró para que “muy pronto” se pueda hablar de una política de “Cielos Únicos, en los cuales podamos volar entre los países de la región sin fronteras, como si fuesen vuelos de cabotaje”.
Que Bordaberry se reunió con Álvaro Delgado y hablaron de crear un equipo para hacer campaña por el plebiscito de los allanamientos nocturnos.
Que ambos dirigentes del PC y el PN coincidieron en que se deben reforzar los presupuestos de los organismos de contralor porque eso ayuda mucho a combatir la corrupción y el lavado de activos.
 Que en el mejor recuerdo de Cantinflas, el canciller Omar Paganini dijo en la comisión de Asuntos Internacionales del Senado que le parecía que Brasil iba a empezar a aceptar “algún mecanismo más pragmático" que deje al bloque un poco más de apertura "sin llegar a un desmembramiento de las estrategias comerciales de todos los países”. Sin embargo, matizó que al “momento de la verdad”, las cosas no eran “tan claras” sobre “cómo se puede avanzar”. Ah Tololo!
Que el Frente Amplio oficializará en las próximas semanas su posición contraria al plebiscito para habilitar los allanamientos nocturnos que postula la coalición de gobierno. El presidente de la coalición de izquierda, Fernando Pereira, dijo que están aguardando un informe preciso de los expertos para contar con la mayor cantidad de evidencia al respecto.
Que luego de la seguidilla de homicidios que afecta el país, Manini Rios dijo que el partido dispuso que el equipo asesor en seguridad evalúe posibles medidas para poner sobre la mesa, y adelantó que hubo acuerdo en que se debería explorar la posibilidad de la declaratoria de la emergencia nacional en materia de seguridad, asunto previsto en el Compromiso por el país firmado en 2019 por los partidos de la coalición de gobierno.
Que Manini expresó su descontento con la situación de la seguridad pública, que actualmente es una de las principales preocupaciones de la ciudadanía. "Hay que tomar medidas urgentemente; nosotros hemos hecho propuestas desde el primer día de esta administración; insistimos con varias de ellas y ahora, a la luz de estos últimos hechos, vamos a hacer en las próximas horas las recomendaciones del caso”.
Que este jueves cien policías realizaron 23 allanamientos en simultáneo; 15 de ellos en
el pasadizo a cuyo frente viven integrantes de la banda de Los Colos, hubo 12 detenidos y quedaron siete a disposición de Fiscalía.
Que Washington está considerando un amplio abanico de opciones para presionar al presidente Nicolás Maduro para que regrese a Venezuela al sendero de la democracia, dijo el portavoz adjunto del Departamento de Estado, Vedant Patel, quién agregó que es tiempo de que el oficialismo y la oposición “inicien conversaciones para una transición pacífica.
Que Maduro es acusado en Estados Unidos por cargos de narcotráfico, al igual que algunos de sus colaboradores, y por ese motivo las autoridades estadounidenses ofrecieron una recompensa de 15 millones de dólares por información que permita detener al presidente venezolano.
Que días atrás Maduro dijo que Estados Unidos está dispuesto a darle “lo que sea” para que deje el poder, pero él pidió a ese país que deje “tranquila” a Venezuela.
Que el expresidente de Estados Unidos, y candidato republicano para las elecciones de noviembre, Donald Trump, tuvo palabras de elogio para el mandatario argentino, Javier Milei; consideró que está "haciendo un gran trabajo" y que "está bajando la inflación".
Que en medio del escándalo por las denuncias de Fabiola Yañez a Alberto Fernández por hostigamiento y violencia de género, el presidente Javier Milei se mostró a favor de un proyecto para retirarle la jubilación a los presidentes y vicepresidentes procesados o condenados.
Que Uruguay es uno de los tres países de América Latina con peores tasas de egreso de la enseñanza obligatoria. El agravante está a la vista: en los sectores más pobres, solo dos de cada diez acaba el bachillerato, y la actualización de los datos es alarmante: de todas las metas educativas que se trazó el actual gobierno, la culminación del liceo y UTU es la que quedó más lejos de cumplirse (en 2023 debía superar el 60% y apenas alcanzó 51,6% de los jóvenes de 21 a 23 años).
Que el expresidente de Antel, Gabriel Gurméndez, y el exsenador Pedro Bordaberry anunciaron una alianza electoral de cara a octubre. Ambos dirigentes colorados y sus más cercanos irán bajo el sublema Vamos Uruguay, con la lista 10, al igual que el sector Batllistas Unidos –encabezado por Tabaré Viera– y algunos integrantes del sector Ciudadanos, entre ellos el ministro de Ambiente, Robert Bouvier, el senador Pablo Lanz y el diputado Walter Cervini. Según detalló Gurméndez en una rueda de prensa, los anuncios sobre los lugares que ocuparán los diferentes actores en la lista “vendrán después”.
Que el General Marcelo Montaner, quien fue Jefe del Estado Mayor de la Defensa de Uruguay, Comandante Interino y jefe del Estado Mayor del Ejército, además de presidente de la Asociación Latinoamericana de Centros de Operaciones de Paz (como Director Nacional de Apoyo a las Operaciones de Mantenimiento de la Paz /SINOMAPA), ha asumido la Subsecretaría de Defensa uruguaya, relevando al coronel Rivera Elgue, quien se dedicará a la actividad político partidaria de cara a las próximas elecciones de octubre de este año.
Que ante la pregunta sobre qué opinaba de la propuesta del intendente de Canelones, Marcelo Metediera, quien planteó que el Batallón 14, donde fueron encontrados hasta ahora los restos de cuatro detenidos desaparecidos pase a estar a cargo de la Institución de Derechos Humanos, y no de las Fuerzas Armadas, Montaner opinó: “lo veo totalmente fuera de lugar”.
Que el herrerismo, malherido luego de la interna, busca un acuerdo con el sector de Argimón para intentar retener un par de senadores.
Que “Ingeniería Electoral” son las dos palabras que varios dirigentes tienen en la punta de la lengua y expulsan enseguida para explicar los movimientos que tienen lugar en el tablero interno de cada partido pensando en las elecciones nacionales de octubre.
Que la Ingeniería Electoral implica ajustar los cálculos para saber qué tanto puede rendir que dos sectores se presenten bajo un mismo sublema al Senado, y también cuántos diputados podría sacar tal lista proyectando los votos que sacó en la interna.
Que en una dura intervención durante la conferencia anual del Consejo de las Américas, el presidente Javier Milei arremetió contra la gestión de los socialistas que llegaron al poder en el Reino Unido, acusando al Gobierno del primer ministro de reprimir la libertad de expresión al encarcelar a personas por publicaciones en redes sociales.
Que el comentario se produjo en un contexto de creciente tensión y controversia en Inglaterra en torno a las políticas de libertad de expresión, mientras las autoridades británicas buscan hacer frente a disturbios, protestas antiinmigratorias por parte de grupos derechistas y crímenes raciales.
Que el PIT-CNT anunció que presentará un proyecto de ley con el objetivo de reducir la jornada laboral sin pérdida de salario. En concreto se promueve un máximo de 40 horas semanales con pago de 48 horas, y la apertura de negociaciones por rama y sector de actividad para definir aspectos específicos y la aplicación gradual de esta medida.
Que el pasado 31 de julio fue el cumpleaños número 112 de Louise Jean Signore, quien se convirtió en la persona con mayor edad de Nueva York, estado en el que nació en 1912. La mujer ha revelado en diversas ocasiones su secreto de longevidad, lo que ha generado algunas controversias, ya que principalmente atribuye su larga vida a un aspecto que para muchos es normal, como lo es casarse y tener hijos.
Que la Organización Mundial de la Salud (OMS) ha decretado la emergencia de salud pública de preocupación internacional, -su nivel de alerta más alto-, por el brote de mpox, anteriormente conocido como viruela del mono en África, surgido en República Democrática del Congo y causado por una nueva cepa más grave y letal.
Que el juez letrado de Tacuarembó Oscar Suárez resolvió prorrogar hasta el 6 de febrero la prohibición al director del Hospital departamental, Ciro Ferreira, de acercarse a la instrumentista que lo denunció por violencia de género. Concomitantemente dispuso que Ferreira realice un tratamiento psicológico con “enfoque en violencia de género”, y que la víctima continúe con el tratamiento que inició en enero.
Que el prestigioso galeno es cirujano, y director del Hospital de Tacuarembó desde 1992. Bajo su gestión el hospital ha llevado adelante un proceso de modernización y ha hecho punta con el Centro de Neurocirugía, inaugurado en 2001.
Que la denunciante, por su parte, es una instrumentista que ejerce desde hace más de 20 años y también trabaja en la mutualista del departamento donde coincide con Ferreira. Lo denunció ante la Policía el 12 de diciembre de 2023, luego de que este la persiguiera a grito pelado por los pasillos del centro asistencial. |
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| Elección y compromiso |
Por Julio María Sanguinetti. Mañana sábado se votará la fórmula que surgió de la elección interna. No es una Convención ordinaria sino una reunión del órgano elector, organizada y controlada por la Corte Electoral. Como la votación es nominal esa parte será larga y exclusivamente reservada a los nuevos convencionales.
El hecho es que a Andrés Ojeda le faltaron unos poquitos votos para el 40% de modo que hay que ratificarlo igual que a Robert Silva. La Corte Electoral no autoriza que se voten conjuntamente. Primero hay que hacerlo con Ojeda y luego con Robert Silva. Lo que sí se autorizó es que, como la votación debe ser nominal y oral, el voto de cada convencional se recibe en seis mesas instaladas al efecto.
Como presumiblemente voten más de 400 convencionales, se estima que todo este proceso llevará unas cuatro horas y que recién sobre las seis y media horas de la tarde, estén los candidatos proclamados y pueda el público en general hacerse presente.
Lo importante es que el Partido tiene hoy un liderazgo renovado. Son dos abogados, uno penalista, el otro especialista en temas de educación. Ambos tienen larga militancia. Andrés fue Edil y lleva veinte años de actividad partidaria, especialmente en seguridad ciudadana. Robert ha estado integrado al sistema educativo como Secretario General de Secundaria, Secretario General del Codicen, luego miembro de él por elección docente y en este período Presidente. El partido en general los ha recibido con beneplácito y la opinión pública también, al punto que no bien electos comenzó un claro proceso de recuperación.
Hace un año los analistas discutían la sobrevivencia futura del Partido Colorado. Hoy se preguntan si puede obtener la mayoría en la coalición oficialista.
Los acontecimientos posteriores a la elección interna le han sido todos favorables.
Las encuestas comenzaron a registrar un claro crecimiento y la posterior entrada en escena de Pedro Bordaberry ha sido un muy fuerte impacto y un reacomodamiento electoral. Todo ha girado estos días en torno a esa nueva situación, ratificando el protagonismo creciente del Partido Colorado.
Más allá de movimientos internos, lo más importante en el plano nacional es que el crecimiento colorado le da a la Coalición Republicana una expectativa más favorable. Ya se ha visto esta semana en algunas encuestas, pero sin entrar a los números mágicos, bastante falibles, lo claro es que la tendencia va en esa dirección. Se compensa así con creces el momento complicado que muestra el Partido Nacional y que todo indica que será pasajero.
Hacia lo interno de nuestro Partido, no hay que perder la visión de conjunto rotundamente favorable. Importa el bosque y no el árbol. Todos estamos con Ojeda y Silva, legitimados por la voluntad ciudadana. Si hay dos, tres o cuatro listas al Senado es lo de menos. Lo importante es que todos trabajemos, unos como candidatos, otros en la prédica, pero todos mirando el panorama con optimismo. Que estos reacomodamientos generan en ocasiones algunas rispideces, es lógico y natural. Tan lógico y natural como pasajero. El espíritu de fraternidad colorada predominará. Así ha sido desde las elecciones internas y no dudamos que así seguirá.
Mañana tendremos candidatos oficiales y, por encima de todo, ratificaremos el compromiso de fidelidad a la tradición y principios de nuestro partido. Apoyados en ese pasado paras mirar hacia el futuro, con el espíritu reformista consustancial al Batllismo. (Edición que se comparte con Correo de los Viernes) |
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